Biogografi
Rutiara Kanada Gilles Brailv mangrupikeun wakil Olahtal Obat, saprak saprak ti saprak 1977 anjeunna paralap dina Prix "Formil" 1 "1" 1 ". Sanggeus meunang 6 kamana dina taneuh Johanesburg, haram, Monte Carlo sareng Manting, tim Ferrori.Budak leutik sareng nonoman
Biogogén kanadian Ooseph Henti Vilneva, saha anu ngintun awal Dinas Balap, mimiti taun 18 taun 1950 di propinsi Cquevy.
Bapa, anu damel salaku TIEO, impian yén putad éta bakal hasil anu kasuror, tapi sasarengan sareng lanceukna kakang "ménu" anu diterbitkeun "musik", motor anu diturukeun "anu diterbitkeun" musik ", motor anu diturunkeun" Musik ", mana motor", anu dipedar.
Tina pamuda anu manis, warga kampungeh tumararek dina pesaing selermobél lokal anu populér sareng ngudag amatir dina mobil Ford. Sareng lamina umur mayoritas, impian kalayan suksés kasuksésan sareng prestasi anu serius, perumahan di sakola jim tina Jim Roell and, nampi nampi catetan profésional tinggi.
Dina pertengahan 1970 -S, dua kali ku janten "rumus Atlantit", dimana james Hunt, Michael andretetti, Ricardo Patchza, Richmy Patzer sareng Jimmy Patzer jeung Jimmy Patzer jeung Jimmy Patuh dina hujan hujan.
Dina usum tiis, earnuna umur balapan salju, para pamudi galir tiasa réaksi, antawisna nampi uleman ti tim Mcarenen sareng ngajalankeun sababaraha kelas Maclaren sareng APRIT.
Kahirupan pribadi
Dina nonoman na, hirup di daérah Perancis Wétan, permaran tamakeun Jartta Banta, anu salajengna janten garwa. Budak awéwé namina samak teu boga untung dina kahirupan pribadi na, anjeunna mendakan kabagjaan di perusahaan anu pas pikeun ngajikan putri Perani sareng putra éta salaku Jackques.Ditulis ku poto anu dilestarikan, Joan anu aya dina baluna salak sareng, nyangu barudak ngagaduhan baraya, usaha numpak unggal prix. Tapi, untungna, taun 1982 anjeunna henteu dina mobil SileyA, anjeunna henteu kedah ningali perumahan dina waktu kacilakaan darat éntuk, na.
Balapan
Dina taun 1977, debut Kanada dina Sumeri 1 di Grand Prix, mana, dina mobil sareng pangantingan Kosworny dugi ka panganting 1ST. Teras anjeunna ngagentos juara anu kawéntar dina Tim Scuderia Ferrari sareng meunang balapan imah di Montréal, réngsé dina usum ayeuna.
Di taun 1979, nu gaduh sareng angkat sareng sirah Creédia badé ngantepkeun layanan vilneva, sareng perjajaman Perancis ieu diaku di tempat na pilrick pilot kadua. Tapi, gelas anu tumpukan di interfili, perumahan robah hendaranana ngeunaan dirina diayakeun mobil Dijon, diurus ngaragukkeun pueum Dijon.
Sanggum salajengna, sabab henteu cukup terhawa kana desain mobil pangnadi dina perusahaan, Jodie Seektor ngaharepkeun sahenteuna pikeun pakan.
Pilot bengkel sareng réaksi perumahan anu diangkat sacara teratur payuneun pasangan, sareng dina awal taun 1981 anjeunna resep ku Pilot Hiji. Sanggeus meunang dua kameunangan dasar, anjeunna diubaran dina judul juara, tapi tetep aya dina tempatna ka-7 dina toteran, masihan kajawakan kuat.
Taun 1982, desainer Ferrara ngadamel sababaraha perbaikan dina mobil énggal, sareng vilnev kalayan pyron anu langkung alus pyron panglamban. Tapi dina ras, diayakeun dina sirka pravel, taktik tim rusak, sareng ngumbar pidium 1, nyerep dina pasangan ku pasangan ku pasanganna.
Pupus
D mimiti mimiti 1982, masih teu kéngingkeun kusabab kalakuan éta kalayan kapamimpinan sareng pasangan Chredi, Vilnev dugi ka papiran anjeunna.
Dina sirlongan terakhir tina kualitas pre-latihan, anjeunna lumpat kana jisim Johan Jaman Johan, mobil ngalangkungan hawa sareng murag dina héran "terlamenchchcht".
Ningali anjing ternah ka tanah, tangtosna pamastian dina pupusna pilot, tapi dokter anu sumping dina situs kacilakaan, mendakan hirup masih hirup. Éta sigana kakurangan anu séhat ku ruksakna sareng ruksakna, tapi pulsa lemah sareng ambekan anu sakedik nunjukkeun karusakan kuat.
Kalayan bantuan jasa kaamanan sareng ussyal, Kanada, anu umur tumuwuhna langkung ageung meryogikeun helikopter anu dipasangan sareng dikirimkeun ka rumah sakit sanfael. Teu aya taun 882 anu ngabalukarkeun maotna rendid anu kawéntar anu ngagaduhan nareka tina tulang tulang tonggong di tempat na akar.
Salajengna, para pamimpin tina utama "Pratak" anu dilegaan sanchema sareng kaamanan, tapi lengkep-teu nyingkahan résiko mustah-teu mustahas, genep taun ampir unggal usum. Janten, taun 1994, Roland Raiterberg sareng Iyro Contosed, sareng Kecondy Prosas, salami Jepang Prix, pilot Julont Bearchi nampi kacilakaan.