Захваљујући авиону, стићи на други крај света можда у неколико десетина сати. Неки аеродроми уопште нису попут класичне лаконске комбинације писте и зграда са пријем изнутра, али су у стању да увелике изненаде своје конструктивне карактеристике или занимљив дизајн. О томе где се налазе најнеобичније аеродроме на свету, које су приметни, рећи ће уредништву 24ЦМИ.
1. Аеродром Цханги у Сингапуру
Туристи из целог света стају у Сингапуру да бисте уживали у импресивним локалним атракцијама. То их цени као несигурна прелепа футуристичка архитектура и обиље свих врста паркова и башта, шармантно комбинујући све врсте светске флоре. И не можете заборавити и чувени зоолошки врт, где се становници напора радника креирају приближни природним условима.Ако је наведено да марљиво прикупи у једном тренутку, тада је излаз и замислива машта неприпремљеног посматрача Аеродром Цханги. То је квинтесенција свих приметних и необичних, што је могуће само упознати у градској држави која се налази на 63 острва.
Невероватне карактеристике аеродрома Сингапур, који је више пута заслужио титулу најбољих на свету, припадају невиђеној атмосфери, а овде је владало и организација слободног времена - чак и овде изгледала овде у ишчекивању летећег путника не смета се. Даје му пуно прилика да се одузме.
Постоји базен који се налази на крову овог објекта, с десне стране "најобичнијих аеродрома на планети". У води вештачког резервоара није тешко пронаћи склониште од азијске топлоте угушене. Постоји чак 5 ботаничких башта, које ходају кроз које ће се туристи ући у стварну тропску атмосферу и цениће лепоту слапова шишкали између зелених густина.
Овде постоје и друге забаве. Можете да посетите фитнес центар са великим избором симулатора или играчке собе са недавним конзолама генерације. Биће шанса да гледам бизарну светлосну емисију, што је равнодушно неће оставити дете или одраслу особу. Забавни парк, а не аеродром, у једној речи. Узгред, овде је присутан и 12-метара, попут масе тржних центара, ресторана и чак импресивних уметничких предмета.
2. Аеродром Јулиана Принцесс на Саинт-Мартену
Али на острву Светог Мартина на Карибима, комплекс објеката намењених за полијетање и слетање авионом је дошао у категорију необичних аеродрома, а не због несигурне лепоте или обиље свих врста забаве. Чињеница је да се Холандија Јулиан институција назива у част принцезе (а затим краљице) Холандије од Јулиан институција - плажа мацхо. Бендови за полијетање превидите морску обалу, па авиони који долазе на слетање у пар десетина метара изнад глава туриста.
Упркос садашњем ризику, то је поравнавање авиона преко плаже и привући огроман број људи који желе да виде да је ваздухоплов изузетно близак или чак и поправити сличан спектакл на фотографији или камкордеру.
Није ни чудо што је локална плажа такође позната и као "рај за спотте" - љубитељи гледања авиона. Али за контролу махинских пилота од 300 тона, слетање је овде у стању да постане изазов тешког - обојица због распореда ВФП-а и због каприциозних времена.
3. Аеродром "Кансаи" у Јапану
Изградња јапанског аеродрома "Кансаи", која се налази у Оштитној заливи, која се завршава у септембру 1994. године. И то је упркос чињеници да је пројекат дужан да реши проблеме са ваздушним саобраћајем у густо насељеном региону Центра, власти земље су се мислиле на 60-их. Примјетни аеродром не главна зграда (осмишљена са учешћем познатог архитекта Италије, оснивач високотехнолошког стила Рензо клавира), у облику који подсећа на ваздушни крил од 1,5 километара. А не ни импресивна чињеница да су трошкови слетања за стицање страна достићи 7-10 хиљада долара.
Најневероватније на аеродрому "Кансаи" је локација. Уосталом, и њене траке за полијетање налазе се, од којих је 2 отворена 2007. године на острву која је вештачки створена. Повезано је на обалу моста са 3 километра са 6-опсежним аутоцестом на горњим нивоима и 2 железничке линије - на дну.
Повезана је расућа платформа да би се осигурало да становници обилно насељених Осака не пате од буке млазних мотора - фактор за околне становнике непријатности, али нераскидиво повезане са пријемом, отпремом и одржавањем авиона. Да, и наслов и инжењерско чудо створено људским рукама, импресивна креација је заслужила - претила је седимента тла, претила да ће уронити острво на дну аеродромског залива чак и преживели због дизајна земљотреса 1995. године.
