සර්ජි කොරොලෙව් - චරිතාපදානය, පුද්ගලික ජීවිතය, නිර්මාණකරු, ඡායාරූප සහ නවතම පුවත්

චරිතාපදානය

සර්ජි පැව්ලොවිච් කෝරෝලව් යනු ශ්රී සෝවියට් නිර්මාණකරුවෙකු සහ විසිවන සියවසේ විද්යා ist යෙක් වන අතර, සෝවියට් සංගමයේ ශාස්ත්ර ic යෙකු වන සගයානි, සෝවියට් සංගමයේ ශාස්ත්ර ic යෙකු, කොස්මමුණ ඇකඩමියේ නිර්මාණ, වැඩසටහන් වල මැවුම්කරු සහ රොකට් ඉදිකිරීම් හා නැව් තැනීමේ ක්ෂේත්රයේ විශාලතම විශේෂ ist යෙකි.

සර්ජි කෝරෝලෙව් 1907 ජනවාරි 12 වන දින (පැරණි විලාසිතාවේ 1906 දෙසැම්බර් 31, 1906 දෙසැම්බර් 31) සයිපොටොයර් හි උපත ලැබීය. ඔහුගේ පියා වෙන්වීමේ සිට ගුරුවරයෙකි. පිරිමි ළමයාගේ පවුලේ අයගේ පවුල බිඳවැටීමෙන් පසු මවගේ දෙමව්පියන්ට නෙසින් වෙත යවන ලද අතර එහිදී ඔහුව වෙළඳ පවුලක හැදී වැඩුණි. 1917 සිට ඔහු ඔඩෙස්සා හි සිය මව මරියා නිකොලෙව්නා සහ ෂුපිහි ග්රෙගරි මිහයිලිවික් බාලන් සමඟ ජීවත් වේ. ඔහු නිවසේදී පාසල් විෂය මාලාව හැදෑරූ අතර 1922 සිට 1924 දක්වා ඔහු ඉදිකිරීම් පාසලක අධ්යාපනය ලැබීය.

චරිතාපදානයේ සිට සිත්ගන්නා කරුණු:

• 1921 දී ඔහු ජලවිදුලි පියිලෝන්වරුන් මුණගැසී ගුවන් ජීවිතයට සහභාගී වේ: වයස 16 දී ඔහු ගුවන් සේවා දේශන කියවයි. වයස අවුරුදු 17 දී නිර්මාණය කරන ලද පළමු සොයා ගැනීම, ඉදිකිරීම් සඳහා නිර්දේශිත K-5 ගුවන් යානා පිළිබඳ පරීක්ෂකවරයෙකි.
• 1924-1926 - කියෙව් පොලිටෙක්හි අධ්යයන.
• 1926 දී ඔහු මොස්කව් වෙත උසස් තාක්ෂණික පාසලට මාරු කරනු ලැබීය. පුද්රැන්ඩර් පාසල සංවිධානයේ සංවිධානයේ සංවිධානයේ සංවිධානයේ සංවිධානයේ සංවිධානයේ සංවිධානයක් හා පුවරුවක් බවට පත්වේ, ගුවන් නියමුවා යන පාසල අවසන් කර, වායුකික් කවයට සංචාරය කරන අතර සැහැල්ලු ගුවන් යානා සහ ග්ලයිඩර් සංවර්ධනය කරයි. සිව්වන වසර සිට ආරම්භ වන එය කේ.බී.

• 1927 සිට කොක්ස්ටෙල් හි සියලුම වෘත්තීය සමිති පිරිවිතර තරඟවලට සිව් වතාවක් සහභාගී වේ.
• 1929 දී කේ. ඊ. සීසියොව්ව්ස්කි සමඟ එය සොයාගෙන ඇත්තේ "අභ්යවකාශ රොකට් දුම්රිය" පොත ලබා දෙන ලෙසයි.
• 1930 පෙබරවාරි මාසයේදී, ඒ. SC-4 ගුවන් යානා ව්යාපෘතියේ ව්යාපෘතිය Tupolev විසින් ආරක්ෂා කරයි. ඒ අතරම, රැජින කේස්ලයෙරොව් ලූපය නොමිලේ පියාසර කිරීමේදී සිදු කළ අතර, නෙස්ට්රොව් ලූප සිදු කරන ලද ෙවනත් ස්ටාර් "3" රෙඩ් ස්ටාර් "ග්ලයිඩරයක් නිර්මාණය කරයි. බිහිරි භාවය හා මතක අලාභ ස්වරූපයෙන් සංකූලතා ඇති අසනීපයක් ඇති බැවින් නිර්මාණකරුට පියාසර කිරීමට නොහැකි විය. ඔහුගේ අසනීප තත්ත්වයට පෙර ඔහුට සුවිශේෂී මතකයක් තිබුණි.

