Биографија
У биографији пилота борбеног пилота Амет Кхан Султан, који је више од једном, ризикујући живот, отишао у Рам, 603 борбена одласка. Непријатељи, попут пожара који се плашио АСА, није му узалуд дао надимак "Црни ђаво", јер је у 130 ваздушних биткар, лично оборио тридесет и немачке авионе, тако да није изненађујуће да је то било изненађујуће да је то био изненађујуће да је то био изненађујуће да је то био изненађујуће Небо, фашисти су били престрављени.Детињство и омладина
Двапут јунак Совјетског Савеза рођен је 20. октобра 1920. у граду Алупке. Отац пилота, султана, који је по држављанству дагестаниса, био је обичан просечни запосленик, а мајка, Крима Татарка Насиба, била је ангажована у домаћим и подизању деце. Њихова кућа, смештена у подножју планина, подсећала је на гнездо ластавица.
У то време је идеологија интернационализма позвала да поштује суседе, па када је свет основан након грађанског рата на полуотоку, њени становници (Руси, Јевреји, Татарс, Немци, Грци) борили су се нови живот.
Амет Кан, као и сви морски дечаци, сањали су да путује у далеке земље од детињства. У мају 1935. године, на Алупки је одржан Национални празнични хедерли, на којој је будући пилот победио у борби Куресх. Директор Артека који је присутан на догађају доделио је талентовани момак картом до кампа у којем је Султан први пут угледао авион.
Од тренутка када је живео сан да се попне на небо. Ова жеља га је довела до аероклуба Симферопол и касније - у школи Авијација Кацзински, у којој су кадети прешли убрзани курс.
Школа Кацзинскаиа била је главна на припреми пилота Русије. Амемет Кхан је брзо савладао теорију лета, тактика и вештина пуцања ваздуха. Поред лета, још увек је било опште службене, грађевинске и физичке обуке, као и статуте и обављали дужност.
Од марта до децембра 1939. године, младић је направио 270 летова, након чега се појавио унос у званичној карактеристици пилота, који је рекао да је кадет подигнут у ваздуху "са великом жељом". Дипломирани испит Аметхе Цхан је успешно прошао. По налогу зависника о одбрани од 5. марта 1940. године награђен је титом млађих поручника.
Султан је прошао цео рат, од првог до последњег дана. Авиони су се променили из застарелих "галебова" до познатог "ЛА-7", одрасли листу непријатељских машина, додате су награде. АУ је летео за много хиљада километара, али у бесконачном рату је било само једно место у којем је увек тражена пилотска душа - родна земља.
Када је Крима окупирала фашисте да подигну дух становника, летке су биле разбацане над селима са описом подвига Амет Кхана, што је на крају пало у Гестапо. Затим од пуцања родитеља султана, само чињеница да је њихов млађи син служио у немачком команданту.
У том периоду, кривица татара била је на раскрсници - да иду у планине и бори се на окупаторе или се навикне и одлазе у немачку службу. Сви су примили савест, али већину је само покушао да преживи. Вриједно је напоменути да је немачки пропагандни аутомобил радио софистицирано, подстицање националистичких осећања и играјући се за старе огорчености, обећавајући да ће дати Татарс Крим у вечном власништву.
У ствари, Хитлеров врх планирао је да се Криму претвори у нагон Готланда и то је решио са немачким колонистима, што их је ослободио од мештана.
10. маја 1944. руске трупе су ослобођене Севастопол. Први пут током рата, пилоти 9. Гардијске пуке доведен је да се одмарају. Тада је Амемет Кхан сазнао да су његови родитељи доживели занимање и све је у реду с њима. Капетан је дао краткотрајни одмор да посети свог оца и мајку. У Алупки су звучници дошли на два аутомобила у пратњи пријатељи са којима се сваки дан попео на небо.
17. истом месецу у кући до Султану је прекршио војник који су упућени да притворе мајку познатог пилота и у вези са одлуком о протеривању татара са Криму да га пошаље у тим. Само помоћ засијаних борбених пријатеља помогла је Насиби да остане на послератној крими.
