Biografi
Andriyan Nikolaev är en stor general för sovjetiska luftfart, en författare, en kandidat till teknisk vetenskap, var den tredje medborgaren i Sovjetunionen, som besökte rymden. En deltagare i ett oöverträffat militärt experiment i ett luftlöst utrymme var den första personen som arbetar i en omlopp utan en skatera.
För meriter till fäderlandet tilldelades Nikolaev två gånger titeln Hero i Sovjetunionen och tilldelades en mängd olika order och medaljer.
Barndom och ungdom
Andriyan Grigoriev Nikolaev, en infödd i byn Shoresheli Chuvashovskaya Assr, föddes den 5 september 1929 i familjen Collective Farm Konya Grigory Nikolaevich Nikolaev och mjölken i Anna Alekseevna Alekseeva och var en mitt på fyra barn.
Efter att ha examen från gymnasiet 1944 kom Nikolaev in i Maryano-Posad Lesotechnical Technical School. Då distribueras en ung specialist med ett examensbevis för att arbeta i Karelen. Den unga mannen som beundrade av de enorma norra utbredningarna tänkte att jag hittade ett samtal, men tidpunkten för armétjänsten kom, och ödet av Andriyan har förändrats coolt.
Nikolaev kom till flygtrupperna, och sedan i slutet av den brådskande tjänsten gick han in i skolan för flygskytte under Chernihiv-militärskolan. Att bli en disciplinerad och kompetent pilot, fortsatte Andriyan att tjäna i Moskva-regionen, där han föll under början av den legendariska flygaren Alexander Tashkin.
Den stora mentorns antagande av den stora mentorn, visade Nikolaev mirakel av pilotering på olika villkor. En gång under träningsflygningen, när MiG-17-fightermotorerna nekades, satte Andriyan bilen i fältet och undviker kraschen på vägen och behålla sitt eget liv. För självkontroll och mod i den komplexa inställningen av Nikolaev tilldelades i timmar med nominella gravyr och antogs till Sovjouritets kommunistiska parti.
Kosmonautik
7 mars 1960 var det viktigaste datumet i biografi av flygbladet i Nikolaev. Tack vare de positiva egenskaperna från tjänsteplatsen tog Andriyan lyssnaren till gruppen av kosmonauter, som därefter kallades Gagarin.
I Star Town höll piloten experimentell kurs som utvecklats av sovjetiska forskare, fysioterapeuter och biologer, och framgångsrikt passerade den medicinska undersökningen i det centrala luftfartssjukhuset, kom in i den 1: a squad av Sovjetunionen Cosmonauts.
Sex piloter som har utmärkta fysiska och professionella färdigheter och samma förberedelsesnivå, hävdade lika platsen för den första personen i rymden. Flygledare, som tidigare svårt att välja, erbjöd piloterna att välja en kandidatur på egen hand. Andriyan och kamrater bestämde att Yuri Gagarin var den mest värdiga bland dem.
Den 12 april 1962 tillbringade vänner hjälten på Baikonur Cosmodrome och med en blekning av hjärtan följde 108-minuters flygning av den sovjetiska rymden, och när kontoret sa att kapseln med Gagarin landade var deras glädje inte gränsen.
På vägen av framgång började PCU: s ledning förberedelser för den andra lanseringen av raketen "East-2". Fartygets befälhavare utsågs till Tyska Titov, och Nikolaev beställde tullarna av Dubler. Piloterna var envis utbildade, eftersom de var tvungna att spendera hela dagen i rymden och för första gången att känna tillståndet av viktlöshet.
Den andra flygningen gick igen utan deltagande av Nikolaev, men piloten slutade inte den planerade träningen. Bedömning av lugn, Collens, Snabbt svar och tydliga följande instruktioner, Flight Management Center utsedd Andriyan Grigorievich Martial Commander "East-3".
Expeditionen som startade den 11 augusti 1962 blev den första mångsidiga flygningen till rymden där 2 raketer deltog - Major Nikolaevs skepp åtföljde "East-4", som hanterades av Pavel Popovich. Dessutom var astronauternas uppdrag ett experiment om att hitta en omlopp utan en skyddande skateman i ett tillstånd av tyngdlöshet, framgångsrikt utförd av en orädd pilot.
Och efter år lärde allmänheten om den hemliga sidan av rymdexpeditionen "öst", imitera situationen där ett fartyg agerade som en interceptor, och den andra var ett potentiellt mål.
Under den första expeditionen flög Andriyan Grigorievich 64 gånger runt sin inhemska planet och var belägen på en nära jordbana på 94 timmar och 22 minuter, inrättade en rekord av varaktigheten av flyg. Han blev upptäckaren av "kosmiska middagar", tre gånger om dagen och tar speciellt kokta konserverad mat och bryggt kaffe. I slutet av flygningen var pilotnamnet den första i hedersbedömningen och kuvashrepubliken, och landet tilldelade kosmonauten till den högre skillnaden.
