Životopis
Brilantný štátnik, inovátor svojho času, upozornenie na industrializáciu ekonomiky a rozvoj železníc. Názov Sergeja Juliyevich Witte vstúpil do príbehu kvôli reformám a výstavbe trans-sibírskej diaľnice. Totožnosť ministra financií spôsobila protichodné názory a vyhlásenia, ale jeho príspevok k rozvoju krajiny je zrejmý.Detstvo a mládež
Životopis ministra pochádza z Kaukazu v Tiflis, 17. júni (29. júna pre nový štýl) z roku 1849. Narodil sa chlapec v chudobnej rodine provinčných šľachticov. Otec Sergey Yulivieci podľa štátnej príslušnosti - odchádzajúci z Baltských Nemcov, dostal ušľachtilý titul uprostred XIX storočia. Ale na linke matky, rodokmeň bol zakorenený na slávne kniežatá Dolgorukh, než Witte bol veľmi hrdý.
Päť detí bolo vychovaných v rodine - tri synovia a dve dcéry. Detstvo budúceho ministra prešiel dedkom na matku - A. M. FADEEV. Babička učila svoju milovanú vnukovú ASAm gramotnosť, čím sa stal počiatočnému vzdelaniu. Zapísaný v Tiflis Gymnázium, študent sa nelíšil v brilantnom správaní a vášeň pre presné vedy. Gymnázia preferuje lekcie oplotenia, hudby a jazdy.
Napriek slabým ochranným známkam v certifikáte šiel Sergey Yulivieci do Odessa za prijatie na univerzitu. Počiatočný pokus však nebol korunovaný úspechom a nešťastným gymnázium sa musel vrátiť do gymnázy. Po horlivých triedach, Witte sa podarilo zaregistrovať do fyziky a matematiky Fakulty Novorossiysk University v roku 1866.
Kariéra
Po prijatí diplomu, absolvent plánoval zostať na oddelení a zapojiť sa do vedeckej práce. Matka a strýko mladého muža však vystúpili proti takejto voľbe, keď sa domnievali, že vedecké práce sú nehodné lekciu pre šľachticu. Podľa príbuzných, Witte mal vstúpiť do verejnej služby.
V Rusku sa rýchlo rozvíjala výstavba železníc. Súkromné kancelárie investovali značný kapitál vo vývoji priemyslu. Perspektívna guľa priťahovala a mladá. Na návrh počítania A. P. Bobrinsky si Sergey Yulivieci zaujal pozíciu špecialistu na prevádzku železníc do kancelárie Odessa železnice.
Kariéra talentovaných manažérov visela na rovnováhu po tom, čo sa Taligulská katastrofa uskutočnila v roku 1875, ktorá vzala život cestujúcich. Witte a hlava cesty boli odsúdené na 4 mesiace vo väzení. Avšak, zásluhy Witte, poznačená Grand Duke Nikolai Nikolayevich, zachránil muža z väzenia. Trest je nahradený o dva týždne Gaupvakta, kde Witte strávil len noci, pričom pokračoval v práci v kontrole.
Kariéra ambiciózny zamestnanec išiel hore. Witte je vymenovaný na umiestnenie vedúceho služby do správy juhozápadnej železničnej spoločnosti.
Koncom 80. rokov sa železničný manažér stretáva s cisárom Alexandra III. A v roku 1889, Witte na žiadosť vedúceho štátu koná pošty vedúceho študovaného oddelenia železničných prípadov pod Ministerstvom financií.
Vo verejnej službe, napriek protichodnému postoji nádvoria a ďalších štátnikov na svoju vlastnú osobu a politiku, sa rýchlo stáva ministrom komunikácie. Po produktívnej práci, v roku 1892 dostal schôdzku na post ministra financií.
Vezmite si vysoký príspevok, Witte naďalej podporuje železnice, vykúpia riadky v štátnom vlastníctve. Jedným z úspechov Witte je nútovanie výstavby trans-sibírskej diaľnice. Sergej Yulivieci je autorom menovej reformy z roku 1897. Krajina dostala pevnú menu zabezpečenú zlatom, ktoré posilnilo pozíciu Ruska na globálnej úrovni a prilákala investorov.
Dôležitým príspevkom k ekonomike bol zavedený zavedením monopolu vína štátu, ktorý zabezpečil tok finančných prostriedkov do rozpočtu. Zásluhy talentovaného ministra nekončia. Witte pracoval na právnych predpisoch práce. S jeho účasťou bola zavedená prevádzková lehota. Považoval za potrebné reformovať roľnícku komunitu ako zbytok minulosti.
