Falë avionit, të shkoj në anën tjetër të globit ndoshta në disa dhjetëra orë. Disa aeroporte nuk janë aspak si një kombinim klasik lakonik i një pistë dhe ndërtesa me një pritje brenda, por janë në gjendje të befasojnë shumë karakteristikat e tyre konstruktive ose dizajn interesant. Rreth ku ndodhen aeroportet më të pazakonta në botë, të cilat ato janë të dukshme, do të tregojnë bordin editorial 24cmi.
1. Aeroporti Changi në Singapor
Turistët nga e gjithë bota kopenë në Singapor për të shijuar atraksione mbresëlënëse lokale. Është vlerësuar prej tyre si arkitekturë e paimacioni futuriste dhe bollëku i të gjitha llojeve të parqeve dhe kopshteve, duke kombinuar simpatik të gjitha llojet e florës botërore. Dhe nuk mund të harrosh edhe kopshtin zoologjik të famshëm, ku për banorët e përpjekjeve të punëtorëve janë krijuar përafërsisht me kushte natyrore.Nëse renditet për të mbledhur me zell në një pikë, atëherë prodhimi dhe imagjinata e imagjinueshme e vëzhguesit të papërgatitur është Aeroporti Changi. Është një quintessence e të gjitha të dukshme dhe të pazakontë, e cila është e mundur vetëm për t'u takuar në qytetin shtetëror të vendosur në 63 ishuj.
Karakteristikat e mahnitshme të Aeroportit të Singaporit, i cili ka merituar në mënyrë të përsëritur titullin e më të mirës në botë, i përkasin atmosferës së pashembullt, duke mbretëruar këtu dhe organizimin e kohës së lirë - madje dukej këtu në pritje të udhëtarit të fluturimit nuk shqetësohet. Ai u jepet shumë mundësi për të marrë veten.
Ka një pishinë, e cila ndodhet në çatinë e kësaj objekti, në të djathtë të "aeroporteve më të pazakonta në planet". Në ujë të një rezervari artificial, nuk është e vështirë të gjesh strehim nga nxehtësia aziatike e mbytur. Ka deri në 5 kopshte botanike, duke ecur nëpër të cilat turistët do të zhyten në një atmosferë të vërtetë tropikale dhe do të vlerësojnë bukurinë e ujëvarave bangs midis thashat e gjelbra.
Ka argëtim të tjerë këtu. Ju mund të vizitoni qendrën e fitnesit me një zgjedhje të gjerë të simulatorëve ose një dhomë lojrash me konsolë të gjeneratës së fundit. Do të ketë një shans për të parë shfaqjen e çuditshme të dritës, e cila është indiferente nuk do të lërë një fëmijë apo një të rritur. Parku i zbavitjes, jo aeroport, në një fjalë. Nga rruga, rrëshqitja 12 metra këtu është gjithashtu e pranishme, si masa e qendrave tregtare, restorante dhe madje edhe objekte mbresëlënëse të artit.
2. Juliana Princess Airport në Saint-Marten
Por në ishullin e Shën Martinit në Karaibe, një kompleks i objekteve të destinuara për avionët e ngritjes dhe uljes ka ardhur në kategorinë e aeroporteve të pazakonta jo për bukurinë e paimagjinueshme ose një bollëk të të gjitha llojeve të argëtimit. Fakti është se Holanda e Institucionit Julian thirret në nder të princeshës (dhe pastaj mbretëreshës) të Holandës së Institucioneve Julian - Macho Beach. Grupet e marrjes dalin nga bregu i detit, kështu që aeroplanët vijnë në uljen e nxitjes në një palë dhjetëra metra mbi kokat e turistëve.
Pavarësisht nga rreziku i tanishëm, është aeroplanë fluturues mbi plazh dhe tërheq një numër të madh njerëzish që duan të shohin avionin janë jashtëzakonisht të ngushta, ose madje të rregullojnë një spektakël të ngjashëm në një foto ose videokamera.
Nuk është çudi që plazhi lokal është i njohur edhe si "parajsë për spotters" - dashamirët shikuar avionë. Por për pilotët e kontrollit 300 ton Mahina, ulja këtu është në gjendje të bëhet një sfidë e vështirë - si për shkak të rregullimit të WFP dhe për shkak të motit kapriçioz.
