Биографија
Петер Нестеров је био легенда о руским вријеме ваздухопловства Првог светског рата, по пилоту, по први пут у историји фигуре највишег пилота под називом "Мртва петља". Последњи подвиг седишта капетана било је уништавање непријатељских авиона директним контактом - ваздухоплов којим управља аустријски Биплан је заузео.Детињство и омладина
Петер Николаевицх Нестеров рођен је у фебруару 1887. године у кући официра који је радио као васпитач у Нижном Новгороду Кадет Цорпус. Породица будућег хероја живела је скромно, без одушевљења. Након изненадне смрти хранитеља, мајка Маргарита Викторовна и дјеца Николај Николај, Александар, Петар и Михаил били су на ивици гладне смрти.
Да бисте продали стан, удовица руске војске преселила се у кућу за сиромашне и пала је под старатељство државе. Млађа генерација из раног доба научила је да живи самостално.
Неки чудесно, жена је успела да договори старије синове у војну школу, где је некада научила њеног мужа. Петиа и Колија су оцијенили негу мајке и ревносно гризећи гранит науке.
Према очевицима, аутор мртве петље био је храбар и одговоран дечак са рањивом душом и хипертрофираном смислу одличног. Волео је да црта, пева и игра на Мандолину.
У студентским годинама, ученик Нижног Новгорода Цадет Цорпс зависник је од литературе и почео да служи читајући књиге о морском путу и географском откривању. Импресионирали су га сликама навигатора и хероја пионира, као и људи који су починили подвиговици током година ратова.
Посебна пажња на младу нестеров платио је физику, математику и друге тачне науке, тако да није било проблема са наставницима. Петиа је сматрала првим учеником у учионици, лако је студирао и са задовољством.
Средином 1904. син официра је са почастима примио диплому и ушао у Михаиловски артиљеријску школу у Санкт Петербургу.
У установи коју је створио по налогу потомака Павла И, у то време је постигао особље искусних професора и ментора, а Петар је могао да "притисне" у теорији и праксу војних послова. Припрема за будућу услугу, младић је младић темељно проучавао поступке артиљерира током руског-јапанског сукоба и прочитали многе историјске књиге о рату 1904-1905.
На другом курсу, након успешних испита, Нестеров је примио ранг, који је дозвољен да уђе у бригаду пушке.
Родом у Нижнију Новгороду послато је Владивостоку, где је у вољи случаја окупила друштво необразованих службеника. Одмах је пронашао таленат Петра, који је достигао невероватне висине у борби и физичкој кондицији и редовно је заузео прва места у снимању тренинга.
Лични живот
О личном животу Петера Нестеров Биограма зна мало, за 27 година руски пилот је имао жену и двоје деце. Након трагичне смрти пилота, брига удовице Јадвига Луневског, Син Петра и ћерки, Маргарита, преузела је пријатеља породичног пријатеља, учитеља Нижног Новгорода реке школе Владимира Докуцхаева.Војна каријера
Прекретница у нестеровој биографији била је посета 9. источној сибирној артиљеријској бригади 9. источно-сибирске артиљеријске бригаде. Тамо је млади официр први пут видео балон.
Након испитивања уређаја лукаве машине, Петер је понудио да га користи као посматрачко место за прилагођавање пуцања. Свиђа ми се идеја команданти и Низхни Новгород као експеримент је упућена импровизованој крилна станица, што је омогућило редовно да се редовно дигне у небо.
Нестеров је волео осећај лета и у 25. доб је ушао у Гатцхини царској образовној установи, која је припремала у ваздуху. У јесен 1912. године, потомак руског официра добио је приступ независном управљању лаким летелицама.
Након 6 месеци, Нестеров је у рангу војног пилота ушао у ваздухопловни одред у Варшави, а до пада 1912. године савладао је борбу "Невпорт", успоставио се као наизменични експериментатор. Једном на надморској висини од 1,6 хиљада метара, пилот је искључио мотор и кругови су планирали преко пољског престонице, доводећи амадиране колеге.
