Personi nga kohët parahistorike ishte e pakuptimtë në dëshirën e tij për njohurinë e botës, por për fat të keq për udhëtarët e lashtë, barrierat natyrore e bënë të vështirë ta bënin këtë proces arsimor: me kalimin e kohës, anijet dhe avionët u shfaqën, duke lejuar të kapërcejë detin dhe oqeanet, dhe lumenjtë shtrihen mbi malet dhe ujërat e ujërave. Hartat e të dy viteve të fundit dhe të para janë përmirësuar që nga vitet: një nga lirimet prej druri dhe gidrat e trashë u shndërruan në mrekullitë e mendimit të inxhinierisë, të aftë për të kapërcyer mijëra milje detare, e dyta, në fillim, në të mirë, Pema e rënë, e shtrirë për qindra kilometra të ndërtuara në Kinë Danyan-Kunshan Viaduct, gjatësia e të cilit është 165 mijë metra.
Por jo vetëm jashtë vendit ka struktura mbresëlënëse inxhinierike - për urat më të gjata në Rusi do të tregojnë nenin 24cm.
Cilat janë urat
Kur është fjala për atë urë në Rusi është më e gjatë, për mendjen, shumica e njerëzve vijnë strukturat monumentale, të ndërtuara duke përdorur teknologjitë më të fundit dhe qindra ton të materialeve të ndërtimit, për të cilat rrjedhjet e makinave po nxitojnë dhe kompozimet hekurudhore janë të grisura. Megjithatë, ka edhe përfaqësues të tjerë të llojit të objekteve inxhinierike në shqyrtim të llojit të objekteve inxhinierike, të cilat gjithashtu dallohen nga gjatësia e tyre.Tipografik më së shumti
Ura tipografike është ndërtuar në vitin 2016 dhe është e vendosur në rajonin e Vladimir, në qytetin e Kirzhakut. Kjo ndërtim prej 555 metrash, që shtrihet nëpër fshatin e lumit që quhet i njëjti vend, konsiderohet si urë më e gjatë e këmbësorëve prej druri në Rusi, e cila konfirmohet nga certifikata e librit rus të të dhënave.
Para ndërtimit të urës tipografike, që u thirr, falë sponzorit kryesor të ndërtimit të tij, shtëpisë së shtypjes lokale, vendi i mbajtësit të rekordeve të brendshme në gjatësinë midis strukturave të këmbësorëve të bëra nga pema u pushtua nga struktura arkitektonike Themeluar në Beloretsk, e krijuar në vitin 1935. Gjatësia e urës Beloretsky ishte 552 metra, pak i dhënë për "pronarin e titullit" të ri, por në vitin 2019 kishte një kolaps të pjesës së shtrirjes, dhe në momentin kur statusi i një strukture që përfaqësonte vlerën arkitektonike dhe historike mbetet i pasigurt.
Skybridge
Do të ishte jo e plotë në krye të urave më të gjata në Rusi pa përmendur të ndërtuar në vitin 2014 në Soçi pezulluar këmbësorët "Skybridge". Dizajni i një gjatësi prej 439 metrash, që lidh skajet e kundërta të grykës Akhtyn, ndodhet në një lartësi prej 207 metrash mbi ujë - lugina e lumit Mzmitt është e vendosur më poshtë.Deri në 2018, kur një europabrücke 494 metra e shtrirë mbi një pushim Grabengufer në Zvicër, kjo ndërtim u zunë me të drejtë vendin e urës më të gjatë të pezullimit jo vetëm në Rusi, por edhe në botë. Vërtetë, vlen të përmendet se një urë që fisked nga pozitat e para, e njohur si "evropiane", është e vendosur në një lartësi prej vetëm 85 m, dhe vendi i tretë është hiqet vetëm në vendin e lartë të 406 metra nga toka nga 110 m.
"Cast Main"
Duke u njohur me urat e këmbësorëve të vendit, të aftë për të papritur gjatësinë e tyre, është koha për të shkuar në pjesën tjetër, madhësitë e të cilit janë mbresëlënëse edhe më shumë.
