Особа са праисторијских времена била је у нестрпљиви у својој жељи за познавањем света, али нажалост за древне путнике, природне баријере су отежале овај образовни процес: Временом се појављују бродови и ваздухоплови, омогућавајући да превладају море и океани, а реке су се протезале преко планина и мостова воде. Дизајни и последњих и првих година су побољшани од година: Један од дрвених лабавих и грубих глидера трансформисано је у чуда инжењерске мисли, способне да преброди хиљаде наутичких миља, у најбољем случају, у почетку, у најбољем случају Пало дрво, испружено стотинама километара као уграђене у Кини Даниан-Кунсхан Виадуцт, чија је дужина 165 хиљада метара.
Али не само у иностранству, постоје импресивне инжењерске структуре - о најдужим мостовима у Русији ће рећи члану 24цм.
Шта су мостови
Када је у питању који је мост у Русији најдужа, за ум, већина људи долазе монументалне структуре, саграђене најновијим технологијама и стотинама тона грађевинског материјала, за које аутомобилски токови жури и железничке композиције су растргани. Међутим, постоје и други представници врсте инжењерских објеката који се разматрају врсти инжењерских објеката који се такође разликују сопственом дужином.Типографски мост
Типографски мост је изграђен у 2016. години и налази се у региону Владимира, у граду Кирзхацх. Ова конструкција дужине 555 метара, која се протеже кроз село реке која се зове исто место, сматра се најдужим дрвеним пешачким мостом у Русији, што потврђује сертификат руске књиге записа.
Пре изградњом типографског моста, који је позван, захваљујући главном спонзору своје конструкције, локалне штампарије, место домаћег рекордног дрвета на дужини између пешачких структура направљених од дрвета било је заузело архитектонску структуру Основан у Белоресску, настало 1935. године. Дужина моста Белореткиса била је 552 метра, мало приносе новом "власнику наслова", али у 2019. години је дошло до колапса дела распона, а тренутно статус структуре која представља архитектонску и историјску вредност остаје Несигурна.
Скибридге
Било би непотпуно до врха најдужих мостова у Русији, а да се не спомиње у 2014. у Соцхи суспендованом пешаку "Скибридге". Дизајн дужине од 439 метара који повезује супротне ивице АКХТиН клисуре налази се на надморској висини од 207 метара изнад воде - долина реке МЗМитт налази се у наставку.До 2018. године, када је у Швајцарској провали 494 метра Еуропабруцке, ова конструкција је с правом била заузела место најдужег моста суспензије не само у Русији, већ и у свету. Тачно, вриједи напоменути да је мост који је избачен са првих позиција, познат као "европски", налази се на надморској висини од само 85 м. Да, а треће место аустријски 406-метара Хигхлине179 од земље се уклања само за 110 м.
"Главни уложак"
Након што се упознају са пешачким мостовима земље, способни да изненади своју дужину, време је да одете на остало, чије су величине импресивне и више.
Велика обукховски мост
Отвара врх најдужег у Русији подигнут у Санкт Петербургу и често се назива локалним становницима дизајнера једноставно "завоји" Велики Обушковски мост, од чега је дужина 2884 метара. Оверлассс повезује октобарску насип са Обушковским одбрамбеним авенијом. То није у ствари, већ два мостова са супротним смером кретања возила подигнутих један поред другог.
Због чињенице да је Велики Обушковски мост, товертирајући преко воде Неве 30 метара, за разлику од других мостова Санкт Петербурга, не разводи се максимално дозвољеним висином посуда у овом правцу смањен је за 10 метара у односу на претходно толеранције. Од 2003. године, "Музеј моста гласова" функционисао је на градилишту, након завршетка рада у 2008. години, пребачен на ЦРВЕНИ СЕЛО.
Руски мост
Конкретно гради се на руски мост који је одржан у 2012. години, одржан у 2012. години, протезао се кроз босфор теледосток, постао је власник ректора одједном:- Владивосток надвожњака - најдуже мост на свету, од којих је дужина 3 километра од 100 метара.
- Мост који повезује руско острво са Назимовим полуострвом, највишим палонима - 324 метра.
- Дизајн се одликује највећим свјетским распоном за мостове у момку - 1104 метара.
Иако је постављено питање изградње стазе кроз матицу више пута, почев од 30-их година прошлог века, рад на стварању моста започео је тек 2007. године, који је завршио у августу 2012. године. У време изградње, изградња је била јединствена и у погледу техничких спецификација и комплекс објекта за руске мостове зграде.
