Биографија
Марина Свалова, први пилот-навигатор у СССР-у, један је од стотина хиљада херојских жена чије су биографије открили велики патриотски рат. Одржала је ваздушну отпорност на трећег Реицха - захваљујући личном познанству са Јосепом Стаљином, поднела сам дозволу да формирам женске авионе. За његову неограничену храброст и храброст, ноћна вештица је нагласила титулу хероја Совјетског Савеза, а њено име је било заувек у историји.Детињство и омладина
Марина Малинина (Рублова - презиме у браку) рођена је 28. марта 1912. у Москви, престоница СССР-а. Шеф породице Михаил Дмитриевицх је зарадио животе креативности - наступало у опери и научио их другима да певају. Једна од одељења била је његова једина ћерка која је из природе поседовала угодан глас.
Ко зна како би била биографија Марине почела да је Михаил Малинин донео своју идеју до краја и да ће од ње направити оперу. Али мушкарци нису били у октобру 1919. године: оборен је мотоциклом до смрти.
Брига о деци, Марини Малинини и њени старији брат Роман (1908), лежали су на раменима мајке - учитеља Анна Спиридоновна (на децизици Лубатовича). Плата је једва довољно да осигура удобан живот, па су момци морали рано да иду на посао.
Од 17 година Марина је радила у хемијској електрани Бутирски. Овде је упознала атрактивног инжењера Сергеја Рашкова и, желећи да олакша веру његове породице, ожењен.
Лични живот
Сергеј Иванович Рудов постао је Муж Марине Малинине у априлу 1929. године. Брзо су савладали лични живот и постали родитељи Блонд Гирл Татиане. Заједничко дете није одвратило жену од вољне одлуке - у октобру 1935. године тражила је развод.
Софистицирани односи исекли су се брзо и без одлагања. Није било питања о томе ко ће едуковати ћерку, јер је до тада Марина Скалов била у потпуности посвећена ваздухопловима. Међутим, наставила је да посећује Татиану. У отвореним изворима налазе се њихова заједничка фотографија од 1938. године.
Након тога, ћерка квара је постала позната по презимену супружника као и Татиана Голенко.
Служба за црвену војску
1932. године, након породиљског одсуства Марина је добила лабораторију у лабораторији за ваздушну навигацију Академију Аир Форце. Н. Е. Зхуковски. Тада се срела са својом главном страшћу - авионом. Раскрсница је пресрела дух од величине "Гвоздене птице", желела је да их савлада и брзо превиди на бескрајно небо.Марина, што доводи до освајања неба, уписао је у тренинг дописника у Институту за повезивање у Ленинграду инжењера цивилног ваздуха. И 1934. постао је навигатор, а 1935. на додатним курсевима - такође пилот.
1930-их у СССР-у окарактерисали су цветајући ваздухопловство. Тада су сви пратили достигнућа Валери Цхкалов, Александар Анисимов, Михаил Громова. Марина Свалова, Валентина Грисодубова и Полина Осипенко постали су њихова женска личност. Они су 1938. године на авиону АРТ-37 "Матична матична матична књига" инсталирала светски рекорд за опсег лета. "Дама" посада за 26 сати претерано је претерано 6,450 КМ између Москве и далеких истока без преноса и горива.
За храброст и херојство, приказано у лету, састав "домовине" је додељен титулу хероја Совјетског Савеза. Први је почаствовао Валентина Грисодубов као командант Ант-37. Шкољка је постала друга у историји СССР-а, жена која је награђена медаљом "Златна звезда". На таласу популарности, она је објавила аутобиографију "Ноте НавигорМан" (1939).
Услугу у Црвеној армији, Марина је дошла имена 1938. године. Истовремено је била агент НКВД-а. По почетку великог патриотског рата, достигао га је виши поручник.
Када је Хитлериан Немачка, без огласа до рата напала СССР, сва одбрана Отаџбине је устала. Марина Свалова је искористила личне комуникацијске канале са Јосепх Стаљином да организује женске Иак-1 авионе, где је сервирао бели Лилиа Сталинград - Лидиа Литвак, ПЕ-2 и ПО-2. Последњи борбени део звали су се "Ноћне вештице", одавде и надимак пилот-навигатора.
Неко време након почетка великог патриотског рата, Свалоис је био ангажован у организационим питањима. На пример, наоружање ПЕ-2, који је она на челу. У време формирања ваздушног нападача број 34 отписано је СУ-2. Дијалог са народом Повереника ваздухоплове Алексеја Схахурина, омогућио је да их замени са 20 најновијих ПЕ-2.
Машине није било лако савладати, већ до новог 1943. године, ваздушне датотеке ПЕ-2 била је спремна да лете у Стаљинград.
У лету крајем децембра 1942., "Ноћне вештице" у лицу Рубина и Ломананова нису учествовали. Њихови авиони су били неисправни. Марина није напустила своје девојке у невољи - он је главну ескадрилу провео Сталинграду и вратио се у Москву. Био је то 4. јануара 1943.
Смрт
Због снажног ветра и пургија, преостали ваздухопловни отвори ПЕ-2 били су попуњени у небо само на вечеру 4. јануара 1943. године, иако је пошиљка планирана у зору. Дуж стазе, посада је унела у густ облак. Неустрашива марина Свалоова дала је тиму да направи свој пут напред и прва је подељена у белину.
Гиубин и Ломанов са посадима су сигурно слетели на место горива, али командант Аирлоцк ПЕ-2 није виђен нигде.
7. јануара 1943. спојени бомбашки бомбардер Рубалова није удаљено недалеко од села Михаиловка из Саратовске регије. Заједно са њом, Кирилл Хил, Радист Николај Ерофеев и инжењер Владимир Круглв. Сада постоји спомен камен на месту посаде.
Ноћна вештица била је симбол женског ваздухопловства у СССР-у, па је главно војно тужилаштво Црвене армије преузео истрагу разлога због њене смрти. Стручна комисија открила је да је укупна рација Марине Рубало била само 60 сати - 30 сати у лету школу и у пуку ПЕ-2. Другим речима, није имала довољно основних вештина да се такмичи са временом.
Према упутствима ваздухопловних снага, уз ниску видљивост, авион се мора окренути и вратити у базу, ако је довољно горива. Ако не - идите на "трбух" пре побољшања временских услова. Марина је појурила напред, осудила његов ваздушни отвор. Рубин и Ломананова или Луцки, или су се испоставили да су искуснији пилоти.
Упркос бруто надзору, вриједно, сахрањена је са свим почастима. Прашина почива у некрополи на зиду Кремља на црвеном тргу у Москви.
Меморија
- Саратовска школа бр. 93 названа по мм Облова
- Споменици Марине Рублова у Енгелсу, ЛОЛОВО
- Меморијална даска у селу Обловово
- Улице, улици и марина раскои трг у многим градовима бившег СССР-а
- Село Расково у Саратовском региону Саратовске регије и у округу Сусхански у регији Магадан
- Тамбов Висока војна ваздухопловна школа Пилтеерс по имену Марина Раскои
- 125. Гарди Борисов Наручи Суворов и Кутузов брање и бомбашки ваздушни штрајк
- Стеамер "Марина Свалова"
- Авион за тренинг навигатор Навигатор и Фронт-Лине Бомбер Авион "Марина Свалова" Тип Ту-134СХ
Награде
- Значка "почашћени официр НКВД-а"
- Медаља "Златна звезда"
- Две наредбе Лењина
- Редослед патриотских рата 1. степена