රැගෙන යන ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් මෙහෙයවන උපකරණ ඔවුන්ගේම අධිවේගී ලක්ෂණ සමඟ නිරීක්ෂකයා පුදුමයට පත් කළ හැකිය. ලෝකයේ වේගවත්ම හෙලිකොප්ටර් යානා අපගේ සංස්කරණයේ ද්රව්යයේ ඇත.
8. පහළ එළිපත්ත
ගායනා කරන ගුවන් යානයේ ඉහළම වේගය සකස් කිරීමෙන්, එය කිලෝමීටර 300 ක ගුවන් ගමන් වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින "ප්රවේශයේ සීමාව" සීමා කිරීම සාධාරණ වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර නොමැති වුවද, ආකර්ෂණීය ගුවන් ගමන් දර්ශක ද කෙටියෙන් වුවද හෙලිකොප්ටර් යානා කෙටියෙන් සඳහන් කිරීම අතිරික්තයක් නොවේ.
බෝයිං සීඑච් -47 "චිනූක්" - වියට්නාම යුද්ධයේ සිට එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ නිලයන්හි මිලිටරි ප්රවාහනයේ ඇමරිකානු හමුදා ප්රවාහනය කරන ඇමරිකානු හමුදා හෙලිකොප්ටරයකි. මෙම ආකෘතිය 1962 දී කරන ලද මෙම ආකෘතිය නැවත නැවතත් වැඩිදියුණු කිරීම සමත් වී ඇති අතර ලොව පුරා විවිධ හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා අඛණ්ඩව භාවිතා වේ. මෙම ඉස්කුරුප්පු කිරීමේ යන්ත්රයේ සහභාගීත්වයෙන් අවසාන ගැටුම්වල සිට - ඉරාකයේ සහ ඇෆ්ගනිස්ථානයේ මිලිටරි ක්රියා. ආකර්ෂණීය මානයන් සහ බාහිර කේන්තීන් නොතකා, මෙම මිලිටරි හෙලිකොප්ටරය අවශ්ය නම්, කිලෝමීටර 285 ක වේගයෙන් පියාසර කළ හැකිය.
ඒකාබද්ධ ෆ්රැන්කෝ-ජර්මානු ප්රාග්ධන යුධ හමුදාවේ මිලිටරි බහුකාර්ය හෙලිකොප්ටරයක් සමඟ යුරෝපීය සැලකිල්ල විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ කිලෝමීටර 291 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකි බවයි. 1995 දී ඉදිකරන ලද අතර, මෝටර් රථය රටවල් 14 ක උතුරු අත්ලාන්තික් සන්ධානයේ කොටසක් වේ. ඉඩම් හා මුහුදේ යන දෙඅංශයේම දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් සඳහා සුදුසුය - නාවික හමුදාවේ භාවිතය සඳහා හෙලිකොප්ටරයේ විශේෂ වෙනස් කිරීමක් සකස් කර ඇත.
190 දශකයේ දී නිර්මාණය කර 1980 දශකයේ දී දරුකමට හදාගත් අතර අධික බහුකාර්ය ප්රවාහන එම්.අයි -28 දෙනෙකු රුසියානු ගුවන් හමුදාවේ ශ්රේණි සහ ලොව පුරා තවත් රටවල් 15 ක් අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යයි. විශිෂ්ට ගුවන් ගමන් ලක්ෂණ වලට ස්තුති කරමින්, කිලෝමීටර 295 ක් පමණ වන වේගය පැයට කිලෝමීටර 295 ක් දක්වා වර්ධනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, සාපේක්ෂව ලාභ මෙහෙයුමක්, මිලිටරි භාවිතය සඳහා ප්රතිමූර්තියක සහ තනිකරම සිවිල් .කිරීමේදී මෙම ආකෘතිය අඛණ්ඩව ඉල්ලුමේ යෙදී සිටී.
