Životopis
Peter Nielsen je neslávny "hrdina" jedného z najviac rezonančnej havárie lietadla na začiatku 2000s, ktorý zahŕňal zoznam leteckých nehôd s názvom "Kolízia nad jazerom Bodhensky". Každá katastrofa je hrozná, ale v tejto vrhovej väčšine mŕtvych sú deti.
Vína skladačky Skaygide dokazujú súd a jeho vlastné vnútorné vyšetrovanie zamestnávateľa, avšak až do okamihu, keď sa vedenie švajčiarskej spoločnosti a strana obete navzájom vypočuli, skúška prípadu nežila.
Stalo sa tak, že v histórii s kolíziou lietadiel v júli 2002 na oblohe nad Nemeckom, oveľa viac ako životopis inej osoby, ktorá bola zapojená - Vitaly KALOEVA, ktorej manželka a deti boli na palube TU-154. O Peterom je známe, že je Dane.
Kariéra
Informácie o tom, ako dlho som pracoval pre Nielsen v Swiss Air Navigation Services Ltd, a jednoducho skyguide, a či to bolo jeho prvé alebo ďalšie miesto práce, nie. Stránka "Dodávateľ leteckých navigačných služieb" Hovorí sa, že žiadateľ o pozíciu dispečerstva by mal vlastniť aspoň dva cudzie jazyky, aby mohli myslieť logicky a pracovať za podmienok multitaskingu, vyrovnať sa s psychologickým napätím a udržiavať tím Duch.
Regulátor letovej prevádzky Peter Nielsen, zrejme, vlastnil uvedené vlastnosti. A počas stretnutia vedenia Science s ruskou delegáciou, ktorá sa konala na výročie tragických udalostí, švajčiarska strana uviedla, že ich zamestnanec bol znovu potvrdený a dostal potvrdenie o licencii.
Osobný život
Peter mal rodinu so svojou ženou a tromi deťmi, žil v bohatom predmestí Zürichu - Cloten. Keďže dánske publikácie napísali, v meste cudzincov bolo niekoľko, a Nielsenov poznal všetkých. Keď sa KALOEV pri hľadaní svojho domu obrátil na miestnych obyvateľov na pomoc, tí sa ľahko poukazujú na trávnik z jednopodlažnej kaštieľa.V budúcnosti nikto po smrti dispečera, ani počas súčasného vyšetrovania, informácie o členoch Petra rodiny nepočili. Riadenie Skyguide bol klasifikovaný ako zamestnanec bezprostredne po katastrofe, ale foto Paparazzi padla na televíziu, švajčiarske a dánske noviny.
PLATNOSTI A ZAHRANIČNOSTI
Ako hlava Skigayd, Alan Rossymer povedal v rozhovore s argumentmi a faktami, reťaz 10-12 okolností viedol k kolízii lietadiel. V júlovom dni 2002 bol Nielsen vyššími zmenami a v rozpore s pravidlami vydala partnera na relaxáciu v inej miestnosti. V prípade núdze bolo možné kontaktovať pager, ale spôsobil zmätok - ako sa počas opravy vypnuté hlavné a záložné telefónne siete.
Okrem toho, vzhľadom na notoricky originálne opravy, hlavný radar nefungoval. A ani jeden z týchto faktov nepoznal Peter. Potom bol dispečer rozptyľovaný konverzáciou s zaostávajúcim aerobusom vhodný na pristátie a zasadiť prioritu pre pokyny "Skaygide".
Toto ukladá prudký nárast intenzity letu - keďže neskôr ukázali záznamy, na oblohe bolo 15 lietadiel. Niet divu, že otázka vyšetrovateľa, prečo Nielsen spôsobil partnera, nasledovala odpoveď: "Nie je to predtým." Susedný expedícia v Karlsruhe videl, že katastrofa prichádzala, ale nemohla sa dostať cez.
Keď dispečer všimol nebezpečné zblíženie lietadla, uviedol ruský TU-154, aby začal pokles, ale v tom čase išiel na inú obrazovku a nepočul správu posádky Boeingu, ktorá vykonáva podobný manéver . Pilot bol tiež skrotený, pretože systém výstražného systému na palube poskytol signál výšky.
