Biografia
Andrei Tupolev é um designer que se desenvolveu em centenas de tipos de aeronaves. A realização de um cientista no desenvolvimento de empresas de aeronaves e contribuição para a ciência é equivalente aos méritos da Sergey Rainha em Rocket Education. O homem-era Tupolev trouxe a Pharyd dos alunos que continuaram sua vida.Infância e juventude
O autor do aforismo "voar apenas belas aeronaves" apareceu no outono de 1888 no agora a vila inexistente da província de Pustovazovo Tver. Andrei - O sexto dos sete filhos do notário provincial, a diferença dos cossacos Nikolai Ivanovich Tupolev, forçado a trazer fins com os fins, para se envolver na agricultura, e a nobreza de Anna Vasilyevna Lisitsyna.
Quando Andrew nasceu, seu pai tinha 46 anos, e a mãe tinha 38 anos. O menino tinha os irmãos mais velhos e Kolya, bem como irmãs Natasha, Tanya, Vera e Masha. O pai não permitiu que os membros da família ociosos. De acordo com as memórias do designer de aeronaves, na infância, ele passou a distância entre as duas capitais russas, dominou as habilidades de carpintaria e as habilidades de processamento de metal.
A capacidade de trabalhar com as mãos era útil Andrei e no ginásio de Tver, e na alta escola técnica de Moscou, onde o jovem veio em 20 anos. Na instituição educacional secundária, os pais não podiam pagar uma turnê nas cidades do Império Russo, que foi proposto para ir para os alunos. Então Andrei ofereceu o diretor do ginásio para comprar os modelos de madeira de navios feitos por eles. O chefe da instituição educacional bateu o financiamento da viagem do Ginásio Tupolev dos fundos da Sociedade de Amantes da Ciência Natural.
Em uma escola técnica, que agora usa o nome da Revolutuar Nikolai Bauman, a capacidade de Andrei apreciava o criador da aerodinâmica Nikolai Zhukovsky e instruiu o jovem a estabelecer um laboratório aerodinâmico. Em 1910, Tupolev foi a primeira e última vez na vida pilotou uma aeronave - construída com seus camaradas um planador, que voou pelo rio Jaaza e pousou em Lefortovo com segurança.
Na juventude, o designer de aeronaves se interessou por atividades revolucionárias e entrou na festa do SERC. Para a propagação do estudante de literatura ilegal preso. Dos estilos reais de Tupolev, eles foram libertados apenas por causa da morte do Pai, mas o jovem foi enviado para uma pequena pátria, e ele foi capaz de completar um ensino superior aos 30 anos de idade.
Vida pessoal
O trabalho bem-sucedido do designer contribuiu para a traseira confiável e a felicidade na vida pessoal. Com a futura esposa de Julia, Julia Zhettyakova Tupolev conheceu, trabalhando como enfermeira no hospital durante a Primeira Guerra Mundial. Em homenagem à esposa, Andrei Nikolayevich mais tarde chamou a filha, que se tornou seu médico pessoal e neta.
Ao se registrar no casamento do Registro com uma bonita enfermeira, Tupolev se estabeleceu no apartamento da sogra. A mãe de Yulia, um nobre de origem, primeiro olhou para a escolha de sua filha, mas depois que o genro havia estabelecido um abastecimento de água quente e construído um forno sem fumaça, mudou a atitude em relação a Andrei.
A esposa começou a Tupolev com um assistente confiável, tradutor e um designer anormal da aeronave Tupolev de TU-70 e TU-104, liderou a seleção de lâmpadas e tecidos para o estofamento dos assentos. Em anos maduros, Yulia Nikolaevna acompanhou seu marido em viagens estrangeiras.
Tupolev comunicado com o ministro da Defesa Dmitry Ustinov, Ministro da Indústria da Aviação por Peter Dementiev e o autor das palavras do hino soviético Sergey Mikhalkov, graças à amizade com quem os netos do designer leram livros com poemas com os autógrafos do escritor. Entre os hobbies de Andrei Nikolayevich eram horticultura e caçando por codornas. Na infância, os netos de Tupolev jogavam com brinquedos de madeira que o avô masterille em horas de lazer especificamente para eles.
Os descendentes da aeronave continuavam sua dinastia. Filho Alexei de 17 anos trabalhou em KB pai como designer e desenvolveu a cauda da fuselagem para TU-2, e nos últimos anos a existência da União Soviética liderou o Departamento de Aerodinâmica de Aeronâmica no Instituto de Aviação de Moscou e criou o O primeiro avião de passageiros supersônico do mundo. Em 1995, Alexey Andreevich participou do bloco Tikhonov-Tikhonov-Tikhonov nas eleições para o Estado Duma.
