චරිතාපදානය
සෝවියට් සංගමයේ පළමු නියමුවා-නාවිකයා වන මරී තම වාත්තුකරුවා වන මරී ස්වොලෝවා යනු මහා දේශප්රේමී යුද්ධය සොයාගත් වීරෝදාචනයන් සිය දහස් ගණනකගේ දහස් ගණනකි. ඇය තුන්වන රීච් හි ගුවන් ප්රතිරෝධයට ගියහ - ජෝශප් ස්ටාලින් සමඟ ඇති පෞද්ගලික දැනුමක් ඇති කර ගැනීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මම කාන්තා ගුවන් හමුදා සෑදීමට අවසර ලබා දුන්නා. එහි අසීමිත ධෛර්යය හා ධෛර්යය සඳහා, රාත්රී මායාකාරිය සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ වීරයාගේ නාමය ප්රදානය කළ අතර ඇගේ නම ඉතිහාසයේ සදහටම විය.ළමා හා තරුණයින්
මරීනා මාලිනිනා (රුබ්රෝවා - විවාහයේ වාසගම) 1912 මාර්තු 28 වන දින සෝවියට් සංගමයේ අගනුවර වන මොස්කව්හිදී උපත ලැබීය. මිහායිල් දිමිවිවිච් පවුලේ ප්රධානියා නිර්මාණශීලීත්වයේ ජීවිත උපයා ගත් අතර ඔපෙරා හි රඟ දැක්වූ අතර ගායනයට ලක්වීමට අන් අයට ඉගැන්වීය. එක් වාට්ටුවක් ඔහුගේ එකම දියණිය වූ අතර සොබාදහමේ සිට ප්රසන්න හ .ක් තිබී ඇත.
මරීනා මැරීනාගේ අදහස අවසානය දක්වා ගෙන ආවේ නම් මරීනාගේ චරිතාපදානය ආරම්භ වන්නේ කෙසේදැයි කවුද දන්නේ කවුද? ඔහු ඇයගෙන් ඔපෙරා ගායකයෙකු බවට පත් කරනු ඇත. නමුත් පිරිමින් 1919 ඔක්තෝබර් මාසයේ නොසිටි අතර ඔහුව යතුරුපැදියක් මරණයට පත් කළේය.
ළමුන් රැකබලා ගැනීම, මරීනා මාලිනිනා සහ ඇගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා වන රෝමානු (1908), මවගේ උරහිස් මත - ගුරුවරයා ඇනා ස්වින්දොනොව්නා (ලයිනාටෝවාච් හි මුල් පිටුවේ). සැපපහසු ජීවිතයක් සහතික කිරීම සඳහා වැටුප් යන්තම් ප්රමාණවත් නොවේ, එබැවින් යාලුවනේ වේලාසනින් රැකියාවට යාමට සිදු විය.
වයස අවුරුදු 17 සිට මරීනා බෙන්ටි රසායනික ශාකයේ වැඩ කළා. මෙහිදී ඇයට ආකල්පලාභී සර්ජි රස්කොවොව්වක් මුණගැසුණු අතර, විවාහක, ඔහුගේ පවුලේ ඇදහිල්ලට පහසුකම් සැලසීමට උත්සාහ කළේය.
පෞද්ගලික ජීවිතය
සර්ජි ඉවානොවිච් රුඩොව් 1929 අප්රියෙල් මාසයේදී මරීනා මාලිනිනාගේ සැමියා බවට පත්විය. ඔවුන් ඉක්මනින් පෞද්ගලික ජීවිතය ප්රගුණ කර දුඹුරු පැහැති දැරිය වන ටැටියානාගේ දෙමව්පියන් බවට පත්විය. ඒකාබද්ධ දරුවෙක් 1935 ඔක්තෝබර් මාසයේදී කාන්තාවක් විසුරුවා හැරීමට නොහැකි තරමට දික්කසාදයක් ඉල්ලා සිටියේය.
