Biografija
V biografiji borec Pilot Amet Khan Sultan, ki je več kot enkrat, tvegano življenje, je odšel na RAM, 603 bojno odhod. Sovražniki, kot je požar, ki se je bal ASA, ne v zaman, mu je dal vzdevek "Črni hudič", ker je v 130 zračnih bitkah osebno potrkal na trideset nemških letalih, zato ni presenetljivo, da se je njegova eskadrona dvignila v nebo, fašisti so bili prestrašeni.Otroštvo in mladino
Dvakrak junaka Sovjetske zveze se je rodila 20. oktobra 1920 v mestu Alupka. Oče pilota, Sultan, ki je z državljanstvom dagestanisa, je bil običajen povprečni uslužbenec, mama, krimska Tatarka Nasiba, se je ukvarjala z domačim otrokom in dvigovanjem otrok. Njihova hiša, ki se nahaja ob vznožju gora, spominjala na gnezdo lastovk.
Takrat je ideologija internacionalizma pozvala, da spoštuje sosede, tako da, ko je bil svet ustanovljen po državljanski vojni na polotoku, njeni prebivalci (Rusi, Judje, Tatari, Nemci, Grki), se bojal novo življenje.
Amet Khan, kot vsi morski fantje, je sanjal o potovanju v oddaljene države od otroštva. Maja 1935 je potekala Nacionalne počitniške medenice v Alupki, na kateri je prihodnji pilot zmagal v boju Kuresh. Direktor Arteka, ki je prisoten na dogodku, ki je nadarjen tipa, ki ga vozovnice v taborišču, v katerem je Sultan prvič videl letalo.
Od trenutka, ko je živel sanje, da bi se povzpel na nebo. Ta želja ga je pripeljala do Simferopol Aerocluba in kasneje - v Kaczynsky Aviation School, v kateri je kadeti sprejel pospešen tečaj.
Kaczynskaya šola je bila glavna na pripravi pilotov Rusije. Amemet Khan je hitro obvladal teorijo letenja, taktike in spretnosti zraka. Poleg leta je bilo še vedno splošna uradna, gradbena in fizična usposabljanja ter statut in opravljanje dolžnosti.
Od marca do decembra 1939 je mladenič naredil 270 letov, po katerem se je pojavil v uradni značilnosti pilota, ki je dejal, da je kadet dvignjen v zraku "z veliko željo." Gradacijski izpit Amet Khan je uspešno opravil. S sklepom o obrambnem odvisnosti od 5. marca 1940 je prejel naziv mlajšega poročnega dne.
Sultan je opravil celotno vojno, od prvega do zadnjega dne. Letala se je spremenila iz zastarelih "galebov" v znameniti "LA-7", odraščala seznam sovražnih strojev, dodane nagrade. Au je letel več tisoč kilometrov, v neskončnem vojnem prostoru pa je bilo samo eno mesto, v katerem je bila vedno iskana pilotova duša - domača dežela.
Ko je Krim zasedla fašiste, da dvignejo duh prebivalcev, so bili letaki razpršeni po vaseh z opisom Amet Khana Fegit, ki je sčasoma padla v Gestapo. Potem od streljanja staršev sultana, le dejstvo, da je njihov mlajši sin služil v nemškem poveljniku.
V tem obdobju so bili krimski tatari na razpotju - iti v gore in se borili na napadalce ali se uporabljati in hoditi v nemško službo. Vsakdo je prejel vest, vendar je najbolj poskušal preživeti. Treba je omeniti, da je nemški propagandni avto delal prefinjen, spodbujal nacionalistične občutke in igral za stare zamere, obljubil, da daje Tatarjem Krim v večni lasti.
Pravzaprav je Hitlerjev nasvet načrtoval, da se Krim spremeni v podobo Gotlanda in ga reši z nemškimi kolonisti, ki se je znebil od doma.
10. maja 1944 so ruski vojaki osvobodili Sevastopol. Prvič med vojno so bili piloti 9. policistov. Potem je Amemet Khan ugotovil, da so njegovi starši doživeli poklic in vse je v redu z njimi. Kapitan je dal kratkoročne počitnice, da bi obiskal svojega očeta in matere. V Alupki so govorniki prišli na dva avtomobila, ki so jo spremljali prijatelji, s katerimi se je vsak dan vrnil v nebo.
17. istega meseca v hiši v Sultan je prekinil vojska, ki je bila naročena, naj pridržijo mamo znanega pilota in v zvezi z odločbo o izgonu tatarjev iz Krima, da jo pošlje ekipi. Samo pomoč sesati borilni prijatelji pomagala Nasibo, da ostanejo v povojnem Krim.