Кхабаровски мост
Чак и почетком 20. века, 1916. године у граду Кхабаровској, мост се протезао преко реке Амур и обележио је крај изградње транс-сибирског железничког платника. Он је именован "Алексеевски" - у част наследника на руски царски престо. Сада је ова конструкција позната као кабаровски мост или, у околини, "Амур Мирацле".
До 90-их година прошлог века мост је био искључиво железнички аутопут - тек 1992. године је започела реконструкција, што је дозвољено седам година касније да отвори надвожња и саобраћај аутомобила. Дужина структуре која је позната свим Русима кроз слику на пет хиљадица Била Банке Русије, - 3891 метара.
Мост над Јуриеури
Али мост преко реке Иуриури, који наставља у аутономном округу Иамало-Ненетс, отворен је у јуну 2009. године, предвиђа кретање само железничког саобраћаја. На првом месту је у свету у дужини међу прелазима моста изграђених за поларни круг - дужина надвожњака је 3893 метара. Дизајн пројекта је необичан у томе због карактеристика тла са присуством меких глинених тла и пермафрост на локацији изградње конструкције, уместо армирано-бетонских носача, коришћене су челичне цеви.Градитељи су се срели у 349 дана, што се сматра индикатором снимања за такве структуре.
Де Фриз - Цеданка
Отворен у 2012. у Владивостокском мосту преко Амурског залива такође је укључен у врх најдуже у Русији. Оверњаци дужине 4,3 километра, омогућавајући значајно смањити временске трошкове пута на аеродром, повезује два полуотока - Муравиов-Амур и Де Фрис - и запошљава 80 распона. На изградњи дизајна, за осветљење које су коришћене нова светла ЛЕД лампица, које обезбеђују уштеду енергије, потребно је три године - радови су се наставили од новембра 2009. до августа 2012. године.
Попут моста преко Босфора, овај подигнути презраст уграђен у Владивостоку изграђен је на самиту АПЕЦ-2012, који је одржан, у складу са споразумом из 2007. године на острву Рус.
Председнички мост
Мост је превидио кроз реку Волге у Улиановску, иако има дужину од 5,8 км, али не само не само са овим параметром. Много је знатижељнија да је изградња саграђена 23 године уместо заказаног 9: Рад инициран 1986. године завршио је са открићем само у 2009. години. Током изградње пројекта, назвао је "председнички мост", успео да не направи један шеф државе: положени након последњег генералног секретара, трансформисани у прве председника уништеног СССР-а Горбачов, надвожњака преко резервоара КУИБИСХЕВ ", Изграђен је "и на првом предсједнику Руске Федерације Иелтсин, али је био замрзнут због недостатка финансирања. У ствари, рад је започео само 2002. године, са Путином и Вијадуцт Медведев и председник Азербејџана Илхам Алијев је отворен.
Невиђено кашњење током изградње довело је до пораста трошкова пројекта за 14 милијарди рубаља, а коначни трошак председничког моста био је 38,5 милијарди.
Северне и Јужне сове Санкт Петербурга
8795 и 9378 метара је дужина северног и јужног надвожњака западног пречника велике брзине града Санкт Петербурга, респективно. ЗСД је аутопут који је плаћен ауто путем северноелектране земље, чија је изградња започела 2005. - 4. децембра 2016. године, отварање последњег реда чекања.Оба дела надвожњака, поред виадукта земљишта, укључују 2-текуће мост преко воде: јужно - кроз брод Царватер и морски канал, северно - кроз Елагин и Петровски фарвале.
Кримски највише
Захваљујући активном осветљењу изградње моста преко Цхецх-а у медијима, одговор на питање где се најдужи мост налази у Русији је очигледно било којем становнику земље. Наредба у вези са изградњом величине мора бити у складу са копномском државом са кримским полуотоком, заобилазећи украјински териториј, дат је у 2014. години. Прва фаза кримског моста, која је дугачак аутомобил од 16,9 км, који ради на 35 м изнад воде, завршен у мају 2018. године. Покрет дуж првог надвожњака железничке пруге са дужином од 18,1 КМ откривено је у децембру 2019. године за путничке возове - теретна једињења добиће дозволу за кретање на мосту само од јула 2020. године.
Према Створитељима, захваљујући најновијим технолошким решењима, кримски мост неће захтевати поправак у најближој стотину година. Талисман инжењерске структуре је мачка названа мост, која се појавила у објекту 2015. године, а дизајн структуре понавља боје заставе Русије.