4. Гисборне Аирпорт на Новом Зеланду
Нови Зеланд је значајан интерес за разнолике путнике. Почевши од љубитеља природних пејзажа и туристичко-спелеолога који су привукли подземне лепоте архипелага и завршавајући навијачима фанова филмског шефа Петера Јацксона "Господар прстенова". Срећом, пејзажи су служили као одлична врста за снимање ремек-дела у жанру фантастике, а Толкиен-Туризам након тога "одговарају" у локалној индустрији забаве. Зато се не чуди што је овде пронађено место из категорије "Најнеобичнијим аеродромима на свету".Говоримо на северном острву, на обали сиромаштва, скромне у погледу величине аеродрома Гисборне, "пиннинг" периферија града истог имена. Није способан да га додате број дневног и послат, није у стању - овде дајемо нашу шасију на терену који само изводе домаће летове авиона, а годишњи путнички саобраћај не прелази 200 хиљада људи. Овде се велики аеробу такође неће срести и ноћу аеродром не ради.
Али једини трака за прелетање асфалта (преостала три - биљна) прелази железницу, а глумаштво - теретна филијала повезује град Гисборне и Палмерстон-Север. Дакле, пролазни пролазни саобраћајни саобраћај морају да прилагоде распоред помицања и слетање на распоред на нумерама композиција, како би се избегла вероватна ПЕ.
5. Аеродром Гибралтара
Али аеродром Гибралтар Цлифф, који се налази у подножју у јужном врху Пиренинског полуострва, који је наведен од Другог светског рата у Министарству одбране Министарства одбране у Великој Британији, али и даље прихвата и грађанским летовима налази се 0,5 км из центра Гибралтара. Величине полуострва диктирају своје сопствене услове. Међутим, захваљујући таквој дислокацији, појавила се карактеристична карактеристика локалне писте - прелази четвороструко аутомобилски аутопут, журила на копнену границу са Шпанијом.
Због тога се ВФП прелази назив Винстона Цхерцхилла преклапа се сваки пут када авион крене или слети. С обзиром да је аутопут интензиван покрет (десетине хиљада аутомобила свакодневно прелазе на то), такав суседство би могао бити озбиљан проблем локалних становника и транзитних путника. Срећом, аеродром недељу дана траје не више од 30 летова, а рад на изградњи обилазнице је близу завршетка.
6. Фуншални аеродром у Португалу
На острву Мадеире у власништву Португала је на аеродрому смештен у 2016. години, аеродром је смештен у 2016. години, име чувеног Фунцхал Фоотбалл Плаиер Цристиано Роналдо је присвојио цео глобус. Али ова пристојна пажња не односи се на разлоге необичности поменутог аеродрома, јер је много запаженије да је локална писта невероватна инжењерска структура.Аеродром је два пута надограђен и сваки пут када је главни трансформациони предмет постао пруге за полијетање, које је до 2000. године било 2. Дужина ВФП-а била је 1600 м, али након што је пад авиона догодио 1977. године, одлучио је да повећа дужину 200 м.
У нултом траку за полијетање, остајући у једином броју након што је одбијање другог, "задржао" на 2781 м због вештачке надвождне структуре формиране за 180 колона пречника од 3 метра. Дакле, део писте је сличност крова древног грчког храма, који се налазе на масивним структурама које досежу у висини од 50 м.
7. Аеродром Дицксон у Русији
У Русији постоје и необични аеродроми, који упадају у који нису занимљиви дизајн или прелепи околини пејзажи, и изненађујуће тешки услови, када раде на пријемницима авиона. Вреди се имати на уму најмање најсеверније руског аеродрома "Дикон", што је на истоиме истоику 5 км, а већ дуже време, ко је радило назив најстрашнијег на свету (што вреди напоменути, у потпуности оправдано ).
Од писте изграђене у 30-има прошлог века цивилног аеродрома, извршено је вештачки премаз. Кроз њега гледа на основу ВФП-бетонских плоча. Неки од њих су локално тло присиљено да подстиче. Зграда у којој је постављен пријем путника је изградња времена, искрено страшније на изгледу. А око "Све ово величанствено" такође је разбацано у живописним нередама о олупини старих ваздухоплова и других неразумљивих металних структура.
Значајно је да је свих ових година, осим кратких паузе, аеродром и даље наставља да прихвати и шаље авион, чији је, међутим, није било превелик. Годишњи путнички саобраћај овде не прелази 4,5 хиљада људи.
Међутим, у 2020. вођству аеродрома Краснојарија, који припада Дикону, изјавио је да ће ове године догађаји почети да доносе локалну "економију" у ред. Ускоро и трака за полијетање и административна зграда поново ће набавити поглед који одговара почасни ранг "Аеродром Северни аеродром у Русији".