Na koncu XVII Century Peter I, ki si želimo okrepiti vpliv države na morju, je naročil, da ustvari floto, ki je sposobna prenesti vsakega sovražnika. Od trenutka, ko so bile ladje zgrajene na dekretu prvega cesarja Rusije, so se ladje znižale, prešli več kot 300 let. V preteklem času so se tehnologije za gradnjo ladij spremenile, so se ladje sami opazno "gojijo", in ruska flota, ki je skoraj umrla po propadu ZSSR, spet ponosno dvignila banner ene najmočnejšega na svetu.
Naj številna plovila ustvarjena v Sovjetski zvezi, vendar je pripravljalo najnovejše dopolnitev za RF mornarico, in "Old Sityazi" se doživlja posodobitev - kot se imenuje, kakšne so značilnosti in značilnosti najmočnejše vojne ladje Ruska flota in kam delajo "nagrado" glavnega pomorskega velikana, bodo povedali v 24CMI.
"Admiral flota Sovjetske zveze Kuznetsov"
"Admiral flota Sovjetske zveze Kuznetsov" - največja ladja v ruski vojaški floti in enostranskemu podjetju, ki je vljudno krsta (Tavkr), ki združuje pri oblikovanju prednosti nosilca zrakoplova, na \ t Kark, ki ga je mogoče postaviti in vzdrževati 28 letal in 24 helikopterjev in opreme z raketnim orožjem.Predniki
"Kuznetsov" je postal razvoj projekta 1143 "odtok", katerih ustvarjalci so bili osebje Nevsky PCB pod vodstvom Arkady Marinich. Na razvitih risbah od leta 1970 do 1978 je bilo zgrajenih 4 Cruisers. 1143 Sama je nadaljevanje "Condor" linije (1123), ki je vključevalo anti-podmorske vozil-helikopter monitor, ki je zasnovan za odkrivanje in uničevanje podmornic verjetnega sovražnika.
Plovila, ustvarjena v okviru projekta 1143, niso imela polnopravnih zemljiških deck - vertikalnih vzletno-pristaniških zrakoplovov (SVP) so temeljile na helikopterjih proti podmorju KA-22 in KA-27 s skupnim številom do 36 kosov. Toda praksa uporabe je pokazala iracionalnost namestitve na ladje Yak-38. Letalo ni imelo radarske postaje na krovu, kot je bil Britanski-Bomber-Bombarder "Harrier", ki je bil slabši glede na značilnosti, in ga je razlikovalo šibko orožje.
Neuspeh
Zaradi odkritih težav z uporabo SVP in pomanjkanja vrhunske "Yaki", alternative pa potrebujejo, da razvoj ladij, ki so sposobni sprejeti na krov tradicionalno vzletno-off-off-pristanek shemo. Skupno je bilo 3 ladij ustvarjenih na projektu, ki ga je dokončal leta 1981:- "Varyag" (1143.6), ki je bil določen leta 1985 in ujet po razpadu ZSSR v nedokončani državi v Ukrajini, ki je na Kitajskem prodal »dediščino«, ki je ladjo prepeljal na linijo letalskega prevoznika letala;
- "Ulyanovsk" (1143.7), ugledni znaki, katerih jedrska motoristala in posodobljena zasnova katapulta sta postala, - oblikovanje plovila se je začelo leta 1988, vendar je v štirih letih križarska križarjena na dirkah zaradi obžalovanja vredne gospodarske razmere Država;
- "Admiral Kuznetsov" (Cruiance Cruises projekta 1143.5), prvi "Braincholdchild" spremenjenega projekta, katerega stavba se je končala z uspehom, je bila naročila leta 1991 v sestavi mornarice Ruske federacije, v katerih je On je prepeljal pred letom 2018, ko je bil poslan na posodobitev in ponovno opremo na Murmanska ladja za popravilo ladje, kjer od začetka leta 2020 popraviti in ponovno opremo blagovne znamke.
Cilji
Glavna naloga 743.5 "Admiral Kuznetsova", ki je bila ustvarjena v okviru projekta, je bila uspešnost zaščitne funkcije. Ladja je zagotovila varnost atomskih podmornic v krajih borčega patrulja in sporno varstvo sodišč, je bila vključena v iskanje in uničenje podvodnih in površinskih sil sovražnika. Tudi naloge zrakoplova, ki so vključene, zajemajo pristanek iztovarjanja sil marincev, ki jih potrebujete. Dolžnost v bližini obale drugih ljudi, da bi ogrozila letalski napad v funkciji, ki jo predpisujejo ustvarjalci največje ladje ruske vojaške flote, ki niso vključeni.
Taktične in tehnične značilnosti
Z najvišjim premikom 61 tisoč ton TBCR, so naslednje dimenzije:- Dolžina nosu na krmo je 306 m;
- Širina - 72 m na najširšem mestu;
- Skupna višina - 65 m.