7. Mi-28n
රුසියාවේ ඕ.ඩී.බී මිල්ලා විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද 2013 එම්.අයි -28 වන විට රුසියාවේ "රාත්රී දඩයක්කාරයා" ලෙසත්, නාටබුරල් වර්ගීකරණයට අනුව, "අවවාද" යටතේත්, "අවවාද" යටතේත්, විශ්වාසදායක සටන්කරුවෙකු ලෙස පෙනී සිටීමටත් හැකි වී තිබේ සිරියාවේ ප්රතිවිරෝධතා මෙහෙයුමක් අතරතුර හෙලිකොප්ටරය.
මොස්කව් හෙලිකොප්ටර් බලාගාරයේ එවකට සාමාන්ය නිර්මාණකරු විසින් මෙහෙයවනු ලැබූ Mi-28 වන MI-28 සංවර්ධනය. සැතපුම් මාක් වෙයින්බර්ග්, පසුගිය ශතවර්ෂයේ 78 වන අවුරුද්දේ, කම්වොව් නිර්මාණ කාර්යාංශය සමඟ තරඟයක කොටසක් ලෙසත්, වසර 4 කට පසු පළමු මූලාකෘතියෙන් පසුවත් ආරම්භ විය. එතැන් සිට හෙලිකොප්ටරයේ සැලසුම විවිධ වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය වී ඇති අතර නව සහස්රයේ ආරම්භයේදීම අවසාන ආකෘති පත්ර ලබා ගත්තේය.
ටොන් 2.5 ක සටන් බරක් සහිත වාතයට නැගීමට හැකියාව ඇති හෙලිකොප්ටරයේ කාර්ය මණ්ඩලය ගුවන් නියමුවෙකුගෙන් සමන්විත වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ හමුදාවට අමතරව, ඉරාකයේ සහ ඇල්ජීරියාවේ පැවති ආකෘතියේ ඉරිතැලීමේ වේගය ද ඉරාකයේ සහ ඇල්ජීරියාවේ සේවය වන නමුත් මෝටර් රථයට පියාසර කිරීමේදී හා "රාත්රී දඩයක්කාරයා" විය හැකිය. සරල රේඛාවකින් පමණක් පියාසර කරන හෙලිකොප්ටරය නොවේ: සාදෙරි යන්ත්රය බැරල්, නෙස්ට්රොව් ලූප් සහ ගෙස්ටෙල්මන්ගේ කුමන්ත්රණය ඇතුළු ඉහළ ගුවන් නියමුවන් ඉටු කිරීමේ හැකියාව ඇත.
6. පපුවේ පවුල
ඉහළින් ඇති ස්ථානයේ කාර් 3 ක් එකවරම තැබිය හැකිය - මෙම ආකෘතිවල අධිවේගී දර්ශක සමීපව, සහ හෙලිකොප්ටර් තුන්දෙනා එක් සංවිධානයක් විසින් නිර්මාණය කර ඇත - ඇන්ග්ලෝ ඉතාලි සමාගම AgUSTSaestland විසින් නිර්මාණය කර ඇත - ඇන්ග්ලෝ ඉතාලි සමාගම
මෙම ජාත්යන්තර අවධානයෙන් - AW101 හෙලිකොප්ටරය විසින් නිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය සලකා බැලීම - al101 හෙලිකොප්ටර් ද මර්ලින්, පෘතුගාලය, එංගලන්තය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඩෙන්මාර්කයේ සේවයේ යෙදී සිටී. එපමණක් නොව, යන්ත්රය භාවිතය මිලිටරි ඉලක්ක වලට පමණක් සීමා නොවේ - සිවිල් වැසියන් ඇතුළු විවිධ වෙනස් කිරීම් වර්ධනය වේ. කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ. ගෙවීමේ ස්කන්ධය - ටොන් 5.5 දක්වා. කිලෝමීටර 309 ක් දක්වා වේගය වර්ධනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදි.
