Reducerea capacităților fizice: nu pot conduce sub arcul norii, cum ar fi păsările; Nu este capabil să se grăbească, ca și cum ar fi un ghepard inteligent, sau coboară în adâncurile apelor, cum ar fi peștele, - persoana este forțată să se adapteze și să inventeze tot felul de dispozitive mecanice. Dar dorința irepursie de a dovedi că "mai repede, mai sus, mai puternic", caracteristic "coroanei evoluției", forțează reprezentanții clanului uman pentru a concura în cât de departe va fi invenția lor, începând cu biciclete și aeronave și terminând cu mașini și motociclete.
Ce fel de motocicletă este considerată cea mai rapidă din lume și ce înregistrări de viteză sunt puse pe aceste mașini cu două roți, vor spune materialului 24 cm.
Plafonul artificial
Înainte de a afla ce fel de motocicletă este posibilă denumirea cea mai rapidă de pe planetă de la sfârșitul anului 2019, merită să faceți o mică excursie și "plimbare" pe mașini cu două roți capabile să provoace liderul ratingului actual. Și stă cu interdicții.Nu mai mult de 300.
Nu numai oamenii ruși iubesc conducerea vitezei - merită să ne amintim tot felul de sport, inclusiv motociclete curse. Chiar și în afara pieselor au continuat cu apariția concurenței "cai de fier", ambii "piloți" ai "caii" cu două roți și producătorii de motociclete. Și acest lucru rămase fără consecințe nu ar putea.
Dezvoltarea rapidă a transportului auto și a luptei încăpățânate a dezvoltatorilor pentru titlul Creatorului "Cea mai rapidă motocicletă din lume" a condus la faptul că la sfârșitul secolului trecut numărul de accidente care implică mai multe șumbeluri și Yuriki În comparație cu mașinile a crescut semnificativ. Acesta din urmă a afectat negativ cursul acțiunilor producătorilor de "monștri cu două roți", deoarece, într-o serie de țări, autoritățile au interzis să apară pe transportul produselor lor. Pentru a rezolva situația, a fost încheiat un acord între companii, prescriu pentru a stabili pentru producerea de massociclete o limită de viteză de 300 de kilometri pe oră (mai precis - 299,3 km / h).
Little Cunning.
În ciuda normelor aprobate, instalarea motoarelor insultate pe "Coneasurile de auto-cameră" nu a devenit - limita necesară a vitezei maxime asupra motocicletelor seriale este fixată prin instalarea unui limitator electronic. Cu alte cuvinte, în ciuda acordului care dorește să pună o altă înregistrare sau de forță adrenalină în sângele de sânge capabile să vină pentru titlul unei curse de motociclete rapide după reglajul corespunzător cumpărat în salonul unei mașini cu două roți.Restricții exterioare
Cu toate acestea, unele companii au refuzat deja să intre într-o tranzacție restrictivă. Printre aceste UNOCORMS este tehnologiile turbine marine, care în 2000 au eliberat un aparat cu două roți numit motocicletă Turbină MTT Y2K. Această motocicletă, echipată ca motorul turbinei cu turbină al Allison 250-C18 fabricat de Rolls-Royce, este capabil să dezvolte o viteză de până la 403 kilometri pe oră. Și acest lucru este cu o capacitate de 320 de cai putere - în 2015, MTT a lansat o versiune actualizată cu un motor cu 420 de viteze, dar ce viteză limită este capabilă să arate un nou "monstru", în timp ce acesta este necunoscut.
Dar modelul vechi, spre deosebire de Motorobolid cu 420 de cai "la bord, este singura dintre motocicletele de mare viteză, a permis să se deplaseze pe drumurile publice. Prețul opțiunii 320-puternice a ajuns la 150 mii dolari.
Liderii
În ciuda indicatorilor impresionanți de mare viteză care se disting de Y2K, faptul că MTT nu a semnat un acord pentru a limita viteza produselor care transportă din transportorul de produse, lasă acest model "Overboard" concursul principal, în care liderii lor au a apărut.Oh, sport, tu ești lumea!
Deci, printre modelele sportive, cea mai rapidă motocicletă este considerată a fi produsă din 2011 până în 2014, Ducati 1199 Panigale R, caracterizată de putere în 194,4 litri. cu. greutate redusă. Viteza de limitare a superbike se bazează pe limita superioară a restricțiilor artificiale instalate în trei sute de kilometri. Overclocking "de la zero la o sută" durează 3,6 secunde.
