Vďaka lietadlám sa dostanete na druhý koniec zemegule v niekoľkých desiatok hodín. Niektoré letiská nie sú vôbec ako klasická lakonická kombinácia dráhy a budov s recepciou vo vnútri, ale sú schopní výrazne prekvapiť svoje vlastné konštruktívne funkcie alebo zaujímavý dizajn. O tom, kde sa nachádzajú najneobvyklejšie letiská na svete, ktoré sú pozoruhodné, povedia redakčnú radu 24cmi.
1. Letisko Changi v Singapure
Turisti z celého sveta stádo v Singapure si vychutnať impozantné miestne atrakcie. Je to zrejmé, že je to ako nenapodobiteľná krásna futuristická architektúra a množstvo všetkých druhov parkov a záhrad, očarujúce kombináciu všetkých druhov svetovej flóry. A nemôžete zabudnúť aj na slávnu zoo, kde sa vytvárajú obyvatelia úsilia pracovníkov, približujú sa k prírodným podmienkam.Ak je uvedené na usilovne zbierať v jednom bode, potom výstup a predstaviteľná predstavivosť nepripraveného pozorovateľa je letisko Changi. Je to kvintesencia všetkých pozoruhodných a nezvyčajných, čo je možné stretnúť sa v mestskom štáte nachádzajúce sa na 63 ostrovoch.
Úžasné funkcie letiska Singapore, ktorý opakovane zaslúžil titul toho najlepšieho na svete, patria do nebývalej atmosféry, vládnuce tu a organizovanie voľného času - dokonca sa tu pozrel v očakávaní cestovného letu, neobťažuje sa. Dostane veľa príležitostí, aby sa venovali.
K dispozícii je bazén, ktorý sa nachádza na streche tohto zariadenia, vpravo od "najobľúbenejších letísk na planéte". Vo vode umelej nádrže nie je ťažké nájsť útočisko pred ázijským dusivým teplom. Existuje až 5 botanických záhrad, prechádzky, cez ktorý turisti budú ponoriť do skutočnej tropickej atmosféry a ocenia krásu vodopádov rany medzi zelenými húštinami.
Tam je ďalšia zábava. Môžete navštíviť fitness centrum s rozsiahlym výberom simulátorov alebo hernej miestnosti s nedávnymi generačnými konzolami. Bude tam šanca sledovať bizarnú svetelnú show, ktorá je ľahostajná nenechá dieťa alebo dospelého. Zábavný park, nie letisko, v jednom slove. Mimochodom, je tu aj 12-metrový snímok, ako je hmotnosť nákupných centier, reštaurácií a dokonca aj impozantných umení objektov.
2. Juliana Princezná letisko na Saint-Marten
Ale na ostrove St. Martin v Karibiku, komplex zariadení určených na vzlet a pristátie lietadiel prišlo do kategórie nezvyčajných letísk, ktoré nie sú pre nenapodobiteľnú krásu alebo množstvo všetkých druhov zábavy. Faktom je, že Holandsko Julian Institution je na počesť princeznej (a potom kráľovná) Holandsko Julian inštitúcií - plážový macho. Vzletové kapely majú výhľad na morské pobrežie, takže lietadlá prichádzajú do pristátia spech v pár desiatok metrov nad hlavami turistov.
Napriek tomuto riziku je to stúpajúce lietadlá na pláži a prilákať obrovské množstvo ľudí, ktorí chcú vidieť lietadlo sú veľmi blízko, alebo dokonca opraviť podobnú podívanú na fotografii alebo kamkordéri.
Niet divu, že miestna pláž je tiež známa ako "Paradise for Spotters" - Milovníci sledujú lietadlá. Ale pre kontrolu 300-tonových pilotov Mahiny, pristátie je schopné sa stať výzvou ťažkej - obaja kvôli usporiadaniu WFP a kvôli rozmarnému počasiu.
3. Letisko "Kansai" v Japonsku
Výstavba japonského letiska "KANSAI", ktorá sa nachádza v lokalite Osquity Bay, skončila v septembri 1994. A toto je aj napriek tomu, že projekt povinný vyriešiť problémy s leteckou dopravou v husto obývanom regióne centra, úrady krajiny sa zamysleli v 60. rokoch. Pozoruhodné letisko nie je hlavnou budovou, (navrhnuté s účasťou slávneho architekta z Talianska, zakladateľom high-tech style Renzo Piano), v tvare pripomínajúcej 1,5 kilometrové krídlo. A ani impozantnú skutočnosť, že náklady na pristátie na príchod strán dosiahne 7-10 tisíc dolárov.
Najzávažnejšie na letisku "Kansai" je miesto. Koniec koncov, sú umiestnené jeho vzletové pruhy, z ktorých 2 otvorené v roku 2007, na ostrove umelo vytvoril. Je pripojený k pobrežiu 3 kilometrov mosta s 6-pásmovým diaľnicou na hornej vrstve a 2 železničných tratiach - na dne.
Bola prijatá objemová platforma, aby sa zabezpečilo, že obyvatelia hojne obývaných Osaka netrpia hlukom prúdových motorov - faktorom pre okolité obyvateľstvo nepríjemnej, ale neoddeliteľne spojené s recepciou, prepravou a údržbou lietadla. Áno, a názov inžinierstva zázrak vytvorený ľudskými rukami, pôsobivé stvorenie zaslúžené - odovzdané, napriek sedimentu pôdy, hrozivé ponoriť ostrov na dne letiska zátoky dokonca prežil kvôli dizajnu zemetrasenia z roku 1995.
