Biografie
Ivan Nikitovic Kozhevyub - de trei ori eroul Uniunii Sovietice, Mareșalul Aviației, liderul militar sovietic și participantul la marele război patriotic. În contul de zeci pilot de a împușcat aeronavele inamice.Copilarie si tineret
La 8 iunie 1920, sa născut viitorul pilot Ivan Nikitovich Kozhevub. Băiatul a crescut în familia țărănească, unde Tatăl a servit ca biserică în vârstă. Copilăria și tinerii din Ivana au avut loc în cartierul Glukhovsky din provincia Chernihiv, care ulterior a fost redenumită districtul Shostkinsky din regiunea Sumy a Ucrainei.
La vârsta de 14 ani, Kozdadub a primit un certificat de scadență, după care a mers în orașul Shostka. Tânărul a prezentat documente tehnicii chimice și tehnologice, au trecut testele necesare, după care a fost înscris ca student într-o instituție de învățământ.
Ivan sa întins de la ani tinere la aviație, astfel încât în timp ce studia la școala tehnică a început să studieze în aerocluba. În 1940, a apărut o nouă linie în biografia lui Kozjadbab - Armata Roșie. Tânărul a fost reîncarnat într-un serviceman.
În același timp, Ivan a terminat formarea la Școala de Piloți ai aviației militare Chuguev. Aeronava fascinată de Kozhevab, așa că tipul a decis să rămână aici în poziția instructorului.
Serviciu militar
În 1941, Ivan Kozhevab a fost împărțit în două epoci: înainte și după război. Cu compoziția pedagogică a școlii de aviație, tânărul era în Chickent (acum Shymkent). Acest oraș este situat în Kazahstan. Curând Ivan a primit titlul de sergent senior și, după câteva luni, au livrat Levisheb în regimentul de luptă 240 302 din Divizia Aviation Fighter, care a fost postată în Ivanovo. Un an mai târziu, pilotul era pe frontul Voronezh.
Aici este avionul Ivana îndepărtează în aer, dar prima clătită sa dovedit a fi un com. La-5, pe care sa mutat Kozdadub, a fost deteriorat. Numai spatele materialului impenetrabil a permis pilotului să salveze viața. Avionul sa dovedit a fi complet rupt, dar abilitatea pilotului ne-a permis să aterizăm pe pistă. Restaurați luptatorul cu un singur motor a eșuat.
Datorită lipsei de aeronave, Kozjadbab a încercat să se traducă în alertă post, dar comandantul direct sa ridicat pentru apărarea soldatului. Deja în vara anului 1943, Ivan a primit un alt asterisc și a început să poarte titlul de locotenent mai tânăr. Datorită acestor schimbări, pilotul a crescut peste scara de carieră către comandantul adjunct al escadronului.
Loialitatea față de adâncimea lui Ivan a argumentat în fiecare zi, ridicându-se în cer și protejând țara rusă. 6 iulie 1943 au început o luptă pe un arc Kursk. De data aceasta, învelit în Blue Blue Levadub este deja de 40 de ori. Aniversarea a remarcat pilotul cu o lovitură de bombardier german. O zi mai târziu, pilotul a spus o altă aeronavă care a împușcat. Pe 9 iulie, 2 luptători inamici au lovit focul.
Pentru astfel de realizări, Ivan a primit titlul de locotenent și eroul Uniunii Sovietice. În 1944, Kozhedub sa mutat la aeronava unică la-5fn. Avionul a creat o donație a apicultorului din regiunea Stalingrad V.V. Konev. În același timp, pilotul primește rangul de căpitan și transferă în funcția de comandant adjunct de 176 de gardieni. În cer, de acum înainte, Serviciul a ridicat un nou luptător la-7. Există 330 de plecări de luptă și 62 au împușcat aeronave.
Pentru Ivan, marele război patriotic sa încheiat la 17 aprilie 1945. Victoria pilotului sa întâlnit deja la Berlin. Aici, un bărbat a fost înmânat următoarea medalie "stea de aur". Acest premiu a fost acordat acelor persoane care au arătat curaj, curaj și abilități militare ridicate. Din caracteristicile principale ale lui Kozjadbab puteți aloca dorința de a risca. Deschideți pilotul de foc preferat la intervalul de închidere.