නවීන සබඳතා ඉක්මනින් හා ප්රමාදයකින් තොරව කපා දමයි. දියණිය දැනුවත් කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න ගැන කිසිදු ප්රශ්නයක් නොතිබුණි, මන්ද කාලාරිනා ස්කාලොව් මුළුමනින්ම ගුවන් යානය සඳහා කැප වූ බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඇය දිගින් දිගටම ටැටියානා නැරඹීමට ගියෙමි. විවෘත ආරංචි මාර්ග වලදී ඔවුන්ගේ හවුල් ඡායාරූපකරණය 1938 දිනැති විය.
පසුව, බිඳවැටූ දියණිය කලත්රයාගේ වාසගමේ සිට ටැටියානා ගොලෙන්කෝ ලෙස සංහාරය සඳහා ප්රසිද්ධ විය.
රතු හමුදා සේවය
1932 දී මාතෘ නිවාඩු පසු මරීනා ගුවන් හමුදා ඇකඩමියේ ගුවන් යානා සංචාලන රසායනාගාරය තුළ විද්යාගාරයක් ලැබීය. එන්. ෂුකොව්ස්කි. ඊට පස්සේ ඇය ඔහුගේ ප්රධාන ආශාව - ගුවන් යානා සමඟ මුණගැසුණා. බිඳවැටීම ආත්මය "යකඩ කුරුල්ලන්ගේ" ප්රමාණයෙන් වළක්වා ඇති අතර, ඇයට ඒවා ප්රගුණ කිරීමට හා ඉක්මනින් නිමක් නැති අහස දෙස ඉක්මනින් නොසලකා හැරියේය.මරීනා අහස යටත් කර ගැනීමට තුඩු දෙමින්, ලෙනින්ග්රෑඩ් සිවිල් ගුවන් යානා සමූහයේ ලෙනින්ග්රෑඩ් ආයතනයේ ලිපි හුවමාරු පුහුණුවට එළඹුණි. 1934 දී ඔහු නාවිකයෙකු වූ අතර 1935 දී අතිරේක පා courses මාලා වලදී - නියමුවා ද වේ.
සෝවියට් සංගමයේ 1930 ගණන්වල ගුවන් සේවා පිපීම මගින් සංලක්ෂිත විය. එවිට වැලරි ක්ලවුලෝව්, ඇලෙක්සැන්ඩර් ඇනිසිමොව්, මිහයිල් ග්ලෝෝවා හි ජයග්රහණ සෑම කෙනෙකුම අනුගමනය කළේය. මරීනා ස්හිඕවා, වැලන්ටිනා ග්රිස්ෝදාබොවා සහ කානා ඔසිපෙන්කෝ ඔවුන්ගේ කාන්තා සමානකම බවට පත්විය. 1938 දී ඔවුන් වූයේ 1938 දී ගුවන් යානා 37 "මව්බිම" පියාසර පරාසය සඳහා වූ ලෝක වාර්තාව ස්ථාපනය කිරීමයි. පැය 26 කින් "ඩේම්" කාර්ය මණ්ඩලය මාරුවීම් හා ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව මොස්කව් සහ East ත පෙරදිග අතර කිලෝමීටර 6,450 ක් ඉක්මවා ගියේය.
ගුවන් යානයේ පෙන්වා ඇති ධෛර්යය හා වීරත්වය සඳහා "මව්බිමේ" සංයුතියට සෝවියට් සංගමයේ වීරයන්ගේ ප්රධානියාට හිමි විය. ප්රෙකෝ -77 කවියෙකු ලෙස වැලන්ටිනා ග්රිස්ඩූබොව් විසින් ප්රථම වරට ගෞරවයට පාත්ර විය. පදක්කම "ගෝල්ඩන් තරුව" පිරිනමන ලද යූඑස්එස්ආර් ඉතිහාසයේ ඉතිහාසයේ දෙවන ස්ථානය කවචය බවට පත්විය. ජනප්රියත්වයේ රැල්ල මත ඇය ස්වයං චරිතාපදානය නිකුත් කළේ "නාවිකෝරියර්මන්" (1939).