Po tem primeru je Vera Amet-Khan v svetli prihodnosti pretresena. Potem je pilot naučil, da je njegov mlajši brat aretiran kot ustreznost napadalcev. Sultan je bilo dovoljeno videti sorodnika. Kot je želel vprašati Imrana o mnogih stvareh, vendar so bila vprašanja obtičala v grlu, ko je videl bratov obraz.
Ko govorimo na srečanju vojaškega sodišča, Amemet Khan spomnila sedanjost, da sovjetska propaganda letakov, ki se je sklicevala na njegovo izkoriščanje, družino v brezupnem položaju. Za Gestapo, iskanje staršev ni predstavljalo, in brat je pravkar poskušal zaščititi svojo mamo in očeta iz usmrtitve. V prihodnosti je Sultan pomagal na vsak način in podprl Iran.
Vojaška služba
Začetek velike patriotske vojne Junior Poročnik Amet Khan se je srečal v 4. borec Aviamaker pod Chisinau. Oktobra 1941 je pilot imenoval poveljnika oddelka za 147. borec za letalstvo na jugozahodni fronti. Do takrat je Sultan že izdelal 130 bojišč za inteligenco in nevihta sovražnikovih vojakov, za kar je prejel red rdečega pasica.
V značilnostih 21-letnega pilota, zbrani v tistih dneh, poveljniki ugotovil pritožbo, vztrajnost in vztrajnost sultan, ki jo imenujejo zračne inteligence mojster. Amemet-Khan je preklical z letalom, občutek avtomobila, kot je sam.
Po stalingradu je Captan Amet Khan sodeloval pri osvoboditvi Rostov-On-Don, Melitopol in Krim. 19. aprila 1944, dodali še en vrstni red Lenina na nagrade in po naslednjih zračnih udarcih rdečega pasica. V avgustu 1943 je bil Sultan dodeljen naslov junaka Sovjetske zveze, oktobra pa so se spopadni podvigi praznovali drugi Zlata zvezda.
Po vsej vojni je bil nemški ukaz najbolj strah Han-Sultan Airlocka, ki ga fašisti za svoje demonske plese na nebu vzdevka na črnem hudičem.
Osebno življenje
Na žalost je v omrežju zelo malo informacij o osebnem življenju pilota. To je samo zanesljivo, da je bil sultan poročen z Faimo Maximorna, ki mu je dal dva sinova - Stanislav in Arslan.Smrt
1. februarja 1971, na sorazmerno nizko hitrost serijsko bombardiranje "TU-16", prenovljen v letečem laboratoriju za testiranje novih reaktivnih motorjev, Amemet Khan se je dvignil v nebo. Na ta dan je bilo načrtovano, da doživite nov motor.
Ko je posadka začela sprostiti motor, je radioist poročal na "stolp" o začetku letale. Po tem je letalo izginilo iz radarskih zaslonov. Goreni avto je bil ugotovljen iz helikopterja le v nekaj dneh. Kot je bilo ugotovljeno naknadno, je laboratorij letečega letenja ustvaril v majhne kose v zrak.
Telo, ki se nahaja v repu avto inženirskega avtomobila Radia, je bilo hitro, vendar je bila sprednja kabina in nosni predelek s preostalim delom posadke, je bila najdena samo četrti dan. Amemet-lov je sedel na kapetanovem stolu. Položaj njegovega telesa je dejal, da ni izvedel enega samega poskusa pobegniti.
Do takrat, ko je "Črni hudič" padel na 4237 ur, obvladal in doživel 100 vrst zrakoplovov, je prejel dva junaka junaka Sovjetske zveze, tri naročila Lenina, štiri naročila Rdečega pasica, naročila Alexandra Nevsky, patriotska vojna 1. stopnje in rdeča zvezda.
Alupka je domorodno pokopano v Moskvi na pokopališču Novodevichy. Kasneje je ime imenovalo gorski vrh v Dagestan, ulice v Volgogradu, Zhukovsky in Makhachkala. Tudi v Yaroslavl, je bil spomenik ustanovljen v Yaroslavl, in muzej se je odprl v Alupki.
Nagrade
- Medalja "Zlata zvezda" (dodeljena dvakrat)
- Red Lenina (podeljena trikrat)
- Red rdečega pasica (dodeli štirikrat)
- Naročilo Alexander Nevsky.
- Vrstni red patriotske vojne 1 Stopnja
- Red rdeče zvezde
- Naročite »Častni znak«