මීළඟ මොළය මෝස්ටැවෙස්ට්ලන්ඩ් යනු ඇමරිකානු සමාගම බෙල් හෙලිකොප්ටර් යානා සහභාගී වූ අතර, 2001 පෙබරවාරි මාසයේදී පළමු වරට වාතයට නැගිට්ටා යතුර Agustawestland බහු අරමුණු වූ AW139 වේ. මේ වන විටත් 2020 වන විට ප්රාන්ත 20 කට වැඩි ගණනක සක්රියව ක්රියාත්මක වේ. මෙම ආකෘතියේ ක්රියාකරුවන්ට රුසියානු රාජ්ය සංස්ථා අවශ්යතා සඳහා වන මෙම ගුවන් යානාහි සිවිල් අනුවාදයන් නිෂ්පාදනය කිරීම පිළිබඳ සහයෝගිතා ගිවිසුමක් අවසන් කර ඇති රුසියාව ඇතුළත් වේ. නියමු 2 නියමු හෙලිකොප්ටර් කළමනාකරණය, රූපලාවණ්යාගාරය පුද්ගල වින්යාසය අනුව පුද්ගලයින් 6-15 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වේග සීමාව - පැයට කි.මී. 310 / h.
ආදර්ශයේ AW109 හුරුබුහුටි ඇමතුම් ලකුණක් සමඟ, ඉංග්රීසි ජීකේඑන් පීඑල්සී හි ඒකකය විසින් හෙලිකොප්ටර් ඉදිකිරීම් පිළිබඳ විශේෂ ization තාවයක් දක්වමින් පසුගිය සියවසේ 60 දශකයේ දී "ගිලෙන්න" . ඉතාලියේ මිලිටරි හා සිවිල් සේවා මගින් ක්රියාත්මක කිරීම, එච් 311 ක් වන අතර, මෙම යන්ත්රය මෘදු අන්වර්ථ නාමයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ. එය කිලෝමීටර 311 ක් වන අතර ප්රයෝජනවත් රැගෙන යන බර ටොන් 3 කි.
5. Mi-24
ලෝකයේ වඩාත් ප්රසිද්ධ හෙලිකොප්ටර්කරුවන්ගේ සහ නේටෝ පන්තියේ වඩාත්ම ව්යාප්ත වන දෙවැන්න "LAN" යන නම පවරනු ලැබේ - මෙය 1969 සැප්තැම්බර් මාසයේ පළමු ගුවන් ගමනේ මොහොතේ සිට සහභාගී වීමට සමත් වී ඇති එම්අයි -4 පෘථිවිය පුරා සන්නද්ධ ගැටුම්වල මුළු මාලිගාවටම සහභාගී වීමට. එච්බී සැතපුම් කණුවෙන් අඩ සියවසකටම සංවර්ධනය කරන ලද කොගලික යන්ත්රය මේ දක්වා රටවල්වල සන්නද්ධ හමුදාව විසින් ක්රියාකාරීව භාවිතා කරනු ලැබේ - බලපෑම් කිරීමේ බලපෑම වෙනස් කිරීම. හෙලිකොප්ටරය වෙනස් කිරීම ප්රාන්ත 60 කට වඩා සූරාකයි.
1968 මැයි 6 දිනැති සෝවියට් සංගමයේ කවුන්සිලයේ කවුන්සිලයේ අතුරින්, 1968 මැයි 6 දිනැති සෝවියට් සංගමයේ කවුන්සිලයේ අරටින්, 1968 මැයි 6 දිනැති සෝවියට් සංගමයේ කවුන්සිලයේ ආරම්භයේ දී, කලින් නිර්මාණය කරන ලද පෙර ආකෘති සැලසුම් කිරීමේදී මීට පෙර භාවිතා කරන ලද මෙම නිර්මාණයේ ආරම්භය වන එම්.අයි. කාර්යාංශය. මාලාවට ඇතුළු වන අවස්ථාවේ සෝවියට් හෙලිකොප්ටරය, රුසියාවේ ආක්රමණශීලී අන්වර්ථ නාමයක් යටතේ "කිඹුලා" ආක්රමණශීලී අන්වර්ථ නාමයක් යටතේ, පළමුවැන්නා ඇමරිකානු "කෝබ්රා" බවට පත්විය. - අහ් -1.