Katanični oklep, s podvajanjem kabineta "suhi oddelki", zaščita pred torpedom je sestavljena iz 3 plasti. Mišična namestitev (cutlubbin s 4 gredi) vam omogoča, da razvijete hitrost do 54 km / h (29 vozlišč). Rezervat kapi - od 4 do 9 tisoč morskih milj, odvisno od hitrosti.
Na krovu Cruiser nosi kompleks rahle in navigacijske opreme, anti-zrakoplovov, anti-podmornica in raketno orožje ter kompleks OVE - se trenutno posodablja. Na letnem palubu je dovoljeno, da temelji do 50 zrakoplovov (SU-33, MIG-29, SU-27) in helikopterjev (KA-27, KA-29).
Število posadke je 1960 ljudi. Trajanje avtonomnega potapljanja - 45 dni.
Zanimiva dejstva
Od mašečega števila značilnosti, ki se preselijo v najbolj zanimiva - radovedna dejstva, povezana s težkimi letala Cruiser "Admiral Kuznetsov".
Operativni psevdonim
Njegovo trenutno ime je največja vojaška ladja ruske flote, ki ni takoj. Pri načrtovanju v KB je bila ladja načrtovana, da pokliče Sovjetsko zvezo. V fazi polaganja je bila odločba revidirana - ladja je prejela ime "Riga".Toda med gradnjo je prvi sekretar CPSU Central Odbor umrl 10. novembra 1982. V zvezi s tragedijo 22. novembra je bil Cruiser preimenovan Leonid Brezhnev, ki daje poklon spomina na vodja države. Z imenom nekdanjega generalnega sekretarja na krovu Tavkr in se spustil na vodo 4. decembra 1985 - dokončanje se je nadaljevalo na nafto.
V avgustu 1987 se je vodstvo flote ponovno odločilo za "čez noč" ladjo - zdaj je prevoznik Cruiser-Aircraft pretvoril v Tbilisi. Pod imenom kapitala gruzijske SSR, ladja je minila do konca v preskusih iz leta 1990., po kateri je bila 4. oktobra, je bila imenovana po Nikolai Gerasimovichu Kuznettov - imela naziv junaka Admiral Sovjetske zveze, ki je vodil USSR mornarice od 1939 do 1946 in od 1951 do 1953.
Vzorec perje
Do leta 1989 so se le helikopterji in SVP vzleteli iz kock sovjetskih ladij. 1. novembra, med preskusi, na palubi, je Tbilisi prvi horizontalni pristanek SU-27K letalo pod nadzorom testnega pilota Viktor Pugacheva. In prvi, ki je vzlet z blagovno znamko, MIG-29K s Toktar Aubacirov kot pilot je bil odšel.
Uporabnega incidenta
Zapornik leta 1936, Konvencija Montreux, ki se nanaša na nadzor Bosphorusa in Dardanels, prepoveduje prehod letalskih prevoznikov v vodi Črnega morja, ki zapušča pravico do obiska linearnih ladij. Hkrati je pogodba registrirana, da če dejanja letalstva ni glavni namen ladje, potem pa je celo opremljena s letnim palubom, takšno plovilo ne šteje za prevoznik zrakoplova. Konstruktivne značilnosti, orožje raket in klasifikacija kot "Avianast Cruiser" naredi "Admiral Kuznetsov" edini letalski nosilec, ki je dovoljen biti prisoten v vodah Črnega morja.PHOENIX.
Decembra 2019, ko je prišel Cruiser modernizacije in ponovne opreme na obratih za popravilo ladje Murmansk, je na ladji nastal 600 kvadratnih metrov ogenj. m, katerega izločitev je morala preživeti dan. Kot posledica incidenta je 2 osebi umrlo, in 12 prejetih opeklin in poškodb. Incident je premaknil roke za obnovitev križarke za leto.
Tiho Sare v Evropi, ali o Trails
V uvrstitvi severne flote, kjer je "Kuznetsova" uradno vpisan januarja 1991, vendar je plovilo ostalo v vodah v bližini Sevastopol. Vendar pa je bil novembra, poveljnik ladje Viktor Yarygin prejel telegrafsko sporočilo Leonid Kravchuk, ki je vodil ukrajinski Verkhovna Rada, ki je pokazala, da blagovna znamka pripada Ukrajini in mora ostati v svojih teritorialnih vodah.
Poveljnik je upošteval, da referendum o neodvisnosti še ni bil izveden in takšno državno izobraževanje, kot je Ukrajina še ni obstajala, in se je odločila, da deluje v skladu s predpisovanjem vodenja voznega parka ZSSR in osebno, ki je prišel Contra-Admiral Officer Yury Ustimno.
V noči 30. novembra, "Kuznetsov" je zapustil Sevastopol napad in se odpravila na Bosphorus. Za 25 dni, ko je spodbujala Evropo, je Aviece Cruiser prispela v Viyeevo.
Del pilotov in zrakoplovov z ladjo v plavanju ni odšel, ostal v Sevastopol. Nekateri so v Ukrajini zavrnili Swig in nato znašali osnovo 279. ruskega polka ladijskega letalstva. In ukrajinski prisege, ki je bil sprejet kmalu odpuščen - država ni imela ladij.