Biogografi
Dina biografi pilot Pemot amet Khan Khan Khan, anu langkung ti sakali, kahirupan hirup, angkat ka RAM, 603 tempur. Musuh, sapertos seuneu anu sieun tina ASA, henteu sia warta anu nyababkeun "Iblis Hideung", kumargi dina 130 perang udara, anjeunna sacara pribadi nganggur kana tilu puluh pesawat Imbecting Langit, fascice kasebut pikasieuneun.Budak leutik sareng nonoman
Dua kali pahlawan Uni Soviét lahir dina 20 Oktober 1920 di kota Alpka. Bapak tina pilot, Sakrans, anu aya ku nasionalitas Dagesanis, mangrupikeun pagawe rata-rata umum, sareng ka ibu-ibu Naska, Ngungkabkeun ka anak sareng naék barudak. Imahna, ayana di suku gunung, mirip sayang sapi.
Dina waktos éta, anu namina internasionalisme anu disebut pikeun hormat urang mung, ku kituna nalika perang sipil, urang Isra, kanan kahirupan.
Amet Khan, sapertos budakir unggal lalaki, gaduh impian anu mulaha ka nagara anu beunghar saprak budak leutik. Dina taun 1935, Hancer Fobile nasional diayakeun di Alcka, anu mana pilot anu bakal meunang dina perang Kuresh. Diréktur Artek saha anu aya dina acara anu dilaporkeun ka bodo ku tikét, dimana Sultan mimiti ningali pesawat.
Ti moment anjeunna cicing impian pikeun naek langit. Hal ieu nyababkeun anjeunna ka simferopol aerreropol, sareng engké - dina sakola AVIation Kacziynsky, di mana Kadét anu diserang kursus.
Kaczynskaya sakola mangrupikeun utama dina persiapan pilot Rusia. Amemet Khan gancang ngeusian téori penerbangan, taktik sareng kaahlian pecur. Salian penerbangan, masih aya anu umum resmi, konstruksi sareng latihan hakal, ogé internabah sareng ngalaksanakeun tugas.
Ti Maret nepi ka Désémber 1939, para pamuda damel 270 penerbangan, saatos aya serat muncul dina cadit resmi, anu nyarios yén Cadet "sareng kahayang kuring." Ujian lulusan Amet Khan diliwatan. Ku mesen ngahubungkeun pertahanan 5 Maret 1940, anjeunna dileler ku gelar lampu hawar anu ngora.
Sultan ngaliwat perang sadayana, ti mimiti dugi ka dinten terakhir. Pesawat robih ti jalma anu bihari "ka urang" ka anu kasohor "La-7", ningkat daptar mesin musuh, panghambangan tambah. Au AUL ku seueur rébuan kilométer, tapi dina rohangan perang anu teu aya ngan ukur aya hiji tempat anu aya dina jiwa pilot sok ditéang - tanah pribumi.
Nalika Chrhum ngayakeun hiji dana anu pikeun ngarobih salira pangeusi, ceaflets diurus dina désa kalayan detil Amart Khan KHET. Teras ti pambihan jaran sepuh, ngan kanyataan yén putra manjang maranéhanana parantos di komandan basa Jerman.
Dina periode éta, tabungan Crimean mangrupikeun di jalan silang - pikeun angkat ka gunung-gunung sareng ngalawan paravaders atanapi biasa sareng jasa Jerman. Daya anu nampi sacara taanjaan, tapi sabagéan ageung mung ngusahakeun salamet. Anu diperhatoskeun yén mobil propaganda Jerman damel canggih, ngirangan parasaan nasionalis sareng maén kanggo lawan lami, ngajangjikeun masihan Tatar Changars dina Hillarea.
Nyatana, tip kontak anu rencanana pikeun kéngingkeun Crimea anu parantos réasucetna batland sareng parantos ngaritis sareng kolonis Jerman, musingalkeun ieu Wallals.
Mi dina tanggal 10, 1944, pasukan Rusia anu dibébaskeun sevastopol. Pikeun pertama kalina nalika perang, pilots of penjaga 9 Teras Amemet Khan mendakan yén sepuhna ngalaman padamelan sareng sagala rupa sareng aranjeunna. Kaptén masihan liburan jangka pondok pikeun nganjang ka para sareng indungna. Di Alpka, Spekers dugi ka dua mobil anu disirih ku babaturan sareng saha anjeunna naék kana langit unggal dinten.
17 Bulan anu sami di Sultan Paratar ku militér anu aya anu paros pikeun ngeureunkeun ibu Piles anu kasohor sareng aya hubunganana sareng Iblan. Ngan ukur pitulung pikeun babaturan tempur anu ditalingan Nasiba cicing dina Crimea Pasang.
