Životopis
V biografie bojovníka pilota Amet Khan Sultan, ktorý je viac ako raz, riskovať život, šiel do RAM, 603 bojového odchodu. Nepriatelia, ako je oheň, ktorý sa bojí Asa, nie nadarmo mu dal prezývku "Black Devil", pretože v 130 vzdušných bitkách osobne zrazil tridsať-nemecké lietadlá, takže to nie je prekvapujúce, že keď sa jeho letka vstala neba, fašisti boli zdesení.Detstvo a mládež
Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu sa narodil 20. októbra 1920 v meste Alupka. Otec pilota, Sultan, ktorý je štátnou príslušnosťou Dagestanis, bol obyčajným priemerným zamestnancom a matka, krymskej Tatarka Nasiba, sa zaoberala homepakingom a zvyšovaním detí. Ich dom, ktorý sa nachádza na úpätí hôr, podobal hniezdo prehltkov.
V tom čase ideológia Internationalizmu vyzvala, aby rešpektovala susedov, takže keď bol svet zriadený po občianskej vojne na polostrove, jej obyvatelia (Rusi, Židia, Tatári, Nemci, Gréci) ruka zápasil nový život.
Amet Khan, rovnako ako všetci prímorské chlapci, sníval o cestovaní do vzdialených krajín od detstva. V máji 1935 sa v Aluchke uskutočnili národné dovolenkové mäso, v ktorom budúci pilot vyhral v boji Kurseh. Riaditeľ Artek, ktorý je prítomný na podujatí, ktorý udelil talentovaný chlapec lístok do tábora, v ktorom Sultán prvýkrát videl lietadlo.
Od chvíle žil sen vyliezť na oblohu. Táto túžba ho viedla do Aeroklubu Simferopol a neskôr - v Kaczynskej leteckej škole, v ktorom kadeti prešli zrýchlenými kurzom.
Kaczynskaya škola bola hlavnou prípravou pilotov Ruska. Amemet Khan rýchlo zvládol teóriu letu, taktiky a klimatizácie. Okrem letu, stále existovali ešte všeobecné oficiálne, stavebné a telesné výcvik, ako aj stanovy a prepravovanie povinnosti.
Od marca do decembra 1939 mladý muž urobil 270 letov, po ktorých sa záznam objavil v oficiálnej charakteristike pilota, ktorý povedal, že kadet bol vychovaný vo vzduchu "s veľkou túžbou." Dostupné skúšky Amet Khan úspešne absolvoval. Uznesením náhľadu obrany z 8. marca 1940 získal titul mladšieho poručík.
Sultan zložil celú vojnu, od prvého do posledného dňa. Lietadlá sa zmenili zo zastaraných "čajok" na slávnu "LA-7", vyrastali zoznam nepriateľských strojov, boli pridané ocenenia. AU letel mnoho tisíc kilometrov, ale v nekonečnom priestore vojny bolo len jedno miesto, v ktorom bola pilotná duša vždy hľadaná - natívna krajina.
Keď Krym obsadil fašistov, aby zvýšili ducha obyvateľov, letáky boli roztrúsené cez dediny s popisom AMET KHANOVÝCH TERAZ, Ktorý nakoniec padol do gestapo. Potom zo streľby rodičov sultána, len skutočnosť, že ich mladší syn slúžil v nemeckom veliteľovi.
V tomto období boli krymskej Tatárske na križovatke - ísť do hôr a bojovať proti útočníkom alebo si zvykli a ísť do nemeckej služby. Každý dostal svedomie, ale väčšina sa snažila prežiť. Stojí za zmienku, že nemecké propagandistické auto pracovalo sofistikované, podnecovanie nacionalistických pocitov a hranie za starých odporov, sľubuje, že na Kryme na stranu večného majetku.
V skutočnosti, Hitler's Tip plánoval premeniť Krymu v podobnosti Gotlanda a usadiť sa s nemeckými kolonistami, ktorí sa zbavili z miestnych obyvateľov.
10. mája 1944 ruské vojaci oslobodili Sevastopol. Prvýkrát počas vojny boli piloti z 9. strážiho pluku. Potom Amemet Khan zistil, že jeho rodičia zažili okupáciu a všetko je v poriadku s nimi. Kapitán dal krátkodobú dovolenku na návštevu svojho otca a matky. V ALUPKE, reproduktory prišli na dve autá sprevádzané priateľmi, s ktorými každý deň vyliezol na oblohu.
17. ročník v tom istom mesiaci v dome Sultána bol rozbitý armádou, ktorá bola poučená, aby zadržiavala matku slávneho pilota av súvislosti s rozhodnutím o vyhostení Tatárov z Krymu, aby ho poslal tímu. Iba pomoc zasvätených bojových priateľov pomohla NASIBA zostať v post-vojnom Kryme.
