La 8 iunie 1920, a apărut legendarul pilot sovietic, care a devenit cel mai eficient pilot al celui de-al doilea război mondial de la aliați și, printre alte premii, a primit 3 stele erou al Uniunii Sovietice, - Ivan Kozhevub. În 2020, 100 de ani de la nașterea celebrului ASA, a cărui viață era plină de lupte cu aer și fapte luminoase în beneficiul țării sale natale.
Fapte interesante din biografia militară și viața personală a pilotului de luptă - în materialul 24 cm.
Despre beneficiile hobby-urilor
Ivan Kozhevube în tinerețea lui a fost îndrăgostit de desen, iar în școala tehnică a fost responsabilă pentru decorarea posterelor cu sloganuri și Wallgazet. Ca rezultat, a ajutat la dezvoltarea ochilor ochiului, observării și memoriei vizuale, care a fost ulterior plăcută pe cer.În tinerețe, Ivan a început să se angajeze activ în sport - gimnastică, înot, schi, patine. După vizita la satul Circus, imită Sulita, a învățat să stoarcă un gircuit cu 2 aruncați la o mână la 13 ani. Formarea nu a aruncat în față, care a mers doar în beneficiul de sport în timpul serviciului în aviație a ajutat la rezistență la supraîncărcări semnificative pe dispozitiv.
urât rață
Deși a fost inițial în școala de zbor a lui Savadbab, considerată puțin lentă, a absolvit cursul dintre cei mai buni și a fost numit instructor. Pentru rigoare și certe cereri pentru ochii lor, numită "Tripes".
Prima data
Ivan Kozdadub aproape a murit aproape în timpul primului său luptă de aer - o coajă Fuza blocată în armură și, la urma urmei, astfel de acuzații în banda de tunuri de aviație, de regulă, alternate cu armuri-piene. Deci pilotul era în pas de la moarte. Mai mult, întoarcerea pe o mașină umflată la propria sa, a căzut sub focul de artilerie anti-avioane sovietice. Dar a reușit încă să ajungă la aeroportul și să pună un avion.Fără pierdere
De-a lungul anilor, Kozdaduba a schimbat 6 mașini. Mai mult, niciunul dintre ele nu a fost împușcat - transplantat cu un înlocuitor planificat. Trei aeronave au fost nominalizate: primul numit Chkalov, al treilea - de la Korchoz Konev, ultima numită a fost deja în cinstea pilotului de luptă.
Statistici
Este greu de spus exact cât de mult au împușcat avioanele. În statisticile sovietice, este indicată o cifră de 62 de lasuri inamice. Cu toate acestea, după alte două mașini inamice au fost adăugate la lista de servicii a pilotului eroic, care au fost absenți din motive necunoscute în documentele premium - PZL-24 și Me-109, au fost împușcate în aprilie și iunie 1944.Dar, probabil, această cifră nu corespunde și realității - în conformitate cu memoriile tovarășilor, Kozdadub a refuzat adesea să fie împușcat ca parte a unui grup de aeronave, scriind victoriile lor pe cheltuiala sclavului și a începătorilor. Dar este cunoscut faptul că Ivan Nikitovich a devenit primul pilot sovietic care a lovit Jet German Me-262. Sa întâmplat la 19 februarie 1945 peste Oder.
Backding
În autobiografie, Kozhedub a reamintit că la 22 aprilie 1945 a lovit 2 American P-51 Mustang. Potrivit versiunii oficiale, aliații au confundat avionul cu Fokke-Wulf. Dar există o opinie că "stele-dungat" știa perfect că atacă pilotul sovietic. Comandantul a fost apoi interzis să aplice Asteriscks Victory, care au înlocuit că războiul din Statele Unite nu este departe de munte, așa că pe noua mașină din Kozhewab, semnele despre bătut înapoi a căzut înapoi.
Cu toate acestea, unele surse susțin că confruntarea cu Yankees în marele război patriotic din Kozhevab nu sa încheiat - se presupune că în curând înainte de predarea Germaniei, a trebuit să elimine 3 mai multe aeronave americane, invadate de spațiul aerian al Forțelor Aeriene Sovietice ca parte o avion major. Cu toate acestea, în măsura în care aceste informații sunt fiabile, este dificil de judecat - oficial vorbitorii pentru ultima dată au luptat în cerul german pe 17 aprilie 1945.
Elicopter pentru Vysotsky.
Ivan Kozdadub era prieteni cu Vladimir Vysotsky. El a reamintit cum o zi cântăreața, în timpul vizitei sale la Tașkent, la adresat și Alexey Mikoyan, care a produs și fanul de jarm al bardului, cu o cerere de a obține elicopterul. Generalii au decis apoi să ajute artiștii - mașina de rulare a fost alocată.