චරිතාපදානය
මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ වසර තුළ සෝවියට් සංගමයේ පුරාවෘත්ත රූකඩ, මාෂල් ගුවන් සේවා, ෆයිලොට් ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ස්ෂ්කින්ර් පොකිස්ට්වාදීන් සමඟ ගුවන් යානා සටනට ඇතුළු විය. නිල සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, සතුරු ගුවන් යානා 59 ක් ඔහුට ඒකාකාරව පහව ගියේය. කෙසේ වෙතත්, පොදු මතය අනුව, කාර්යසාධනයේ දී, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින් ආසන්නයේ ඇත්තේ අයිකාන් කොස්ජඩුබුට පමණි.ළමා හා තරුණයින්
සුළු ආදායමක් සහිත පවුලක ටොම්ස්ක් පළාතේ (දැන් පැරණි විලාසිතාවේ) 1913 මාර්තු 6 (පෙබරවාරි 21 වන දින ඕල්ඩ් ස්ටයිල්) හි ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉවානොවිච් පොස්ෂ්කින් උපත ලැබීය. පුළුල් පාදයක් හා අසල්වාසියක ජීවත් වීමට ඔවුන්ට නොහැකි වූ අතර, ඔවුන්ගේ නිදහස් කාලය තුළ ඔවුන්ගේ නිදහස් කාලය සොරකම් කිරීමෙන්, ජනෙල් පරාජය කරමින් සටන් පිළිවෙලට තැබීය. රුසියානු අධිරාජ්යය පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් මිරිකී සිටියේය - තරුණ පරම්පරාව දැනුවත් කිරීම.
ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින් විසින්ම තමා විසින්ම අධ්යයනය කළේය - ඔහු හොඳින් අධ්යයනය කළේය, බොහෝ දේ කියවීම සහ වසර 12 ක් තුළ ගුවන් සේවා ප්රසූතියක් පෙන්නුම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 7 වන ශ්රේණිවල උපාධිය ලැබීමෙන් පසු තරුණයා ඉදිකිරීම් භූමියක නැගී සිටියේය. එම වසරේද, වැලරි චකාලොව්, නියමු පරීක්ෂණයක්, එහි "පියාපත්" දැක තිබේ. ඔහුගේ ජෙට්ස් ඇලෙක්සැන්ඩර් ටෂ්කින් ද ඔහුගේ සම වයසේ මිතුරන් දහස් ගණනක් විශ්වාසයෙන් යුතුව "මම අහසේ සැරිසරන පසු!"
ඔහුගේ යෞවනයේ ආසාගේ ජීවිතය ප්රොසික් විය. ඔහු වික්නික් නඩු විභාගයක්, ඩබ්ලිව්.එල්.කේ.එස්.එම් නඩු සඳහා සහභාගී වූ අතර, රතු හමුදාවේ සේවය කර ඇති අතර, ආත්මයේ සුක්කාන රෝදය ගැන සිහින මැව්වේය.
පෞද්ගලික ජීවිතය
ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින්ගේ හදවත ආශාවන් දෙකක් - ගුවන් හා මාරියා කුස්මින්ච්නා, හෙදිය. දෙවැන්න සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම 1942 දී කැස්පියන් මුහුදේ වෙරළ තීරයේ සිදු විය. යෞවනයන් මතකයක් නොමැතිව ආදරයෙන් බැඳී සිටින අතර, ඔවුන් එකිනෙකාගේ ඉදිරිපස විවිධ රේඛා වලින් යුක්තව සිටි අතර, ඒවායින් සමහරක් පිළිතුරු නොලැබුණි: ලිපිකරු සොයා ගැනීමට කාලය නොතිබුණි.පුද්ගලික ජීවිතය යෞවනයන් 1944 අප්රියෙල් 1 වන දින චර්නිගොව්හි නීතිගත කරන ලද අතර එය දැන් එය ප්රීමර්ස්කි ක්රේ ගම්මානයයි. එවිට මාරියා කුස්මිචුවා ඒ වන විටත් කුලුඳුල් දරුවාගේ හදවතේ තිබී ඇත - දියණිය ස්වෙට්ලානා. ඇය අවුරුදු 52 ක් ජීවත් වූවාය. ඇලෙක්සැන්ඩර්, ඇලෙක්සැන්ඩර්, ටෂ්කින්, ඇලෙක්සැන්ඩර් උපත ලැබුවේ 1947 දී ය.