රතු හමුදාවේ සේවයට මරීනා 1938 දී ද පැමිණියේය. ඒ අතරම, ඇය එන්.කේ.වී.ඩී. මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආරම්භ වන විට, ජ්යෙෂ් le ලුතිනන් විසින් ඔහුට පැමිණියේය.
හිට්ලර්සියානු ජර්මනිය යුද්ධයෙන් දැන්වීමක් නොමැතිව සෝවියට්බයින්ට පහර දුන් විට, පියතුමාගේ සියලු ආරක්ෂාව ඉහළ ගියේය. වයිට් ලිලියා ස්ටාලින්රාඩ් සේවය කළ කාන්තා යාක් -1 ගුවන් යානා සංවිධානය කරන ලෙස මරීනා ස්වාසෝවා ජෝසප් ස්ටාලින් සමඟ ඇති පුද්ගලික සන්නිවේදන නාලිකා වලින් ප්රයෝජන ගත්තේය. එහිදී සුදු ලිලියා ස්ටාලින්රා, PE-2 සහ PO-2. අන්තිම සටන් කොටස "රාත්රී මායාකාරියන්" ලෙස හැඳින්වේ, මෙතැන් සිට නියමු-නාවිකයේ අන්වර්ථ නාමය.
මහා දේශපේ්රමී යුද්ධය ආරම්භ වීමෙන් ටික කලකට පසු ස්වාසිලිස් සංවිධානාත්මක ගැටළු වල නිරත විය. නිදසුනක් වශයෙන්, පී -2 හි ආධිපත්යය, ඇය ගමන් කරන බව. වායු වැඩ වර්ජකයන්ගේ අංක 34 වන විට su-2 කපා දැමූ කාලය වන විට. ගුවන් සේවා කර්මාන්ත කොමසාරිස් ඇලෙක්සි ෂහරුින් සමඟ සංවාදය, alexei shahesto ne-2 සමඟ ඒවා ආදේශ කිරීමට හැකි විය.
යන්ත්ර පාලනය කිරීම පහසු නොවූ නමුත් නව 1943 දක්වා PE-2 හි වායු ලිපිගොනු ස්ටාලින්රාඩ් වෙත පියාසර කිරීමට සූදානම් විය.
1942 දෙසැම්බර් මස අවසානයේදී, රූබින් හමුවේ "රාත්රී මායාකාරියන්" සහ ලොමානෝවා සහභාගී නොවීය. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා දෝෂ සහිතයි. මරීනා තම ගැහැනු ළමයින්ව කරදරකාරීව අත්හැරියේ නැත - ඔහු ප්රධාන බලකාය කැළැල් වී ස්ටාලින්ග්රෑඩ් වෙත ගෙන ගොස් මොස්කව් වෙත ආපසු ගියේය. ඒ 1943 ජනවාරි 4 වන දින ය.
මරණ
තද සුළඟ හා පූර්ගි නිසා පෙයා -2 හි ඉතිරි ගුවන් යානා පුපුරා ගොස් 1943 ජනවාරි 4 වන දින රාත්රී ආහාරයට ගැනීම සඳහා පමණි. මාවත දිගේ, කාර්ය මණ්ඩලය thick න වලාකුළකට දිව ගියේය. නිර්භීත මරීනා ස්වාසුවෝවා තම ඉදිරියෙන් ඉදිරියට යාමට කණ්ඩායමට ලබා දුන් අතර පළමුවැන්න සුදු පැහැයට හැරේ.
ජයුබින් සහ ලොමන්ඕව් කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ ආරක්ෂිතව ආරක්ෂිතව ගොඩ බැස්සා, නමුත් ගුවන් අණවන පී -2 හි අණ දෙන නිලධාරියා කොහේවත් දක්නට නොලැබුණි.
