Taariikh nololeed
IGOR SiKorsky - Soojiidashada diyaaradaha ee Soviet iyo Mareykanka, saynisyahan iyo soo saare, Abuuraha diyaaradda badan ee xeebaha badan iyo wakiilka khafiifka ah. Waad ku mahadsan tahay isaga, bilowgii qarnigii 20aad, diyaaradda afarta-cabbir iyo bambo-gacmeedyada, hydropterlas-ka-ka-hortagga isku-dhafka ah ee sii-deynta semial-ka ayaa soo ifbaxay.Caruurnimada iyo dhalinyarada
Igor Sikasky wuxuu ahaa Yukreeniyaan dhalasho ahaan. Wuxuu ku dhashay Kiev bishii Maajo 28, 1889 wuxuuna noqday ilmihii labaad ee shan, kaas oo la koray qoyska. Dulsaarka waxqabadka soosaaraha, kaas oo ay u soo bandhigtay da'da yar, oo ka caawisay horumarinta waalidiinta. Aabaha wuxuu ahaa dhakhtar cilmi-nafsi iyo borofisar ku saabsan Jaamacadda Kiev. Hooyadu waxay lahayd waxbarasho caafimaad, waxay u janjeertay shaqada sayniska, waxaan xiiseynayay shaqada Leonardo da Vinci iyo wax qabadkiisa.
Waqtigiisa firaaqada ah, Igor wuxuu ku hawlanaa abuurista sayidyo sayid ah, kaas oo gawaarida korantada markii dambe la shaqeeyay. Daraasadda qiiqa badan ee shuruucda fisikiska iyo tijaabooyin lagu dabaqay ayaa horseeday xaqiiqda ah in 12 sano uu da 'yarta ah uu u soo ururiyay nooc ka mid ah helikobtarka. Doorka waditaanka, wuxuu qabtay xanjo caadi ah. Wax soo saarka ayaa duulay, oo waxay ahayd guusha ugu weyn ee wiilka.
Sanadkii 1903, Igor wuxuu noqday cadet iskuulkii badweynta ee St. Petersburg, ka dib tusaalaha muuqaalka ah ee walaalkii sare ee Sergey. 3 sano kadib, waxay soo baxday in xiisaha uu u qabo xirfadda nin dhalinyaro ah oo militariga uusan la kulmin. Sanadkii 1906kii6kii6kiiba wuu ka tagay machadyada waxbarashadda si uu u khiyaaneeyo taariikh nololeedka.
Dhaqdhaqaaqa kacaanka ee daboolay gobolka bilowga qarnigii 20aad ma uusan u ogolaan sirka inuu iska qoro jaamacad ku habboon. Wuxuu doortay inuu ku helo waxbarasho Paris, halkaas oo uu ku noqday arday iskuul Duvigu iyo Lanno. Hal sano oo nus sano ah ayaa dib u soo noqotay inay ku laabato Kiev, halkaasoo Igor laga diiwaangaliyay Machadka Kiev Polytechnic. Halkan waxay ka koobneyd mug hoostiisa gacanta ku haysta xisaabta iyo TheORIST ee hawada hawada ee Nicholas Delone.
Nolol shaqsiyeed
Markii ugu horreysay, Igor SiKorsky wuxuu guursaday dhallinyardiisa Olga Simplovich. Xaaseena gabadh bay dhalisay, gabadh dabadeedna gabadh dabadeed ayay hooyadiis la joogto hooyadiis. Sanadkii 1923, intii lagu jiray hijradadii hooyo ee dalka Mareykanka, walaalo ka mid ah wiilashiisa ayaa u keenay ilmo aabihiis.In Mareykan ah, Igor wuxuu aasaasay nolol shaqsiyeed, isagoo noqday seygiisa sayga Eebieth Sesion (Elizabeth Seronova), oo u dhashay gobolka fog, oo u cararay Mareykanka. Aroosku wuxuu ka dhacay magaalada New York. Haweenka ninkeedu wuxuu siiyay afarta caruur ah, wiilal. Laba ka mid ah, Sergey Sikarsky iyo Igor Sikasky, waxay xiriir la leeyihiin hawada. Kii ugu horreeyay wuxuu ahaa madaxweyne ku xigeenka Mashaariicda Gaarka ah ee Sikorsky Diyaaradaha. Kii labaad wuxuu noqday ganacsade, qareen iyo taariikhyahannada duulista.
