Biogografi
Antine de Saint-Excoery - panulis anu nami terang saha anu teu wawuh sareng buku "pangeran saeutik". Biografi panulis anu henteu ditampi jalan anu pinuh saé pinuh sareng kabeneran anu luar biasa, sabab kagiatan utamina aya hubunganana sareng perkebunan.Budak leutik sareng nonoman
Ngaran lengkep panulis - Antoine Marie Marie Roger Jean-Batist de Saint-Exectory. Di budak leutik, budak disebut Tony. Anjeunna dilahirkeun dina tanggal 29 Juni 1900 di Lyon, di kulawarga Nobling, sareng anak anjing tina barudak. Sirah kulawarga maot nalika sakedik Tony umur 4 taun. Kulawarga tetep tanpa hartosna sareng ngalih ka bibir, anu cicing di alun-alun belka. Daerah teu acan kabupat parah, tapi éta kabenangan ku silaturahim antara sadulur ku duduluran sareng sadulur. Utamana caket kana Antoine nganggo adi Francois.
Indung nempatkeun anak cinta pikeun buku sareng literatur, ngawangkong ngeunaan ajén seni. Ngeunaan silaturahim sareng putra sareng putrana nyaram hurup anu diterbitkeun. Museurkeun pelajaran Imati, budak lalaki ogé émakan téknis masarakat sareng milih milih naon anu anjeunna hoyong séhat pikeun ngenua nyalira.
Antoine Dara Maoty Bito di sakola Kristen di Lyon, teras di Yesuit kana Montrifux. Dina 14 taun, upaya indung dikirim ka mancén katolik Swiss WWiss. Dina taun 1917, antoine ngiringan dosen konférén ka Same Paris senior. Sachelor kalayan diplait ti tangan na anu Nyambatkeun pangakuan ka Lycal Lycal, tapi gagal dina pilihan kalapa. Rugi beurat pikeun Antoine janten pupusna adi ti rémeumisme artikular. Leungitna anu paling dipikacinta ku anjeunna hariwang, ditutup dina dirina.
Hiber
Antoine pencét langit saprak budak leutik. Pikeun kahiji waktos anjeunna ngadatangan penerbangan dina 12, hatur nuhun ka palsot anu kasohor Gabriel welriel WordLacski, anu nyandak anjeunna pikeun ramakan di Amérika Serikat di Over. Tayuran para nonoman éta cukup cekap ngartos naon anu bakal tujuan kahirupan.
1921 loba parantos robih pisan dina kahirupan antoine. Saatos nelepon ka Angka, anjeunna lulut ti kursus pilot sareng janten anggota resilasi mitri dina strasbanoja. Awalna, pamuda éta mangrupikeun bengkel prajurit anu jahat di udara terbias, tapi pas janten pamilik sertipikat sipil. Engké exupery nambahan kualifikasi ka pilot militer.
Gaduhan pelatihan réngsé dina kursus perwira, Antoine Layang ka pangkat Harnah ngora sareng dilayanan dina 34 regimén. Saatos penerbangan anu gagal dina 1923, Execlery, nampi tatu sirah, pesawat kénca. Pilot netep di Paris sareng mutuskeun nyobian dirina dina lingkup sastra. Kasuksésan henteu sumping. Pikeun milarian hirup, exupuse kapaksa ngajual mobil, damel di pabrik anu ngagedekeun sareng bahkan buku dagang.
Moal lami janten ngabéjaan yén nuju ka gaya hirup kitu salajengna, Antoin henteu sebung. Konci acak na parantos nulungan. Taun 1926, Pilot Putri nampi posisi mékanika dina maskapika dina Airline "Aeropochetal", sareng teras janten pilot tina hiji préditasi, anu dikirimkeun surat. Salila periode waktu ieu, posol kidul anu ditulis. Saatos paningkatan anyar, patarosan sanésna dituturkeun. Pikeun muka basisir bandahan di Cet-Jubi, anu aya di Sahara, Antooga kalibet dina kreatifitas.
Taun 1929, spésial anu bakom diangkat nyaéta dialihkeun ka posisi tina panyuluhan aeropochetal, sareng Excupy dibulit ka Buenos. Anjeunna ngalakukeun penerbangan rutin dina Casablanca. Perusahaan, kanggo Anu Tulis Panulis didamel, disinta deui pas, ti 1931, Antoine damel deui di Éropa.
Mimiti damel di postirin maskapai, teras mimiti ngagabungkeun karya utama sareng arah paralel, janten pilot ujian. Dina salah sahiji tés aya kacilakaan pesawat. Excoery tetep nyalira hatur nuhun kana karya operasi anu penting.
Kahirupan panulis dipatalikeun sareng ekstrim, sareng anjeunna henteu sieun résiko. Ngirimkeun dina ngembangkeun proyek dina hiber laju, antoin anu kalebet pesawat kanggo operasi dina garis Parigon. Kapal murag kana kacilakaan di gurun. Excoery salamet kusabab kacilakaan. Deui sareng mékanika anu aya dina tiiseun anu terakhir tina hafn, disimpen.
Kacilakaan dahsyat di mana panulis didatangan nyaéta kacilakaan kapal terbang sareng penerbangan ti New York ka daérah darat. Saatos anjeunna, pilot aya dina koma kanggo sababaraha dinten, kedah tatu sirah sareng taktak nya.
Dina taun 1930an, antoan anu janten umumna panginten tah-jurditas sareng janten pakait sareng koran "Sunuh". Dina status wawakil koran "Entransizhen" Exectorer dina perang di Spanyol. Anjeunna ogé milu dina perang sareng Nazi dina Perang World II.