1943 ජනවාරි 7 වන දින, ෆුගොව් කලාපයේ මිහිලොව්කා ගම්මානයට වඩා දුරින් පිහිටි රුබෙලව්ගේ ජොබෙලොව් හමුවිය. ඇය සමඟ එක්ව කිරිලි හිල්, රැඩ්ඩ් නිකොලායි එරොෆීව් සහ ඉංජිනේරු ව්ලැඩිමීර් ක්රග්ල්ව්. දැන් කාර්ය මණ්ඩලයේ භූමියේ අනුස්මරණ ගලක් තිබේ.
රාත්රී මායාකාරිය සෝවියට් සංගමයේ කාන්තා ගුවන් යානයේ සංකේතයක් වූ නිසා, එබැවින් ඇගේ මරණයට හේතු විමසා බැලීම සඳහා රතු හමුදා නඩු පවරන කාර්යාලය ගත්තේය. මරීනා රුාවාලෝගේ මුසාවාදය පැය 60 ක් පමණක් වන බව විශේෂ expert කොමිසමෙන් පෙනී ගියේ ගුවන් ගමන් පාසලේ සහ PE-2 හි රෙජිමේන්තුවේ පැය 30 ක් පමණි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, කාලගුණය සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් මූලික කුසලතා ඇයට නොතිබුණි.
අඩු දෘශ්යතාවයකින් යුත් ගුවන් හමුදාවේ උපදෙස් අනුව, යානය හැරවිය යුතු අතර ප්රමාණවත් ඉන්ධන නම් පාදම වෙත ආපසු යා යුතුය. එසේ නොවේ නම් - කාලගුණික තත්ත්වයන් වැඩි දියුණු කිරීමට පෙර "බඩ" වෙත යන්න. මරීනා ඉදිරියට ඉක්මන් වූ අතර ඔහුගේ ගුවන් යානය හෙළා දුටුවේය. රූබින් සහ ලෝමනනෝවා හෝ වාසනාවන්ත හෝ ඔවුන් වඩාත් පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් බවට පත්විය.
දළ අධීක්ෂණය නොතකා, වටිනා, ඇය සියලු ගෞරවයන් සමඟ වළලනු ලැබීය. දූවිලි රවට්ටුව රඳා පවතින්නේ මොස්කව්හි රතු චතුරස්රයේ ක්රෙම්ලිත් බිත්තියේ නෙරෝපොලිස් ය.
මතකය
- සාරතොව් පාසල් අංක 93 එම්.එම් ඔබ්ලෝවා
- එංගල්ස් හි මරීනා රුෝලෝවාගේ ස්මාරක, ඔලුවෝවෝ
- ගමේ මොළොලෝවූවෝ හි අනුස්මරණ ලෑල්ල
- හිටපු යූඑස්එස්ආර් හි බොහෝ නගරවල වීදි, ඇලිස් සහ මරීනා රාස්කොයි චතුරශ්රය
- සරෝජ් කලාපයේ සාරෝව් කලාපයේ සහ මාගදාන් කලාපයේ සුෂාන්කි දිස්ත්රික්කයේ රාස්කොවෝ ගම්මානය
- ටැම්බොව් විසින් මරීනා රාස්කොයි නම් පිල්තරා පාසලේ ඉහළ හමුදා ගුවන් යානා පාසල
- 125 වන ආරක්ෂකයින් බොිසොව් නියෝගය Savoroov සහ කුටුසොව් අච්චාරු සහ බෝම්බකරු ගුවන් වැඩ වර්ජනය
- වාෂ්ප "මරීනා ස්වාසෝවා"
- පුහුණු යාත්රා නාවික හා පෙරටුගාමී බෝම්බකරුගේ ගුවන්යානය සඳහා ගුවන් යානය "මරීනා ස්වාසෝවා" වර්ගය TU-134SH
සම්මාන
- ලාංඡනය "NKVD හි ගෞරවය"
- පදක්කම් "ගෝල්ඩන් තරුව"
- ලෙනින්ගේ ඇණවුම් දෙකක්
- පළමු මට්ටමේ දේශප්රේමී යුද්ධයේ නියෝගය