Po tomto prípade Vera Amet-Khan v jasnej budúcnosti pretrepe. Potom sa pilot dozvedel, že jeho mladší brat bol zatknutý ako komplikácia útočníkov. Sultan mal vidieť príbuzný. Ako sa chcel opýtať Imran o mnohých veciach, ale otázky boli uviaznuté v hrdle, keď videl tvár brata.
Hovoriť na stretnutí vojenského tribunálu, Amemet Khan pripomenul súčasnosť, že sovietska propaganda letákov, ktorá sa týkala jeho zneužitia, dali rodinu do beznádejnej pozície. Pre Gestapo, nájsť svojich rodičov si neviem predstaviť, a brat sa práve snažil chrániť svoju matku a otec z popravy. V budúcnosti pomohol Sultan v každom smere a podporil Irán.
Vojenská služba
Začiatok Veľkej vlasteneckej vojny Junior Lieutenant Amet Khan sa stretol v 4. stíhači Aviamaker pod Chisinau. V októbri 1941 vymenoval pilot veliteľa 147. bojovníka leteckej dopravy na juhozápadnej fronte. Do tej doby, Sultan už vyrobil 130 bojových polí pre inteligenciu a búrlivú z nepriateľských vojakov, za ktoré bol udelený poriadok červeného bannera.
Vo vlastnostiach 21-ročného pilota, zostavovaného v tých dňoch, velitelia zaznamenali odvolanie, vytrvalosť a vytrvalosť Sultána, volajúca mu leteckú spravodajskú činnosť. Amemet-Khan Zrušený lietadlom, pocit, že auto ako sám.
Po Stalingradu sa kapitán Amet Khan zúčastnil oslobodenie Rostov-on-Don, Melitopolu a Krymu. 19. apríla 1944, ďalšie poradie Lenina bolo pridané do ocenení a po ďalších leteckých útokoch červeného bannera. V auguste 1943 bol sultán pridelený titulným hrdinom Sovietskeho zväzu, a v októbri boli bojové výkony oslavované druhou zlatou hviezdou.
V celej vojne sa nemecký príkaz bol najviac strach z Han-Sultan Airlock, ktorý fašistov za jeho démonické tance na oblohe prezývali čierny diabol.
Osobný život
Bohužiaľ, existuje veľmi málo informácií o sieti, pokiaľ ide o osobný život stíhacieho pilota. Je to len spoľahlivo, že Sultan bol ženatý s Fainan Maximovňou, ktorý mu dal dvaja synovia - Stanislav a Arslan.Smrť
1. februára 1971, na pomerne nízko-rýchlostné sériové bombardovanie "TU-16", zrekonštruované v lietajúcom laboratóriu na testovanie nových prúdových motorov, Amemet Khan vstal do neba. V tento deň sa plánovalo zažiť nový motor.
Keď posádka začala uvoľniť motor, rádioistické hlásené na "vežu" o začiatku letovej úlohy. Potom lietadlo zmizlo z radarových obrazoviek. Spálené auto bolo nájdené z vrtuľníka len za pár dní. Ako sa zistilo, že lietajúce laboratórium bolo splované na malé kúsky priamo vo vzduchu.
Telo sa nachádza v chvostovej časti rádiového inžinierskeho auta, ktoré sa rýchlo nachádzalo, ale predná kabína a nosová priehradka so zvyškom posádky boli nájdené len vo štvrtom dni. Amemet-Hunt sedel vo kapitánovi stoličke. Pozícia jeho tela uviedla, že neuskutočnila jeden pokus o útek.
V čase, keď "čierny diabol" klesol na 4237 hodinách, zvládol a zažil 100 typov lietadiel, získal dvoch hrdinov z hrdinu Sovietskeho zväzu, tri objednávky Lenina, štyri rády červeného bannera, objednávky Alexandra Nevsky, vlastenecká vojna 1. stupňa a červená hviezda.
ALUKKA NAVATEĽA POTREBUJE V MOSKVE NA NOVODEVICHY CEMETERY. Neskôr sa jeho meno nazýval horský vrchol v Dagestane, ulice vo Volgograd, Zhukovskom a Makhachkaline. Aj v Yaroslavle, pamiatka bola založená v Yaroslavle a múzeum sa otvorilo v Alupka.
Ocenenia
- Medaila "Zlatá hviezda" (udelená dvakrát)
- Poradie Lenina (udelené trikrát)
- Poradie červeného bannera (udelené štyrikrát)
- Objednať Alexander Nevsky
- Poradie vlasteneckej vojny 1 titul
- Poradie červenej hviezdy
- OBJEDNAŤ "CHCE SIGNY"