• 1931 මාර්තු මාසයේදී ඔහු ගුවන් ගමන් පරීක්ෂණ පිළිබඳ ජ්යෙෂ් senior ඉංජිනේරුවරයා විසින් ටී.ග්රෑම් එකක් ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. මෙම කාල පරිච්ඡේදයේ ප්රධාන සිදුවීම සාන්ඩර් සමඟ රැස්වීමකි, එය එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීමේ නිරත වේ. රැජින වැඩට හැරේ. 1931 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, සැන්ඩර්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් කණ්ඩායම දියර එන්ජිමක් සහිත ආර්පී -1 1 රොකොටොප්ලේන් සංවර්ධනය හා පරීක්ෂණය ආරම්භ කරයි.

ගෘහස්ථ රොකට් ආලෝකකරණයේ පළමු පියවර

සර්ජි කෝරෝලෙව්ගේ ප්රධානත්වය දරන්නේ මොස්කව් ඉර්ඩ්ගේ විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික මන්දිරයි. රටේ ආරක්ෂක හැකියාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා අවශ්ය රොකට් ආයුධ කෙරෙහි ප්රමුඛතා අවධානය යොමු කෙරේ. රොකට් ලයිට් වල ඉතිහාසයට ඇතුළත් වූ සීජීඅයර්ගේ සාමාජිකයන්ගෙන් කොරොලිව් පළමු කේබී නිර්මාණය කරයි.

මෙහිදී දේශීය රොකට් ආලෝකකරණයේ බොහෝ දිශාවන් ආරම්භ විය. මෙම කාල පරිච්ඡේදයේ ජයග්රහණය වූයේ මීටර් 400 ක උසකට නැගී ඇති දියර රොකට් ඉසැළුමක් දියත් කිරීමයි. ඔවුන්ගේ වැඩවල ප්රති results ල "ආන්තික ගෝලාකාරයේ" රොකට් ගුවන් යානය "(1934) පොතේ විස්තර කරයි. අතිකාල නොවන මිසයිල මිලිටරි හා විද්යාත්මක අරමුණු සඳහා එහි හැකියාවන් ද ආවරණය කරයි.

1933 සැප්තැම්බර් මාසයේදී 26 හැවිරිදි රැජින විසින් ප්රතික්රියාශීලී ආයතනයේ නියෝජ්ය අධ්යක්ෂවරයා පත් කළේය. බරපතල ව්යාපෘතිවලට මාරුවීම පිළිබඳ ඉරිඟු වල බලාපොරොත්තු සාධාරණීකරණය නොකළ අතර සංවර්ධනයේ තේමාව අඩු වූ අතර 1934 දී කොරොලෙව්ව කාර්යාලයෙන් නිදහස් කරන ලදී. ඔහු වින්ඩ් මිසයිල සංවර්ධනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් සාමාන්ය ඉංජිනේරුවෙකු විසින් ආයතනයේ නැවතී සිටියේය.

කළමනාකරණය කළ රොකට් ආයුධය

1936 දී කොරොලෙව් රොකට් ගුවන් යානා සංවර්ධනය කරමින් රිනි සංවර්ධන නිර්මාණ ශිල්පී ප්රධාන නිර්මාණකරු ලෙස පත් කරන ලදී. සාජිති විස්මිත බුද්ධිය, කොල්ලකෑම් දැනුම සහ පළපුරුද්ද තිබුණි. පළමු වතාවට ඔවුන් මිසයිල ප්රහාරක යානා-සිප්රැඩිකරුවෙකුගේ සංකල්පය යුක්ති සහගත වූ අතර, ආරක්ෂිත වස්තුවට තර්ජනය කරමින් ගුවන් යානාවලට පහර දෙමින්, ගුවන් යානාවලට පහර දෙමින් ගුවන් යානාවලට පහර දෙන ලදී.

කොරොලෙව් පෞද්ගලිකව වියදම් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති පරීක්ෂණ වලදී හදිසි අනතුරක් සිදු වූ අතර, නිර්මාණකරු හිසෙහි තුවාලය ලබා ගත් අතර රෝහල් ඇඳේ සිටියේය. රෝහලෙන් පසු, 1938 ජුනි 27 වන දින ට්රොට්ස්කිවාදී ප්රති-විප්ලවවාදී සංවිධානයේ සහභාගිවන්නෙකු ලෙස ඔහු අත්අඩංගුවට ගනු ලැබීය. රැජිනට වසර දහයක් සිර ද to ුවමක් කර කොලෙමා වෙත යැව්වා.