În ciuda faptului că, în 2015, a prezentat un nou model cu o putere mai mare, deținătorul record dintre bicicletele de serie sportive rămâne 1199 Panigale R - noua generație a ieșit cu un partid mic special pentru ca producătorul să participe la Superbikes de la Campionatul Mondial.
Lidi ninja.
Ducati concurează este capabilă de produse care au coborât de la transportorul preocupărilor japoneze "Kawasaki". Vorbim despre modelele ZX-14 și ZX-10R. Primii experți biciclete au înregistrat cele mai puternice dintre modelele sportive imediat după apariția lumii în 2005, care este de înțeles: "paisprezeceh" este capabilă să furnizeze adversarii chiar la început - overclocking de la 0 la 100 km / h ocupă 2,5 secunde . În același timp, indicatorul maxim de viteză, ca în cazul precedent, se odihnește numai în "plafonul artificial". Și având în vedere că capacitatea motorului ZX-14 este de 190 de "cai", care este mai mult decât o altă "legendă japoneză", Suzuki GSX-R750 (150 l. P.), accelerat până la 306 de kilometri pe oră, după deconectarea "paisprezecelea "De asemenea, capabil să prezinte rezultate record.
În "Caii" ZX-10R și mai mult și datorită unei greutăți mai mici, acest model este capabil să facă o concurență serioasă de la Kavasaki.
Sokol japonez.
Era capabil să aibă un creier de un alt gigant japonez în viteză cu produsele "Kawasaki", fabricate de Suzuki "Hayabus", ceea ce înseamnă Sokol în limba japoneză, a intrat în numărul de deținători de înregistrare. Mai mult decât atât, nu este vorba numai de modelele seriale, eforturile masteranților de artizanat care reglează limitatorul electronic eliminat, care le-a permis să accelereze până la 360 de kilometri pe oră.
De asemenea, nu puteți uita și îmbunătăți "Falcon" - Suzuki GSX1300R. După perfecționarea corespunzătoare a acestui american Racer Bill Warner a stabilit de două ori înregistrarea mondială a vitezei: 448 km / h și 502 km / h. Nu se știe cât de mult ca americanul încăpățânat să se implice, dacă cariera și viața lui au fost tăiate tragic din cauza accidentului la următoarele competiții sportive.
Fără exclusiv, dar un lux fantastic
Este demn de remarcat faptul că "titularul înregistrării" GSX1300R nu se aplică nici unei serii. Pe un model exclusiv pregătit pentru înființarea unei înregistrări, se afla pe un metanol cu o capacitate de 1000 de litri. cu. față de 197 l. cu. Pe motociclete seriale, setul de corp a adus la perfecțiunea aerodinamică, roțile au fost înlocuite cu carbon. De asemenea, "a adus la minte" Grip, sistem de evacuare, cutie de viteze, suspensie și frâne.
Dar "creația" companiei Dodge numită Tomahawk, spre deosebire de "Hayabus" creat într-o singură copie, deși a fost colectată manual și rămâne un prototip, dar a fost lansat din 2003 în valoare de 10 exemplare. În funcție de dezvoltarea dezvoltatorilor, viteza acestei "ambarcațiuni" fără revizuiri suplimentare - 468 km / h.
Cu toate acestea, potrivit creatorilor, Tomahawk este capabil să accelereze la 615 kilometri pe oră. Din fericire, motorul de la Dodge Viper, care dispersează motobolidul la sute în 2,5 secunde, iar designul suspensiei cu roți parsate teoretic similare permit. Din păcate, confirmările ultimei afirmații nu au fost niciodată primite - oamenii care au cumpărat oamenii Tomahawk preferă să păstreze un astfel de articol de lux futurist, a cărui fotografie amintește unui model dintr-un roman fantastic, în garaj și să nu conducă pe ea, trăind o forță: Prețul acestui monstru este mai mare de 555 mii dolari
Astfel, fiind în teoria celei mai rapide motociclete din lume, în practică "Tomahawk" este inferioară primului loc la "Sokol japonez" finalizat și curajul celui care a avut deja un "călăreț".