Biografie
Igor Sikorsky - designer de aeronave sovietice și americane, om de știință și inventator, Creator de aeronave multi-căzise și agenți hidraulici. Datorită lui, la începutul secolului al XX-lea, au apărut aeronavele patru dimensionale și bombardierul, hidroplanele transatlantice și elicopterul simultan al eliberării seriale.Copilarie si tineret
Igor Sikorsky a fost ucrainian de naționalitate. Sa născut la Kiev la 28 mai 1889 și sa dovedit a fi un al doilea copil de cinci, care a fost adus în familie. Interesul în activitatea inventivă, pe care Igor a demonstrat de la vârsta fragedă, a ajutat la dezvoltarea părinților. Tatăl a fost psihiatru și profesor la Universitatea Kiev. Mama a avut o educație medicală, a fost înclinată la lucrări științifice, am fost interesat de lucrarea lui Leonardo da Vinci și a invențiilor sale.
În timpul liber, Igor a fost angajat în crearea de maeștri electrici, în care motorul electric a fost ulterior lucrat. Studiul scrupulos al legilor fizicii și experimentelor aplicate a condus la faptul că în 12 ani adolescentul a adunat un model al elicopterului. În rolul conducerii, el a interpretat o gumă obișnuită. Produsul a zburat și a fost principala realizare pentru băiat.
În 1903, Igor a devenit cadet al Școlii Maritime din St. Petersburg, urmând exemplul exponențial al fratelui senior Sergey. După 3 ani, sa dovedit că interesul pentru profesia unui tânăr militar nu are experiență. În 1906 a părăsit instituția de învățământ pentru a dedica biografia ingineriei.
Mișcarea revoluționară care a acoperit statul la începutul secolului al XX-lea nu a permis Sikor să se înscrie într-o universitate adecvată. El a ales să obțină o educație la Paris, unde a devenit student al școlii Duvignau și Lanno. După o jumătate de an sa dovedit a se întoarce la Kiev, unde Igor a fost înscris în Institutul Politehnic Kiev. Aici a constat într-o cană sub controlul matematicii și a teoreticianului aeronautica din Nicholas Delone.
Viata personala
Pentru prima dată, Igor Sikorsky sa căsătorit cu tânărul său la Olga Simkovici. Soția a dat naștere fiicei și după divorț, fata a rămas cu mama sa. În 1923, în timpul emigrării din patrie în Statele Unite, surorile inventatorului au adus un copil tatălui său.În America, Igor a stabilit o viață personală, devenind soțul / soția sa Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), localnicii din Orientul Îndepărtat, au fugit în Statele Unite. Nunta a avut loc la New York. Soția i-a dat soțului patru copii, fii. Doi dintre ei, Serghei Sikorsky și Igor Sikorsky, au avut o relație cu aeronautica. Primul a fost vicepreședintele proiectelor speciale de aeronave Sikorsky. Al doilea a devenit un om de afaceri, un avocat și un istoric aviatic.
Știință și aeronavă
În 1908, compania Tatălui Sikorsky a mers să se relaxeze în Berchtesgaden, unde a aflat despre zborurile Brothers Wilber și Orbille Wright, precum și la lansarea aeronavei de numărătoare de numărătoare Ferdinand von Zeppelin. Inspirat de el a adunat un model de elicopter în camera de hotel. Produsul era greu, atât de abia despărțit de podea.
În același timp, datorită finanțării primite de la sora lui Olga, IGOR a achiziționat detaliile necesare pentru asamblarea unui motor puternic și recreat modelul. Până în 1911, două elicoptere au aparținut deja autorului său. Primul, testat în 1909, a avut o capacitate de încărcare de 147 kg și a devenit expoziția expoziției de profil la Kiev.
În 1910, Sikorsky a inventat Aerosani. În același timp, prima aeronavă de dezvoltare a constructorului a crescut în aer. Un an mai târziu, el a avut diploma unui pilot în mâinile sale, iar din 19126 a lucrat ca designer-șef al plantei de vagon rus-baltice din St. Petersburg. În această perioadă, Igor Sikorsky a dezvoltat proiecte de aeronave Ilya Muromets și "Vityazul rus", care au marcat crearea de aviații aeriene cu mai multe motoare. Până în 1917, au fost eliberate 90 de nume. Au participat la bătălii în primul război mondial. Cel de-al doilea model al dezvoltatorului de 24 de ani, prezentat personal de Nicholas al II-lea.
