A pessoa de tempos pré-históricos era sem certeza em seu próprio desejo pelo conhecimento do mundo, mas, infelizmente, para os viajantes antigos, as barreiras naturais tornaram difícil tornar este processo educacional: com o tempo, navios e aeronaves apareceram, permitindo superar o mar E oceanos, e os rios se estendiam nas montanhas e nas pontes das águas. Os projetos de ambos os últimos e primeiros anos foram melhorados desde os anos: uma das folgas de madeira e os planadores grosseiros foram transformados nas maravilhas do pensamento de engenharia, capazes de superar milhares de milhas náuticas, no início, na primeira vez, na primeira vez, A árvore caída, esticada por centenas de quilômetros, conforme construído na China Danyan-Kunshan Viaduto, cujo comprimento é de 165 mil metros.
Mas não apenas no exterior existem impressionantes estruturas de engenharia - sobre as mais longas pontes da Rússia dirão ao artigo 24cm.
O que são pontes
Quando se trata de que a ponte na Rússia é a mais longa, para a mente, a maioria das pessoas vêm estruturas monumentais, construídas usando as mais recentes tecnologias e centenas de toneladas de materiais de construção, para os quais os fluxos de carro estão correndo e as composições ferroviárias são rasgadas. No entanto, há também outros representantes do tipo de instalações de engenharia em consideração do tipo de instalações de engenharia, que também são distinguidos pelo seu próprio comprimento.Tipográfico mais
A ponte tipográfica foi construída em 2016 e está localizada na região de Vladimir, na cidade de Kirzhach. Esta construção de 555 metros de comprimento, estendendo-se pela aldeia do rio que é chamada do mesmo lugar, é considerada a mais longa ponte de pedestres de madeira da Rússia, que é confirmada pelo certificado do livro russo de registros.
Antes da construção da ponte tipográfica, que foi chamada, graças ao principal patrocinador de sua construção, a casa de impressão local, o local do titular do registro doméstico no comprimento entre as estruturas de pedestres feitos da árvore foi ocupada pela estrutura arquitetônica estabelecido em Beloretsk, criado em 1935. O comprimento da ponte Beloretsky foi de 552 metros, um pouco rendendo para o novo "proprietário do título", mas em 2019 houve um colapso da parte dos vãos, e no momento em que o status de uma estrutura representando o valor arquitetônico e histórico permanece incerto.
Ponte aérea
Seria incompleto ao topo das pontes mais longas da Rússia sem mencionar construída em 2014 em Sochi Suspenso Pedestre "Skybridge". O desenho de um comprimento de 439 metros, conectando as bordas opostas do desfiladeiro Akhtyn, está localizado a uma altitude de 207 metros acima da água - o vale do rio Mzmitt está localizado abaixo.Até 2018, quando um Europabrücke de 494 metros estendeu-se sobre uma pausa de grebengufer na Suíça, esta construção foi ocupada legitimamente o lugar da longa ponte de suspensão não só na Rússia, mas também no mundo. É verdade que vale a pena notar que uma ponte que levou a partir das primeiras posições, conhecida como "europeu", está localizada a uma altitude de apenas 85 m. Sim, e o terceiro lugar o Highline179 de 406 metros austríaco é apenas removido por 110 m.
"Elenco principal"
Tendo se familiarizado com as pontes pedestres do país, capaz de surpreender seu próprio comprimento, é hora de ir ao resto, cujos tamanhos são impressionantes ainda mais.
Grande obukhovsky a maioria
Abre o topo do mais longo da Rússia erguido em São Petersburgo e freqüentemente referido como residentes locais para as características de design simplesmente "vants" a grande ponte Obukhovsky, a duração de 2884 metros. O viaduto conecta o aterro de outubro com a Avukhovsky Defense Avenue. Não é um de fato, mas duas pontes com a direção oposta do movimento dos veículos erguidos ao lado do outro.
Devido ao fato de que a grande ponte Obukhovsky, elevando-se sobre a água dos 30 metros de Neva, ao contrário das outras pontes de São Petersburgo, não se divorciou, a altura máxima permitida dos navios que se movimentam nessa direção foi reduzida em 10 metros comparados com tolerâncias. Desde 2003, o "Museu da Ponte Vote" funcionou no canteiro de obras, após o final do trabalho em 2008, transferido para o Vermelho Selo.
Russo mais.
Construído especificamente para a ponte russa realizada em 2012, realizada em 2012, estendida pelo Bosphorus Vescent, tornou-se o proprietário dos reitores ao mesmo tempo:- Vladivostok Overpass - a maior ponte do colete do mundo, a duração é de 3 quilômetros de 100 metros.
- A ponte que conecta a ilha russa com a península de Nazimov, os mais altos pilões - 324 metros.
- O design é distinguido pelo maior intervalo do mundo para pontes guy - 1104 metros.
Embora a questão da construção do caminho através do estreito tenha sido levantada repetidamente, a partir dos anos 30 do último século, o trabalho sobre a criação da ponte foi iniciado apenas em 2007, terminando em agosto de 2012. No momento da construção, a construção foi única em termos de especificações técnicas e o objeto de complexidade para edifícios da ponte russa.