Saatos hal ieu, Vera Aksi-Khan dina genging anu bakal caang. Maka pilot diajar yén adi ngora ditangkep salaku prestasi panaliti. Sultan diidinan ningali dulur. Sakumaha hoyong naroskeun imran ngeunaan seueur hal, tapi patarosanna macét dina tikoro nalika ningali wajah lanceuk.
Nyiptakeun dina rapat tribunal militer, hasemet Khan ngingetkeun yén Propaganda Soviét tina roletrét, anu disebut eksploitasi, nempatkeun kulawarga anu ngarep-arahkeun, nempatkeun kulawarga anu ngarep-arahkeun kaosit anu teu ngarep, nempatkeun kulawarga anu ngarep-arahkeun, nempatkeun kulawarga anu atos. Pikeun gesapo, mendakan kolotna henteu ngabayangkeun, sareng lanceukna ngan saukur ngajagi indung sareng bapak ti palaksanaan. Di hareup, belan ngabantuan dina sagala cara sareng ngadukung Iran.
Jasa militér
Awal tina perang jengga mah hébat ametenant amet Khan tepang di payuduler ka-4 handapeun handapeun Chisinu. Dina Oktober 1941, pilot anu diantar dina komandan provation ka-kapuah 147 di 147 di payuneun kidul-kulon. Ku waktos éta, Sultan parantos dihasilkeun ngalangkungan 130 mancangkeun kaijen kanggo intelijen sareng badai tina pasukan musuh, kanggo anjeunna dileler dina pesenan Bandner beureum.
Dina ciri-ciri tina pilot taun ka kelas 21 taun, cikir dina poé éta, komandan mastikeun anu pikaresepeun, katerit sareng kabutuhan kekecuran pandangan hawa, nelepon éta Master Twane, Amemet-Khan dibatalkeun ku pesawat, raos mobil sapertos nyalira.
Saatos stalaningrad, Kontén ASO dikaluntut dina pamisaran ROSPov-in, melitopol sareng Crubea 1944 ti Leniny. Taun 1943, Sultan nampik katerangan judul Pelanggo tina Uni Soviét, sareng dina Oktober, prestasi gelut kasohor ku bentang emas anu kadua.
Sapanjang perang, paréntah Jerman anu paling kenging sieun ku kapal lebran Han-Sturlock, anu caket sareng nances ingonik di langit anu nicliss sétan hideung.
Kahirupan pribadi
Hanjakalna, aya inpormasi anu sakedik dina jaringan ngeunaan kahirupan pribadi pilot pejuang. Éta ngan ukur dishacana yén Sultan parantos nikah ka Faa Millimovna, anu masihan anjeunna dua putra - stanislac sareng Arslan.Pupus
Dina tanggal 1 Pebruari, 1971, dina brértrol serial anu dibandingkeun-gancang gancang-gancang "TU-16", dibangkas dina laboratorium ngalayang pikeun langit acuk anyar kana langit. Dinten ayeuna ieu direncanakeun ngalaman mesin anyar.
Nalika cewung mimiti ngaleupaskeun mesin, radio anu ngalaporkeun dina "Menara" ngeunaan mimiti timber penerbangan. Saatos éta, pesawat ngiles tina layar Rthént. Mobil anu kabakar dipendakan tina helikopter ngan ukur dina sababaraha dinten. Sakumaha ngadegkeun salajengna, laboratorium ngalayang janten potongan alit dina hawa.
Awak perenahna di bagian buntut dina insinyur mobil radio kapanggih gancang, tapi kabin hareup jeung kompartemen nasal jeung sésana awak nu kapanggih ngan dina dinten kaopat. Amemet-Hunt calik dina korsi Kaptén. Posisi awakna nyarios yén anjeunna henteu ngalaksanakeun usaha tunggal pikeun kabur.
Ku jaman "Iblis hideung" murag dina 4237 jam, dikuasai sareng ngalaman 100 jinis pesawat, dileler dua pahlawan Soviét, dua pesenan spuncak beureum, dua pesenan. Nevsky, perang Patriotik ti gelar 1st sareng bintang beureum.
Assina Alupka dikubur di Moscow di kuburan Novodevichy. S engkit anjeunna disebut Gree Page di Dagesan, jalan-jalan di Volgograd, Zhukovsky sareng Makhachkala. Ogé di yaroslavl, manjangkeun twangi ditetepkeun dina yaroslavl, sareng materk dibuka di allikka.
Panghindian
- Medali "Béntang Emas" (dileler dua kali)
- Mesen lenin (dileler tilu kali)
- Mesen banner beureum (dileler opat kali)
- Mesen alexander Nevsky
- Mesen perang patriotik 1
- Mesen béntang beureum
- Mesen "Tanda Hormat"