Biografie
În biografia pilotului de luptă, Amet Khan Sultan, care este de mai multe ori, riscul de viață, a mers la RAM, 603 de plecare de luptă. Dușmani, ca un incendiu care se temea de ASA, nu în zadar nu ia dat o porecla "diavolul negru", pentru că în 130 de bătălii de aer, el a bătut personal cu avionul treizeci de ani, așa că nu este surprinzător faptul că atunci când escadronul său sa ridicat în cer, fascistii au fost îngrozitori.Copilarie si tineret
De două ori eroul Uniunii Sovietice sa născut la 20 octombrie 1920 în orașul Alupka. Tatăl pilotului, sultanul, care este de naționalitatea Dagălui, a fost un angajat obișnuit obișnuit, iar mama, Crimeea Tatarka Nasiba, a fost angajată în casă și creșterea copiilor. Casa lor, situată la poalele munților, seamănă cu cuibul de înghițite.
În acel moment, ideologia internaționismului a cerut să respecte vecinii, așa că atunci când lumea a fost înființată după războiul civil pe peninsula, locuitorii săi (rușii, evreii, tătarii, germanii, grecii) au încercat o nouă viață.
Amet Khan, ca toți băieții de pe litoral, a visat să călătorească în țările îndepărtate încă din copilărie. În mai 1935, Holiday Hederles a avut loc la Alupka, la care viitorul pilot a câștigat în lupta lui Kuresh. Directorul lui Artek, care este prezent la eveniment a acordat un tip talentat de un bilet la tabără, în care sultanul a văzut mai întâi avionul.
Din momentul în care a trăit un vis pentru a urca pe cer. Această dorință la condus la Simferopol Aeroclub și mai târziu - în școala de aviație Kaczynsky, în care cadeții au trecut un curs accelerat.
Școala Kaczynskaya a fost principala cale de pregătire a piloților Rusiei. Amemed Khan a stăpânit repede teoria zborului, a tacticii și a abilităților de ardere a aerului. În plus față de zbor, au existat încă oficialitate oficială, o construcție și o pregătire fizică, precum și statutele și transportul datoriei.
Din martie până în decembrie 1939, tânărul a făcut 270 de zboruri, după care o intrare a apărut în caracteristica oficială a pilotului, care a spus că cadetul a fost ridicat în aer "cu mare dorință". Examenele de absolvire Amet Khan au trecut cu succes. Prin ordinul dependenței de apărare din 5 martie 1940, a primit titlul de locotenent mai tânăr.
Sultanul a trecut întregul război, de la prima la ultima zi. Avioanele s-au schimbat de la "pescărușii" învechit la celebrul "LA-7", au crescut lista mașinilor inamice, au fost adăugate premii. Au zburat de multe mii de kilometri, dar în spațiul infinit de război era doar un singur loc în care sufletul pilotului a fost întotdeauna căutat - pământ nativ.
Când Crimeea a ocupat fasciștii să ridice spiritul locuitorilor, pliantele au fost împrăștiate peste satele cu o descriere a faptelor lui Amept Khan, care au căzut în Gestapo. Apoi, de la împușcarea părinților sultanului, doar faptul că fiul lor mai mic a servit în comandantul german.
În acea perioadă, tătarii din Crimeea erau la o răscruce de drum - să meargă la munți și să lupte cu invadatorii sau să se folosească și să meargă la serviciul german. Toată lumea a primit conștiința, dar cel mai mult a încercat să supraviețuiască. Este demn de remarcat faptul că mașina de propagandă germană a lucrat sofisticat, instigând sentimentele naționaliste și jocul pentru vechile resentimente, promițând să dea tătaților Crimeea în posesia veșnică.
De fapt, vârful lui Hitler a planificat să transforme Crimeea în asemănarea Gotland și o rezolvă cu coloniștii germani, după ce a scăpat de acestea de la localnici.
La 10 mai 1944, trupele rusești eliberate Sevastopol. Pentru prima dată în timpul războiului, piloții regimentului celui de-al 9-lea Gărzile au fost aduse la odihnă. Apoi Americk Khan a aflat că părinții lui au experimentat o ocupație și totul este în ordine cu ei. Căpitanul a dat o vacanță pe termen scurt pentru a-și vizita tatăl și mama. În Alupka, vorbitorii au venit pe două mașini însoțite de prieteni cu care sa urcat în cer în fiecare zi.
A 17-a din aceeași lună din casă la Sultan a fost spartă de militarii care au fost instruiți să dețină mama faimosului pilot și în legătură cu decizia de expulzare a tătarilor din Crimeea pentru ao trimite echipei. Numai ajutorul prietenilor de luptă în seamă a ajutat Nasiba să rămână în Crimeea postbelică.