Big Obukhovsky më
Hap pjesën e lartë të më të gjatë në Rusi të ngritur në Shën Petersburg dhe shpesh të referuara si banorë vendas për karakteristikat e dizajnit thjesht "vants" ura e madhe Obukhovsky, gjatësia e së cilës është 2884 metra. Mbikalimi lidh argjinaturën e tetorit me Obukhovsky Mbrojtjes Avenue. Nuk është një në fakt, por dy ura me drejtimin e kundërt të lëvizjes së automjeteve të ngritura pranë njëri-tjetrit.
Për shkak të faktit se urë e madhe Obukhovsky, e tmerrshme mbi ujin e Neva 30 metra, ndryshe nga ura të tjera të Shën Petersburg, nuk divorcohet, lartësia maksimale e lejuar e anijeve që lëvizin në këtë drejtim u zvogëlua me 10 metra krahasuar me të mëparshmet Tolerancat. Që nga viti 2003, "Muzeu i Urës së Votimit" funksiononte në vendin e ndërtimit, pas përfundimit të punës në vitin 2008, transferohet në Red Selo.
Rusisht më
Ndërtuar në mënyrë specifike në urën ruse të mbajtur në vitin 2012, mbajtur në vitin 2012, të shtrirë përmes Vajzës së Bosforit, u bë pronar i rektorëve në të njëjtën kohë:- Mbikalim Vladivostok - ura më e gjatë e veshjes në botë, gjatësia e të cilave është 3 kilometra 100 metra.
- Ura lidh ishullin rus me gadishullin e Nazimov, pylons më të lartë - 324 metra.
- Dizajni dallon nga hapësira më e madhe në botë për urat e djaloshit - 1104 metra.
Megjithëse çështja e ndërtimit të rrugës përmes ngushticës u ngrit në mënyrë të përsëritur, duke filluar nga vitet '30 të shekullit të kaluar, puna për krijimin e urës filloi vetëm në vitin 2007, duke përfunduar në gusht 2012. Në kohën e ndërtimit, ndërtimi ishte unik si në aspektin e specifikimeve teknike dhe objektit të kompleksitetit për ndërtesat e urës ruse.
Khabarovsky shumica
Edhe në fillim të shekullit të 20-të, në vitin 1916, në qytetin e Khabarovskit, ura u shtri nëpër lumin Amur dhe shënoi fundin e ndërtimit të hekurudhës Trans-Siberian Mainer. Ai u quajt "Alekseevsky" - në nder të trashëgimtarit në fronin perandorak rus. Tani kjo ndërtim njihet si një urë Khabarovsky ose, në mjedis, "Amur mrekulli".
Deri në vitet '90 të shekullit të kaluar, ura ishte ekskluzivisht autostradë hekurudhore - vetëm në vitin 1992 filloi rindërtimi, i cili lejoi shtatë vjet më vonë për të hapur mbikalimin dhe trafikun e makinave. Gjatësia e strukturës që është e njohur për të gjithë rusët përmes imazhit në faturën e pesë mijë e Bankës së Rusisë, - 3891 metra.
Urë mbi jurieuri
Por ura në të gjithë lumin Yuriuri, i cili vazhdon në lagjen autonome të Yamalo-Nenets, u hap në qershor 2009, parashikon lëvizjen e vetëm transportit hekurudhor. Ajo është në vendin e parë në botë në gjatësi në mesin e tranzicionit të urës të ndërtuar për rrethin polar - gjatësia e mbikalimit është 3893 metra. Dizajni i projektit është i pazakontë në atë për shkak të veçorive të tokave me praninë e tokave të buta të balta dhe permafrost në vendndodhjen e ndërtimit të ndërtimit, në vend të mbështetjes së betonit të përforcuar, u përdorën tuba çeliku.Ndërtuesit u takuan në 349 ditë, gjë që konsiderohet një tregues rekord për strukturat e tilla.
