Biografi
Igor Sikorsky - Sovjetik dhe dizajner amerikan, shkencëtar dhe shpikësi, krijues i avionëve me shumë sezone dhe agjentë hidraulikë. Falë tij, në fillim të shekullit të 20-të, aeroplanë katër-dimensionale dhe bombardues, hidroplanët transatlantikë dhe helikopteri i njëkohshëm i lirimit serial.Fëmijërisë dhe të rinjve
Igor Sikorsky ishte një ukrainas nga kombësia. Ai ka lindur në Kiev më 28 maj 1889 dhe doli të ishte një fëmijë i dytë prej pesë, që u sollën në familje. Interesi në veprimtarinë krijuese, të cilën Igor ka demonstruar nga mosha e re, ndihmoi për të zhvilluar prindërit. Babai ishte një psikiatër dhe profesor në Universitetin Kiev. Nëna kishte një edukim mjekësor, ishte i prirur për punë shkencore, unë kam qenë i interesuar për punën e Leonardo da Vinçit dhe shpikjet e tij.
Në kohën e tij të lirë, Igor ishte i angazhuar në krijimin e mjeshtrave elektrike, në të cilën motor elektrik u funksionua më vonë. Studimi i përgjegjshëm i ligjeve të fizikës dhe eksperimenteve të aplikuara çoi në faktin se në 12 vjet adoleshenti mblodhi një model të helikopterit. Në rolin e makinës, ai bëri një çamçak të zakonshëm. Produkti fluturoi, dhe ishte arritja kryesore për djalin.
Në vitin 1903, Igor u bë një kadet i shkollës detare në Shën Petersburg, duke ndjekur shembullin eksponencial të vëllait të lartë Sergej. Pas 3 vjetësh, doli se interesi për profesionin e një të riu ushtarak nuk përjeton. Në vitin 1906 ai u largua nga institucioni arsimor për të përkushtuar biografinë e inxhinierisë.
Lëvizja revolucionare që mbulonte shtetin në fillim të shekullit të 20-të nuk lejoi që Sikor të regjistrohej në një universitet të përshtatshëm. Ai zgjodhi për të marrë një arsim në Paris, ku u bë student i shkollës Duvignau dhe Lanno. Pas gjysmë viti doli të kthehej në Kiev, ku Igor u regjistrua në Institutin Politeknik Kiev. Këtu ajo konsistonte në një turi nën kontrollin e matematikës dhe teorizmit të aeronautikës të Nicholas Delone.
Jeta personale
Për herë të parë, Igor Sikorsky u martua me të rinjtë e tij në Olga Simkovich. Gruaja lindi vajzën, dhe pas divorcit, vajza mbeti me nënën e tij. Në vitin 1923, gjatë emigrimit nga atdheu në Shtetet e Bashkuara, motrat e shpikësit i sollën një fëmijë babait të tij.Në Amerikë, Igor ka krijuar një jetë personale, duke u bërë bashkëshorti i tij Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), vendasit e Lindjes së Largët, ikën në Shtetet e Bashkuara. Dasma u zhvillua në Nju Jork. Gruaja i dha burrit të saj katër fëmijë, djem. Dy prej tyre, Sergej Sikorsky dhe Igor Sikorsky, kishin një lidhje me aeronautikë. E para ishte nënkryetari i projekteve speciale të Aircraft Sikorsky. E dyta u bë një biznesmen, një avokat dhe një historian i aviacionit.
Shkencë dhe Avion
Në vitin 1908, kompania e babait të Sikorsky shkoi për t'u çlodhur në Berchtesgaden, ku mësoi për fluturimet e Wilber Brothers dhe Orbille Wright, si dhe nisjen e ajrit të Count Ferdinand von Zeppelin. Frymëzuar nga ai mblodhi një model helikopteri në dhomën e hotelit. Produkti ishte i rëndë, mezi i thyer nga dyshemeja.
Në të njëjtën kohë, në sajë të financimit të marrë nga motra e Olga, Igor fitoi detajet e nevojshme për montimin e një motori të fuqishëm dhe rikrijoi modelin. Deri në vitin 1911, dy helikopterë tashmë i përkisnin autorësisë së tij. E para, e testuar në vitin 1909, kishte një kapacitet ngarkimi prej 147 kg dhe u bë ekspozita e ekspozitës së profilit në Kiev.
Në vitin 1910, Sikorsky shpiku Aerosani. Në të njëjtën kohë, avioni i parë i zhvillimit të ndërtimit u rrit në ajër. Një vit më vonë, ai kishte një diplomë të pilotit në duart e tij, dhe që nga viti 19126 punoi si projektuesi kryesor i bimës së St. Petersburg Ruse-Baltik. Gjatë kësaj periudhe, Igor Sikorsky zhvilloi projekte të avionëve Ilya Muromets dhe "ruse Vityaz", e cila shënoi krijimin e aviacioneve ajrore multi-motorike. Deri në vitin 1917, 90 emra të parë u liruan. Ata morën pjesë në betejat në Luftën e Parë Botërore. Modeli i dytë i zhvilluesit 24-vjeçar të paraqitur nga Nicholas II personalisht.