Buku
Karya kahiji éksprési di kuliah di 1914. Aranjeunna janten dongéng "odyssey tina silinder". Bakat panulis ditaksir ku pantes, nambahan 1 tempat dina kompetisi sastra. Dina taun 1925, Kalzina Antiine janten kenal sareng pangarang populér sareng nyebarkeun waktos éta. Aranjeunna resep sareng sumbangan manusa anu ngora sareng nawiskeun gawé babarengan. Parantos taun hareup dina halaman majalah "kapal perak" dipedar carita "pilot".
Karya Excoery aya hubunganana sareng langit sareng kahuruan. Panulis ngagaduhan dua vokasi, sareng anjeunna dibagikeun sareng masarakat sareng persépsi dunya ngalangkungan panon. Panulis nyarios ngeunaan filsafat na, anu diwenangkeun pamaca ogé bakal tingali. Éta sababna pernyataan anu ékspéktip dina kaca gawé dinten ayeuna dianggo salaku kutipan.
Janten pilot "aeropochat", pilot henteu nyangka pikeun ngeureunkeun kagiatan sastra. Balik deui ka Perancis asli, anjeunna nyimpulkeun kontrak sareng bumi nyebarkeun Hason Hashon Mic7 Pikeun Nyieun sareng nyebarkeun 7 novel. Éksprési anu aya dina kaayaan anu caket sareng pilot exopier.
Dina taun 1931, pangarang nampi ku "Fémina" pikeun penerbangan wengi, sareng dina 1932, pilem dipiceun ku pilem. Kacilakaan di Gurun Libyan sareng petualangan yén pilot anu kuat, ngumberakeun wae, anu kapanggih, anjeunna anu dijelaskeun dina novel "tanah" ("planet jalma"). Karya dumasar kana pagawéan sareng émosi ti kenalan sareng rézim sitip dina Uni Soviét.
Romawi "pilot militer" janten padamelan autobiografis. Panulis margi pangalaman anu aya hubunganana sareng partisipasi dina Perang Dunya II. Dilarang dina Perancis, buku ngagaduhan kasuksésan anu luar biasa di Amérika Serikat. Perwakilan Imah Amérika nyebarkeun asal usul dongéng excation. Jadi lampu ningalikeun ka "pangeran sakedik", dipirig ku ilustrasi hak cipta. Anjeunna dibawa dunya panulis.
Kahirupan pribadi
Tabuh 18, Antoine murag asih sareng Loucorn vilmorn. Putrawan anu beunghar ku kolot henteu nengetan para pengadilan lalaki anu annent. Saatos pesawat nabrak, éta ngalamun anjeunna kaluar tina kahirupan na. Pilot nyandak kagagalan romantis salaku tragedi nyata. Asih teu kabeungkeut ku anjeunna. Komo Kebali sareng sukses henteu ngarobah hubungan Louise, anu tetep teu aya anu teu kading.
Esupyme nikmati perhatian awéwé, penampilan pikaresepeun sareng pesona, tapi henteu huru beunang ngawangun kahirupan pribadi. Pendekatan ka lalaki anu diurus pikeun milarian custilin. Numutkeun salah sahiji versi, konstuer sareng antoin patepung di Bukenos Aires hatur nuhun kana kenalan anu umum. Tilak pasangan pamajikan, panulis Gomez carilillo, maot. Anjeunna mendakan konsolasi dina novel sareng pilot.
Kawinan subur lumangsung di 1931. Perkawinan henteu gampang. Konselerco terus ngagulung scandal. Anjeunna ngagaduhan karakter anu goréng, tapi intelijen sareng atikan tina salaki anu ditambah ku antoine. Panulis, Pamajikan Allah, ngabéréskeun naon anu kajantenan.
Pupus
Pupusna Antoine de Saint-Excointerly ditutupan dina tabél misteri. Salila Perang Dunya II, anjeunna mendakan hutang pikeun membela ngahargaan nagara. Salaku kaayaan kasehatan, pilot dikucengtikeun dina resimimen taneuh, tapi Antian anu dihubungkeun sambungan sareng ngagaduhan kana intelijen penerjemah.
Dina 31 Juli, 1944, anjeunna henteu uih deui Tina Perdara sareng diwanohkeun ka daptar anu leungit. Dina taun 1988, gelembung panulis sareng nami pertongahan ulang saluran pasangan kapanggih caket di Marseille, sareng taun 2000, bagian tina pesawat anu anjeunna diurus. Taun 2008, éta dikenal yén serangan pilot Per Jérman nyaéta panyababna panulis. Pilot ngeunaan préparasi musuh hiji taun parantos diaku sacara umum. 60 taun saatos kacilakaan, poto tina tabrakan dipedar.
The BIBLIKOGO PRIRIRI KOMPUTER, tapi éta mangrupikeun katerangan ngeunaan petualangan kahirupan. Platot Gold sareng panulis 20 Konalcies cicing cicing sareng maot, sedengkeun ngajaga hartaba. Dina memori anjeunna, bandara Lyon dipasihan.
BIBLIKOGOK
- 1929 - "pos kidul"
- 1931 - "Surat - kidul"
- 1938 - "penerbangan wengi"
- 1938 - "planét jalma"
- 1942 - "pilot militer"
- 1943 - "hurup ka hostage"
- 1943 - "Pangeran sakedik"
- 1948 - "Citadel"