Након овог случаја, Вера Амет-Кхан је у светлом будућности уздрмана. Тада је пилот сазнао да је његов млађи брат ухапшен као саучесника окупатора. Султан је било дозвољено да види рођака. Као што је хтео да питам Имран о многим стварима, али питања су била заглављена у грлу када је видео брата.
Говорећи на састанку војног суда, Амемет Кхан је подсетио да је присутан да је совјетска пропаганда летака, која је се односила на своје подвиге, ставила породицу у безнадежни положај. За Гестапо, проналажење родитеља није замислио, а брат је управо покушао да заштити своју мајку и оца из погубљења. У будућности је султан помогао на сваком погледу и подржао Иран.
Војна служба
Почетак великог патриотског рата Јуниор Поручник Амет Амет Цхан-а састао се у 4. Фигхтер АвиаМакер под Цхисинау. У октобру 1941. године пилот је именовао команданта 147. борбеног ваздухопловног подјела југозападне фронте. До тада је Султан већ створио 130 бојних поља за обавештајне податке и олују непријатељских трупа, за које је награђен наређењем Црвеног банера.
У карактеристикама 21-годишњег пилота, састављени су у тих дана, команданти су приметили жалбу, упорност и упорност султана, називајући га магистаром ваздушног интелигенције. Амемет-Кхан је отказан авионом, осећајући аутомобил као и сам.
Након Стаљинграде, капетан Амет Кхан је учествовао у ослободила је Ростов-Он-Дон, Мелитопол и Крим. 19. априла 1944. године, још један ред Лењина је додато на награде, а након следећег ваздушног удара Црвеног банера. У августу 1943. године Султан је додељен титулу Херој Совјетског Савеза, а у октобру су борбени подвизи прославили другу Златну звезду.
Током рата, немачка команда се највише бојила Хан-Султан Аирлоцк, коју фашисти за његове демонске плесове на небу звукули су црни враг.
Лични живот
Нажалост, на мрежи је врло мало информација о личном животу пилота борбеног. Само поуздано је да је султан био ожењен Фаином Макимовном, који му је дао два сина - Станислав и Арслана.Смрт
1. фебруара 1971. године на релативно нискоеално серијско бомбардовање "Ту-16", обновљен у летећој лабораторији за тестирање нових млазних мотора, Амемет Кхан је порастао у небо. На овај дан је планирано да доживи нови мотор.
Када је посада почела да пушта мотор, радиоист је известио о "кули" о почетку задатка лета. Након тога, авион је нестао са радарског екрана. Сагољени аутомобил је пронађен од хеликоптера само за неколико дана. Као што је касније утврђено, летећа лабораторија је у ваздуху постала у ваздуху.
Тело смештено у репом дијелу ауто инжењера брзог инжењера брзо је пронађено, али предња кабина и носни претинац са остатком посаде пронађени су само четвртог дана. Амемет-лов је седео у капетановој столици. Положај његовог тела рекао је да није предузео јединствени покушај да побегне.
Док је "црни враг" пао 4237 сати, савладао и доживео 100 врста авиона, награђен је два хероја хероја Совјетског Савеза, три наређења Лењина, четири наредбе Црвеног банера, наређења Александра Невски, патриотски рат 1. степена и Црвена звезда.
Алупкин родни сахрањени у Москви на гробљу Новодевицхи. Касније се његово име звали планински врх у Дагестану, улицама у Волгограду, Зхуковском и Макхацхкали. Такође у Иарославл, у Иарославл је основан споменик, а музеј је отворен у Алупки.
Награде
- Медаља "златна звезда" (награђена два пута)
- Ред лењина (додељен три пута)
- Редослед Црвеног банера (додељено четири пута)
- Наручите Александар Невски
- Редослед патриотских рата 1 степени
- Ред Црвене звезде
- Наручите "Поштуј знак"