3. Aeroporti "Kansai" në Japoni
Ndërtimi i aeroportit japonez "Kansai", i cili ndodhet në Juqity Bay, përfundoi në shtator 1994. Dhe kjo është pavarësisht nga fakti se projekti i detyruar të zgjidhë problemet me trafikun ajror në rajonin e dendur të populluar të Qendrës, autoritetet e vendit mendonin në vitet '60. Aeroporti i dukshëm nuk është ndërtesa kryesore, (e dizajnuar me pjesëmarrjen e arkitektit të famshëm nga Italia, themeluesi i stilit të teknologjisë së lartë Renzo piano), në formë që i ngjan një krah të ajrit prej 1.5 kilometrash. Dhe jo edhe fakti mbresëlënës që kostoja e uljes për anët e mbërritjes arrin 7-10 mijë dollarë.
Më e mahnitshme në aeroport "Kansai" është një vend. Në fund të fundit, të dyja vija të saj të marrjes janë të vendosura, 2 prej të cilave u hapën në vitin 2007, në ishull të krijuar artificialisht. Është e lidhur me bregdetin e një urë prej 3 kilometrash me një autostradë 6-bande në nivelin më të lartë dhe 2 linja hekurudhore - në pjesën e poshtme.
Platforma pjesa më e madhe u mor për të siguruar që banorët e Osakës me bollëk të populluar nuk vuajnë nga zhurma e motorëve të avionëve - faktor për banorët përreth të një të pakëndshme, por të lidhur në mënyrë të pazgjidhshme me pritjen, dërgimin dhe mirëmbajtjen e avionëve. Po, dhe titulli i mrekullisë inxhinierike të krijuar nga duart e njeriut, një krijim mbresëlënës i merituar - u dorëzua, pavarësisht sedimenteve të tokës, duke kërcënuar të zhytjen e ishullit në fund të gjirit të aeroportit edhe mbijetuan për shkak të dizajnit të tërmetit të vitit 1995.
4. Aeroporti Gisborne në Zelandën e Re
Zelanda e Re është interes i konsiderueshëm për udhëtarët e ndryshëm. Duke filluar me dashnorët e peizazheve natyrore dhe turistëve-speleologët tërhequr nga bukuritë nëntokësore të arkipelagut, dhe duke përfunduar me tifozët e shefit të filmit të Pjetrit Jackson "Zoti i unazave". Për fat të mirë, peizazhet shërbyen si një lloj i shkëlqyer për xhirimin e kryeveprës në zhanrin e fantazisë, dhe tolkien-turizmi më pas "përshtatet" në industrinë lokale argëtuese. Pra, mos u habitni që vendi nga kategoria "aeroportet më të pazakonta në botë" u gjet këtu.Ne po flasim për të vendosur në ishullin e Veriut, në bregun e Gjirit të Varfërisë, modeste në aspektin e madhësisë së Aeroportit Gisborne, "pinning" nga periferi të qytetit me të njëjtin emër. Nuk është e aftë të goditet nga numri i përditshëm dhe i dërguar në bord, nuk është i aftë - këtu ne japim shasinë tonë në terren vetëm duke kryer fluturime të brendshme të avionit, dhe trafiku vjetor i pasagjerëve nuk kalon 200 mijë njerëz. Aerobus i madh këtu nuk do të takohen, dhe gjatë natës aeroporti nuk punon.
Por e vetmja shirit i asfaltuar (tre bimor) kalon hekurudhën, dhe veprimi - dega e ngarkesës lidh qytetin e Gisborne dhe Palmerston-veri. Pra, kalimet e trafikut ajror duhet të personalizojnë orarin e ngritjes dhe uljen në orarin në gjurmët e kompozimeve, në mënyrë që të shmanget PE e mundshme.
5. Aeroporti Gibraltara
Por aeroporti i Gibraltar Cliff, i cili ndodhet në bazë të majës jugore të gadishullit Pyrenean, i cili është i listuar që nga Lufta e Dytë Botërore në Departamentin e Ministrisë së Mbrojtjes në Mbretërinë e Bashkuar, por ende pranon dhe fluturimet civile ndodhet 0.5 km nga qendra e Gjibraltarit. Madhësitë e gadishullit diktojnë kushtet e tyre. Megjithatë, në sajë të një dislokimi të tillë, shfaqet një tipar dallues i pistës lokale - kalon autostradën e automobilave me 4 drejtime, duke nxituar në kufirin e tokës me Spanjën.