Петер Николајевицх је први пут извео опасан трик - мртву петљу на небу преко Кијева. Након авионе коју је француска авио-компанија достигла границу са облацима, пилот је пригушивао мотор и ушао у стрми врх. Топлина, крхка крхка на први поглед, дизајн је променио смер и појурио према сунцу, затворио лук.
Друштво локалне помоћи награђено је јунаком почасне медаље, а наредба је жалила ранг седишта и положају команданта адвокације ваздухопловства. Нови статус омогућио је родом у Нижном Новгороду да вежба у стручној лету и примени теоријска кретања за побољшање техничке опреме и појаве машина.
Током Првог светског рата, Нестеров је побољшао тактику ноћне интелигенције и сматрао се невиђеним начинима да се користи ваздухопловство на терену. Постао је специјалиста за бомбардовање и ударио на десетине непријатељских објеката.
Грађанин Руског царства задржао је идеју о могућности одржавања контактне битке са употребом Таран-а, у којој је противничка равнина оборен удахом на труп на трупу или крилима. У пракси је у пракси током 1914. године на састанку са аустријским авионом Аугуров Росентал, који је опколио положај руске војске из ваздуха.
Смрт
26. августа 1914. на небу преко Лвив хероја Првог светског рата, непријатељски биплански Албатросс је примећен. Пилот, без страха од наглог напада, Парил на надморској висини, на коју нису дали оружје Руса.Нестеров, прекривен логором на маневрираним авионима "Моран", појурио је натраг у страх од противника и срушио се у реп за тешки аутомобил.
Барон Росентхал, који је био иза кормила тешког немачког пловила, покушао је да се реши, али Нестеров је ухватио њега и уништио цену свог сопственог живота.
Људи који су приметили на пет минута борбе виде како од кабине једног бора који је дизајнирао и саградио Французи, пало је тело пилота. Службени узрок смрти Петера Николајевича сматра се ударцем на ветробранско стакло.
О основама Нестерова разговарали су о церемонији жалости на олтару војне катедрале Николског. Храбри пилот сахрањен у Кијеву као национални херој.
О подвигу АСА-а, за чије су главне награде постављене, написао је руски и страни притисак. У часописима посвећеним ваздухопловици објавили су фотопортист.
Документарни оквири који су заробили Пироуете које су извршили пилота од Бога, "крила Русије" мајка Русије, која је рекла о достигнућима руског ваздухопловства. Нестерова петља и ваздушна рација донела су победе на совјетске пилоте током великог патриотског рата.
Меморија
- Зхолква Лвив регион (Украјина) од 1951. до 1992. звала се Нестеров
- Куп по имену П.Н. Нестерова - пролазна награда за победника Светског првенства у највишем пилоту
- Петра Нестерова улица у Кијеву, у близини места где је први пут извршио Нестерову петљу
- Улице и уличице у Москви, Санкт Петербург, Гатцхина, Керцх, Минск, Краснодар, Низхни Новгород и бројне друге градове
- Споменици у Кијеву и Нижнију Новгороду, попрсје у Казану.
- Име "Нестеров" додељен је астероида бр. 3071.
- Медаља Нестерова - Државна награда Руске Федерације. Добива се састав лета за личну храброст и храброст
- У част НЕСТЕРОВА, Авион Сукхои Суперјет 100 Аерофлота
- Ковница 5 Хривниа, коју је издала Народна банка Украјине, посвећена стотини на 100. годишњицу перформанси највише пилотаже - "Мртва петља", позната и као "Нестерова петља"
- У Кијеву, 250-годишњак "борови борови" расте на Волцх носачу
- У Кијеву је са одбором у памћењу пилот експеримената у овом подручју постављен у току 1913. године, током војних маневара
Награде
- 1912. - Редослед Ст. Станислав ИИИ степена
- 1913. - Редослед Ст. Анна ИИИ степена
- 1913. - Медаља "у знак сећања на 300. годишњицу владавине куће Романова"
- 1914. - Редослед Ст. Владимира ИВ степена
- 1914. - Златна медаља Аеронаутика Кијеве Друштва за научни развој питања дубоких рола и за "мртву петљу" коју спроводи га
- 1915. - Редослед Ст. Георге ИВ степена (постхумно)