Sayniska iyo Diyaaradda
Sanadkii 1908, shirkadda Sakhtarsky Aabe waxay ku nadaysaa Berchtesgaden, halkaas oo uu ka bartay duullimaadyada walaalo Wilber iyo Orbille, iyo sidoo kale daahfurka hawada ee loo yaqaan 'pon pon' zeppelinnd von zeppelind. Waxaa waxyooday uu u soo ururiyey nooc helikobtar ah qolka hudheelka. Wax soo saarka ayaa ahaa mid culus, sidaa darteed si tartiib ah dhulka uga jabay.
Isla mar ahaantaana, waxaa mahad leh maalgalinta laga helay walaasha walaasheed ee OGA, Igor wuxuu helaa faahfaahinta lagama maarmaanka u ah isudaynta gawaarida awood u leh oo dib loo dhigay moodalka. Markay ahayd 1911, laba helikobtar ayaa horey u ahaa qoraagiisa. Midda koowaad, waxaa la tijaabiyay 1909, waxay lahaayeen awood xamuul oo ah 147 kg oo ay noqotay soo bandhigida bandhiga guud ee ka soo bandhigaya Kiev.
Sanadkii 1910-kii, SiKorsky wuxuu hindisay aerosani. Isla mar ahaantaana, diyaaradda dhismaha ee ugu horreysay ee horumarintu waxay u kacday hawada. Sannad ka dib, wuxuu ku lahaa shahaadada tijaabada tijaabada ah ee gacmihiisa, ilaa 19126dii uu u shaqeeyay nashqadeeyaha ugu sareeya ee St. Petersburg ee Ruushka-Baltic geedka gaariga. Inta lagu jiro muddadan, Igor SiKorsky waxay soo saareen mashaariicda ay ka dhisan yihiin Diyaaradaha iyo "Ruushka Verivaz", kuwaas oo tilmaamay abuuritaanka duulista hawada badan. Markay ahayd 1917, 90 magacyadii ugu horreeyay ayaa la siidaayay. Waxay ka qeybgaleen dagaalo dagaalkii ugu horreeyay ee adduunka. Qaabka labaad ee 24 jirka soo hormarinta ee uu soo bandhigay Nicholas II shaqsi ahaan.
Diyaaradaha SiKorski ayaa abaalmarino waaweyn ka helay tartamada militariga, iyagoo muujinaya tilmaamayaal aad u wanaagsan Aerodynamic. Saynisyahanku wuu fiicnaaday, kaas oo u oggolaaday diyaaradaha C-6a ee 1912 si uu u noqdo billad dahab ah oo ku saabsan bandhigga hawada ee Moscow. 3 sano kadib, naqshadeeye diyaaradeed ee abuuray C-16, dagaalyahan, oo loo malaynayay, kuwaas oo loo maleynayay inay raacaan "Eyara murmats" colaadaha, iyo sidoo kale in laga ilaaliyo garoonka diyaaradaha ee dalka.
Haajro
Waxaa jira dhowr fikrado oo ku saabsan sida naqshadeeyuhu diyaaradeed u haajirtay. Qaarkood waxay tixgeliyaan, 1918 wuxuu yimid Arkhangelsk, halkaas oo aan lahayn bolsheviks, oo ay ku guuleysteen inay ka baxaan halkaas. Kuwa kale waxay hubinayaan inuu doorbiday xumi. Sida laga soo xigtay hal nooc, Sakinsky wuxuu aaday London, kan kalena dhanka Liverpool. Sikastaba, safarka ugu dambeeya, wuxuu ku arkay Paris.Markaad bixiso xirfadahaaga Faransiiska, wuxuu helay amar ah soo saarista shan bambooyin ah. Gabagabadii ka dib heshiiska adduunka ee Nofeembar 1918, Igor SiKorsky wuxuu joojiyay inuu xiiso u yeesho dawladda, heshiiskaasna waa la baabi'iyay. Saynisyahanku wuxuu go aansaday inuu isku dayo inuu farxad ku yimaado Mareykanka.
