Životopis
Ivan Nikitovic KozheVyub - Trikrát Hrdina Sovietskeho zväzu, Maršal letectvo, sovietsky vojenský vodca a účastník Veľkej vlasteneckej vojny. Na účte pilotných desiatok zostrelcových nepriateľských lietadiel.Detstvo a mládež
Dňa 8. júna 1920 sa narodil budúci pilot Ivan Nikitovich Kozhevub. Chlapec rástol v roľníckej rodine, kde otca slúžil ako starobný vek cirkvi. Detstvo a mládež Ivany sa konali v okrese Glukhovského v provincii Chernihiv, ktorá bola neskôr premenovaná na Shostkinsky okres Šumyj oblasti Ukrajiny.
Vo veku 14 rokov, Kozdadub dostal osvedčenie o splatnosti, po ktorom išiel do mesta Shostka. Mladý muž predložil dokumenty k chemickej a technologickej technike, schválila potrebné skúšky, po ktorých bol zapísaný ako študent vo vzdelávacej inštitúcii.
Ivan sa natiahol z mladistvých rokov na letectvo, takže pri štúdiu na technickej škole začala študovať v Aeroclube. V roku 1940 sa v biografii Kozjadbab - červená armáda objavila nová čiara. Mladý muž reinkarnoval v Serviceman.
Zároveň Ivan dokončil výcvik na Vojenskej leteckej škole Chuguev. Lietadlo fascinované Kozhevabom, tak sa ten chlap rozhodol zostať v pozícii inštruktora.
Vojenská služba
V roku 1941 bol Ivan Kozhevab rozdelený na dve epochy: pred a po vojne. S pedagogickým zložením leteckej školy bol mladý muž v Chimkent (teraz Shymkent). Toto mesto sa nachádza v Kazachstane. Čoskoro bol Ivan pridelený titul Senior Seržant, a po niekoľkých mesiacoch dodala Levishebu v 240 bojovníkových pluk 302 FIGHTER Aviation Division, ktorý bol zaslaný v Ivanovo. O rok neskôr bol pilot na prednej strane Voronezh.
Tu je lietadlo Ivana odobrať do vzduchu, ale prvá palacinka sa ukázala byť com. La-5, na ktorom sa Kozdadub presunul, bol poškodený. Iba zadná časť neprenikateľného materiálu umožnila pilotovi zachrániť život. Lietadlo sa ukázalo byť úplne rozbité, ale zručnosť pilota nám umožnila pristáť na dráhe. Obnoviť stíhač s jedným motorom zlyhal.
Vzhľadom k nedostatku lietadla sa Kozjadbab pokúsil preložiť do post upozornenia, ale priamy veliteľ sa postavil na obranu vojaka. Už v lete 1943 dostal Ivan ďalšiu hviezdičku a začal nosiť názov mladšieho poručík. Vďaka týmto zmenám sa pilot vzrástol cez kariérny rebrík na zástupcu veliteľa Squadronu.
Vernosť k hĺbke Ivana argumentovala každý deň, vystúpil do neba a ochránil ruskej pôdy. 6. júla 1943 začal bitku na Kursk Arc. Tentokrát je už 40-krát 40-krát v nebeskom modrej levadub. Výročie poznamenal, že pilot s výstrelkom nemeckého bombardéra lietadla. Deň neskôr, pilot povedal, že ďalšie lietadlo, ktoré zostrelili. Dňa 9. júla, 2 nepriateľskí bojovníci zasiahli oheň.
Pre takéto úspechy prijalo Ivan titul nadporučík a hrdinu Sovietskeho zväzu. V roku 1944 sa Kozhedub presťahoval do jedinečného lietadla LA-5FN. Lietadlo vytvorilo dar včelára z Stalingradskej oblasti V.V. Konev. Zároveň sa pilot udeľuje hodnosť kapitána a prevod do pozície zástupcu veliteľa 176 strážnych pluku. Na oblohe, odteraz, Serviceman zdvihol nový bojovník La-7. Existuje 330 bojových odchodov a 62 lietadiel.
Pre Ivan, veľká vlastenecká vojna skončila 17. apríla 1945. Víťazstvo pilotu sa stretlo s už v Berlíne. Tu bol muž odovzdaný ďalšej medailu "Golden Star". Toto ocenenie bolo udelené tým ľuďom, ktorí ukázali odvahu, odvahu a vysoké vojenské zručnosti. Z hlavných čŕt Kozjadbab môžete priradiť túžbu riskovať. Otvorte požiarný pilot v tesnej blízkosti.
