Biografie
Pilot "Formula 1" Lando Norris este considerat unul dintre cei mai intitulați călăreți ai seriei de tineret. Britanda a câștigat campionatele F4 și F3, a primit Cupa din nordul Europei și Renault 2.0. Odată ce o dată în spatele volanului echipei legendare a echipei McLaren Racing Limited, fiul unui englez bogat sa alăturat rapid rândurilor de elită, acum este rezonabil să se ia în considerare reclamantul înalte.Copilarie si tineret
Lando Norisa a avut noroc că sa născut în familia unuia dintre cei mai bogați oameni ai Bristol în noiembrie 1999. Băiatul a fost adus înconjurat de reprezentanți ai naționalității belgiene și britanice - strămoșii erau la fel de bine vorbită în limba engleză și franceză.
Părintele Adam Norris și mama lui Sami Woodman îi îngrijea de viitorii călăreți și surorile și frații lui. Copiii au oferit ocazia de a alege calea vieții în sine. Lando, care nu este înclinat spre Extreme, a urmat în mod neașteptat exemplul fratelui mai mare Oliver și a devenit interesat de Karting, generația mai veche a sperat că campionul va ieși din copil.
Norris a vizitat prima etapă până când profesorul a închis ochii spre faptul că secția a fost absentă în clase din cauza formării și concurenței. Tutorii pentru subiecții principali nu au ajutat fiul unui britanic bogat în timp util pentru a completa instituția privată milfield și a obține o diplomă finală.
De la o vârstă fragedă, cariera era în primul rând. Lando din copilărie a visat să obțină succes în competițiile de instrucțiuni și să devină un pilot de luptă al echipei de clasă Formula 1. Din fericire, la momentul sosirii în programul de curse McLaren, părinții au decis să se mute la Glastonbury, astfel încât Fiul ar avea șansa să meargă la cursuri la gimnaziul local și să participe la calea de antrenament.
În 2013, Norris a început să vorbească ca un campion al unui număr de turnee de prestigiu pentru pacienți. La vârsta de 14 ani, Briton a devenit cel mai de succes debutant al campionatului Ginetta Junior, Super Cik-Fia Super Cup și Campionatul CIK-FIA KF. Cea mai mare faimă a nativului Bristol a adus mai multe curse de prestigiu - etapele italiene ale F4, unde tânărul talent a reprezentat echipa Mücke Motorsport.
În viitor, Junior a folosit preocuparea Carlin, făcând faima, - în mașină, proiectată de inginerii englezi, pilotul a așteptat un succes constant. După vice-campionatul din seria FIA 2-2018, Norris, care a dat naștere titlului, George Russell, a fost invitat la echipa Formula 1.
Rasă
În 2018, Britanda a apărut în cutiile de echipă limitată McLaren, ca o rezervă și pilot de testare. Prima plecare oficială de pe pistă a avut loc pe practica liberă a Marelui Prix belgian.În cursul formării, Lando a fost în fața lui Staffel Vandornna, în modul normal al unei mașini. Acest fapt a provocat conducerea în fața lui Zak Brown să ofere un contract de novice cu drepturi depline pentru noul sezon.
În cursa de debut din Australia, Norris, care a devenit partenerul lui Carlos Sintz - cel mai tânăr, a trecut cel de-al treilea segment de calificare și a câștigat locul pe al patrulea rând al laticii. La scena din Bahrain, un nativ din Bristol a reușit să termine cu ochelari.
În viitor, în ciuda coliziunilor cu plimbări cu lance și numeroase defecțiuni ale vehiculelor, vice-campionul "Formula 2" a ieșit pe locul 11 în clasamentul personal. Echipa, a estimat foarte mult realizările unui pilot tânăr, l-au semnat pentru sezonul următor.
În 2020, datorită infecției cu coronavirus, campionatul a început în Austria în iulie. O britanică redusă și gata de luptă a demonstrat un rezultat uimitor. Afișând un timp strălucit la antrenamente, Lando a devenit al treilea la început. El a fost înaintea lui Charles al lectorului de la Ferrari, Sergio Peres de la punctul de curse, Alexander Alboron de la Red Bull Racing și Daniel Riccardo de la Renault.