De friz - cedanka
Hapur në vitin 2012 në urën Vladivostok në të gjithë gjirin e Amur është përfshirë gjithashtu në krye të më të gjata në Rusi. Mbikalimi me një gjatësi prej 4.3 kilometrash, duke lejuar të zvogëlojë ndjeshëm kostot kohore të rrugës në aeroport, lidh dy gadishull - Muravyov-Amur dhe de Fris - dhe punëson 80 shtrirje. Në ndërtimin e dizajnit, për ndriçimin e të cilave u përdorën dritat e reja të tipit të tipit, të cilat sigurojnë kursimet e energjisë, u deshën tre vjet - punimet vazhduan nga nëntori 2009 deri në gusht të vitit 2012.
Ashtu si një urë mbi Bosforin, ky mbikalim i ngritur i ndërtuar në Vladivostok u ndërtua në Samitin APEC-2012, i cili u mbajt, sipas marrëveshjes nga viti 2007, në ishullin e Rusisë.
Ura presidenciale
Një urë e neglizhuar përmes lumit Vollga në Ulyanovsk, edhe pse ka një gjatësi prej 5.8 km, por jo vetëm jo vetëm me këtë parametër. Është shumë më interesante që ndërtimi është ndërtuar në 23 vjet në vend të planifikuar 9: puna e iniciuar në vitin 1986 përfundoi me zbulimin vetëm në vitin 2009. Gjatë ndërtimit të projektit, të quajtur "urë presidenciale", arriti të mos bëjë një kre të shtetit: të vendosur pas sekretarit të përgjithshëm të fundit, u shndërrua në presidentin e parë të BRSS të shkatërruar, Gorbaçov, mbikalimi përmes rezervuarit të Kuibyshev "ishte Ndërtuar "dhe në presidentin e parë të Federatës Ruse Jelcin, por ishte ngrirë për shkak të mungesës së financimit. Në fakt, puna filloi vetëm në vitin 2002, me Putin dhe Viaduct Medvedev dhe presidenti i Azerbajxhanit Ilham Aliyev u hapën.
Një vonesë e pashembullt gjatë ndërtimit çoi në rritjen e kostos së projektit me 14 miliardë rubla, dhe kostoja përfundimtare e urës presidenciale ishte 38.5 miliardë.
North dhe South Owls e Shën Petersburg
8795 dhe 9378 metra janë gjatësia e mbikalimit verior dhe jugor të diametrit perëndimor me shpejtësi të lartë të qytetit të Shën Petersburg, respektivisht. ZSD është një autostradë e paguar e makinave përmes kryeqytetit veri të vendit, ndërtimi i të cilave filloi në 2005 - 4 dhjetor 2016, u zhvillua hapja e radhës së fundit.Të dy pjesët e mbikalimit, përveç vidmë të tokës, përfshijnë ura 2-running mbi ujë: në jug - përmes një karvater anije dhe kanaleve të detit, në veri - përmes largvarësit e Elagin dhe Petrovsky.
Krimesë më së shumti
Falë ndriçimit aktiv të ndërtimit të një ure mbi ngushticën e Kerç në media, përgjigja në pyetjen se ku është e qartë urë urë në Rusi është e qartë për çdo banor të vendit. Urdhri në lidhje me ndërtimin e një ndërtese të madhe duhet të jetë në përputhje me shtetin kontinental me gadishullin e Krimesë, duke anashkaluar territorin ukrainas, është dhënë në 2014. Faza e parë e urës së Krimesë, e cila është një makinë e gjatë prej 16.9 km, duke ecur në 35 m mbi ujin, e përfunduar në maj 2018. Lëvizja përgjatë mbikalimit të parë të linjës hekurudhore me një gjatësi prej 18.1 km të zbuluar në dhjetor 2019 për trenat e udhëtarëve - komponimet e ngarkesave do të marrin leje për të lëvizur në urë vetëm nga korriku 2020.
Sipas krijuesve, në sajë të zgjidhjeve më të fundit teknologjike, Ura e Krimesë nuk do të kërkojë riparim në qindra vitet e afërta. Talisman i strukturës inxhinierike është mace e quajtur urë, e cila u shfaq në objektin në vitin 2015, dhe dizajni i strukturës përsërit ngjyrat e flamurit të Rusisë.