Biogografi
Daniel Knat mangrupikeun rontainger Rusia, rumus 1 pilot salaku bagian tina tim toro, anu kalebet dina masalah beureum Austrian. Atlit anu diurus pikeun ngatasi waktos gagal anu ngudag éta dina kompetisi internasional. Ayeuna supir mobil balap deui tiasa nyekel tuah. Daniel nyauran karirna dina olahraga "Ras Amérika", tapi, sanaos sanggeus sebatkeun hasilna, gawé baris atanapi duka sareng getih di tukangeun tiap ras di tukangeunana unggal balapan.Budak leutik sareng nonoman
Kareta karéta rusia lahir dina 26 April 1994 di UFA. Bapa Vyachestav kovat mangrupikeun pangusaha, tilas timur anu tina Républik Kurula batak Bashkortost. Di sakola, anu sakedik Danielly dibawa ténis sareng sering meunang juara régional.
Ku nasionalitas, racer anu terang sadayana dunya nyaéta Rusia. Nupa pisan, getih multinasional pikeun ngaliri lalaki: akur dina ibu - Tatar, aktif dina ramana - Bashkir. Ngaran tukang Daniel ngagaduhan asal polish (budak - "Warna"). Atlit sorangan reueus dilahirkeun di Rusia.
Balapan
Pikeun pertama kalina, budak lalaki mura kana pusat gambar nalika, dikorbankeun kolotna, usik ka Moskow. Kasuksésan ngiringan jalma anu berbakat tina pelajaran anu munggaran. Debut dina karir balap mangrupikeun kameunangan Daniel Di Susan dina Piala Natal dina taun 2005. Taun ieu dianggap janten awal biografi olahraga olahraga olahraga. Éta dicatet ku fungsi pikeun program pikeun ngadukung ngajangjikeun pilot ngora.
8 mobil selebriti anu paling biasa
Salaku anggota Franco, mobil rasam novis dimimitian dina juara Italia. Kaayaan ieu sareng dilayanan salaku ngalih ka kulawarga rajutan di Roma taun 2007. Danel Debut di Program Bangsa Bands Grey Gax ti 2010 di 2010 di jalur Tuti di Malaysia dina lomba Pasifik BMW. Anjeunna ngadamel tim Eurointernal.
Prestasi aslet Rusia kacida dihargaan di bumi: dina Maret 2013, anjeunna diaku sadar salaku pengunjul anu pangsaéna tina dasar taun Rusia.
6 inlett inlets di dunya
Tina indian munggaran, hasil nunjukkeun hasilna ngahasilkeun sareng pasangan anu langkung kuat, sareng ogé nunjukkeun kamampuan pikeun ngurus mobil, ngahindarkeun kacilakaan, nyingkahan kacilakaan. Dina bulan Juli 2013, at Rusia milu milu dina tés pamiring 1 persaingan nyetir mobil tina Rosso di Italia. Tim Coro Rosso Numumkeun yén Kvis dina pilot 2014 bakal janten pilot utama, sareng pasangan na bakal Perancis Jeanin-Eric.
2013 mangrupikeun landmark pikeun Daniel. Ramuan Rusia janten juara, ngudag jangari keneh panggung akhir séri GP3 di Abu Dhabi. Knoin - kahiji anu ngalangkungan ti bar séri ieu langsung di tempat karbon pilot 1.
7 béntang pidéo édisi
Manual tetep tindakan cukup tina pilot. Pastikeun pikeun ménta kontrak sareng anjeunna salami 2015, teras aya sensasi. Saatos pangrodi mobil Jerman sobalian vettel mutuskeun pikeun ninggalkeun batu beureum, janten dipikanyaho yén atllet anu kakoncara teu ngalaman anu ngalaman.
Dina bulan Juli 2015, knoin janten carita, naék pikeun pemanium-1-poloum-1. Marcil dugi ka inisional pikeun sadetik prix of mung di hungaria, nunjukkeun anu paling hadé di antawisna kalibatan rusia ".
8 béntang anu henteu terang kumaha nyetir mobil
Usum ieu 2016 mimiti pikeun Daniel anu henteu kabingahan Ieu: parantos aya Babana di Australia, mobilna parantos tumpukan dina bunderan haneut, henteu kedah ngajantenkeun rencana rencanana, henteu ngamungkinkeun sadaya rencana perencanaan.
Daniel ngagaduhan institusi psikologis salami dimimitian. Sababaraha kali saurang galu murag dina kacilakaan, reputation na salaku rerencangan para rerahér mimiti ragrag, pikeun pendapatan taun kauangan Rusia ngadangkeun taun ieu ka $ 1 juta.
