Životopis
Najväčšie mesto USA - New York - s počtom obyvateľov 20 miliónov obyvateľov, rovnako ako Troy, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany a Kingston sú spojené s jednou riekou, ktorá je názvom Meadzon's Navigator. Je známy ako výskumník území severovýchodnej Ameriky a modernej Kanady. Okrem rieky, na počesť Veľkej Brity, Stravie a Bay volal, rozsah posledného dvakrát presahuje Baltské more. Pre oddanosť voči obľúbenému prípadu, pane Henry Hudson zaplatil svoj život svojmu životu jeho synovi.Detstvo a mládež
Historici a obdivovateľov navigátora vtip, že rieka by nemusela volať No Hudson, ale Hudson, pretože Britský-Discoverer - Countryman a Jednaffots legendárnej pani Hudsonovej, najlaskavejšia hosteska tohto bytu na Baker Street. Ruská transliterácia však otočila Henryho Hudsonovi Henrymu Hudsonovi.
Životopis výskumníka je polovica tkaných z bielych škvŕn, ktorá nie je prekvapujúce, po tom všetkom, Sir Henry žil v XVI storočí. Predpokladá sa, že sa narodil v Londýne v septembri 1570 a cesta v Seitavanii začínala Jung.
Kto boli rodičia Hudson, tento príbeh mlčí, pretože nehovorí, či bol jediným dieťaťom v rodine, alebo rástol v hlučnej spoločnosti bratov a sestier. Je konvergovaný v jednom: Od začiatku dospievania a do nedávnych dní, život Henryho bol spojený s morom. Jung Doros do kapitána, vytlačené meno v histórii chodcov so zlatými písmenami.
Expedície a výskum
Mladé roky Goodzon sa zhodovali s aktívnym vyhľadávaním Európanov cestovaním Ameriky zo severu cez studené Arktické moria, aby sa prenikli do Ázie. Nevykonávateľná prekážka na ceste statočnosti bola brutálnymi mrazom a ľadovými balvany. Ale optimisti verili, že slnko, ktoré neopustilo oblohu severného zemetrach 3 mesiacov, roztavila ľad a reťazec jazier a rieky prúdiacich do nich na severe amerického kontinentu sú možné Tichý oceán.
V roku 1607, pri dverách britskej obchodnej spoločnosti, ktorá vlastnila monopol na obchod s Ruskom, sa objavil sebavedomý 37-ročný kapitán Henry Hudson. Podnik, ktorý sa nazýva Moscow Company, je jedným z mála, ktoré by sa mohli pochváliť kráľovskými diplomami a solídnym rozpočtom. Hudson povedal, že vie, ako sa dostať do Japonska, znižuje cestu cez severný pól.
V Londýne, názov kapitána nepovedal nič o ničom, ale Sir Henry vedel, ako presvedčiť. Spoločnosť navrhla odvážny dohodu, podľa ktorej sa jeho podpis okamžite objavil. Ale na tejto "štedrosti" spoločnosti skončila: Hudson ponúkol starú 80-tonovú kôru "Hopewell" ("Dobrú nádej"), pekne zbitý v expedíciách na brehov Severnej Ameriky a skupine 12 ľudí.
Loď vedená Hudzonom, v máji 1607 Zúfalstvo z pobrežia a v polovici júna sa dostal do Grónska. Týždeň Henry sa plavil pozdĺž pobrežia na sever, a dosiahol 80. stupňa severnej zemepisnej šírky, obrátil sa na východ a do konca júna videl Archipelago Svalbard. Po 2 týždňoch sa loď zastavila: zaslepením ľadových shirms rummaged pred krmivom. V polovici septembra sa Hopewell vrátil do svojho rodného prístavu.
Henry Hudson neodmietol riskantný podnik: na jar roku 1608 vedeli "dobrou nádejou" opäť išla na ceste. Tentokrát kapitána hľadal pasáž na severovýchode, plánuje prejsť na sever od Eurasia. Po prechádzke v druhej polovici apríla a prekonávanie 2,5 tisíc míľ, v júli, loď dosiahla archipelago novej Zemi. Ale uprostred leta, Arctic Ice nestúpil. Koncom augusta "dobrá nádej" druhýkrát sa vrátil do prístavu čohokoľvek.
