Biografie
Cel mai mare oraș din SUA - New York - cu o populație de 20 de milioane de locuitori, precum și Troy, Hudson Megalopolises, Hudson, Albany și Kingston sunt conectați de un râu, care este numele navigatorului lui Meadzon. Este cunoscut ca cercetător al teritoriilor din America de Nord și Canada Modernă. În plus față de râu, în cinstea marelui britanic, strâmtoarea și Bay chemat, scara ultimelor de două ori depășește Marea Baltică. Pentru devotamentul față de cazul favorit, Sir Henry Hudson și-a plătit viața și fiului său.Copilarie si tineret
Istoricii și admiratorii de la Navigator Joke că râul nu ar fi trebuit să sune Hudson, ci Hudson, pentru că britanic-descoperitor - Countryman și One-Fots al legendarului doamna Hudson, cea mai bună găzduire a acelui apartament pe strada Baker. Dar transliterația rusă a transformat Henry Hudson lui Henry Hudson.
Biografia cercetătorului este o jumătate de țesută din pete albe, care nu este surprinzătoare, la urma urmei, Sir Henry a trăit în secolul al XVI-lea. Se crede că sa născut la Londra în septembrie 1570, iar calea din Seigavania începea să jung.
Cine erau părinții lui Hudson, povestea este tăcută, deoarece el nu spune, fie că el a fost singurul copil din familie sau a crescut într-o companie zgomotoasă de frați și surori. Este convertit într-una: de la adolescența timpurie și până în zilele recente, viața lui Henry a fost legată de mare. Jung Doros la căpitane, i-au imprimat numele în istoria de pe Walkers cu litere de aur.
Expediții și cercetări
Anii tineri de Goodzon au coincis cu căutarea activă a europenilor prin călătoria în America de la nord prin mările rece arctice pentru a trece la Asia. Un obstacol insurmontabil pe calea curajului a fost înghețurile brutale și bolovani de gheață. Dar optimii au crezut că soarele, care nu a părăsit cerul latitudinilor nordice de 3 luni, topit gheața, iar lanțul lacurilor și râurile care curg în ele în nordul continentului american sunt o posibilă cale spre Oceanul Pacific.
În 1607, la ușa societății comerciale britanice, care deținea un monopol pe comerțul cu Rusia, a apărut un căpitan de 37 de ani de încredere, Henry Hudson. Întreprinderea, numită compania Moscovei, este una dintre puținele care ar putea să se laude diplomelor regale și un buget solid. Hudson a spus că știe cum să ajungă în Japonia, reducând calea prin Polul Nord.
La Londra, numele căpitanului nu a spus nimic despre nimic, dar Sir Henry știa cum să convingă. Compania a sugerat un acord curajos în temeiul căruia semnătura sa a apărut imediat. Dar pe această "generozitate" a companiei sa încheiat: Hudson a oferit o coajă de 80 de tone "Hopewell" ("Speranța bună"), destul de bătută în expediții la țărmurile din America de Nord și un grup de 12 persoane.
Nava condusă de Hudzon, în 12 mai disperă de la coastă, iar la jumătatea lunii iunie a ajuns în Groenlanda. Săptămâna lui Henry a navigat de-a lungul coastei la nord și ajungând la cele 80 de grade de latitudinea nordică, sa întors spre est și până la sfârșitul lunii iunie a văzut arhipelagul Svalbard. După 2 săptămâni, nava sa oprit: orbirea gheții se mișcă înainte de hrană. La jumătatea lunii septembrie, Hopewell sa întors în portul său nativ.
Henry Hudson nu a refuzat o aventură riscantă: în primăvara anului 1608, condusă de "speranța bună" din nou a mers pe drum. De data aceasta căpitanul căuta un pasaj în nord-est, planificând să treacă de-a lungul nordului Eurasiei. După ce mergeți în a doua jumătate a lunii aprilie și depășirea a 2,5 mii de kilometri, în iulie, nava a ajuns la Arhipelagul Pământ nou. Dar în mijlocul verii, gheața arctică nu sa retras. La sfârșitul lunii august, "speranță bună" a doua oară a revenit la portul de orice.
