Биографија
Иван Никитовић Козхевиуб - три пута је херој Совјетског Савеза, маршалско ваздухопловство, совјетски војни вођа и учесник у великом патриотском рату. На рачуну пилот десетина оборених непријатељских авиона.Детињство и омладина
8. јуна 1920. године рођен је будући пилот Иван Никитич Козхевуб. Дечак је порастао у сељачкој породици, где је отац служио као црквено старост. Детињство и омладина Ивана догодило се у делу Глукховски округ ЦхерниХив, који је касније преименовано у округу Схосткински округ Украјине.
Са 14. године, Коздадуб је добио сертификат о доспећу, након чега је отишао у град Схостка. Младић је доставио документа у хемијску и технолошку технику, положио потребне тестове, након чега је уписан као студент у образовној установи.
Иван се протезао од младеначке године у ваздухопловство, па док је студирање у техничкој школи почео да студира у Аероцлуби. 1940. године појавила се нова линија у биографији Козјадбаб - Црвене армије. Младић се реинкарнирао у сервисиону.
Истовремено, Иван је завршио обуку на школи пилота војне ваздухопловне школе Цхугуев. Авион је фасцинирао Козхеваб, тако да је момак одлучио да остане овде у положају инструктора.
Војна служба
1941. године Иван Козхеваб је био подељен у две епохе: пре и после рата. Са педагошким саставом ваздухопловне школе, младић је био у Чимкету (сад схимкент). Овај град се налази у месту Казахстан. Ускоро је Иван доделио титулу виших наредника, а након неколико месеци испоручили су Левисхеб у 240 борцем пуковници 302 борбеног ваздухопловне дивизије, која је објављена у Иванову. Годину дана касније, пилот је био на предњем делу Воронезх.
Ево авиона Ивана крене у ваздух, али прва палачинка се испоставила да је то цом. ЛА-5, на којој је КОздадуб преселио, оштећен је. Само задња страна непробојног материјала омогућила је пилоту да спаси живот. Испоставило се да је авион потпуно сломљен, али вештина пилота омогућила нам је да слетимо на писту. Вратите једноструки борац није успео.
Због недостатка авиона, Козјадбаб је покушао да преведе на упозорење на пост, али директни командант је устао за одбрану војника. Већ у лето 1943. Иван је примио још једну звездицу и почео да носи титулу млађих поручника. Захваљујући овим променама, пилот је порастао преко мердевина за каријеру за заменика команданта ескадриле.
Вјерност Ивановој дубини свађа се сваки дан, уздижући се у небо и заштитила руску земљу. 6. јула 1943. започео је битку на луку Курск. Овог пута је веддед у небеском плавом плавом левадубу већ 40 пута. Годишњица је приметила пилот са пуцањем немачког бомбардера. Дан касније, пилот је рекао да је још један авион који је оборио. 9. јула 2 непријатељска бораца погодила је ватру.
За таква достигнућа Иван је примио титулу поручника и хероја Совјетског Савеза. 1944. Козхедуб је прешао у јединствени авион ЛА-5ФН. Авион је створио донацију пчелаца из регије Стаљинград В.В. Конев. Истовремено, пилот је награђен чин капетана и пренос на позицију заменика команданта 176 гардијског пуковника. На небу, од сада, сервир је подигао нови борац ЛА-7. Постоје 330 борбених одступања и 62 летелице.
За Ивана, велики патриотски рат завршио је 17. априла 1945. године. Победа пилота састала се већ у Берлину. Ево, човек је предат следеће медаље "Златна звезда". Ова награда је награђена онима који су показали храброст, храброст и високе војне вештине. Из главних карактеристика Козјадбаб можете издвојити жељу за ризиком. Отворени пилот ватре пожељно у непосредној близини.
