Di tungtung abad XVII Peter I, Hoyong nguatkeun pangaruh nagara di laut, maréntahkeun ngadamel armona, sanggup tahan musuh. Tiwana yén kapal anu diwangun ku ditambahan tina kalérama rusia, kapal anu langkung diturunkeun, sakitar langkung ti 300 taun. Salami waktos anu baheula, Technana pikeun ngawangun parahu parantos dirobih, bangkong sorangan sacara umum "ukuran, sareng aréa Rusia, sareng rampasan hiji anu langkung kuat dina dunya.
Ngantepkeun kapal anu parantos didamel dina Uni Soviét, tapi reputan-Na anu pangahirana pikeun RF-Qualzi "asup kana kawas modis anu paling ageung - ku anu disebut kaulinan anu paling ageung - sapertos anu disebut ieu perang Armada rusia sareng ti mana "pahlawan" raksasa laut utama, bakal nyaritakeun dina 24cmi.
"Lambang laksamana tina Uni Soviét Kuznetsov"
"Awas Lessiral of Uni Soviét Kuznetsov" - kapal panggedéna dina armada militér Rusia sareng Achiating Acciring Accys Accouring Stru-Accys Accessing (Tavkr), anu unitor dina desain pamilik data, dina dek anu mungkin pikeun nempatkeun sareng ngajaga 28 pesawat sareng 24 helikopter sareng alat sareng senjata rokét.Sayang
"Kuznetsov" janten pangembangan proyék 1149 "solokan", panyipta éta mangrupikeun iy arkiy Marinich marinich marinich marinich. Dina gambar dikembangkeun ti 1970 dugi ka 1978, 4 peristerers avie diwangun. 1143urung sorangan nyaéta tutur "takeran" garis (1123), anuilitas Monitor Viewine-tapik, nyababkeun Saransi Tasik-helikar Talaschand, dirancang pikeun ngarencanakeun kiriman musuh anu tiasa.
Dessels nyiptakeun dina proyék 1143 henteu gaduh dek badarat fligged - jaket nangtung sareng helekcraft) dumasar kana ka-27 Anti-27 sareng jumlahna dugi ka 36 lembar. Tapi prakték nganggo panunjuk inpormasi akomodasi dina yak-38 kapal. Pesawat teu ngagaduhan stasiun Rentang Transar ti Bome-Bome-British "horrier" langkung lemah tina istilah ciri sanés, sareng dibédakeun ku senjata lemah.
Gagal pikeun file
Kusabab masalah anu dipanggihan kalayan panggunaan svp sareng kurang unggul "YII", alternatif ngagaduhan kabutuhan skor anu tiasa dilaksanakeun dina kapal-ulem tradisional nyandak dina kapal-skor anu saé nyandak dina kapal-skor anu sanggup cara ngawangun skor anu tiasa dilaksanakeun dina kapal-skor anu tiasa-turun nyandak papan badas r tradisional. Dina total, 3 kapalangkeun dilakukeun dina proyék dibutuhkeun ku 1981:- "Varisag" (1143.6), dipasang dina taun 1985 sareng bray nalika Rolunt Uss AS anu teu acan ka Warutse; anu dijualkeun ku kapal layar, anu dijualkeun kapal layar.
- "Utanovsk" (1143.7), tanda-tanda motor anu dibédakeun anu pamasangan triptat nuklir anu bakal ditransuti, - nyiptakeun kapal najis na. Tapi dina kapal eusina teu aya di balap ékonomi anu dibuang dina kapal eusina. Tapi dina kapal eusina teu tiasa di 1988. Tapi dina kapal eusina teu kaburuh dina kaayaan dalem Nagara;
- "Laksamana Kuznetov" (Hurni Angkat Girds 1143.5), anu dirakit "tina proyék anu dirobih, anu ditugaskeun dina prédisi, dina rangkep mana Anjeunna ngagaleuh sateuacan 2018, nalika dikirim ka modernzation sareng diperyogikeun deui pikeun pepelakan perbauan anu murmansek, dimana-terusan perbaulan 2020 tiasa ngalapan 2020 tiasa perbaikan sareng-perumahan.
Tujuan
T tugas utama taun 743.5 "Rowir Kuznetsova" Dijieun Dina kaayaan ieu mangrupikeun kinerja fungsi pelindung. Kapayar mastikeun kasusah kapal Isolor di tempat-tempat penyandu patroli patrol sareng kaamanan kontritiem pikeun pangadilan, kagolokeun dina milarian sareng karusakan permukaan. Ogé, tugas-tugas chisachrafer pesawat anu kalebet nutupan badarat badarat tina marinya dina kabutuhan. Tugas caket basisir jalma sanés pikeun ngalanggar serangan alungan dina fungsi anu diresmikeun ku panyipta kapal panggedéna tina arof militér Rusia, teu kalebet.
Ciri-ciri taktis jeung téknis
Kalayan pamindahan pangluhurna 61 rébu tbcr, dimensi ieu nyaéta:- Panjang irung ka buritan 306 m;
- Lebar - 72 m di tempat anu tanduk;
- Jangkungna sadayana - 65 m.