Për shkak të kësaj të veçantë, WFP kalimi i emrit të Winston Cherchilla është mbivendosje çdo herë që avioni të heq ose ulet. Duke pasur parasysh se autostrada është lëvizje intensive (dhjetëra mijëra makina po kalojnë çdo ditë), një lagje e tillë mund të jetë një problem serioz për banorët lokalë dhe udhëtarët tranzit. Për fat të mirë, aeroporti për një javë nuk merr më shumë se 30 fluturime, dhe puna për ndërtimin e një rruge anashkaluese është afër përfundimit.
6. Aeroporti funchal në Portugali
Në ishullin e Madeira në pronësi të Portugalisë, aeroporti ndodhet në vitin 2016, aeroporti ndodhet në vitin 2016, emri i lojtarit të famshëm funchal futbolli Cristiano Ronaldo ka ndarë në të gjithë globin. Por kjo pikë e mirë e vëmendjes nuk vlen për arsyet e çuditjes së aeroportit të përmendur, sepse shumë më të rëndësishme është se pistën lokale është një strukturë e mahnitshme inxhinierike.Aeroporti u përmirësua dy herë, dhe çdo herë që objekti kryesor i transformimit u bë shiritat e marrjes, të cilat deri në vitin 2000 ishin 2. Së pari, gjatësia e WFP ishte 1600 m, por pas aksidentit të avionit ndodhi në vitin 1977 vendosi të rriste gjatësinë e 200 m.
Në shiritin zero të ngritjes, duke mbetur në numrin e vetëm pas refuzimit të dytë, "ruhet" në 2781 m për shkak të strukturës së mbikalimit artificial të formuar nga 180 kolona të diametrit prej 3 metrash. Pra, tani pjesë e pistës është ngjashmëria e çatisë së një tempulli të lashtë grek, që ndodhet në strukturat masive që arrijnë në një lartësi prej 50 m.
7. Aeroporti Dickson në Rusi
Në Rusi, ka edhe aeroporte të pazakonta, të cilat janë të habitshme në të cilat nuk janë dizajn interesant apo peizazhe të bukura përreth, dhe kushte të habitshme të vështira, kur ata punojnë në marrjen e avionëve. Vlen të kujtohet të paktën aeroporti më i veriut "Dixon", i cili është 5 km në perëndim të të njëjtit emër, dhe për një kohë të gjatë, i cili ka punuar titullin e më të tmerrshëm në botë (që vlen të përmendet, e justifikuar plotësisht ).
Nga pistës e ndërtuar në vitet '30 të shekullit të kaluar të aeroportit civil, u krye një shtresë artificiale. Nëpërmjet saj duket mbi bazën e pllakave të betonit të WFP. Disa prej tyre janë toka lokale e detyruar të rritë. Ndërtesa ku vendoset pritja e udhëtarëve është ndërtimi i kohës, sinqerisht i tmerrshëm në pamjen. Dhe rreth "të gjithë këtë madhështi" gjithashtu shpërndarë në rrëmujë piktoreske të rrënojave të avionëve të vjetër dhe strukturave të tjera të pakuptueshme metalike.
Vlen të përmendet se të gjitha këto vite, me përjashtim të pushimeve të shkurtra, aeroporti vazhdoi të pranojë siç duhet dhe të dërgojë avionë, numri i të cilave, megjithatë, nuk ishte shumë i madh. Trafiku vjetor i pasagjerëve këtu nuk kalon 4.5 mijë njerëz.
Megjithatë, në udhëheqjen e 2020-të të aeroporteve të Krasnoyarisë, e cila i përket Dixon, deklaroi se këtë vit ngjarjet do të fillojnë të sjellin "ekonominë" lokale në rregull. Pra së shpejti dhe shiriti i ngritjes, dhe ndërtesa administrative përsëri do të fitojnë pikëpamjen që korrespondon me gradën e nderit të "Aeroportit Verior në Rusi".