Sergey Yulivieci obhajoval stav vzdelaných ľudí s zvedavou akútnou mysľou. Minister dosiahol právo na výber zamestnancov, aby si zaslúžili, a nie prítomnosťou ušľachtilých titulov. Witte bol veril tomu, aby podporovatelia buržoázie, citácie ministra, že väčšina našich šľachtických šľachticov - banda degeneruje, ktoré robia svoje vlastné výhody na úkor ľudových prostriedkov, sa stal aforizmom.
S príchodom cisára Nikolai II, oponenti Witte spustil provokatívnu kampaň. Nová kapitola štátu nepáči ministra, pretože charizmatický Sergey Yulivieci zahustil postavu autokratúry. Zároveň Nikolai nemohol urobiť bez toho, aby sa ešte naštvaný. Avšak, Witte odpovedal na cisársku reciprocitu. Alexander III zostal pre ministra III.
V roku 1903 sa Sergey Yulivieci pripojil k čestnému počtu, ale v skutočnosti nominálna pozícia predsedu kabinetu ministrov. V novom príspevku, Witte nič nevyriešil. V roku 1906, konečne odišiel na svoju vôľu.
Osobný život
Sergey Yulivieci dvakrát ženatý. Obaja v láske a obaja sa zvolené ženy stali vydatými ženami. S prvým manželom sa nádej z Andreevy Shiridonova budúci minister stretol v Odese. Po zušení, že milovaný je už spojený s manželstvom UZAMI, osobne obávajú rozvodu.
Pár bol ženatý v Kostol Vladimir, ale šťastie netrvalo dlho. Witte manželka často chorí a väčšina času žila v strediskách. V roku 1890 zomrela žena z srdca.
O rok neskôr sa minister stretol s novou dáma srdca - Maria Ivanovna Lisanevich, Nee Matilda Isaaknu Nurok. Podľa zachovanej fotografie a recenzie súčasníkov sa milovaný Witte rozlíšil atraktívnym vzhľadom, ktorý bol úspešne použitý.
Žena bola legitímna, a nesmierny manžel odmietol dať rozvod. Witte, riskovať svoju kariéru, bola nútená zaplatiť náhradu a využívať svoju pozíciu.
Škandál bol rozvedený, manželstvo židovstva bolo umiestnené pod úspech Sergej Yulivieci v službe, ale pocity boli také silné, že muž bol pripravený rizikovať každého. Alexander III, ktorý uprednostňoval Witte, vstal na boku a mal protesting novo požadovaný.
Napriek úsiliu však žena nebola prijatá vo vyššej spoločnosti, kde jej, ako aj jej manžel liečený opovrhnutím. Mať vlastné deti, bez dospievajúcich dievčat z oboch manželiek z predchádzajúcich manželstiev.
Smrť
Bývalý minister reformátor zomrel v roku 1915. Príčina smrti sa stala meningitídou. Podľa spomienok veľvyslanca Francúzska v Petrohrade, J.-M. Paleológ, Nikolay, úľava, dozvedela sa o smrti bývalého ministra.
Krátko pred smrťou Sergey Yulivieci pracoval na osobnej knihe osobného charakteru. "Spomienky" boli publikované na začiatku 1920 v Berlíne, o niečo neskôr v RSFSR.
V modernom svete sa téma historikov stal príspevok k formácii ruskej ekonomiky, ako aj vynikajúcu osobnosť. Dokumentárne filmy boli odstránené o štátoch, čo je tiež nejednoznačné, rovnako ako jeho súčasníci, zvažujú Sergey Yulivieci.
Zaujímavosti
- Začiatok prevádzky špecialistu v prevádzke, Witte, chcú sa naučiť jemnosti manažmentu a organizácie, prešiel stážou v rôznych pozíciách. Mladí manažéri sedeli na pokladni, pracoval ako nosič stanice nákladnej a osobnej komunikácie.
- Pri starostlivosti o miesto kontrolnej železnice a prijatia do štátnej pozície sa Witte výrazne stratil v peňažnej sťažnosti. Namiesto 40 tisíc ročne začal novo nový minister dostávať len 8 tisíc. Cisár osobných peňazí zaplatených za Sergej Yulivieci ďalších 8 tisíc ako kompenzácia.
- Moderné a známe držiaky na železné poháre, ktoré sa stále používajú vo vozňoch, sú zavedené do priestupku počas práce Witte.