Na TCA, lietadlo zavesilo a Peter a pozemný analóg bol opäť zakázaný. Opakoval tím a varoval, že tam bolo ďalšie lietadlá v sadzbe, ale my sa mýli na smer. Po 50 sekundách, Bashkir Airlines Liner a náklad Boeing 757 sú Airlines DHL zmizli z radarových obrazoviek.
Zamestnávateľ neopustil zamestnanca jedného. Peter bol poslaný na psychologickú rehabilitáciu a potom prevedená na iné miesto. Ale nepomohlo to. Vo februári 2004 Nielsen zomrel na prahu svojho vlastného domova. Príčina smrti bola 12 rany nožov aplikovaných Vitaly Kaloylo.
Keď sa západné mediálne spravodajské kanály objavili správu o vražde švajčiarskej Airsisthetcher, ale ešte nie je známe, ktorých ruky je prípad, takmer okamžite tam boli predpoklady, že je to pomsta príbuzných mŕtvych. Takýto scenár sa zdal prioritu len preto, že ako ruský portál "Izvestia" napísal:
"... Hlavy spoločnosti Skigideho od samého začiatku sa správali vzdorne. Nielenže neuznali vinu svojho dispečerovi, ale tiež predložili útočnú verziu údajne zlého vedomia angličtiny ruskými pilotmi. "Muž, ktorého vina potvrdila záznamy "čiernych boxov", pokračovali v práci. Navrhovaná publikácia - začiatok skúšky z neho predtým, pravdepodobne, Nielsen by využil smrť,
"Ale spoločnosť je viac znepokojená otázkou zníženia kompenzácie príbuzným obetiam katastrofy. Výmenou za peniaze, Skyguide požadoval odmietnutie akýchkoľvek nárokov v budúcnosti. "V roku 2007 sa uskutočnilo rozhodnutie súdu, podľa ktorých štyri manažéri Skyguide boli uznaní vinných z nedbanlivosti. Ale vety boli mäkké: tri dostali rok odňatia slobody podmienečne, jeden bol oddelený pokutou 13 500 švajčiarskych frankov. Štyri ďalšie úradníci sú odôvodnené. Nielsen chyba sa nazýva hlavná, ale nie jediným dôvodom kolízie vložiek.
15 rokov po katastrofe, reagovať na otázky pravdy Komsomolsk v súvislosti s uvoľňovaním filmu "Dôsledky", v ktorom Arnold Schwarzenegger splnil úlohu Kaloeva, Vitaly uviedol, že neodpustil Peter a neľutuje svoje akt . Ale na stretnutí Súdneho dvora v Zürichu, ktorý ho odsúdil na 8 rokov vo väzení, bol bývalý architekt sa ospravedlnil na rodinu dispečerovi:
"Kvôli vašim deťom sa ospravedlňujem deťom Nielsena. Je pre mňa veľmi ťažké hovoriť, ale hovorím úprimne."Internetová stránka Skyguide poskytuje len krátku zmienku o kolízii dvoch lietadiel a hovorí sa, že tragická povaha tejto nehody a následných udalostí radikálne zmenilo myšlienku bezpečnosti letov vo Švajčiarskej a medzinárodnej letectve. Kultúra a riadenie bezpečnosti urobil veľký krok vpred.
V auguste 2016 sa bojista švajčiarskeho letectva havaroval v Alpách. Anglicky hovoriace Wikipédia píše, že príčinou katastrofy nezodpovedala ustanoveniam letiska leteckej základne v Mayribene, ktorá je súčasťou jurisdikcie SkayGide.
Na jar roku 2018 bol film "neprejavený" ukázaný na Festival v Cannes, v ktorom Úloha Vitaly KALOEVA bola vykonaná Dmitry Nagiyev. Filmový režisér - Sari Andreasyan, tiež hral Rosa Khairullina, Michail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel Mens. Premiéra v Rusku bola naplánovaná na 27. septembra 2018.
Pamäť
- 2009 - "Let v noci - nešťastie v blízkosti Yumbingen" (Spoločný nemecko-švajčiarsky film)
- 2017 - "Dôsledky" (riaditeľ Elliott Leicester, výrobca Darren Aroneal)
- 2018 - "jednorazový" (režisér SARI ANDREASYAN)
- Pamätník obetiam katastrofy v centre leteckej navigácie Zürich, oblasť Wangen, DOGENDORF