ගුවන් නියමුවා සහ ඔහුගේ බිරිඳ මුනුබුරු මිනිබිරියන් - ඇලෙක්සැන්ඩර්, පාවුල් සහ කැතරින් පරිත්යාග කිරීමට සමත් විය.
ගුවන්
හෘදයේ ඇමතුමට විරෝධය දැක්වීම, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින් 1932 දී සයිබීරියාවේ සිට පිටත්ව යන පාසලට ඇතුළත් විය. කාර්මික ශිල්පීන් ගුවන් නියමුවන් නොව මෙහි සූදානම් වන බව දැන සිටියේ නැත. ඔහුගේ මතක සටහන් වල, කථිකයන් එම පාසලේ පාසලේ වචනවලට හේතු වේ:
"ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම චකාලොව් වීමට අවශ්යයි, ඔබට පියාසර කිරීමට අවශ්යයි. මෝටරවල නිරත වන්නේ කවුද? "ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින් හ්ලේස් විද්යා අළුයම ගසමින් පටන් ගත්තේය. පසුව, අත්දැකීම්වල උච්ච සිට, නියමුවා සඳහන් කළේ, ගුවන් යානා උපාංගය තේරුම් ගෙන නැවත නැවතත් ජීවිතය නැවත නැවතත් සුරකින ලද තාක්ෂණික කුසලතා අත්පත් කර ගත් බවයි.
ගුවන් ගමන් පාසලේ දොර ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින්නයි. අහස කලාතුරකින් දැනීමේ අවස්ථාව කලාතුරකින් සිදු වූ අතර දැනුමේ ඇති ගැටළු ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින් ඉන් න්යාය නැවත පිරවීම.
ශ්රමය අවධානයකින් තොරව ගියේ නැත. 1938 නොවැම්බරයේදී, අනාගත අක්ෂර වින්යාසය, වසරකට පසු ප්රහාරක නියමුවාගේ නිලයෙන් ගෞරව උපාධියක් ලබා ගත් කච්නෝ පියාසැරි පාසලට දිශාවක් ලැබුණි. ඔහුට උපදේශකයෙකු වීමට පිරිනමන ලද නමුත් ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලැබුණි: ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින්න් අවශ්ය වූයේ අහසට නැගීම පමණක් නොව ඔහුව ජය ගැනීමයි. මහත් දේශප්රේමී යුද්ධයේ වසර තුළ එවැනි සිද්ධීන් ගොඩක් හඳුන්වා දෙන ලදී.
යුද්ධය
තෙවැනි රීච් වලට එරෙහි ලේවැකි u ාතනය, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින්න් සම්පූර්ණයෙන්ම සමත් වූ අතර - 1941 ජුනි 22 සිට 1945 මැයි 9 දක්වා. පළමුවන ජයග්රහණය ෆැසිස්ට් වෙඩි තැබීමයි, සටන් නියමුවා ජයගත්, යුද්ධයේ දෙවන දිනය යන්තම් පළමුව ආදේශ කළේය.ෆැසිස්ට්වාදීන්ගේ අහසෙහි අහස නිසා සෝවියට් සංගමයේ අහස අවදානමට ලක්ව සිටින තාක් දුරට ගුවන් සටන් ඇලෙක්සැන්ඩර් ටෂ්කින් පෙන්වීය. මෙම ප්රහාරයට උපක්රමයක් නොතිබූ අතර, පියවර අන්ධව ඇති වූ අතර, මම තාක්ෂණික උපකරණ ගැන නොසිතූවා: සෑම ගුවන් යානයක්ම රන්වල බර මත විය, මන්ද ගුවන් වැඩ වැඩමුළු ටැංකි එකතු කළ බැවිනි. වාතය තබා ඇති සෑම දෙයක්ම - මිනිසුන්ගේ වීරත්වය මත. ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින් පසුව මෙසේ ලිවීය:
"1941-1942 දී සටන් නොකළ තැනැත්තා සැබෑ යුද්ධය දන්නේ නැත."පළමු සම්මානය, ලෙනින්ගේ නියෝගය, ප්රහාරක ගුවන් නියමුවා උපායමාර්ගික දත්ත නිස්සාරණය කිරීම ප්රදානය කළේය. 1941 දෙසැම්බරයේ ශීත see තුව නැගී සිටියේය. සෝවියට් සංගමයේ භූමිෂ් morally බුද්ධිය ඉලක්කය මඟ හැරුණු බව හිම දුටු අතර - පාවුල්ගේ වැව් වොන් ක්ලෙමා, ජර්මානු අණ දෙන නිලධාරියා. මංසන්ධි සහ අවම ඉන්ධන සංචිතයක් තිබියදීත්, ඇලෙක්සැන්ඩර් ට්ස්රීෂ්කින් අහසට නැඟී සතුරාගේ ස්ථානය තීරණය කළේය. රොස්ටොව් දිනා ගැනීමට තොරතුරු රතු හමුදාවට සහාය විය.