În primele runde din modul Combate, englezul a păstrat poziția în top 10, apariția unei mașini de siguranță în mijlocul cursei a ajutat la petrecerea liberă a groapelor. În partea finală a cursei dramatice cu plecări în afara traseului, Norris a rămas printre cei 11 piloți care pretind pahare.
Pentru mai multe tururi la pavilionul Plaid, englezul a luat ritmul și a arătat cel mai bun moment. Pe adrenalina, campionul Lewis Hamilton și a obținut ocazia de a urca pedetal. Ca câștigător de bronz, el la începutul sezonului a devenit al treilea în protocolul final cu rezultatul a 16 puncte.
La Marele Prix din Styria, Norris sa calificat în primele zece, dar la începutul sa întors la locul 3 în pedeapsă pentru incidentul de formare în practică liberă (ignorând modul steagurilor galbene, el a făcut o manevră interzisă). Penalizarea nu a împiedicat britanicii să încheie a 5-a și să salveze poziția în clasamentul de campionat F-1 piloți.
Cursa din Italia Lando a terminat într-un pas de la podium, ajungând în a 4-a. Partenerul Carlos Sains în același timp, împreună cu Pierre Gasley și Lance, a crescut la piedestal. La Marele Prix al Rusiei și Eiffel, pilotul nu a intrat în zona spectaculoasă, a devenit o mare dezamăgire pentru prieteni și membri ai familiei.
În Portugalia, o coliziune cu lance canadienă Rlavolhl a împiedicat să sune în primele zece. După aceasta, în conturile din "Instagram" și "Twitter", a existat o înregistrare a proiectorului radio cu pauză obscene la pilotul comenzii punctului de curse. O paralelă informată pe lume a intrat Lewis Hamilton, spunând că victoria lui nu înseamnă nimic. Ca rezultat, trebuia să-mi cer scuze în mod public oamenilor ofensați.
Credit cu emoții și revigorați speranța podiumului sa transformat pe Marele Premiu al Emilia-Romagna. Pe autostrada cu un număr mic de oportunități de depășire a unui actor cu un factor, Chaka Norris a terminat pe locul 8. Apoi, pe un autodrom din Istanbul, Lando a devenit autorul celui mai bun cerc, dar nu a ajuns la premii, iar în Bahrain a repetat rezultatul monninelor, pierzând doar partea de sus a suporturilor de scaune înalte.
La Marele Prix al lui Sahira, unde Lewis Hamilton a fost înlocuit de George Russell, și Romen Grozhana - Pietro Fittipaldi, englezul, care a început pe locul 19, a rupt pe locul 10, iar în cursa finală din Abu Dhabi, primele cinci închise Și împreună cu partenerul a câștigat ochelarii necesari pentru echipă.
Viata personala
Viața personală a Lando Norris se ascunde cu atenție de la outsideri. La conferințele de presă, el spune că iubește să ia timpul de acasă în compania rudelor și prietenilor.
Despre fata șoferului radio cu o creștere de 170 cm și cântărind aproximativ 70 de kg de ventilatoare de curse de motor și abonați de rețele sociale nu sunt cunoscute nimic. Principalul lucru pentru britanici cu câștiguri bune este o biografie profesională în Formula 1.
La începutul anului 2020, pilotul echipei McLaren F1 a spus că îi plăcea să fie în modul de auto-izolare, pentru că avea probleme să comunice cu oamenii nefamilați. Este gata să stați în ziua mea, lucrând la designul căștilor, ascultând muzică făcând simulatorul sau încărcarea fotografiilor în conturile de rețea socială.
Lando Norris acum
Lando Norris, a extins un contract cu McLaren, sa gândit la sezonul din 2021. Se bucura că Daniel Riccardo a devenit un nou partener - Australian care a părăsit Renault.
După ce echipa a câștigat locul 3 în Cupa Constructorilor, iar pilotul a devenit al 9-lea în clasamentul personal, Zac Brown și alți membri ai conducerii așteptau noi podiumuri și victorii.