Compania a refuzat a treia expediție pe care a insistat cercetătorul. Prin urmare, în 1609, Sir Henry a schimbat locul de muncă prin stabilirea în compania de Est din India deținută de olandeză. Ei au ars, de asemenea, cu dorința de a intra în Asia cel mai scurt, prin Arctic. Hudson a încălcat legile țării sale, interzicând căpitanii din Marea Britanie să lucreze pentru companiile străine. Henry a decis într-un pas disperat, pentru că nu a crezut în patria sa.
Britanicii au încredințat navei mici "Halve Maen" ("Crescent"), necorespunzătoare pentru drumeții în climatul arctic aspru. Nava a părăsit portul din Amsterdam în aprilie și a încercat de la nord să bată un teren nou. Echipajul, având loc în Hold, Ropal: Piercing Wind cu zăpadă, încețoșați camera în care au trăit marinarii. Căpitanul a sugerat să schimbe cursul, întorcându-se spre coasta Americii: Hudson a fost calculat pentru a găsi un pasaj spre Oceanul Pacific.
În mijlocul verii, "semiluna" a ajuns la Newfoundland, apoi a avansat spre sud, unde cercetătorul sa dat peste un golf spațios, de unde un râu larg și cu apă full-apă se repezi spre nord. După ce a trecut peste 150 de mile, Henry Hudson nu a găsit calea spre Oceanul Pacific.
Venitul de toamnă a forțat căpitanul și echipajul să se întoarcă la portul nativ. Pe drumul spre Amsterdam, Sir Henry, sa uitat în Anglia. Dar, mergând la Dartmouth, a căzut în capcana: britanicii care au încălcat legea au fost interzise să părăsească țara, amenințând instanța de muncă la compania olandeză. După ce a aflat că nava aparține unei companii mari, britanicii au refuzat litigiul.
În 1610, olandezii au prezentat drepturile de a deschide Hudson la gura râului Pământului, așezarea așezării aici. În curând, tranzacționarea cu reprezentanți ai triburilor indiene, ale căror oglinzi și cuțite au fost schimbate de pielea lui Bobrov pe oglinzi. Dar, începând cu piei, toată insula a revenit pe toată insula pentru diferite bunuri. Dacă traducem costul bunurilor pentru prețurile curente, terenul achiziționat costă 700 de dolari. Succesul tranzacției spune că valoarea terenului insulei Manhattan astăzi: 49 miliarde de dolari
La început, olandezii și râul și insula numită Mannhata. Numai cu timpul și golful, strâmtoarea, și râul a primit numele navigatorului, iar insula a devenit Manhattan. După 200, Jules Verne descris într-unul din romane, călătoria căpitanului Gatteras la Polul Nord, dar chiar și atunci lucrarea a fost considerată o ficțiune fantastică, deoarece furtuna polului a rămas un vis, viitoarea descoperire geografică.
Eroul distras al romanului din Nordul lui Gatteras, cu o forță insurmontabilă, la fel sa întâmplat cu navigatorul de la Hudzon. În cele 1610 de comercianți din Londra echipați cu o campanie "Discovery" ("Deschidere"). Sarcina în fața căpitanului stătea la fel: pentru a găsi un pasaj spre Oceanul Pacific din nord-vest. Traseul navei dispărute din portul Londrei în aprilie a fugit de la coasta Groenlandei. În iulie, Henry Hudson a contribuit la știință, găsind strâmtoarea, după ce nava sa îndreptat spre vest.
"Discovery", depășind strâmtoarea, sa găsit într-un golf spațios. Dar nu am putut găsi trecerea apei Oceanului Pacific. Astăzi, privindu-se la hartă, contemporanii vor fi convinși că este imposibil să găsești o ieșire la ocean, pentru că nu este. Dar Sir Henry a aflat despre asta, examinând doar golful. Această lucrare a durat prea mult timp, nava a fost întârziată și sa dovedit a fi într-o capcană de gheață. Echipajul a venit pe țărm, ruperea iernii lângă insula Labrador.