1943 දී ඇලෙක්සැන්ඩර් ටයිබින්කින් පමණක් නොව, සියලුම ඉදිරිපස ගුවන් යානා සඳහා ද ජයග්රාහී විය. සෝවියට් සංගමයේ උපක්රම සඳහා නව උපාමාරු සහ ගුවන් මුර සංචාර සඳහා පෙර සටන් විශ්ලේෂණය කිරීම නියමුවාට අවසර දී තිබේ. ඔහුගේ ඔහුගේ ඉලක්කය වූයේ ඊයම් විනාශ කිරීම - ප්රධාන ගුවන් යානයේ මරණය සමස්ත ක්ෂේත්රයම අධෛර්යමත් කළේය.
ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින්ඉන් නොවැලැක්වියාවේදී සතුරා කතා කළේය. 1943 අප්රියෙල් මාසයේදී ඔහු ගුවන් යානා 10 ක් විනාශ කරන ලද අතර, ඔහු සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ වීරයාගේ පළමු තාරකාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඊළඟ මාසයේ, ජයග්රාහී ආසා තවත් ෆැසිස්ට්වාදීන් 12 දෙනෙකු නැවත පුරවනු ලැබීය.
හැරවුම් ලක්ෂ්යය වූයේ 1943 අගෝස්තු මාසයේදී කුබාන් සටනයි. ඒ, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂිනින් පෞද්ගලිකව ගුවන් යානා 22 ක් පහර දුන්නේය. ඔවුන් තම මව්බිම සහ වෙනත් ඒසස් වෙනුවෙන් සටන් කළ වාතයේ - සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ ශිෂ්යයන්. කුබාන් අහසේ අහසෙහි ප්රකාශ වූ ධෛර්යය සඳහා, ප්රහාරක නියමුවා දෙවන තාරකාව හිමි කර මුළු රටම ප්රසිද්ධියට පත්විය.
ඇලෙක්සැන්ඩර් ටෂ්කින් පළමු පුද්ගලයා වන අතර සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ වීරයාගේ තාරකාව තුන් වතාවක් ප්රදානය කළේය. ප්රති results ල ලබා ගැනීම සඳහා, "වෙනසක්" සඟරාව විසින් ඔහුව සෝවියට් සංගමයේ හොඳම ගුවන් නියමුවා ලෙස හැඳින්වීය. මුදා හැරීමේ චිත්රය ඡායාරූපකරණය. කණ්නාඩි පිළිබඳ ඇමරිකානු ජර්නලය සැබෑ කොමික්ස් ඒසීඑස් විසින් ACS ලබා දුන්නේ උකුස්සෙකු වන උකුස්සන් ය.
1945 ජුනි 24 වන දින මහා දේශප්රේමී යුද්ධ පෙළපාළියේදී ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂිනිනාගේ මාවතට සටන් කිරීම. 3 වන යුක්රේන පෙරමුණේ බඩවැලේ ප්රධානියා වෙත සටන්කරුවන්ගේ ගුවන් නියමුවා භාර දෙන ලදී.
