Biografia
Sergey Pavlovich Korolev é um excelente designer soviético e um cientista do século 20, acadêmico da Academia de Ciências da URSS, o fundador da cosmonautics, o criador dos programas e o maior especialista no campo da construção de foguetes e construção naval.
Sergey Korolev nasceu em 12 de janeiro de 1907 (de acordo com o antigo estilo em 31 de dezembro de 1906) em Zhytomyr. Seu pai era professora, da alocação. Depois que o colapso da família do menino foi enviado para Nezhin para os pais da mãe, onde ele foi criado em uma família mercante. Desde 1917, ele vive em Odessa com sua mãe Maria Nikolaevna e Schupih Gregory Mikhailovich Balanin. Ele estudou o currículo escolar em casa, de 1922 a 1924 estudou em uma escola de construção.
Fatos interessantes da biografia:
- Em 1921, ele atende aos pilotos dos hidroaves e participa da vida da aviação: aos 16 anos, ele lê palestras na aviação. A primeira invenção, criada aos 17 anos, é um inspetor da aeronave K-5 recomendada para construção.
- 1924-1926 - Estudos no Politech Kiev.
- Em 1926, ele foi transferido para Moscou para a escola técnica superior. Participa da Organização da Escola Plainante, torna-se instrutor e um testador de plaina, termina a escola de pilotos, visita o círculo aerodinâmico e desenvolve aviões e planadores leves. A partir do quarto ano, funciona no KB.
- A partir de 1927, quatro vezes seguidas participa em competições de plaina unions em Koktebel.
- Em 1929, é encontrado com K. E. Tsiolkovsky, que o aconselha a se envolver em voos espaciais dá ao livro "Space Rocket Trains" e recomenda a apelar para Friedrich Artururovich Zagder - Engenheiro Tsagi (Instituto Central Aero Hidrodinâmico).
- Em fevereiro de 1930, sob a liderança de A.N. Tupolev protege o projeto da aeronave SC-4. Ao mesmo tempo, a rainha cria um planador de SK-3 "Red Star", na qual os loops de Nesterov foram realizados no vôo livre. O designer não podia voar, pois caiu doente com uma complicação na forma de surdez e perda de memória. Ele tinha uma memória fenomenal antes de sua doença.
- Em março de 1931, ele começa a trabalhar em Tsight pelo engenheiro sênior em testes de vôo. O principal evento deste período é uma reunião com o Zander, que está envolvido em testar o motor ou-1. A rainha se volta para o trabalho. Em setembro de 1931, o grupo dirigido por Zander inicia o desenvolvimento e o teste de Rocketoplane RP-1 com um motor líquido.
Os primeiros passos da iluminação de foguetes domésticos
Sergei Korolev é chefiado pelo Conselho Científico e Técnico da Gird Moscou. A atenção prioritária é paga aos foguetes necessários para fortalecer a capacidade de defesa do país. Korolev cria o primeiro KB, dos membros do CGIR, que incluíam na história das luzes de foguetes.
Aqui a maioria direções de iluminação de foguetes domésticos começou. A realização deste período foi o lançamento de um foguete líquido gird-09, subindo a uma altura de 400 m. Os resultados de seu trabalho Korolev descreve no livro "voo de foguete na estratosfera" (1934). Também cobre as possibilidades de mísseis não-semicírculo em fins militares e científicos.
Em setembro de 1933, a rainha de 26 anos nomeia o vice-diretor do Instituto Reativar. As esperanças de Girdovtsy sobre a transição para projetos sérios não foram justificadas, o tema do desenvolvimento foi reduzido, e em 1934 Korolev foi libertado do cargo. Ele ficou no Instituto por um engenheiro ordinário, concentrando-se no desenvolvimento de mísseis alados.
Arma de Rocket gerenciada
Em 1936, a Korolev foi nomeada designer chefe do desenvolvimento do Rini, desenvolvendo aeronaves de foguetes. Sergey possuía incrível intuição, conhecimento enciclopédico e experiência. Pela primeira vez, eles foram justificados o conceito de um interceptor de mísseis, atingindo alguns minutos de alta altura, atacando aeronaves, ameaçando o objeto protegido.
Durante os testes que Korolev planejou gastar pessoalmente, um acidente aconteceu, durante o qual o designer conseguiu a ferida da cabeça e estava na cama do hospital. Após o hospital, em 27 de junho de 1938, ele foi preso como participante da organização contra-revolucionária trotskista. A rainha foi condenada a dez anos e enviada para Kolyma.