4. Letisko Gisborne na Novom Zélande
Nový Zéland je značný záujem o rôznorodých cestujúcich. Počnúc milovníkmi prírodných krajín a turistov-speleológov priťahuje podzemné krásy súostrovia a končiace fanúšikovia filmu šéfa Petra Jackson "Pán prsteňov". Našťastie krajiny slúžili ako vynikajúci druh na natáčanie majstrovského diela v fantasy žánru a tolkien-turistika následne "fit" v miestnom zábavnom priemysle. Tak nie je prekvapení, že miesto z kategórie "Najneobvyklejšie letiská na svete" bolo nájdené tu.Hovoríme o North Island, na pobreží zálivu chudoby, skromný, pokiaľ ide o veľkosť letiska Gisborne, "pinning" na okraji mesta rovnakého mena. Nie je schopný zasiahnuť počet denných a poslaných na palube, to nie je schopný - tu dávame naše podvozok na zemi, len vykonávať domáce lety lietadla a ročná osobná doprava nepresahuje 200 tisíc ľudí. Veľký Aerobus tu tiež nespĺňa a v noci letisko nefunguje.
Ale jediný asfaltový vzlet pásik (zostávajúce tri - bylinné) prechádza železnicou a herectvo - nákladná pobočka spája mesto Gisborne a Palmerston-North. Takže letecká doprava prechádza, musí prispôsobiť harmonogram vzlet a pristátie na pláne na stopách kompozícií, aby sa zabránilo pravdepodobnému PE.
5. Letisko Gibraltara
Ale letisko Gibraltárskeho útesu, ktorý sa nachádza na stvorení v južnom tite Pyrenánskeho polostrova, ktorý je uvedený od druhej svetovej vojny v oddelení ministerstva obrany Spojeného kráľovstva, ale stále akceptovanie a občianske lety sa nachádza 0,5 km Z centra Gibraltáru. Veľkosti polostrova diktujú svoje vlastné podmienky. Avšak, vďaka takýmto dislokácii sa objavil výrazný rys miestnej dráhy - prechádza 4-cestnou automobilovou diaľnicou, ktorá sa ponáhľa na pozemnú hranicu so Španielskom.
Z tohto dôvodu sa WFP prekročenie názvu Winston Cherchilla prekrýva zakaždým, keď lietadlo vzlet alebo pristátie. Vzhľadom na to, že diaľnica je intenzívna hnutie (desiatky tisíc automobilov prechádzajú na to každý deň), takáto susedstvo by mohlo byť vážnym problémom pre miestnych obyvateľov a tranzitných cestujúcich. Našťastie letisko na týždeň nemá viac ako 30 letov a práca na výstavbe obtokovej cesty je blízka dokončeniu.
6. Funchálne letisko v Portugalsku
Toto ubytovacie zariadenie sa nachádza v roku 2016, letisko sa nachádza v roku 2016, letisko sa nachádza v roku 2016, meno slávneho funchalového futbalového hráča Cristiano Ronaldo priviloval na celú svete. Tento dôstojný bod pozornosti sa však nevzťahuje na dôvody zvláštnosti spomínaného letiska, pretože oveľa viac pozoruhodných je, že miestna dráha je úžasná inžinierska štruktúra.Letisko bolo aktualizované dvakrát, a zakaždým, keď sa hlavný transformačný objekt stal vzletovými pruhmi, ktoré boli až do roku 2000 2. Po prvé, dĺžka WFP bola 1600 m, ale po havárii lietadla došlo v roku 1977 sa rozhodla zvýšiť dĺžku 200 m.
V pásme nulového vzletu zostávajúci v jedinom počte po odmietnutí druhého, "zadržiavané" až 2781 m v dôsledku umelej konštrukcie nadjazy vytvoreného 180 stĺpcami s priemerom 3 metrov. Takže teraz časť dráhy je podobnosť strechy starobylého gréckeho chrámu, ktorá sa nachádza na masívnych konštrukciách, ktoré dosahujú vo výške 50 m.
7. Dickson Airport v Rusku
V Rusku existujú aj nezvyčajné letiská, ktoré sú pozoruhodné, v ktorých nie je zaujímavý dizajn alebo krásna okolitá krajina a prekvapivo ťažké podmienky, keď pracujú na prijímaní lietadiel. Stojí za to zapamätať si aspoň najsvätejšie severné ruské letisko "Dixon", ktorý je 5 km západne od rovnakého mena a na dlhú dobu, ktorý pracoval titul najhromnejšej na svete (ktorý stojí za zmienku, plne odôvodnené ).
Z dráhy postavenej v 30. rokoch minulého storočia civilného letiska bola vykonaná umelý povlak. Prostredníctvom toho sa pozerá na základy WFP - betónových dosiek. Niektoré z nich sú miestne pôda nútená zvýšiť. Budova, kde je umiestnená príjem cestujúcich, je výstavba času, úprimne povedané, hrozné na vzhľade. A okolo "celej tejto veľkoleposti" sa tiež rozptýlili v malebnom rozpakoch starých lietadiel a iných nekompekzídných kovových konštrukcií.
Je pozoruhodné, že všetky tie roky, s výnimkou krátkych prestávok, letisko pokračovalo riadne prijímanie a posielanie lietadiel, ktorých však nebol príliš veľký. Ročná osobná doprava tu nepresahuje 4,5 tisíc ľudí.
Avšak, v 2020. vedení letísk Krasnoyaria, ktoré patrí do Dixonu, uviedol, že tento rok udalosti začne priniesť miestne "ekonomiku" v poriadku. Takže čoskoro a vzletový pás a administratívna budova opäť získava názor zodpovedajúce čestnej hodnosti "severného letiska v Rusku".