Biogografi
Igor Sikorky - Soviét sareng Amérika Amérika, India sareng Everi, Ciptor of Airtion Sapi Sidy. Hatur nuhun anjeunna, dina taun 20, opat pesawat opat; opat diménsi sareng ngabobel, hidrroplane transatlantic sareng heliopter sakaligus tina pelepasan serial muncul.Budak leutik sareng nonoman
Igor Sikorky mangrupikeun Ukrania ku Kabangsaan. Anjeunna dikuap di Kiev dina tanggal 28 Mei, 1889 sareng tétéla janten anak kadua tina lima, anu dibawa dina kulawarga. Minat dina kagiatan anu nyeratna, igor anu parantos nunjukkeun tina umur ngora, dipasihan ngembangkeun kolot. Bapana mangrupikeun psikiater sareng profésor di Kiev University. Ibu ngagaduhan pendidikan medis, condong bakal padamelan éléktrér, kuring resep kana pagawéan Leonardo da Vinci sareng patempatanana.
Dina waktos haratis, Igor Ngahasilkeun dina tirem éléktrik, di mana motor listrik engké dianggo. Ulikan suci anu sanés ngeunaan hukum fisika sareng percobaan diterjakeun kaliru anu di kanyataan yén dina 12 taun rumaja ngempelkeun modél helikopter. Dina peran tina drive, anjeunna ngalakukeun karét biasa. Produkna ngungsi, sareng éta prestasi utama pikeun budak lalaki.
Dina taun 1903, Ifor janten Padet ti sakola maringim di St. Petersburg, nuturkeun conto eonfonensi lancar adi. Saatos 3 taun, tétéla anu dipikaresep nyaéta kapentingan profési manusa militer militér Ulah teu ngalaman. Taun 1906 anjeunna ninggalkeun lembaga pendidikan pikeun ngabéréskeun biografi rékayasa.
Gerakan revolusifolusi anu ditutupan kaayaan dina awal abad ka-20 henteu ngijinkeun Sikor pikeun ngadaptar dina Universitas anu pas. Anjeunna milih ngilikan pendidikan di Paris, dimana anjeunna janten murid DUVGNIA sareng Lanno. Sanggeus satengah taun tétéla pikeun Kiev, kamanyut ngadaptarkeun di Kaiz poliguitif. Di dieu konstina diwangun ku ngaliwat kadali matematik sareng térda aermautical roicholas busone lelone.
Kahirupan pribadi
Sateuacan pertama kalina, pigor Sikorsky nikbah nonoman di Olga Simga. Pamajikan ngalahir ka putri, sareng saatos cerai, mojang éta tetep ku indungna. Taun 1923, salami Emigrasi ti NKRand di Amérika Serikat, sistiment tina Inventor nyandak anak ka ramana ka ramana.Di Amérika, Igor parantos ngadegkeun hirup pribadi, janten pasangan Elizabeth na acion (elizabeth semenova), ass wétaneun jangka, ngungsi ka Amérika Serikat. Kawinan lumangsung di New York. Istri masihan salakina opat murangkalih, putra. Dua di antarana, serge Sikorsky sareng igor Sikorsky, ngagaduhan hubungan kana aermautika. Anu mimiti nyaéta tukang présidén pesawat dasar Sikorsky. Anu kadua janten pangusaha, pengacara sareng sejarawan aviasi.
Élmu sareng pesawat
Dina taun 1908, perusahaan sikorsky Bumi angkat ka reureuhan di Berchtesgenen, dimana anjeunna diajar ngeunaan penerbangan baraya ku Orakpelin. Diideuan ku anjeunna ngempelkeun modél helikopter di kamar hotél. Produk ieu beurat, kitu ogé rusak tina lantai.
Dina waktos anu sami, hatur nuhun kana pembiayaan anu nampi ti "adina Olga, édor anu diala detail anu dipikabutuh pikeun ngayakeun motor anu kuat sareng diréka model. Ku 1911, dua helikopter parantos ngagaduhan otoritasna. Anu munggaran, diuji dina taun 1909, ngagaduhan kapasitas beban 147 kg sareng janten acara paméran profil di Kiev.
Dina taun 1910, kultiorky nimukeun aerosani. Dina waktos anu sami, pesawat pangembangan tambahan naék kana hawa. Sataun saterusna, anjeunna parantos diploma pilot dina leungeun na, sareng saprak 19126 anjeunna damel janten desain tukang sihir St. Petok Rusia-Baltic. Salila periode ieu, IGor Sikors dikembangkeun proyék AYA APHANS AMAA A USSOMS ACOMA AYA AROMAYA Visiz ", anu nyaring tina perkonip ulangan motor ulangan motor. Ku taun 1917, 90 ngaran munggaran dileupaskeun. Aranjeunna milu dina perang dina Perang Dunya Mimiti. Modél kadua pamekar 2 taun ternumkeun ku Nicholas II pribadi.