Khabarovsky a maioria
Mesmo no início do século XX, em 1916, na cidade de Khabarovsk, a ponte se estendeu pelo rio Amur e marcou o fim da construção da ferrovia trans-siberiana Mainer. Ele foi nomeado "Alekseevsky" - em honra do herdeiro do trono imperial russo. Agora esta construção é conhecida como uma ponte Khabarovsky ou, no entorno, "Amur Miracle".
Até os anos 90 do último século, a ponte foi exclusivamente rodoviária ferroviária - apenas em 1992, a reconstrução começou, que permitiu que sete anos mais tarde abrisse o viaduto e o tráfego de carros. O comprimento da estrutura que é familiar para todos os russos através da imagem na milésima letra do Banco da Rússia, - 3891 metros.
Ponte sobre Jurieuri
Mas a ponte em todo o rio Yuriuri, que prossegue no distrito autônomo Yamalo-Nenets, abriu em junho de 2009, prevê o movimento de apenas transporte ferroviário. É em primeiro lugar no mundo em comprimento entre as transições de ponte construídas para o círculo polar - o comprimento do viaduto é de 3893 metros. O desenho do projeto é incomum em que, devido às peculiaridades dos solos com a presença de solos de argila macia e permafrost na localização da construção da construção, em vez de suportes de concreto reforçados, foram utilizados tubos de aço.Os construtores se reuniram em 349 dias, o que é considerado um indicador de registro para tais estruturas.
De friz - Cedanka
Aberto em 2012 na ponte de Vladivostok, em toda a Amur Bay, também está incluído no topo do mais longo da Rússia. O viaduto com um comprimento de 4,3 quilômetros, permitindo reduzir significativamente os custos de tempo do caminho para o aeroporto, conecta duas penínsulas - Muravyov-Amur e De Fris - e emprega 80 span. Na construção do desenho, para a iluminação dos quais foram utilizados os novos tipos de luzes LED, que garantem economias de energia, levou três anos - as obras continuadas de novembro de 2009 a agosto de 2012.
Como uma ponte sobre o Bósforo, este viaduto erguido construído em Vladivostok foi construído para a Cúpula APEC-2012, que foi realizada, de acordo com o acordo de 2007, na ilha de russo.
Ponte presidencial
Uma ponte negligenciada através do rio Volga em Ulyanovsk, embora tenha um comprimento de 5,8 km, mas não apenas não apenas com este parâmetro. É muito mais curioso que a construção foi construída em 23 anos em vez dos 90: o trabalho iniciado em 1986 terminou com a descoberta apenas em 2009. Durante a construção do projeto, chamado de "Ponte Presidencial", conseguiu não fazer uma cabeça de estado: lançada após o último secretário geral, transformado no primeiro presidente da URSS destruída, Gorbachev, o viaduto através do reservatório de Kuibyshev "foi Construído "e no primeiro presidente da Federação Russa Yeltsin, mas ficou congelado devido à falta de financiamento. De fato, o trabalho começou apenas em 2002, com Putin, e Viaduto Medvedev e presidente do Azerbaijão Ilham Aliyev foram abertos.
Um atraso sem precedentes durante a construção levou ao aumento no custo do projeto em 14 bilhões de rublos, e o custo final da ponte presidencial foi de 38,5 bilhões.
Corujas norte e sul de São Petersburgo
8795 e 9378 metros são o comprimento do viaduto norte e sul do diâmetro ocidental de alta velocidade da cidade de São Petersburgo, respectivamente. O ZSD é uma estrada de carro pago através da capital norte do país, cuja construção começou em 2005 - 4 de dezembro de 2016, a abertura da última fila ocorreu.Ambas as partes do viaduto, além do viaduto da terra, incluem uma ponte de 2 correntes sobre a água: sul - através de uma carvater de navio e canal do mar, norte - através de Elagin e Petrovsky Farvathers.
Crimeia mais
Graças à iluminação ativa da construção de uma ponte sobre o estreito de Kerch na mídia, a resposta para a questão de onde a longa ponte está localizada na Rússia é óbvia para qualquer residente do país. A ordem em relação à construção de uma grande construção deve cumprir o Estado do Continente com a Península Criméia, contornando o território ucraniano, foi dado em 2014. A primeira etapa da ponte da Criméia, que é um carro de 16,9 km, correndo em 35 m acima da água, concluída em maio de 2018. O movimento ao longo do primeiro viaduto da linha ferroviária com um comprimento de 18,1 km descoberto em dezembro de 2019 para trens de passageiros - os compostos de carga receberão permissão para se mover na ponte apenas de julho de 2020.
De acordo com os criadores, graças às soluções tecnológicas mais recentes, a Ponte da Criméia não precisará de reparos nos cem anos mais próximos. O talismã da estrutura de engenharia é o gato chamado a ponte, que apareceu na instalação em 2015, e o design da estrutura repete as cores da bandeira da Rússia.