Aeroplani Sikorski morën çmime të mëdha në garat ushtarake, duke demonstruar tregues të shkëlqyeshëm aerodinamik. Shkencëtari i përmirësoi ata, të cilët lejuan avionin C-6A në vitin 1912 për t'u bërë një medalje ari e ekspozitës aeronautike në Moskë. Pas 3 vjetësh, projektuesi i avionëve krijoi C-16, luftëtar, i cili duhej të shoqëronte "Ilya Muromets" me armiqësitë, si dhe për të mbrojtur fusha ajrore të vendit.
Emigrim
Ka disa supozime se si emigroi projektuesi i avionëve. Disa e konsiderojnë, në vitin 1918 ai erdhi në Arkhangelsk, ku nuk kishte bolsheviks, dhe arriti të largohej nga atje jashtë vendit. Të tjerë sigurojnë se ai preferonte Murmansk. Sipas një versioni, Sikorsky shkoi në Londër, dhe nga ana tjetër në Liverpool. Sidoqoftë, në udhëtimin përfundimtar, ai e gjeti veten në Paris.Duke ofruar aftësitë tuaja franceze, ai mori një urdhër për prodhimin e pesë bombarduesve. Pas përfundimit të marrëveshjes botërore në nëntor 1918, Igor Sikorsky pushoi të jetë interesante për qeverinë, dhe kontrata u anulua. Shkencëtari vendosi të provonte lumturinë në Shtetet e Bashkuara.
Në pranverën e vitit 1919, projektuesi ishte në Nju Jork. Në fillim, ai punoi si mësues i matematikës, dhe deri në vitin 1923 themeloi kompaninë e quajtur Sikorsky Aero Inxhinierike Corporation. Biznesi nuk ishte i lehtë, por nga themeluesi i 1929-të arriti të krijojë të gjitha proceset dhe të kthejë borxhet që morën idenë për të zbatuar.
Deri në vitin 1939, Sikorsky doli me rreth 15 variante të avionëve dhe filloi të krijojë helikopterë me një skemë të vetme. Më pas, aviacioni ishte shumë i zakonshëm. Modeli i parë eksperimental u ngrit në qiell në rënien e viteve 1939. Ishte një version i përmirësuar i mostrës, të cilin shkencëtari u zhvillua në fillim të vitit 1909.
Aeroplani i krijuar nga Sikorski u përdor në aviacionin ushtarak dhe civil. Modeli i fundit ishte S-58. Shkencëtari u tërhoq, u largua nga presidenca e kompanisë së tij dhe pranoi pozitën e konsulentit.
Vdekje
Projektuesi i avionëve vdiq në vitin 1972 në qytetin e Eastonit, që ndodhet në Connecticut. Shkaku i vdekjes së ndërtimit të helikopterit u shoqërua nga mosha e vjetër e sëmundjes. Ai u varros në varrezat e Shën Gjonit Baptist.
Të jetosh jashtë vendit, Igor Sikorsky e quajti veten rusë dhe mbështeti zhvillimin e kulturës së tij të lindjes në Amerikë. Pas vdekjes së emigrantëve, kisha ortodokse, shkolla ruse dhe opera ruse mbetën. Fotot e para të shpikësit filluan të shfaqen në tekstet shkollore vetëm 30 vjet pas largimit të tij.
Kujtesë
Emri i Sikorsky mbetet në kujtesën e pasardhësve.- Sot, emri i tij është rrugët dhe sheshet, bombarduesi i distancës së gjatë TU-160 dhe Liceum Hapësirë ajrore në Ukrainë, bashkimin astronomik dhe krater në hënë, asteroid dhe Kiev aeroport.
- Njeriu u bë autori i librit "qielli dhe qielli".
- Në vitin 1979, u mbajt premiera e filmit "poemë në krahë", dhe në vitin 2012, filmi "Vityaz Sky" u lirua në ekranet, i cili tha për jetën e projektuesit të avionëve.
- Ekaterina Nizamova shkroi një libër për jetën dhe veprat e Igor Ivanovich, duke e quajtur punën në nder të zhvilluesit.
Shpikje
- 1912 - S-6, aeroplan i trefishtë
- 1913 - C-21 "Ruse Vityaz", Biplane Fourdavitores
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", Biplane me katër Fed
- 1914-1915 - C-16, Luftëtar Escort
- 1916 - C-20, luftëtar me një motor
- 1924 - S-29, dyfishtë biplane
- 1934 - S-42 Clipper, varkë fluturuese
- 1939 - VS-300, prototipi eksperimental i helikopterit
- 1942 - VS-44 Varkë e mrekullueshme, fluturuese
- 1942 - R-4, helikopteri i parë serial në botë