Pesawat sikshorki nampilkeun panghargaan pikeun kompetisi militér, nunjukkeun indikator aeriodyagam anu saé saé. Babingan ningkat aranjeunna, anu béré pesawat C-6A dina 1912 janten misisist emas dina cara Moscow. Saatos 3 taun, desain palekain anu nyiptakeun C-16, Paud, anu janten sakuduna dibere "awét" iilya "pikeun ngalindungan permukar nagara.
Émigrasi
Aya sababaraha asumsi ngeunaan kumaha stégasi pesawat. Sababaraha anu ditimbangkeun, Taun 1918 anjeunna dugi ka arkhangelp, dimana henteu aya bulsheviks, sareng diurus ninggalkeun ti dinya. Batur ngajamin yén anjeunna langkung milih kapsmansk. Numutkeun salah sahiji versi, sikorky angkat ka London, sareng anu sanés pikeun Liverpool. Atoh, dina perjalanan final, anjeunna mendakan dirina di Paris.Ku nawiskeun kaahlian Perancis anjeun, anjeunna nampi pesenan pikeun pabrik tina bom bom. Sanggeus kacindekan ngeunaan perjanjian dunya dina Nopémber 1918, Igor Sikorshy lirén ka pamaréntah, sareng kontrak disimled. Élmuwan mutuskeun pikeun nyobian kabagjaan di Amérika Serikat.
Dina musim semi taun 1919, desainer aya di New York. Di mimiti, anjeunna damel salaku guru matematik, sareng ku 1923 ngadeg perusahaan dikotorkan Intina Corporation. Palatihanna henteu gampang, tapi ku peminar 1929th jisim pikeun netepkeun sagala prosés teras balikkeun hutang anu nyandak ideu.
Taun 1939, The Sikosorka Assurkeun 15 Fiatorprafiap sareng mimiti nyiptakeun helikopter kalayan skéma tunggal. Salajengna, aeciber umum pisan. Modél ékspérimén munggaran diangkat kana langit dina usum gugur 1939. Ieu mangrupikeun versi conto anu ningkat, naon anu dikembangkeun pas awal 1909.
Peserder anu didamel ku Sikorki dianggo dina militér sareng pormat sipil. Model anu terakhir nyaéta s-58. Élatosan pensiunan, dugi ka presivasiana perusahaan sareng nampi posisi konsultan.
Pupus
Stugier pesawat maot taun 1972 di kota Wétan, perenahna di konektip dicecikis. Ngabalukarkeun maotna konsumsi helikopter dipirig ku umur lami panyakit. Anjeunna dikubur dina kuburan St St John Baptisan.
Hirup di luar negeri, igi Siksorkky parantos nyarios nyalira nyalira Rusia Rusia sareng didukung kamajuan budaya assaina di Amérika. Saatos pupusna émanyanye, gereja asam orthodok, sakola Rusia sareng opera Rusia tetep. Poto munggaran tina panongor mimiti muncul dina buku-buku ngan ukur 30 taun saatos sésana.
Pangeling-eling
Ngaran Siksorky tetep dina mémori katurunan.- Ayeuna, ngaran éta mangrupikeun jalan-jalan sareng kuadrat, ngomber anu panjang-jangkauan tu-160 sareng bujian prasarana di Whier, astrér sareng Kion.
- Lalaki janten panulis buku "langit sareng surga".
- Di taun 1979, premu virey "Sajang anu ditasakeun, sareng taun 2012, pilem" Viarback "na parantos diangguran dina kahirupan desainer.
- Ekesina henteu nyerat buku ngeunaan kahirupan sareng perpakilan Ivanovich, nelepon kasepatan pikeun ngahargaan pamekar.
Penemuan
- 1912 - s-6, pesawat triple
- 1913 - c-21 "Rusia Viarsaz", Bunani Frimdavitoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritoritory
- 1913 - c-22 "muromona ilata", bilpane opat anu gancang
- 1914-1915 - C-16, bajoang
- 1916 - c-20, bajoang anu aya
- 1924 - S-29, Badlan Ganda
- 1934 - S-42 Klipper, parahu ngapung
- 1939 - vs-300, prototipe ékspérimén tina helikopter
- 1942 - VS-44 Merchambian, ngalayang
- 1942 - r-4, helikopter serial munggaran dunya