Guga ee 1919, naqshadeeyuhu wuxuu ku sugnaa New York. Markii hore, wuxuu u shaqeeyey sidii macalin xisaabeed, oo ay 1923 aasaastay shirkadda loo yaqaan Shirkadsky Aero Injineeriyadda Aero. Ganacsigu ma fududa, laakiin aakhiro 1929-aad wuxuu ku guuleystey inuu dejiyo dhammaan geedi socodka oo uu soo celiyo deymaha qaatay fikradda ah inuu hirgalo.
Markay ahayd 1939, Sikasky wuxuu la yimid ilaa 15 kaladuwanaansho oo diyaaradeed ah wuxuuna bilaabay inuu abuuro helikobtarro leh hal qorshe. Intaa ka dib, duulista waxay ahayd mid aad u caadi ah. Qaabka ugu horreeya ee tijaabada ah ayaa lagu sara kiciyey cirka dayrta dhacday 1939-kii. Waxay ahayd nooc la wanaajiyey ee muunadda, kaas oo saynisyahanku horumariyey ilaa 1909.
Diyaaradda ay abuureen SiKorski waxaa loo adeegsaday militariga iyo duulista rayidka. Qaabka ugu dambeeya wuxuu ahaa S-58. Saynisyahanku wuu fariistay, wuxuu ka tagay madaxtinka shirkaddiisa wuxuuna aqbalay jagada lataliyaha.
Dhimashada
Naqshadeeye diyaaradaha ayaa ku dhintey 1972 magaalada Easton, oo ku taal isku xirnaanta. Sababta dhimashada dhismaha helikobtarka ee ay weheliso da 'weyn oo cudurka ah. Waxaa lagu aasay qabuuraha reer St. Yooxanaa Baabtiisaha.
Ku noolaanshaha dibedda, Igor SiKorsky wuxuu isu yeedhay Ruushka wuxuuna taageeray horumarinta dhaqanka waddanka ee Mareykanka. Dhimashada ka dib muhaajiriinta, kaniisadda orthodox, dugsiga Ruushka iyo opera ruushka ayaa sii hadhay. Sawirradii ugu horreeyay ee soosaarka ayaa bilaabay inuu ka muuqdo buugaagta buugaagta 30 sano ka dib bixitaankiisii.
Xusuus
Magaca Sikorsky wuxuu ku jiraa xusuusta farcankii farcankii.- Magiciisuna, magiciisu waa wadooyinka iyo labajibaaranaha, bomber-ka fog TA-160 iyo Aerospceces LyEcepum ee Ukraine, Midowga Astrospanical, Midowgii Astrospanication iyo Crater ee Dayaxa, Asteroid iyo Rior Intterroid iyo Riord.
- Ninku wuxuu noqday qoraaga buugga "cirka iyo jannada".
- Sanadkii 1979, anigoo ka mid ah filimka "Gabay on Wings" ayaa la qabtay, 2012, filimka "vilizs Sky" waxaa lagu sii daayay shaashadda, kaasoo u sheegay nolosha naqshadeeye diyaaradaha.
- Ekaterina Nizanova waxay qortay buug ku saabsan nolosha iyo shaqooyinka Igor Ivanovich, isagoo ugu yeeraya shaqada sharafta hormarinta.
Soo saaris
- 1912 - S-6, diyaarad sedex ah
- 1913 - C-21 "ruushka ruushka", afardave blate
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", oo afar-pent ah
- 1914-1915 - C-16, weheliya dagaalyahan
- 1916 - C-20, Dagaalyahan hal-ka
- 1924 - S-29, Laba-Labaad Biiplane
- 1934 - S-42 Clipper, Doomaha Duulista
- 1939 - vs-300, prototype prototype ee helikobtarka
- 1942 - vs-44 prophambian, doon duulaya
- 1942 - r-4, helikabtarka ugu horreeya ee aduunka ugu horreeya