Mai târziu, Ivan Nikitovic va scrie autobiografia în care va spune că în 1945, cu puțin timp înainte de finalizarea ostilităților, doi "americani" erau pe coada aeronavei. Trupele americane au perceput Kozhevab ca inamic, astfel încât avionul sovietic a început să se umple. Ei înșiși și au suferit: Ivan nu intenționa să moară, dar, dimpotrivă, a visat să se întoarcă pe Pământ. Ca rezultat, americanii au murit.
Este imposibil să subestimați exploatările pe care Ivan Nikitovich le-a comis în anii de război. Nu o dată, pielea a venit în situații neplăcute, din care orice alt pilot nu a putut ieși. Dar pilotul de fiecare dată a ieșit din Câștigătorul de luptă. Omul sanse de fapt a distrus luptătorii și a rămas în viață.
Lăsați serviciul după sfârșitul marelui război patriotic, Kozadub nu a vrut, așa că a rămas în slujba forței aeriene. Pentru promovarea ulterioară, Ivan Nikitovich a fost obligat să primească o educație superioară, astfel încât pilotul a intrat în Academia de Air Red Banner. Treptat, producătorii de aeronave au început să creeze desene unice. Kozadub a crescut în aer și aeronavă cu experiență.
Deci, în 1948, Ivan Nikitovich a testat reactiv MIG-15. După 8 ani, soarta a condus pilotul la Academia Militară a Statului Major General. Este timpul pentru un nou război care a avut loc în Coreea. Pentru a pleca 324, divizia de aviație de luptă a comandantului nu a putut, așa că am mers cu soldații într-o altă țară. Datorită abilităților lui Kozhevab, în război, 9 piloți au murit în război, au fost observate 216 de victorii în aer.
După ce sa întors din Coreea, a luat postul de comandant adjunct al Forțelor Aeriene Militar Moscova. Această poziție a rămas în 1971 în legătură cu traducerea în biroul central al Forțelor Aeriene. După 7 ani, Ivan Nikitovich a fost în grupul de inspectori generali ai Ministerului Apărării al URSS. În 1985, Kozdadub a primit titlul de aviație marshala.
În plus față de dragostea serviciului militar, Ivan Nikitovich a avut o activitate diferită. Aceasta este o politică. Într-o zi, Kozhevab a fost ales de adjunctul poporului la Consiliul Suprem al Convocărilor URSS II-V.
Viata personala
În 1928, sa născut viitorul soț al lui Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna. Despre cum au întâlnit tinerii, relațiile romantice au început între ele, soldatul a preferat să nu spună.
În anii postbelici, fiica numită Natalia sa născut în familia eroului Uniunii Sovietice. Mai târziu, fata a prezentat părinții nepoților lui Vasily Vitalyevich. Acum un om lucrează într-o unitate medicală din Moscova.
În 1952, LedDenubov a avut o reaprovizionare din nou. De data aceasta sa născut fiul. Băiatul a primit numele Nikita. Tânărul a intrat pe pașii tatălui, dar nu numai în zbor, ci într-o școală nautică. În timpul serviciului, Nikita sa căsătorit cu o fată pe nume Olga Fedorovna. În 1982, Anna Girl sa născut în familia recent. În 2002, au anunțat moartea căpitanului de 3 rang din marina URSS.
Moarte
La 8 august 1991, rudele lui Ivan Kozhevab au anunțat că eroul Uniunii Sovietice a decedat. Cauza oficială a morții a fost numită un atac de cord. Pentru înmormântarea pilotului, a fost aleasă cimitirul Novodevichi, situat în Moscova.
Pentru aniversarea pilotului, filmul documentar "Secretele secolului. Două războaie Ivan Kozhevab, "care a prezentat spectatorul în 2010. Imaginile, jurnalele și chiar arhivele pilot de familie, inclusiv fotografiile, au fost utilizate pe setul de picturi. Principalul rol a fost jucat de actorul rus Serghei Larin. Interesant, nepoata lui Ivan Nikitovich Anna a reîncarnat la soțul faimosului erou.
Premii
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier al ordinului de banner roșu
- 1944, 1945 - Eroul Uniunii Sovietice
- 1944, 1978 - Cavalier al Ordinului Lenin
- 1945 - Ordinul Cavalier al lui Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler de ordine roșie
- 1975 - Kavaler al Ordinului "Pentru serviciul patriei în forțele armate ale Gradului III al URSS"
- 1985 - Kavaler de ordinul războiului patriotic I Gradul
- 1990 - Kavaler al Ordinului "Pentru serviciul patriei în forțele armate ale gradului URSS" II