Biografija
Ivan Nikitovic Kozhevyub - Trikrat junak Sovjetske zveze, Marshal Aviation, sovjetski vojaški vodja in udeleženec v veliki patriotski vojni. V računu pilotskih desetih, ki so streljali proti sovražniku.Otroštvo in mladino
8. junija 1920 se je rodil prihodnji pilot Ivan Nikitovich Kozhevub. Fant je zrasel v kmečki družini, kjer je Oče služil kot cerkev starost. Otroštvo in mladino Ivane sta se zgodilo v okrožju Glukhovsky v provinci Chernihiv, ki je bil kasneje preimenovan v Shosterkinsky okrožje Sumy regije Ukrajine.
Pri starosti 14 let je Kozdadub prejel potrdilo zrelosti, po katerem je odšel v mesto Shostka. Mladenič je predložil dokumente s kemijsko in tehnološko tehniko, ki so opravili potrebne teste, po katerih je bil vpisan kot študent v izobraževalni ustanovi.
Ivan se je raztegnil od mladostnih let v letalstvo, zato se je študija na tehnični šoli začela študirati v Aeroculubo. Leta 1940 se je pojavila nova vrstica v biografiji Kozjadbab - rdeče vojske. Mladenič je reinkarniral v serviserju.
Hkrati je Ivan opravil usposabljanje na vojski Chuguev vojaške letalske šole pilotov. Letalo, ki ga očara Kozhevab, tako da je fant odločil, da ostane tukaj na položaju inštruktorja.
Vojaška služba
Leta 1941 je bil Ivan Kozhevab razdeljen na dva epoja: pred in po vojni. S pedagoško sestavo šolske šole je bil mladenič v Chimkent (zdaj Shimkent). To mesto se nahaja v Kazahstanu. Kmalu je bil Ivan dodeljen naslov višjega vodnika, po nekaj mesecih pa so podelili Levisheb v 240 lovernem polku 302 oddelka za boj proti letalstvu, ki je bil objavljen v Ivanovi. Leto kasneje je bil pilot na sprednji strani Voronezh.
Tukaj je letalo Ivana v zraku, vendar se je prva palačaka izkazala, da je COM. LA-5, na katerem se je Kozdadub premaknil, poškodovan. Samo zadnji del neprebeleženega materiala je pilota omogočil, da reši življenje. Letalo se je izkazalo, da je popolnoma zlomljeno, vendar nam je omogočila spretnost pilota, da bi pristala na vzletno-pristajalni stezi. Obnovitev bogati z enim motorjem ni uspel.
Zaradi pomanjkanja zrakoplovov se je Kozjadbab poskušal prevesti v opozorilo, vendar je neposredni poveljnik vstal za obrambo vojaka. Že poleti 1943 je Ivan prejel še eno zvezdico in začel nositi naslov mlajšega poročnega dne. Zahvaljujoč tem spremembam se je pilot povečal po karierni lestvici do namestnika poveljnika eskadrila.
Lojalnost do globine Ivana je vsak dan zagovarjala na nebo in zaščitila rusko deželo. 6. julij 1943 se je začel bitko na Kursku. Tokrat, vroče v nebeški modri levadub že 40-krat. Obletnica je opazila pilota s strelom nemškega bombnega letala. Dan kasneje je pilot rekel še eno zrakoplov, ki je ustrelil. 9. julija, 2 sovražnik borci udaril požar.
Za take dosežke je Ivan prejel naziv poročnik in junak Sovjetske zveze. Leta 1944 se je Kozhedub preselil v edinstveno letalo LA-5FN. Letalo je ustvarilo darovanje čebelarja iz regije Stalengrad V.V. Konev. Hkrati je pilot prejel uvrstitev kapitana in premestitev na položaj namestnika poveljnika 176 stražarjev. Na nebu, od zdaj naprej, serviser je dvignil nov borec LA-7. Obstaja 330 bojnih odhodov in 62 streljali letala.
Za Ivan je velika patriotska vojna končala 17. aprila 1945. Zmaga pilota je že v Berlinu. Tukaj je bil človek izročil naslednjo medaljo "Zlata zvezda". Ta nagrada je bila podeljena tistim, ki so pokazali pogum, pogum in visoke vojaške veščine. Iz glavnih značilnosti Kozjadbab lahko namenite željo, da bi tvegali. Open Fire Pilot, ki je raje v bližini.