Em conexão com a prisão de marechal Tukhachevsky e os autores das novas armas, o desenvolvimento parou. Pesquisa de Rocketoplane, que estava envolvida em Korolev, foi continuada, mas sem sua participação para construir um plano de mísseis de combate não era possível.
Vitória e troféus
Em setembro de 1940, na petição de Tupolev (embora ele mesmo fosse preso em 1938) a rainha era chamada de Kolyma. Ele imediatamente começou a desenvolver um novo bombarde. Após o primeiro voo em dezembro de 1941, a equipe de Tupolev foi evacuada para o OMSK. Aqui a aeronave TU-2 foi lançada em produção. Foi o melhor bombardeiro da linha de frente.
Sergey Korolev continuou a trabalhar na prisão KB Kazan, estudando o desenvolvimento da instalação do Rocket da Aviação. De acordo com os resultados de sua atividade, ele recebeu a ordem do sinal do salão e libertou da prisão. No final da guerra, ele cria projetos de RDD D-1 e D-2 com motores de combustível sólidos. Acontece que na Alemanha, esses projetos já foram implementados, por isso é enviado para empresas alemães. Korolev chega à conclusão de que ele tem a oportunidade de criar mísseis, mas com melhor características.
Em maio de 1946, a liderança soviética leva um decreto, que começou o início do desenvolvimento da construção de foguetes. Na região de Moscou Kaliningrado (Korolev hoje), é criada as armas reativas aliadas do estado (NII-88). Korolev é nomeado por um de seus principais designers.
Em seguida, os eventos estão se desenvolvendo rapidamente:
- Na direção de Stalin, é criada uma cópia do foguete alemão;
- Testes de mísseis A-4 coletados de nós de troféus nas instituições Nordhausen e NII-88;
- Os primeiros mísseis R-1 são testados, reproduzindo A-4 de seus materiais na documentação doméstica.
Construtor
Sergey Korolev acabou por não ser apenas um designer talentoso, mas também pelo organizador que conseguiu coordenar o trabalho de todas as divisões.
O desenvolvimento de vértices de equipamentos militares começou a criar um foguete com uma gama de 300 km. Em 1948, o foguete R-2 é criado com uma gama de 600 km, capaz de alcançar algumas bases americanas. Como resultado de novos desenvolvimentos, a RDD R-5M com uma gama de 1.200 km e uma parte de combate nuclear aparece. Os testes do míssil estratégico foram realizados no aterro semipratinizado em 2 de fevereiro de 1956.
A direção principal da rainha foi o desenvolvimento de mísseis intercontinentais multistagos. O foguete balístico R-7 (ICBM) criado por ele tinha uma gama de 8 mil km. Versão modernizada do IBC R-7a - 12 mil km. ICBM líquido perdido para o combustível sólido americano, portanto, um foguete experimental RT-1 foi criado em combustível sólido. Os complexos de foguetes modernos estão equipados com foguetes de combustível sólidos, com base no ICBR RT-2, criados pela rainha.
Cosmonautics.
Desenvolvimentos militares eram para a condição rainha para o desenvolvimento do espaço. Em 4 de outubro de 1957, um satélite artificial foi lançado pela primeira vez na história dos terráqueos. Um mês, em 3 de novembro, um segundo satélite foi enviado para a órbita, a bordo que era um cão husky. Em 12 de abril de 1961, Yuri Alekseevich Gagarin voou para o espaço.
Em implementações desses projetos, especialistas do conselho dos designers chefiados pela rainha estavam envolvidos. Com sua vida, outros sete vôos de navios tripulados foram implementados com sucesso, satélites, estações científicas e sistemas espaciais foram lançados.
A vida do designer principal quebrou cedo, aconteceu em 14 de janeiro de 1966. A causa da morte foi a operação cirúrgica, durante a qual o coração parou. Após seu cuidado, o ritmo do desenvolvimento de programas espaciais diminuiu. Nenhum na Rússia, nem nos Estados Unidos emergiu igual à escala da personalidade e talento do homem.
Vida pessoal
Sergey Korolev foi casado duas vezes. A primeira vez que ele se casou em agosto de 1931 em um colega de classe Ksenia vintsitini, em 1935, ela deu-lhe uma filha.
Em 1948, a família terminou.
Com a segunda esposa, Nina Ivanovna Kotenkova, que era um tradutor no Nii-88, ele se encontrou no trabalho.