Mi-24 හි සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ ටැන්ඩම් පාලන කැබින් එකකි, නියමුවා සහ කාර්ය මණ්ඩල අණදෙන නිලධාරියා අනෙකාට ඉහළින් තබා ඇති බව. තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ අංශක 12 ක පාදම තලයෙන් පියාපත් negative ණාත්මක කෝණික අපගමනයකි, එසවුම් ලක්ෂ්යයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ නිර්මාණය වී ඇති. හෙලිකොප්ටරයට තිරස් ගුවන් ගමනක කිලෝමීටර 335 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
4. කද -52
බුද්ධි අංශ ඇතුළු රුසියානු සටන් හෙලිකොප්ටර් කේ.ඒ -52 "අලිගාටර් 2011 දී ආමන්ත්රණ ඇතුළු ප්රතිවාදියාගේ භූමි තාක්ෂණයෙන් සන්නද්ධ හමුදාවන්ට අවතීර්ණ විය. සහ 2015 දී, නැව් කඳවුරේ යන්ත්රය වෙනස් කිරීම පළමු වරට ගුවන් ගත විය. 2020 වන විට අලිගාටර් ක්රියාකරුවන් ලෝකයේ - රුසියාව සහ ඊජිප්තුවේ රටවල් දෙකක් පමණක් වන අතර, පසුව උපකරණ ඒකක 46 ක් අඛණ්ඩව සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදිතය ලබා දෙන ලදී.
නව පරපුරේ නව පරපුරේ නව පරම්පරාවේ ගායනා කිරීමේ ව්යාපෘතිය 90 දශකයේ මැද භාගයේ කමෝව් ඕජේඑස්සී හි ආරම්භ විය. පළපුරුදු පිටපතක ප්රධාන නිර්මාණකරු ව්යවසාය සර්ජි වික්ටන්ච් මිෂෙව්ව් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. තල්ලු කළ ඉස්කුරුප්පු වල කොක්සල් පරිපථයක් සහිත වෙනත් යන්ත්රයක් නිර්මාණය කිරීමේදී මීට පෙර භාවිතා කළ වර්ධනයන් භාවිතා කරමින් හෙලිකොප්ටරයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර එමඟින් මෙම මුදුනට සහභාගී වේ. - කහ-50.
කර් 52 සිරියානු අරාබි ජනරජයේ භූමියේ සටන්වලට සහභාගී වීමට දැනටමත් සමත් වී ඇති අතර, එක් පැත්තක අනතුරට හේතු වූ සමහර තාක්ෂණික ගැටලු නොතකා, සතුරාගේ භූමි බලවේග මර්දනය කිරීමේ ඉතා කාර්යක්ෂම මාධ්යයක් ලෙස පෙන්නුම් කරයි. හෙලිකොප්ටරයේ කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ. යන්ත්රයට තිරස් තලය තුළ පැවතිය හැකිය.
3. කා-50
සර්ජි මිකීව්, සර්ජි මිකීව්, "අලිගෙටරයක්" නිර්මාණය කිරීම සඳහා මූලාකෘතියක් ලෙස සේවය කළේය. මීට වසර 15 කට පෙර සර්ජි මිකේව්, වාහක ඉස්කුරුප්පු වල කොක්සල් පිරිසැලසුමක් සහිත පළමු හයිඩ්රොකාර්ම් යන්ත්රය බවට පත්විය. යූඑස්එස්එස්ආර් බිඳවැටීමෙන් වසර 15 කට පසු, රුසියාවේ හමුදාවේ සේවය කරමින්, "රැවටිලිකාරයා" සහ "වුල්ෆ්" යන නම් යටතේ වසර 15 කට පසු බටහිර පාරින්දර විද්යාව තුළ, මෙම සෝවියට් මෝටර් රථය, "රැවටිලිකාරයා" සහ "වුල්ෆ්" යන නම් දැනගන්න. රුසියානුවන් සහ සීඅයිඑස් හි පදිංචිකරුවන් සඳහා, අනෙක් නම වඩාත් හුරුපුරුදුයි - "කළු මෝරා".