Kasneje bo Ivan Nikitovic napisal avtobiografijo, v kateri bo to povedal leta 1945, kmalu pred zaključkom sovražnosti, dva "Američana" sta bila na repu letala. Ameriške čete zaznavajo Kozhevab kot sovražnika, zato se je Sovjetsko letalo začelo zapolniti. Sami in trpeli so: Ivan ni nameraval umreti, ampak, nasprotno, je sanjal o stopnici nazaj na Zemljo. Kot rezultat, so Američani umrli.
Nemogoče je podcenjevati izkoriščanja, da je Ivan Nikitovich storil v vojnih letih. Ne enkrat, koža je prišla v neprijetnih situacijah, od katerih se vsi drugi pilot ne bi smeli ven. Toda pilot je vsakič odšel iz zmagovalca bitka. Človek je dejansko uničil borce in ostal živ.
Pustite storitev po koncu velike patriotske vojne, Kozadub ni želel, zato je ostal v službi zračnih sil. Za nadaljnjo promocijo je moral Ivan Nikitovich prejeti visokošolsko izobraževanje, zato je pilot vstopil v Air Air Banner Air Banner. Postopoma, proizvajalci letal so začeli ustvarjati edinstvene modele. Kozadub se je dvignil v zrakoplovo.
Leta 1948 je Ivan Nikitovich preizkusil reaktivni MIG-15. Po 8 letih je usoda vodila pilot na vojaško akademijo generalnega osebja. Čas je za novo vojno, ki je potekala v Koreji. Da bi zapustili 324, borec za letalstvo poveljnika ni mogel, zato sem šel z vojaki v drugo državo. Zahvaljujoč veščinam Kozhevaba, v vojni, je 9 pilotov umrl v vojni, je bilo opaziti 216 zmag v zraku.
Po vrnitvi iz Koreje je prevzel mesto namestnika poveljnika vojaškega okrožja Moskva. To stališče je ostalo leta 1971 v zvezi s prevodom v osrednji urad letalske sile. Po 7 letih je bil Ivan Nikitovich v skupini splošnih inšpektorjev Ministrstva za zaščito ZSSR. Leta 1985 je Kozdadub prejel naziv Marshal Aviation.
Poleg ljubezni do vojaške službe je Ivan Nikitovich imel drugačno dejavnost. To je politika. Nekega dne je Kozhevab izvolil namestnik Ljudskega sveta Vrhovnega sveta kontokacij ZSSR II-V.
Osebno življenje
Leta 1928 se je rodil prihodnji zakonec Ivana Kozhevaba Veronika Nikolaevna. O tem, kako se je srečal mladi, so se med njimi začele romantične odnose, vojak raje ne bi povedal.
V povojnih letih se je hči, imenovana Natalia, rojena v družini junaka Sovjetske zveze. Kasneje je dekle predstavilo starše vasily Vitalyevichovih vnukov. Zdaj človek dela v medicinskem objektu v Moskvi.
Leta 1952 je LEDDeDubov ponovno ponovno namenil. Tokrat je bil sin rodil. Fant je prejel ime Nikita. Mladenič je šel na stopinje Očeta, vendar ne samo v let, ampak na navtični šoli. Med službo je Nikita poročila z dekletom, imenovanim Olga Fedorovna. Leta 1982 se je Anna Girl rodila v novo-stari družini. Leta 2002 so napovedali smrt kapetana 3 čin USSR mornarice.
Smrt
8. avgusta 1991 so sorodniki Ivana Kozhevaba napovedali, da je junak Sovjetske zveze umrl. Uradni vzrok smrti je bil imenovan srčni napad. Za pokop pilota, Novodevichi pokopališča, ki se nahaja v Moskvi, je bila izbrana.
Za obletnico pilota, dokumentarni film "Skrivnosti stoletja. Dva vojna Ivan Kozhevab, «je v letu 2010 predstavil gledalca. Slike, dnevniki in celo družinski pilotni arhivi, vključno s fotografijami, so bili uporabljeni na nizu slik. Glavno vlogo je igral ruski igralec Sergey Larin. Zanimivo je, da je vnukinja Ivan Nikitovicha Anna reinkarnad v zakoncu znanega junaka.
Nagrade
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier Red Banner Reda
- 1944, 1945 - junak Sovjetske zveze
- 1944, 1978 - Kavalier reda Lenina
- 1945 - Kavalirski red Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler Red Star Red
- 1975 - Kavaler naročila "Za službo domovine v oboroženih silah stopnje III"
- 1985 - Kavaler reda patriotske vojne
- 1990 - Kavaler naročila "Za službo domovine v oboroženih silah ASSS" II