නිල සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, යුද සමයේදී, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින් වාතයේ 650 වතාවක් ඉහළ ගොස් 156 වතාවක් ඔහු සතුරා සමඟ සටනට ඇතුළු වී ගුවන් යානා 59 ක් එල්ල කළේය. නියමුවා විසින්ම අවම වශයෙන් ජයග්රහණ 90 ක්ම ලබා දෙන අතර ඉතිහාස ians යින් කියා සිටින්නේ එම සංඛ්යාව වැඩියි: හෝක් අහස සතුරු යන්ත්ර 40 කට වඩා ටිකක් විනාශ විය.
සාමකාමී කාලය
යුද්ධයෙන් පසු ඇලෙක්සැන්ඩර් කොස්චින් දිගටම සේවය කළේය. ඔහුගේ උද්යෝගය මොස්කව් මිලිටරි දිස්ත්රික්කයේ ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරී වගකීම් සහිත ස්ටාලින් විසින් නැවත ලබා ගන්නා ලදී. සෝවියට් සංගමයේ නායකයාගේ පුතා සමඟ ගැටුම හේතුවෙන්, සාමාන්ය තනතුර දැරූ ඒසී, ජිල්ට රිදී තරුවක් සහිත රිදී තරුවක් සහිත රිදී තරුවක් සහිත රන් හඹා යාමක් - මේජර් ජෙනරාල් ගුවන් සේවා තරුවක් ලැබුණි - මේජර් ජෙනරාල් ගුවන් සේවා තරුව - 1953 දී ජෝශප් ස්ටාලින්ගේ මරණයෙන් පසුව පමණි.
1950 දශකයේ දී ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂකින්න් ගුවන් හමුදාව ගුවන් හමුදාව වායු ආරක්ෂාව සඳහා වෙනස් කළේය. ඔහු සෝවියට් සංගමයේ හමුදා වායු ආරක්ෂණ නියෝජ්ය කන්දරයාට සේවය කළේය.
මරණ
මහා දේශපේ්රමී යුද්ධයෙන් දිවි ගලවා ගත් බොහෝ අය මෙන්, ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂින්කින්ස් දැඩි සෞඛ්යයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා ලදී. මෑත දින දක්වා ඔහු එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානයේ ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ සේවය කළේය.
පියාසර කරුවන්ගේ චරිතාපදානය 1985 නොවැම්බර් 13 වන දින ජීවිතයේ 73 වන අවුරුද්දේ නොවැම්බර් 13 වන දින අවසන් විය. මරණයට හේතුව හෘදයාබාධයකි.
ඇලෙක්සැන්ඩර් පොක්ෂිනිනාගේ සොහොන මොස්කව්හි නොවෝඩවිචි සුසාන භූමියේදී පිහිටා ඇත. එය අලංකාර කිරීම, සෝවියට් සංගමයේ වීරයාගේ තරු - චාසෝගේ ප්රධාන සම්මාන - ය.
සම්මාන
- 1941, 1943, 1963, 1963, 1967, 1978, 1983 - ලෙනින්ගේ නියෝගය
- 1943 අප්රියෙල් 1943 අගෝස්තු 1944 - 1944 අගෝස්තු - පදක්කම් "සෝවියට් සංගමයේ රන්වන් තරුව" වීරයා
- අප්රේල් 1943, 1943 ජූලි, 1943 දෙසැම්බර් 1943, 1953 - රතු බැනරයේ නියෝගය
- 1943 - එක්සත් ජනපද හමුදා පදක්කම "කැපී පෙනෙන සේවය සඳහා"
- 1944 - "සටන් කුසලතා සඳහා පදක්කම"
- 1945 අප්රියෙල් 1945 මැයි - නියෝගය suvoroov (II උපාධිය)
- 1945 - 1941-1945 මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ දී ජර්මනියට එරෙහිව ජයග්රහණය කිරීම සඳහා පදක්කම "
- 1947, 1975 - රෙඩ් ස්ටාර් ඇණවුම
- 1975 - සෝවියට් සංගමයේ ත්රිවිධ හමුදාවේ මාතෘ භූමියේ සේවය සඳහා "නියෝගය"
- 1984 - සෝවියට් සංගමයේ ත්රිවිධ හමුදාවේ ප්රවීණය "
- 1985 - දේශප්රේමී යුද්ධයේ නියෝගය (මම උපාධිය)