Biografia
A vida da Polina Osipenko era curta, mas conseguiu entrar na história como uma tentativa do piloto, o titular do registro e o herói da União Soviética. A memória do voo ainda está viva em livros, registros de arquivamento e fotos em preto e branco.Infância e juventude
Polina Dudnik nasceu no outono de 1907 na aldeia de Novosaska, que é agora o território da Ucrânia. Informações sobre a origem é divergente. Algumas fontes argumentam que seus pais eram camponeses pobres, outros, pelo contrário, mencionam a família de um artesão rico.
Educação Future Flying recebido na Escola da Paróquia da Igreja. Sendo um residente rural, a Polina da infância se acostumou a trabalho duro - ela estava envolvida na economia, cuidada de estranhos. Mais tarde, ela se formou nos cursos da fazenda avícola e se tornou a cabeça da fazenda de aves de fazenda coletiva.
Vida pessoal
O ponto de viragem da polyna na biografia era um casamento com piloto Stepan Radn. Mas não foi possível construir uma vida familiar feliz com um par, porque eles eram quase todo o tempo em separação.No início, o cônjuge não podia deixar a aldeia nativa para se encontrar com o marido como uma qualidade, e então ele foi enviado ao serviço para a região de Rostov e reprimido. Até o final de seus dias, o homem se lembrava de sua amada, sonhava em conhecê-la novamente, e ela, por sua vez, prometeu estabelecer uma palavra para Stepan, mas não tinha tempo.
A segunda tentativa do piloto para estabelecer uma vida pessoal era casamento com Alexander Osipenko, sob o nome que entrou na história. Polina deu à luz o chefe de seu filho Paulo, depois da morte de uma mãe dada à educação do tio. Ela tem uma neta chamada em honra do famoso parente.
Serviço na aviação
Na aviação soviética, a Polina passou pelo primeiro marido que serviu em Qache. A princípio ela trabalhou na Escola Kaczynskaya de pilotos militares, onde aprendeu a gerenciar a aeronave U-2, que depois a ajudou a passar os testes de entrada. Outra versão afirma que a garota persuadiu o Clement Voroshilov a agravá-la na escola.
Naqueles anos, não havia nomes femininos suficientes na lista de titulares recordes da aviação soviética, e um piloto jovem capaz e intencional abordado perfeitamente o papel de uma nova heroína. Após o lançamento da escola, osipenko foi enviado pelo Bobruisk Airbject, onde começou a comandar o link de lutadores e começou a preparações para conquistas futuras.
Em 1937, a Polina instalou o primeiro registro quando foi criado para uma altura de 8864 metros, sendo um piloto de MP-1 BIS. No mesmo ano, ela fez mais dois voos mais brilhantes, subindo mais de 7.000 metros primeiro com uma carga de 500 kg e depois em tonel.
Um ano depois, a Polina Denisovna reabasteceu o cofrinho com uma nova conquista - junto com a fé, Lomako e Marina Rublova fizeram um voo circular de Sevastopol através do Evpatoria, Ochakov e de volta, que durou cerca de nove horas. Mas sobre isso ela não parou.
Em breve, o tenente Osipenko dirigiu a tripulação feminina para ir em uma curva fechada de Sevastopol para Arkhangelsk. Demorou mais de 10 horas para realizar a tarefa, e a distância foi de 2416 km, mas ainda consegui fazer um plano. Ela recebeu a ordem de Lenin e foi criada na classificação.
O principal registro da Polina Denisovna se rompeu com Valentina Grisodubova e Marina Obokova em setembro de 1938. Os panfletos foram de Moscou até o Extremo Oriente, mas durante um voo sem parada de condições climáticas pioraram, e a gasolina começou a acabar, portanto, era necessário declinar na floresta.
A busca por uma aeronave Ant-37 "pátria" e sua tripulação durou quase 10 dias. Após a detecção, a distância foi realizada com vista para uma curva fechada, foi de 6450 km. Tornou-se um novo recorde mundial entre as mulheres, e cada um dos isqueiros para sua façanha recebeu o título de herói da União Soviética.
Morte
O último voo do titular do registro feito em 11 de maio de 1939 em um par com o herói da URSS Anatoly Serov. Durante o treino de vôos, um acidente de avião foi ocorrido, que causou a morte de Osipenko. As circunstâncias da tragédia permaneceram inexplicáveis, há versões sobre a inconsistência das ações dos pilotos e culpa da aeronave.Memória
- Até 1958, o nome de Polina Osipenko foi chamado Berdyansk City
- Em homenagem a P.D. Osipenko chamou sua aldeia nativa (mais cedo com. Novostovka)
- Ruas Polina Osipenko Em muitas cidades da Rússia, Ucrânia, Bielorrússia e Cazaquistão
- Distrito nomeado após Polina Osipenko em Território de Khabarovsk
- Bairro de Osipenko na área Railway de Barnaul
- Quadrado nomeado após P. D. Osipenko em Orenburg
- O nome Osipenko foi atribuído à Escola de Aviação Militar de Odessa, o Dnipropetrovsk Aeroclubus Regional, Universidade Pedagógica Berdyansky
- Monumentos em Berdyansk, Kokshetau, Zaporizhia e Região de Ryazan
- Grau Lilac "Polina Osipenko"
- O nome de Polina Osipenko é chamado de navio de carga
- Em homenagem à Polina Osipenko nomeada Crater Osipenko em Venus
Prêmios
- Ordem de lenin (duas vezes)
- Ordem de banner vermelho do trabalho
- Herói da União Soviética