Spoločnosť odmietla tretiu expedíciu, na ktorú výskumník trval na tom. Preto v 1609. Sir Henry zmenil miesto práce podľa Nastavenia vo východnej Indie spoločnosť vo vlastníctve holandčiny. Tiež spálili túžbou dostať sa do Ázie najkratšou cestou, cez Arktídu. Hudson porušil zákony svojej krajiny, ktoré zakazovali kapitánov Británie pre zahraničné spoločnosti. Henry sa rozhodol o zúfalšom kroku, pretože neveril vo svojej vlasti.
British zverila malé plavidlo "Halve Maen" ("Crescent"), nevhodné pre túry v drsnom arktickej klíme. Loď opustila Amsterdamský prístav v apríli a vyskúšal sa zo severu, aby porazil novú krajinu. Posádka, ktorá má obydlie v držaní, ropal: piercing vietor so snehom, rozmazané miestnosti, v ktorej žili námorníci. Kapitán navrhol zmeniť kurz tým, že sa otočil na pobrežie Ameriky: Tam bol vypočítaný Hudson na nájdenie prechodu do Tichého oceánu.
V polovici leta sa "polmesiac" dosiahol Newfoundland, potom pokročilé juh, kde výskumník narazil na priestrannú zátoku, z ktorej sa na severe ponáhľala široká a plná vodná rieka. Po prešiel na to 150 míľ, Henry Hudson tak nenájdela cestu do Tichého oceánu.
Prichádzajúca jeseň prinútila kapitána a posádku, aby sa vrátili do rodného prístavu. Na ceste do Amsterdamu Sir Henry sa pozrel do Anglicka. Ale ísť do Dartmouthu, padol do pasce: Briti, ktorí porušili zákon, bolo zakázané opustiť krajinu, ohroziť súd pre prácu na holandskej spoločnosti. Po zušení, že loď patrí veľkej spoločnosti, britský odmietol súdny spor.
V roku 1610, holandský predstavil práva na otvorenie Hudsona na úst rieky Zeme, vyrovnanie osady tu. Čoskoro, obchodovanie so zástupcami indických kmeňov, ktorých zrkadlá a nože boli vymenované Bobrovovou kože na zrkadlách. Ale, počnúc kože, celý ostrov oživil všetok ostrov pre iný tovar. Ak preložíme náklady na tovar za bežné ceny, získaná pôda stojí 700 USD. Úspech transakcie hovorí, že hodnota krajiny ostrova Manhattan dnes: 49 miliárd dolárov
Najprv sa holandská a rieka a ostrov s názvom Mannhata. Iba s časom a zálivom a výskytom a rieka dostala názov Navigátora a ostrov sa stal Manhattan. Po 200, Jules Verne popísané v jednom z románov, cesta kapitána Gatteras na severný pól, ale aj potom práca bola považovaná za fantastickú fikciu, pretože búrka pólu zostal sen, budúci geografický objav.
Rozrušený hrdinu románu GATERASOVEJ NORTHOVANÉHO MANIL s neprekonateľnou silou, to isté sa stalo s navigátorom v Hudzone. V 1610. londýnskych obchodníkov vybavených kampaňou "Discovery" ("Otvorenie"). Úloha predtým, ako sa kapitán stál rovnaký: nájsť prechod do Tichého oceánu zo severu-západ. Trasa plavidla zúfalstva z prístavu Londýna v apríli, bežal z pobrežia Grónska. V júli, Henry Hudson prispel k vede, hľadal výskyt, ktorým sa jeho loď dostala na západ.
"Discovery", prekonanie výskytu, ocitol sa v priestrannom zálive. Ale nemohol som nájsť pasáž vody Tichého oceánu. Dnes, pri pohľade na mapu budú súčasníci presvedčení, že nie je možné nájsť výstup na oceán, pretože to nie je. Ale Sir Henry o tom zistil, len skúma záliv. Táto práca trvala príliš veľa času, plavidlo bolo oneskorené a ukázalo sa, že je v lapači ľadu. Posádka prišla na breh, rozbitie zimovania v blízkosti Labrador Island.