1976 දෙසැම්බරයේදී, අහිතකර කාලගුණ විද්යාත්මක තත්වයන් ඇතුළුව සජීවී ශක්තිය හා තාක්ෂණය විනාශ කිරීම සඳහා වන නව ආකාරයේ සටන් පෙරළීමේ යන්ත්රයක් නිර්මාණය කිරීමට යූඑස්එස්ආර් අමාත්යංශයේ අමාත්යවරුන්ගේ කවුන්සිලය තීරණය කළේය. කේස්බ්, සැතපුම් හා කමෝව් ඉදිරිපිට ඇති කර්තව්යය ඇඟවුම් කළේ හෙලිකොප්ටර් ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්රයේ - ඒඑච් -66 "" අපාචේ "යන ක්ෂේත්රයේ පහත් හා අර්ධ වශයෙන් උසස් නොවන මෝටර් රථයක සැලසුමයි. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, විදේශීය මිලිටරි වාහනයේ අදහස්වලට වඩා වෙනස් මූලයේ යුධ පිටියේ හෙලිකොප්ටරය පිළිබඳ සංකල්පය සැබවින්ම නව්යකරණයක් විය.
ඉඩම් බිම් මහලේ මැෂින් සඳහා භාවිතා කරන පළමු වතාවට කොක්සීයීය පරිපථයට අමතරව, නවෝත්පාදනයන් කාර්ය මණ්ඩලය එක් පුද්ගලයෙකුට කැපීමකි - තුවක්කු පද්ධතිවල ක්රියාකරු ස්වයංක්රීය ඉලක්කගත සංචාලනය සංකීර්ණය වෙනුවට ආදේශ කළ අතර එය ආයුධ පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි එකම නියමුවා වෙත පියාසර කිරීම. වත්මන් කාලයේ හෙලිකොප්ටර් යානා අත්හිටුවා පුහුණුවීම ලෙස භාවිතා කළද, මෙය ඔවුන්ගේ ගුවන් ගමන් ගුණාංග අවලංගු කර නැත - "කළු මෝරා" යන්නෙන් කිලෝමීටර 390 ක් පමණ වේ.
2. AH-64
ඉහත සඳහන් කර ඇති හෙලිකොප්ටර් 64 "Apache" 64 උතුරු ඇමරිකානු මහාද්වීපයේ ආදිවාසී වැසියන්ගේ ගෝත්රිකයන්ගේ ගෝත්රිකයන්, ඩ්රම් හෙලිකොප්ටර් යානා අතර ඇති වන අතර, ග්රහලෝකයේ 15 වන සේනාවන්හි සේවයේ යෙදී සිටිති ජපානයේ ඊශ්රායල ගුවන් හමුදාව සහ ආත්මාරක්ෂක බලවේග.
මැවීමේ මොහොතේ සිට, ඇමරිකානු මිලිටරි කර්මාන්තයේ මෙම නිෂ්පාදනය, හියුස් හෙලිකොප්ටර් සහ එක්සත් ජනපදයේ හොඳම මිලිටරි ආයුධය විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම නිෂ්පාදනය, ආක්රමණයෙන් ආරම්භ වන කැපී පෙනෙන දේශීය ගැටුම් ගණනාවකට සහභාගී වීමට සමත් විය එක්සත් ජනපද හමුදාව 1989 දී පැනමාවට සහ යේමනය මෙහෙයුමෙන් අවසන් වේ.