Sampah katari, sareng dupibab sasét "kompartemen garing", panyalindungan ngalawan Torparansi diwangun ku 3 lapisan. Instalasi otot (cutlubbin kalayan 4 ach) ngamungkinkeun anjeun ngembangkeun 54 km / h (29 titik). Stroke Reserve - ti 4 dugi ka 9 rébu mil laut gumantung kana kacepetan.
Dugi kéran ngarah ngahasilkeun kompleks RADTS sareng Perverivasi Binea, Anti-pesawat, Anti Iscarine sareng sariong rocke - ayeuna diropéa. Dina dek hiber diidinan dumasar kana 50 pesawat (SU-33, MIG-29, Su-27) sareng helikopers (KA-29).
Jumlah awak nyaéta 1960 jalma. Durasi banyol otonom - 45 dinten.
Fakta anu pikaresepeun
Ti angka salah sahiji ciri pikeun ngalih ka fakta anu paling pikaresepeun - panasaran anu pikaresepeun sareng chuan pesawat beurat "laksamana Kuznetsov".
Samentawis samak
Ngaran anu ayeuna nyaéta kapal militér panggedéna tina armada Rusia henteu langsung. Nalika ngarancang di KB, kapal ieu direncanakeun pikeun nelepon Uni Soviét. Di tahap peletakan, kaputusan diréspon - kapal nampi nami "Riga".Tapi salami konstruksi, frament munggaran Komite Sents CPSU maot dina tanggal 10 Nopémber 1982. Dina sambungan sareng padagang dina 22 Nopémber, Kapirakan séréskeun ieu namina heronid brezhnev, masihan upeti ka mémori nagara. Kalayan nami urut sekretaris Umum dina papan Tavkr sareng turun dina cai dina 4 Désémber Désémber - parantos diteruskeun dina Awengo nganggur.
Dina bulan Agustus 1987, Kapamingpinan Airet parantos dugi ka "Tight" kapal sakali deui - ayeuna pamawa chanrier-pesawat. Handapeun Ngaran ibukota SSR Georgia SSR, Kapasir diakhir dugi ka akhir tes 19904 saatos, parantos 4 Oktober Gerasimovich Kuonimovich - anu kapala Nikabnovich Kuonimov, anu angkatna Nikonal, anu teras-terasan Gerasimovich Kuonimovy USSR Angkatan Laut ti 1939 dugi ka 1946 sareng ti 1951 ka 1953.
Sampel plumage
Dugi ka taun 1989, ngan helik sareng svp nyandak tina dek tina kapal Soviet. Tanggal 1 Nopémber, Dina tés, di dekisi damel badarat horizontal anu munggaran dina pesawat-27k handapeun kadali Purachs Purachot. Sareng anu mimiti dipareuman sareng merek, mig-29k sareng toktar aubaubirov salaku pilot parantos angkat.
Kajadian anu gunana
Kawaferer di 1936, konvénsi montriveux ngeunaan kadali bosforus sareng dardanelles, nyaram petikan pesawat laut di tempat anu linier. Dina waktos-waktos, kontrak didaptarkeun yén upami tindakan ngahurip sanes tujuan utama kapal, maka, bahkan dilengkepan danau, sapertos bajoang henteu dianggap pamandangan pesawat. Fitur konstruktif, senjata rokét sareng klasifikasi salaku "Kapiwara Raya" Maksud Kuznetsov "anu diwijinkeun bakal hadir dina cai laut hideung.Phoenix
Dina bulan Désémber 2019, nalika ngalirkeun mastereran modernation sareng alat-alat di rest perencanaan kapal anu mertase, seuneu 700 méter pasagi time dina kapal. m, anu ngaleupaskeun kedah nyéépkeun sadinten. Hasil tina kajadian, 2 urang maot, sareng 12 nampi kaduruk sareng tatu. Kajadian parantos ngalihkeun deadlines pikeun pembaharuan kapalsi pikeun sataun.
Sepi ceurik di Éropa, atanapi ngeunaan pengkhianat
Dina pangkat réngak kalér, dimana "kamznetsova" resmi didaptarkeun dina Januari 1991, tapi bajakan tetep dina caias. Tapi, dina Nopémber, kapal kapal Viktor Viktor anu ditampi ku pesen Teluaran Telendacrap ti Leond Kravochuk, anu ngadorong cai Verkhovna.
Komandan nyandak kana rekening yén rujukan kana kamerdékaan henteu acan dilakukeun sareng pendidikan nagara saperti kitu, sapertos Ukraina, henteu acan aya dieusian sareng pribadi anu dugi ka polah USSR. Patugas laksamana courhally Nurynno.
Peuting 30 Nopémber, "Kuznetov" ngantepkeun raucap Sevastopol sareng angkat ka bosen. Pikeun 25 dinten, kalayan nguporong Édah, Raung Acam parantos di Viyeevo.
Bagian tina Pilot sareng pesawat nganggo kapal di ngojay henteu ngantunkeun, sésana di sevastopol. Sababaraha nolak swig di Ukraina sareng salajengna jumlah tina kecap rusim Rusia 279. Sareng sumpah Ukrania ditepikeun pas dipasihan - nagara henteu gaduh kapal ngahémahar.