Di 2017, Daniel deui némbongan pikeun tim Toro Ross. Kontrak balap na sareng tim sajumlah € 940 rébu. Tapi gagalna dieusian pilot. Parantos di Méi, Knay dipiceun tina kompetisi.
Kahirupan pribadi
Dugi ka ayeuna, hirup pribadi Daniel nyaéta lambaran kosong. Kuali resep dina kahirupan supir mobil balap, badé terang nami awéwéna, sareng ogé mendakan naha manah pilot pilot Rusy Rusia 1 gratis.
6 tina perbandingan sipil anu kuat
Anjeunna nyarios dina wawancara yén sadaya waktos bébas sareng sadayana pamikiran teu difokuskeun hiji - persaingan. Sakapeung dina pernyataan na ngalungkeun guyonan. Dina patarosan ngeunaan istri sareng murangkalih, racer ngawaler yén éta khusus ditampi ku kawarganagaraan di Arab supados ngamimitian haratis dina unggal kota anu diayakeun.
Daniel gaduh ide sorangan ngeunaan awéwé sampurna. Atlit percaya yén éta kudu sacara inclace, ceria tur dibuka. Moal lami waé murangkalih sapertos WIDE puncak puncak, putri dina Winner 3-Tupéi Ripe 1 Nelson. Hubungan ti Kelly Daniel dikonfirmasi ku nyebarkeun dina "Instagram" poto gabunganna.
Knatches ningali bentuk fisik, rutin ngadatangan gim. Kalayan naékna 182 cm beurat henteu ngaleuwihan parameter rata-rata.
2019 janten bagja pikeun Daniel henteu ngan ukur dina karir olahraga. Dina wengi sateuacan ras legendaris darlendararis, Norths Prix di Jerman janten bapak. Nya milih kely masihan anjeunna anak kahiji - putri.
Daniel Kovat ayeuna
Di 2018 janten dipikanyaho yén atlit balik ka Toro Rosso. Supir balap ditandatanganan kontrak sareng tim pikeun 2019.
7 béntang anu henteu kantos ngarobih gaya rambutna
Kontes munggaran saatos mulangkeun pikeun rumus 1 pikeun anjeunna mangrupikeun pagelaran dina tés Banir di Abu Dhabi, dimana Racer Nyoba Usaha Anyar. Ditempang Rusia Lagu sareng waktos anu pangsaéna, ngadamel 155 lap. Tes Ban biasa anu ngalibatkeun Daniel lumangsung dina Pebruari 2019 di Barcelona.
Dina kompetisi saterusna, dengkul nunjukkeun hasil anu pikaresepeun, ampir biasa ragrag dina ahir pestis munggaran. Dina bulan Juli, Daniel sanés nyandak Rujukan - Paribasan dina prion Grand Jerman Hover pikeun anjeunna tempol.
7 béntang Rusia anu babaturan sareng selebriti asing
Pembatih nyandak tempat anu 3 anu kanggo tim Toro Rossut mangrupikeun kameunangan kadua saatos ucisi anu jelas ku Vetel. Pikeun balap motor Rusia, ieu mangrupikeun titik kaopat, Formorm kaopat 1 ". Sumawona dua cangkir kahiji dina opat ieu kalebet Mr. Di Northy Prix Penix Hungaria sareng Cina), sareng anu katilu) ngalaksanakeun Rusia Vitaly Petrov.
Balap di Whanman Whusman anu disebut anu paling teu teu diprédsi dina karirna. Mimiti, dulur ngasongkeun ngalawan tim "Téno Rosso", sareng Daniel henteu ngaharepkeun deui kanggo bérés anu suksés. Résiko dimana racer angkat, ngarobih karét panengah di lereng, sasé leres-leres dibeja - pilot anu dipokongakeun sacara signifikan ngagancangkeun sareng jalan genep saingan.
Pengingatan sareng prestasi
- 2011 - tempat katilu di rumus Inggris-Renault 2.0
- 2011 - tempat kadua di Formula Kupon Éropa Kalér-Renault 20
- 2012 - tempat kadua dina rumus kompetisi Éropa-Rave 2.0
- 2013 - tempat mimiti dina GP3 MW Ardden
- 2015 - Tempat Kadua Dand Di Mungari
- 2016 - tempat katilu di Grand Prix di Cina
- 2019 - tempat katilu di grand prix di Jerman