Neskôr Ivan Nikitovic napíše autobiografiu, v ktorej povie, že v roku 1945, krátko pred ukončením nepriateľských akcií, dvaja "Američania" boli na chvost lietadla. Americkí vojaci vnímajú Kozhevab ako nepriateľa, takže sovietske lietadlo začalo vyplniť. Oni sami a trpeli: Ivan neplánoval zomrieť, ale naopak sníval o krok späť na Zem. V dôsledku toho Američania zomreli.
Je nemožné podceňovať využívanie, že Ivan Nikitovich spáchaný vo vojnových rokoch. Nie raz, koža prišla v nepríjemných situáciách, z ktorých každý iný pilot nemohol dostať von. Ale pilot každýraz vyšiel z víťaza. Muž sall skutočne zničil bojovníkov a zostal nažive.
Nechajte službu po skončení Veľkej vlasteneckej vojny, Kozadub nechcel, takže zostal v službe letectva. Pre ďalšiu propagáciu bola Ivana Nikitovich potrebná na získanie vyššieho vzdelávania, takže pilot vstúpil do Red Banner Air Academy. Postupne, výrobcovia lietadiel začali vytvárať jedinečné návrhy. Kozadub vzrástol do vzduchu a skúsených lietadiel.
Takže v roku 1948, Ivan Nikitovich testoval reaktívny MIG-15. Po 8 rokoch osud viedol pilot na vojenskú akadémiu generálneho štábu. Je čas na novú vojnu, ktorá sa konala v Kórei. Ak chcete opustiť 324, bojovník letectva veliteľa nemohol, takže som išiel s vojakmi do inej krajiny. Vďaka zručnostiam Kozhevab, vo vojne, 9 pilotov zomrel vo vojne, 216 víťazstiev vo vzduchu boli pozorované.
Po návrate z Kórey si vzal post zástupcu veliteľa Moskvy vojenského okresného letectva. Táto poloha v roku 1971 v súvislosti s prekladom do ústredného úradu letectva. Po 7 rokoch bol Ivan Nikitovich v skupine všeobecných inšpektorov Ministerstva obrany ZSSR. V roku 1985 získal Kozdadub názov maršálneho letectva.
Okrem lásky k vojenskej službe mala Ivan Nikitovich inú činnosť. Toto je politika. Jedného dňa bol Kozhevab zvolený zástupcom ľudí Najvyššej rade ZSSR II-V Dozorcov.
Osobný život
V roku 1928 sa narodil budúci manželský partner Ivana Kozhevab Veronika Nikolaena. O tom, ako sa stretli mladí ľudia, začali medzi nimi romantické vzťahy, preferoval vojak, aby nehovoril.
V povojnových rokoch sa dcéra zvaná Natalia narodila v rodine hrdinu Sovietskeho zväzu. Neskôr, dievča prezentovalo rodičom Vasily Vitalyevichho vnúčatá. Teraz človek pracuje v zdravotníckom zariadení v Moskve.
V roku 1952 mal Leddenubov opäť dopĺňať. Tentokrát sa syn narodil. Chlapec dostal meno Nikita. Mladý muž išiel do stopy otca, ale nielen v lete, ale v námornej škole. Počas služby, Nikita oženil dievča s názvom Olga Fedorovna. V roku 1982 sa Anna Girl narodila v novo-starej rodine. V roku 2002 oznámili smrť kapitána 3 hodnosti USSR námorníctva.
Smrť
Dňa 8. augusta 1991, príbuzní Ivana Kozhevab oznámili, že hrdina Sovietskeho zväzu zomrel. Oficiálna príčina smrti bola nazývaná srdcový infarkt. Pre pohrebisko pilot bol vybraný cintorín Novodevichi, ktorý sa nachádza v Moskve.
Na výročie pilota, dokumentárneho filmu "Tajomstvo storočia. Dve vojny Ivana Kozhevab, "ktorí v roku 2010 predstavili diváka. Obrázky, diáre a dokonca aj rodinné pilotné archívy, vrátane fotografií, boli použité na súpravu obrazov. Hlavnou úlohou hral ruský herec Sergey Larin. Zaujímavé je, že vnučka Ivana Nikitovich Anna reinkarnovala v manželovi slávneho hrdinu.
Ocenenia
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - kavalír červenej bankovej objednávky
- 1944, 1945 - Hero Sovietskeho zväzu
- 1944, 1978 - Cavalier poradia Lenina
- 1945 - Cavalier Poradie Alexandra Nevsky
- 1955 - Kavaler of The Red Star
- 1975 - Kavaler objednávky "pre službu vlasti v ozbrojených silách stupňa ZSSR" III
- 1985 - Kavaler of rádovej multifunkčnej vojny
- 1990 - Kavaler objednávky "za službu vlasti v ozbrojených silách stupňa" II "II