Echipa a supraviețuit iernii aspre, sperând în primăvara să se întoarcă acasă. Dar căpitanul a insistat asupra continuării expediției. O revoltă a izbucnit pe descoperire.
Viata personala
Nu există informații despre viața personală a navigatorului englez. Existența Fiului a preluat expediția sugerează și prezența unei soții. Dar informațiile despre el și familia lui Henry Hudson nu au fost păstrate. Nu se știe dacă avea copii, cu excepția fiului adolescent, aruncat de echipa de descoperire peste bord și sa condamnat la moarte.Moarte
În vara anului 1611, Henry Hudson a anunțat o echipă, dificil de a supraviețui iernii și a visat să se întoarcă la port, ceea ce intenționează să continue să exploreze golful. Echipajul a cerut să se întoarcă în Anglia și să refuze să se supună căpitanului. Bunkul sa încheiat încheiat de Sir Henry cu fiul de 15 ani și 7 marinari au aterizat în barcă și au plecat în mare. A fost moartea credincioasă, deoarece prevederile rămase nu au dat. Discovery sa întors în port.
Martorii de moartea lui Henry Goodzon nr, și despre cauzele morții Navigatorului nu poate decât să ghicească. Probabil, cercetătorul cu fiul și membrii credincioși ai echipei a murit de foame și rece în apele nordice pustie. Armele au rămas, de asemenea. Tragedia Hudson a inspirat artistul John Color pe imagine, numit "Ultima călătorie Henry Hudzon".
Ce arata navigatorul britanic, poate fi văzut pe portretul estimat al lui Hudzon din "Enciclopedia istoriei universale" din 1885. Dar biograful Hudson - Thomas Jevane - a scris:
"Faptul că omul este descris în guler nu este Hudson, poți fi sigur."Fapte interesante despre viața și activitățile navigatorului a informat mai târziu biografii. În cercetare și eseuri, este descris faptul că cineva Henry Green a devenit un instigator de bâzâi la descoperire. Este demn de remarcat faptul că Hudson anterior a adăpostit această persoană în casa sa din Londra și apoi a acceptat în echipă, hiss de la companie.
Verde sperase furios pe căpitan din cauza unui Surpetuka care a murit Pushkar, care avea specii. Sir Henry Surtuk nu a dat afară că a devenit ultimul paie pentru un marinar, care a fost de mult "apă chinuită" pe vas. Atunci când o barcă cu o gogoașă, fiul său, un asistent al navigatorului și marinarilor a aruncat asupra arbitrarului soarta, echipa navei se grăbi să caute mâncare, crezând că căpitanul a ascuns-o. Dar în cabina lui erau doar două sute de superstaruri, niște butoaie de făină și bere.
Marinarii care s-au întors la port au fost judecați: în Marea Britanie pentru o revoltă pe o navă, îi era frică să fie închiși. Dar din cauza mărturiei confuze a suspecților eliberate libertății. Funcționarii controlului pilot în decizie au indicat:
"Totuși, există un motiv pentru a presupune că ei (lăsați în barcă) au aterizat în siguranță pe țărm în Golful James și au trăit mult mai multe luni sau chiar ani, până când moartea a venit pentru ei".Scepticii numesc aceste linii încercarea de autoevaluare: nimeni și nu urmează niciodată barca sau rămășițele lui Hudson și marinarii găsiți.
În plus față de britanici, America de Nord a fost investigată de Italiană John Kabot, Scot Alexander Mackenzie și Francez Jacques Cartier. Realizările lor au fost cele mai semnificative.
Memorie
- Numele lui Hudson este Bayul Sea, deschis de navigator.
- Strâmtoarea Goodzonov a devenit intrarea în Arctica pentru toate navele implicate în căutarea calea nord-vestică de la Oceanul Atlantic.
- În onoarea lui Henry Hudzon, sunt numite unele obiecte geografice din SUA: River, județul Hudson din New Jersey, Podul din New York, orașul din New York.
- Henry Hudson, împreună cu alți membri ai echipajului expulzat de pe navă, a apărut ca un personaj în lucrarea Washington Irving "Rip Van Winkle".