Nikolayev kom tillbaka till jorden, Nikolayev kom i Moskva Nikolay Zhukovsky Air Force Academy, där han fyllde och stärkte teknisk kunskap och 1968 fick han en specialisering av "Pilot Engineer-Cosmonaut". Andriyan Grigoriym blev befälhavaren av en stellarstads befälhavare, och 1965 deltog han i förberedelse för flygningen på en nära cloud omlopp på Soyuz-fartygen. Den planerade expeditionen ägde rum inte, och Nikolaev tog posten av biträdande chef för rymdutbildningscentret uppkallat efter Yuri Gagarin och fick titeln på överste luftfart.
År 1970 blev Andriyan Grigorievich kommandören till Soyuz-9-besättningen, och Vitaly Sevastyanov blev hans partner i det kommande flygningen. Piloter gjorde 286 vänder sig runt jorden och stannade i rymden 17 dagar 16 timmar och 58 minuter, har brutit alla tänkbara och otänkbara poster.
Tack vare det samordnade arbetet genomförde Nikolaev med en kollega ett antal vetenskapliga och medicinska forskningar, orsakade flygfälten i den påstådda fienden på kartan och spelade den första rymdfesten i schack mot flygcentret. Efter att ha återvänt på grundval av data om piloternas fysiska tillstånd utvecklade läkarna ett program för förberedelse för betingelserna för viktlöshet och efterföljande anpassning till jordiska förhållanden.
För denna expedition, som beskrivs i dokumentärfilmen "Earth Attraction", fick Andriyan Grigorievich en belöning - den 2: a ordningen av Sovjetunionen och titeln på den stora generella luftfarten.
Efter flygningen fortsatte Nikolaev att fungera som den första vice chefen för rymdutbildningscentrum, valdes till suppleanten till RSFSR: s högsta råd, och sedan 1994 arbetade den berömda piloten i Ryska federationens statsduma. Genom att skriva cirka 70 vetenskapliga papper och konstnärliga verk på rymden försvarade Andriyan Grigorievich 1975 sin avhandling och fick titeln teknisk vetenskap.
Privatliv
År 1963 giftes Nikolaev, den sista bastarden av den stjärniga staden, den första kvinnans kosmonaut valentina Tereshkova. Bröllopet ägde rum i regeringens hus med deltagande av Sovjetunionens generalsekreterare Nikita Khrusjtjov.
Vänner ansåg denna allians som var användbar för vetenskap och samhälle och trodde inte på den nybyggda makens och hustruens lycka. Dessa geléer av Andriyan Grigorievich avvisade i boken "Vi kommer att träffas i omlopp," där, flydde om att nämna om personligt liv, med värme och kärlek svarade på sin hälsa.
Ett år senare föddes Elena dotter, som hade ett antal fysiska nackdelar i rymdfamiljen. Det hindrade inte att tjejen tog examen från skolan och medicinska institutet med hedersbetygelse, gifta sig två gånger och bli moder till två barn.
Detaljer om förhållandet i familjen Nikolaev hålls hemlighet. Hos människor gav makarna varannan tecken på uppmärksamhet och ständigt ler, men något i deras äktenskap gick fel, och efter att ha tillbringat nästan 19 år, skilde Andriyan Grigoriev och Valentina Vladimirovna.
Tereshkova gifte sig med Yulia Shaposhnikova, och Nikolayev innan döden var ensam.
Död
Andriyan Nikolaev, som hade heroisk hälsa hos unga och mogna år, började uppleva problem med sitt hjärta i slutet av livet.
Sommaren 2004 uppmanades astronauterna till Cheboksary som domare av alla ryska landsbygdskonkurrenser. 3 juli, efter händelsens slut och en presskonferens, där det sista fotot av den berömda piloten gjordes, förlorade Nikolaev medvetandet och dog. Läkare fann att orsaken till den stora luftfartens död blev en infarkt.
Andriyan Grigorievich begravd på sin inhemska chuvash jord mot sin fru och dotters vilja. Bilden av kosmonauten är immortaliserad i museet som ligger i byn Sharchela, som sedan 2006 kallas minneskomplexet av Nikolaev, monument som är etablerade i Chernigov, Smolensk och Cheboksary, liksom i namnen på gatorna och kvadraterna på ryska städer.
År 2018 röstade Rysslands invånare för att säkerställa att namnet på den berömda piloten tilldelades Chuvash Capital International Airport.
Titlar och utmärkelser
- 1961 - "Den röda stjärnans order"
- 1962 - Pilot-kosmonaut av Sovjetunionen
- 1962, 1970 - Hero i Sovjetunionen
- 1962, 1970 - Medalj "Golden Star"
- 1962 - "Order of Lenin"
- 1970 - "guldmedalj som heter efter yu.gagarin"
- 1976 - "Order of the Red Banner"
- 1981 - Statspriset för Sovjetunionen
- 1988 - Order "för moderlandets tjänst i Sovjetunionens väpnade styrkor" III
- 1991 - Medalj "för att stärka Combat Commonwealth"