මාෂල් ටුකචෙව්ස්කි අත්අඩංගුවට ගැනීම හා නව ආයුධවල කතුවරුන් අත්අඩංගුවට ගැනීම සම්බන්ධයෙන්, සංවර්ධනය නතර විය. කොරොලෙව් හි නිරත වූ රොක්ටොල්පන් පිළිබඳ පර්යේෂණ පැවැත්වූ නමුත් සටන් මිසයිල ගුවන් යානයක් තැනීමට ඔහු සහභාගී නොවී පැවතුනි.

ජයග්රහණය සහ කුසලාන

1940 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, ටුපොල්ෙව්ගේ පෙත්සමකදී (1938 දී ඔහරයා අත්අඩංගුවට ගනු ලැබුවද) රැජින කොලිමා වෙතින් කැඳවනු ලැබීය. ඔහු වහාම නව බොම්බාර්ඩරයක් සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1941 දෙසැම්බරයේ පළමු ගුවන් ගමනෙන් පසුව, ටුපොලෙව් කණ්ඩායම OMSK වෙත ඉවත් කරන ලදී. මෙහිදී යානය TU-2 නිෂ්පාදනය සඳහා දියත් කරන ලදී. එය හොඳම පෙරටුගාමී බෝම්බකරු විය.

ගුවන් යානා රොකට් ස්ථාපනයෙහි සංවර්ධනය අධ්යයනය කරමින් සර්ජි කොරොලෙව් තවදුරටත් බන්ධනාගාර කේ.බී. කසන්හි වැඩ කළේය. ඔහුගේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රති results ලවලට අනුව, ඔහුට ශාලා ලකුණක් පිරිනමන අතර සිරෙන් නිදහස් විය. යුද්ධය අවසානයේදී ඔහු solid න ඉන්ධන එන්ජින් සමඟ RDD D-1 සහ D-2 හි ව්යාපෘති නිර්මාණය කරයි. ජර්මනියේ, එවැනි ව්යාපෘති දැනටමත් ක්රියාත්මක කර ඇති බැවින් එය ජර්මානු ව්යවසායන් වෙත යවනු ලැබේ. එවැනි මිසයිල නිර්මාණය කිරීමට ඔහුට අවස්ථාව ඇති නමුත් වැඩිදියුණු කළ ලක්ෂණ සහිතව කොරොලව් නිගමනය කරයි.

1946 මැයි මාසයේදී සෝවියට් නායකත්වය රොකට් ඉදිකිරීමේ ආරම්භයේ ආරම්භය ආරම්භ කරන ලද නියෝගයක් ගනී. මොස්කව් කලාපයේ කාලිංරේඩ් (අද) රජයේ මිත්රශීලී ප්රතික්රියාශීලී ආයුධ (NII-88) නිර්මාණය වේ. කොරොලෙව් ඔහුගේ ප්රධාන නිර්මාණකරුවෙකු විසින් පත් කරනු ලැබේ.

ඊළඟට, සිදුවීම් වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී:

• ස්ටාලින් දිශාවට ජර්මානු රොකට්ටුවේ පිටපතක් නිර්මාණය වී ඇත;
• නොකුරුසන් සහ NII-88 ආයතනවල කුසලාන නෝඩ් වලින් එකතු කරන ලද ඒ -4 මිසයිල පිළිබඳ පරීක්ෂණ;
• පළමු R -1 මිසයිල පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, දේශීය ලියකියවිලි මත ඔවුන්ගේ ද්රව්ය වලින් A-4 ප්රතිනිෂ්පාදනය වේ.

ඉදිකිරීම්කරු

සර්ජි කෝරෝලව් දක්ෂ නිර්මාණකරුවෙකු පමණක් නොව, සියලු අංශවල වැඩ කටයුතු සම්බන්ධීකරණය කිරීමට සමත් වූ සංවිධායකවරයා විසින් ද සංවිධායකවරයා විසින් ද යොමු විය.