Aeronavele Sikorski a primit premii majore pe concursuri militare, demonstrând un excelent indicatori aerodinamici. Omul de știință le-a îmbunătățit, ceea ce a permis aeronavei C-6A în 1912 să devină un medalist de aur al expoziției aeronautice din Moscova. După 3 ani, designerul de aeronave a creat C-16, luptător, care trebuia să însoțească "Ilya Muromets" cu ostilități, precum și pentru a proteja aerodromurile țării.
Emigrare
Există mai multe ipoteze despre modul în care designerul de aeronave a emigrat. Unii consideră că, în 1918, a venit la Arkhangelsk, unde nu erau bolșevii și au reușit să plece de acolo în străinătate. Alții asigură că a preferat pe Murmansk. Potrivit unei versiuni, Sikorsky sa dus la Londra, iar pe cealaltă la Liverpool. Oricum, în călătoria finală, sa găsit la Paris.Oferind abilitățile dvs. franceze, el a primit o comandă pentru fabricarea a cinci bombardiere. După încheierea acordului mondial în noiembrie 1918, Igor Sikorsky a încetat să mai fie interesant pentru Guvern, iar contractul a fost anulat. Omul de știință a decis să încerce fericirea în Statele Unite.
În primăvara anului 1919, designerul era în New York. La început, a lucrat ca profesor de matematică, iar până în 1923 a fondat compania numită Sikorsky Aero Engineering Corporation. Afacerea nu a fost ușoară, dar fondatorul 1929 a reușit să stabilească toate procesele și să returneze datoriile care au luat ideea de a implementa.
Până în 1939, Sikorsky a venit cu aproximativ 15 variații de aeronave și a început să creeze elicoptere cu o singură schemă. Ulterior, aviația a fost foarte frecventă. Primul model experimental a fost ridicat în cer în căderea din 1939. A fost o versiune îmbunătățită a eșantionului, pe care omul de știință sa dezvoltat încă din 1909.
Aeronavele create de Sikorski a fost utilizată în aviație militară și civilă. Ultimul model a fost S-58. Omul de știință sa retras, a părăsit președinția companiei sale și a acceptat funcția de consultant.
Moarte
Designerul de aeronave a murit în 1972 în orașul Easton, situat în Connecticut. Cauza morții construcției elicopterului a fost însoțită de bătrânețea bolii. A fost îngropat pe cimitirul Sf. Ioan Botezătorul.
A trăi în străinătate, Igor Sikorsky a sunat rușii și a susținut dezvoltarea culturii sale native în America. După moartea emigrantului, Biserica Ortodoxă, Școala Rusă și Opera Rusă au rămas. Primele fotografii ale inventatorului au început să apară în manualele de numai 30 de ani de la plecarea sa.
Memorie
Numele lui Sikorsky rămâne în memoria descendenților.- Astăzi, numele său este străzile și pătratele, bombardierul pe distanțe lungi TU-160 și liceul aerospațial din Ucraina, Uniunea Astronomică și Craterul de pe Lună, Asteroid și Kiev Airport.
- Omul a devenit autorul cărții "cer și cer".
- În 1979, a avut loc premiera filmului "Poem pe aripi", iar în 2012, filmul "Vityaz Sky" a fost lansat pe ecrane, care au spus despre viața designerului de aeronave.
- Ekaterina Nizamova a scris o carte despre viața și lucrările lui Igor Ivanovich, apelând lucrarea în onoarea dezvoltatorului.
Invenții
- 1912 - S-6, avion triplu
- 1913 - C-21 "Vityazul rus", Biplane Fourdavitory
- 1913 - C-22 "Ilya Muromets", Biplane Four Fed
- 1914-1915 - C-16, Fighter escortă
- 1916 - C-20, luptător cu un singur motor
- 1924 - S-29, dublu biplane
- 1934 - Clipper S-42, barca care zboară
- 1939 - VS-300, prototip experimental al elicopterului
- 1942 - vs-44 excambian, barca care zboară
- 1942 - R-4, primul elicopter serial din lume