O neto de Andrei Nikolayevich, nomeado após o avô, agora é dirigido pelo centro de estudos de marketing da OJSC Tupolev. A aeronave era e o genro tupolev vladimir vul.
Controle de Avia.
Tupolev e seu professor Nikolay Zhukovsky conseguiram convencer a liderança do jovem estado soviético na necessidade de desenvolver a indústria aérea doméstica e a viabilidade da empresa de aeronaves de metal. Fácil, mas duradouro, substituído em aviões e madeira frágil e ferro pesado.As iniciais do designer e as primeiras letras de seus nomes formaram os nomes da aeronave soviética de formiga e TU. É no produto da Engenharia pensamento de Tupolev - Plano Ant-25 - Valery Chkalov fez voos sem escala Moscou - UDD e Moscow Island - Pólo Norte - Estados Unidos da América.
No entanto, o piloto Sigismund Levanevsky em 1935 foi incapaz de realizar um vôo pré-anunciado de Moscou-São Francisco no plano da mesma série e na presença de Joseph Stalin acusou Tupolev na hidratação consciente. Também falhou no Avião Multi-Power Ant-20 ("Maxim Gorky").
Em 1937, Andrei Nikolayevich e sua esposa foram presas. O primeiro ano de conclusão foi o mais difícil. O designer não venceu, mas exacerbado por muitas horas de pé. Além da permissão, a Tupolev foi incriminada com muitos anos de cooperação com a inteligência francesa e a liderança da organização anti-soviética.
O designer primeiro concordou com todos os pontos da acusação e começou a atraí-los. Tupolev condenado a 15 anos de prisão, mas logo as condições foram suavizadas. Andrei Nikolayevich e outros designers de aeronaves da prisão de Butycan foram transferidos para a chamada "carga". Os cientistas estavam envolvidos em engenharia e receberam nutrição total, mas foram separadas com famílias. Com o começo da guerra, Andrei Nikolayevich foi lançado e filmou um registro criminal com ele, e em 1955 eles foram completamente reabilitados.
O Tupolev, desenvolvido pela Bureau de Design de Tupolev Tu-2 (Bombardeiro de Piking) fez uma contribuição enorme para a vitória: 750 aeronaves desta marca lutou nas frentes. Depois da guerra, Andrei Nikolaevich e seu KB criaram o bomber estratégico TU-4.
Tupolev também autor da primeira aeronave civil reativa soviética TU-104, a primeira aeronave de passageiros do passageiro supersônico do mundo TU-144, cuja foto foi postada na marca soviética de 1969. Nos anos 70 do século XX, o OKB, criado por Andrey Nikolayevich, sob a liderança de Valentina Krnyuk, desenvolveu uma máquina ausente TU-160 com uma geometria variável de asa.
Morte
No início dos anos 20 do século XX, Andrei Nikolayevich por causa da pneumonia da tuberculose, uma luz foi removida. Os médicos disseram ao paciente que você pode viver muito tempo se você evitar sobrecargas. Prisões e trabalho exaustivo levaram à recorrência da doença.
Tupolev morreu em um sonho na noite de 22 de dezembro de 1972. Na última noite, o designer de aeronaves brincou e construiu planos para férias de verão na Crimeia. O túmulo de Andrei Nikolayevich está localizado no cemitério Novodevichy de Moscou.
Memória
- Em 1979, o diretor Daniel Khrovitsky tirou o filme "Asas" sobre as biografias de Tupolev e Imigrant Igor Sikorsky nos EUA. O papel de Andrei Nikolayevich foi cumprido por Vladislav Stroelchik, e Igor Ivanovich criou Yuri Yakovlev.
- O nome Tupolev está usando uma universidade técnica do estado em Kazan.
- Desde 2018, o nome do cientista é atribuído ao aeroporto de Moscou "Vnukovo".
- As ruas de Tupolevskaya e as ruas de Tupolev são em ambas as capitais russas, Praga e Ulan-Ude, Kiev e Amsterdã.
- Em 2016, o livro de Adeli Nurmukhametova "Andrei Tupolev" foi publicado na série "Great Lights of Russia".
- Em 6 de junho de 2020, no canal de TV "Star", que já emitiu uma transferência no ciclo "Último dia" sobre Tupolev, uma estréia do documentário "metal alado" ocorreu.
Prêmios
- Três vezes Herói do Trabalho Socialista (1945, 1957, 1972)
- Oito ordens de Lenin
- Ordem da revolução de outubro
- Duas ordens do banner vermelho
- Honrado trabalhador de ciência e tecnologia do RSFSR
- Prêmio Leninsky
- Prêmio Estadual da URSS
- Medalha de aviação dourada fai
- Prêmio Leonardo da Vinci