După acest caz, Vera Amet-Khan într-un viitor luminos agitat. Apoi pilotul a aflat că fratele său mai mic a fost arestat ca o realizare a invadatorii. Sultanul i sa permis să vadă o rudă. Așa cum a vrut să-i întrebe pe Imran despre multe lucruri, dar întrebările au fost blocate în gât când a văzut fața fratelui.
Vorbind într-o întâlnire a Tribunalului Militar, Amemed Khan a reamintit prezentului că propaganda sovietică a pliantelor, care sa referit la exploatările sale, a pus o familie într-o poziție fără speranță. Pentru Gestapo, găsirea părinților săi nu și-a imaginat, iar fratele tocmai a încercat să-și protejeze mama și tatăl din execuție. În viitor, sultanul a ajutat în orice mod și a susținut Iranul.
Serviciu militar
Începutul marelui război patriotic Junior locotenent Amet Khan sa întâlnit în al patrulea aviamaker de luptător sub Chișinău. În octombrie 1941, pilotul a numit comandantul celei de-a 147-a divizii de aviație a luptătorului din partea din față de sud-vest. În acel moment, Sultanul a produs deja 130 de câmpuri de luptă pentru inteligența și furtuna trupelor inamicului, pentru care a primit ordinul Bannerului Roșu.
În caracteristicile unui pilot de 21 de ani, compilate în acele zile, comandanții au remarcat apel, perseverența și perseverența sultanului, numindu-i maestrul de informații aeriene. Amemed-Khan a fost anulat cu avionul, simțind mașina ca el însuși.
După Stalingrad, căpitanul Amet Khan a participat la eliberarea lui Rostov-on-Don, Melitopol și Crimeea. 19 aprilie 1944, o altă ordine a lui Lenin a fost adăugată la premii și după următoarea lovituri aeriene ale Bannerului Roșu. În august 1943, Sultanul i-a fost atribuit eroul de titlu al Uniunii Sovietice, iar în octombrie, faptele de luptă au fost celebrate de a doua stea de aur.
De-a lungul războiului, comanda germană se temea cel mai mult de Airlock Han-sultan, pe care fasciștii pentru dansurile sale demonice, în cer, porecla diavolul negru.
Viata personala
Din păcate, există foarte puține informații despre rețea cu privire la viața personală a pilotului de luptă. Este doar o fiabilitate că sultanul a fost căsătorit cu Faina Maximovna, care ia dat doi fii - Stanislav și Arslan.Moarte
La 1 februarie 1971, pe o bombă de serie relativ scăzută "TU-16", renovată într-un laborator de zbor pentru testarea noilor motoare cu jet, Americk Khan a crescut în cer. În această zi a fost planificată să experimenteze un nou motor.
Când echipajul a început să elibereze motorul, radioistul a raportat despre "Turnul" despre începerea sarcinii de zbor. După aceea, avionul a dispărut din ecrane radar. Mașina arsă a fost găsită dintr-un elicopter numai în câteva zile. Așa cum este stabilit ulterior, laboratorul de zbor a fost dat în bucăți mici chiar în aer.
Corpul situat în partea de coadă a mașinii de inginer radio găsită rapid, dar cabina frontală și compartimentul nazal cu restul echipajului au fost găsite numai în a patra zi. Amemed-Hunt stătea în scaunul căpitanului. Poziția corpului său a spus că nu a întreprins o singură încercare de a scăpa.
Până când "diavolul negru" a căzut pe 4237 de ore, a fost premiat 100 de tipuri de aeronave, a fost premiată cu doi eroi ai eroului Uniunii Sovietice, trei ordine ale lui Lenin, cele patru ordine ale Bannerului Roșu, ordinele lui Alexander Nevsky, războiul patriotic al gradului I și Steaua Roșie.
Nativul lui Alupka îngropat la Moscova la cimitirul Novodevichy. Mai târziu, numele său a fost numit vârf de munte în Dagă, străzile din Volgograd, Zhukovsky și Makhachaala. De asemenea, în Yaroslavl, un monument a fost înființat în Yaroslavl, iar muzeul sa deschis în Alupka.
Premii
- Medalia "Golden Star" (acordată de două ori)
- Ordinea lui Lenin (acordată de trei ori)
- Ordinea bannerului roșu (acordat de patru ori)
- Comandați Alexander Nevsky.
- Ordinea de război patriotic 1 gradul
- Ordinea stea roșie
- Comandă "semn de onoare"