"රසායන විද්යාව" ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ වැඩ ආරම්භ කිරීමේ තීරණය වන අතර 1973 දී 1973 දී රජයේ "ඇමරිකානු ලෙජියන්" යන රාජ්යයේ රාජ්ය නොවන සංවිධානයේ කොන්ග්රසයේ දී පිළිගත් මිල අධික "චොයුනින්" පිළිබඳ බලාපොරොත්තුව ඉටු නොවීය , පොරොන්දු වූ ගුවන් යානයක් සංවර්ධනය කිරීමේ අදහස විසඳීය. අවුරුදු 2 කට පසු, මූලාකෘතිය වාතයට නැඟී ඇති නමුත් හෙලිකොප්ටරය ක්රියාත්මක වූයේ වසර 9 කට පසුවය.
පසුගිය ශතවර්ෂයේ සිට 80 දශකයේ මැද භාගයේ සිට මේ දක්වා එක්සත් ජනපද හමුදාවේ ප්රධාන සටන් හෙලිකොප්ටරය "Apache" අද දක්වාම අද දක්වාම එක්සත් ජනපද හමුදාවේ ප්රධාන සටන් හෙලිකොප්ටරය ලෙස පවතී, මන්ද එය උපායශීලී හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ගිනි පුපුරා යාමෙන් මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පවතී හමුදාව සංවිධානය කරන්න. ඔව්, අධිවේගී ලක්ෂණ නිසා භූමි බලවේගයන්ට සහාය වීම සඳහා හෙලිකොප්ටරයට අපේක්ෂිත අවස්ථාව ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි - යානය පැයට කි.මී. 365 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
1. යුරෝකොටර් x3.
ලෝකයේ වේගවත්ම හෙලිකොප්ටරයේ තත්වය දෙමුහුන් මෝස්තරකයක පිහිටි දෙමුහුන් සැලසුමක භූත සාම්පලයක් ලැබී ඇති අතර එය තල 5 ක වට්ටමක් යන ගුවන් යානා දෙකක් සහිත ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සංයෝජනය කරයි. ප්රංශ-ජර්මානු සමාගමේ යුරෝවකය විසින් මෑතකදී ගුවන් බස් ඔන්ලිලන් හෙලිකොප්ටර් යානා විසින් නිර්මාණය කරන ලද හෙලිපන්ස් හෙලිකොප්ටර් යානා, ඔහුගේ පළමු ගුවන් ගමන සඳහා පළමු ගුවන් ගමන මුලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ කි.මී. 410 ක් දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා ය. කෙසේ වෙතත්, වසර 3 කට පසු, පර්යේෂණාත්මක සාම්පලයක් පෙන්නුම් කළේ තිරස් ගුවන් ගමන් අනුපාතය පැයට කිලෝමීටර 472 ක වේගයක් සැකසීමෙන් වැඩි කළ හැකි බවයි.
2020 වන විට, බරපතල මූල්ය ආයෝජන අවශ්ය වන මෙම ව්යාපෘතිය, කිනෝකරිහ්ලෙලා කිසි විටෙකත් උනන්දුවක් දක්වන ගනුදෙනුකරුවන් නොවේ. එකම ඉදිකරන ලද එකම පිටපත වන්නේ ඒවියේ කෞතුකාගාරයේ වන අතර එය පැරිසියේ නගරයේ කොස්මමුටික්කරණයේ ඇත.
එසේම, මීට වසර කිහිපයකට පෙර, අධික වේගවත් සටන් හෙලිකොප්ටරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන අතර, එදිකොප්ටර් ඉදිකිරීම් සඳහා ජාතික මධ්යස්ථානයේ සේවය කරන නිර්මාණයේ දී, වේගවත් සටන් හෙලිකොප්ටරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන බව ප්රකාශ විය. , කේබල් දෙකක් සහ කමොව් දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමේ ප්රති result ලයක් ලෙස එය ඇති විය. කෙසේ වෙතත්, නිවැරදි තොරතුරු පළමු මූලාකෘතිය වාතයට නැගී සිටින අතර ව්යාපෘතිය කුමන අවධියකින්ද, වරලත් කාලයක් නොමැත.