Касније ће Иван Никитовић написали аутобиографију у којој ће то рећи 1945. године, убрзо пре завршетка непријатељстава, два "Американаца" била је на репу авиона. Америчке трупе су Козхевабу доживеле непријатеља, тако да су совјетски авион почели да испуњавају. Они сами и претрпели су: Иван није планирао да умре, али напротив, сањао је о одступу назад на Земљу. Као резултат тога, Американци су умрли.
Немогуће је потцењивати подвиге које је Иван Никитович починио у ратним годинама. Не једном, кожа је дошла у непријатне ситуације, од чега се било који други пилот не може изаћи. Али пилот је сваки пут нестао из победника битке. Човек је заправо уништио борбе и остао жив.
Оставите услугу након завршетка великог патриотског рата, Козадуб није желео, па је остао у служби ваздухопловних снага. За даљу промоцију, Иван Никитович је морао да прими високо образовање, тако да је пилот ушао у Академију Црвеног банер. Постепено, произвођачи ваздухоплова су почели да стварају јединствене дизајне. Козадуб је порастао у ваздух и искусно авион.
Дакле, 1948. године Иван Никитовицх је тестирао реактивни МИГ-15. Након 8 година, судбина је водио пилот Војној академији Генералштаба. Време је за нови рат који се одвијао у Кореји. Да би се напустило 324, авијација за ваздухопловство борбена команданта, па сам ишао са војницима у другу земљу. Захваљујући вештинама Козхеваба, у рату, у рату су у рату умрле у рату, примећено је 216 победа у ваздуху.
Након повратка из Кореје, преузео је место заменика команданта ваздухопловних снага војне области Московског војног округа. Ова позиција је остала 1971. године у вези са преводом у централну канцеларију ваздухопловних снага. Након 7 година, Иван Никитич је био у групи генералних инспектора Министарства одбране УССР-а. 1985. Коздадуб је примио титулу маршал авиона.
Поред љубави према војној служби, Иван Никитович је имао другачију активност. Ово је политика. Једног дана, Козхеваб је изабрао народ потпредседника Врховног савета савјети СССР ИИ-В.
Лични живот
1928. године рођен је будући супружник Ивана Козхеваба Веронике Николаевне. О томе како су се млади људи срели, између њих су почеле романтичне везе, војник није радије рекао.
У послератним годинама ћерка звана Наталиа рођена је у породици јунака Совјетског Савеза. Касније је девојчица представила родитеље Васили Виталиевицха унука. Сада човек ради у медицинској установи у Москви.
1952. године ЛЕДДЕНУБОВ је поново имао допуну. Овог пута се син родио. Дечак је добио име Никита. Младић је отишао у кораке оца, али не само у лету, већ у наутичкој школи. Током услуге, Никита се оженио девојком по имену Олга Федоровна. 1982. године Анна Гирл је рођена у новородатној породици. 2002. године најавили су смрт капетана 3 ранга СССР морнарице.
Смрт
8. августа 1991. Рођаци Ивана Козхеваба објавили су да је промашио јунак Совјетског Савеза. Званични узрок смрти назван је срчани удар. За сахрану пилота, Новодевицхи гробље, који се налази у Москви, изабран је.
За годишњицу пилота, документарни филм "Тајне века. Два рата Иван Козхеваб ", који је гледаоца представио 2010. године. Слике, дневнике, па чак и породичне пилот архиве, укључујући фотографије, коришћени су на сету слика. Главну улогу је играла руски глумац Сергеи Ларин. Занимљиво је да је унука Ивана Никитович Анна реинцарнирала у супружнику познатог хероја.
Награде
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Цавалиер оф Црвени налог за банер
- 1944, 1945. - Херој Совјетског Савеза
- 1944, 1978 - Кавалир налога Лењина
- 1945 - Кавалирски налог Александра Невског
- 1955 - Кавалер Ред Стар Рераге
- 1975. - Кавалер налога "за службу Домови у оружаним снагама УССР-а" ИИИ степен
- 1985. - Кавалер реда патриотских рата
- 1990. - Кавалер налога "за службу домовине у оружаним снагама УССР-а ИИ степен