Tím prežil drsnú zimu, dúfal, že na jar sa vráti domov. Ale kapitán trval na pokračovaní expedície. Roty vypukli na objavovanie.
Osobný život
Neexistujú žiadne informácie o osobnom živote anglického navigátora. Existencia syna, ktorú vzal na expedíciu, naznačuje a prítomnosť manželky. Ale informácie o jej mene a rodine Henry Hudson sa zachovali. Nie je známe, či mal deti, okrem dospievajúceho Syna, vyhodené tímom objavovania cez palubu a odsúdený na smrť.Smrť
V lete 1611, Henry Hudson oznámil tím, ťažko prežil zimu a sníval o návrate do prístavu, ktorý má v úmysle pokračovať v preskúmaní zálivu. Posádka požadovala vrátiť sa do Anglicka a odmietol poslúchať kapitána. Bunk skončil sir Henry s 15-ročným synom a 7 námorníkmi pristál na lodi a vľavo v mori. Bola to verná smrť, pretože zostali ustanovenia nedávali. Discovery sa vrátil do portu.
Svedkovia smrti Henryho Goodzona a o príčinách smrti navigátora môže len hádať. Pravdepodobne, výskumník s synom a vernými členmi tímu zomrel z hladu a chladu v opustených severných vodách. Zbrane tiež odišli. Tragédia Hudsona inšpirovala umelec John Farba na obrázku, pomenoval "Posledná cesta Henry Hudzon."
Ako vyzeral britský Navigátor, možno vidieť na odhadovanom portréte Hudzonu z "encyklopédie univerzálnej histórie" z roku 1885. Biographer Hudson - Thomas Jevane - napísal:
"Skutočnosť, že muž je znázornený v golieri nie je Hudson, môžete si byť istí."Zaujímavé fakty o živote a aktivitách navigátora neskôr informovaní životopiscovia. Vo výskume a eseje je opísané, že niekto Henry Zelený sa stal podnecovateľom na objavovanie. Je pozoruhodné, že skôr Hudson chránila túto osobu v jeho londýnskom dome, a potom prijal do tímu, syčanie ho za spoločnosť.
Zelená dúfala nahnevane na kapitána kvôli spoločnosti Surpetuka, ktorá zomrela Pushkar, ktorý mal druh. Sir Henry Surtuk neposkytol, že sa stal poslednou slamou pre námorníka, ktorý bol dlho "trápený vode" na plavidle. Keď loď s Goodzone, jeho syn, asistentom navigátora a námorníkov hodil na arbitrážnosť osudu, tím lode sa ponáhľal hľadať jedlo, veriť, že kapitána ho skryl. Ale vo svojej kabíne boli len dvesto superstars, niektoré múky a pivné sudy.
Sailors, ktorí sa vrátili do prístavu, boli vyskúšané: V Británii na nepokoje na lodi sa bojili byť uväznení. Ale z dôvodu zmäteného svedectva podozrivých vydaných slobody. Úradníci pilotnej kontroly v uvedenom rozhodnutí: \ t
"Stále existuje nejaký dôvod predpokladať, že (vľavo v lodi) bezpečne pristáli na breh v zálive Jamesa a žili mnoho ďalších mesiacov alebo dokonca rokov, kým pre nich smrť prišla."Skeptics Call This Lines sa pokúsili o sebahodnotenie: nikto a nikdy nie je stopy lode alebo zvyšky Hudsona a Nájdených námorníkov.
Okrem britskej, Severnej Ameriky bola vyšetrovaná taliansky John Kabot, Škót Alexander Mackenzie a Francúz Jacques Cartier. Ich úspechy boli najvýznamnejšie.
Pamäť
- Názov Hudson je morský zátok, ktorý otvorí navigátor.
- GOODZONOVOVÝ PRÍPRAVA sa stal vstupom do Arktídy pre všetky plavidlá zaoberajúce sa hľadaním severozápadného cesta z Atlantického oceánu.
- Na počesť Henryho Hudzonu, niektoré geografické objekty v USA sú pomenované: rieka, Hudson County v New Jersey, Bridge v New Yorku, Mesto v New Yorku.
- Henry Hudson, spolu s ostatnými členmi posádky vylúčených z lode, sa objavili ako postava v práci Washington Irving "Rip Van Winkle".