හමුදා උපකරණවල සිරස් වල වර්ධනය ආරම්භ වූයේ කිලෝමීටර 300 ක පරාසයක රොකට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීමයි. 1948 දී, ආර් -2 රොකට්ටුව නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇමරිකානු භෂ්ම ලබා ගත හැකි කිලෝමීටර 600 ක පරාසයක ය. තවදුරටත් වර්ධනයන් හේතුවෙන්, RDD R-5M පරාසයක කිලෝමීටර් 1,200 ක පරාසයක් සහ න්යෂ්ටික සටන් කොටසක් දිස්වේ. උපායමාර්ගික මිසයිලයේ පරීක්ෂණ 1956 පෙබරවාරි 2 වන දින සෙමිපලියානු ගොඩකිරීමේ උත්සවයේදී සිදු කරන ලදී.

රැජිනගේ ප්රධාන දිශාව වූයේ බහුකාර්ය අන්තර් මහද්වීපික මිසයිල සංවර්ධනය කිරීමයි. ඔහු විසින් නිර්මාණය කරන ලද R-7 බෝලට් රොකට්ටුව (ICBM) (IBC R-7A හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය, IBC R-7A හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදය ඇත - 12,000 කි.මී. 12,000 කි.මී. එබැවින් ඇමරිකානු solid න ඉන්ධන සඳහා දියර icbm පරාජයට පත් වූ නිසා, solid න ඉන්ධන මත පර්යේෂණාත්මක RT-1 රොකට්ටුවක් නිර්මාණය විය. නවීන රොකට් සංකීර්ණ ක්වීන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ICBR RT-2 මත පදනම්ව follow න ඉන්ධන රොකට් වලින් සමන්විත වේ.

කොස්මමුටික්ස්

මිලිටරි වර්ධනයන් වූයේ අවකාශයේ තවදුරටත් සංවර්ධනය සඳහා රැජින තත්ත්වය සඳහා ය. 1957 ඔක්තෝබර් 4 වන දින, කෘතිම චන්ද්රිකාවක් පළමු වරට මිථ්යාදෘෂ්ටික ඉතිහාසයේ පළමු වරට දියත් කරන ලදී. මාසයක්, නොවැම්බර් 3 වන දින දෙවන චන්ද්රිකාවක් කක්ෂයට යවන ලද අතර, බල්ලා ලෙල්ලේ කෞතුකාගාරයට යවන ලදි. 1961 අප්රියෙල් 12 වන දින යූරි ඇලෙක්සෙවිඩ් ගගරින් අභ්යවකාශයට පියාසර කළේය.

මෙම ව්යාපෘතිවල ක්රියාත්මක කිරීමේදී රැජින විසින් නිර්මාණය කරන ලද ප්රධාන නිර්මාණකරුවන්ගේ කවුන්සිලයේ විශේෂ ists යින් සම්බන්ධ වූහ. ඔහුගේ ජීවිතයත් සමඟ, මිනිසුන් සහිත නැව්වල තවත් ගුවන් ගමන් හතක් සාර්ථකව ක්රියාත්මක කරන ලද, චන්ද්රිකා, අභ්යවකාශ විද්යාත්මක ස්ථාන සහ පද්ධති දියත් කරන ලදී.

ප්රධාන නිර්මාණකරුගේ ජීවිතය කලින් කඩා වැටී එය සිදු වූයේ 1966 ජනවාරි 14 වන දින ය. මරණයට හේතුව ශල්යකර්ම මෙහෙයුමයි, ඒ තුළ හදවත නැවැත්වීය. සැලකිලිමත් වීමෙන් පසු, අභ්යවකාශ වැඩසටහන් සංවර්ධනයේ වේගය අඩු වී ඇත. රුසියාවේ හෝ එක්සත් ජනපදයේ එක්සත් ජනපදයේ හෝ මනුෂ්යයාගේ පෞරුෂත්වයේ පරිමාණයට සමාන කිසිවක් මතුවී නොමැත.

පෞද්ගලික ජීවිතය

සර්ජි කොරොලෙව් දෙවරක් විවාහ විය. ඔහු 1931 අගෝස්තු අගෝස්තු මාසයේදී පංතියේ මිතුරියක කිවනියා ෆිම්ප්සිටිනි හි පසුවන පළමු අවස්ථාව 1935 දී ඇය ඔහුට දියණියක් ලබා දුන්නාය.

1948 දී පවුලේ අය බිඳී ගියේය.

දෙවන බිරිඳ වන නීනා ඉවානොව්නා කොටිල්ලාවෝවා, NII-88 හි පරිවර්තකයෙකු වූ නී-ඉවාන්කෝවා, ඔහු වැඩ කරමින් හමුවිය.