Biografia
Ivan Nikitovic Kozhevyub - três vezes o herói da União Soviética, Marshal Aviation, o líder militar soviético e o participante da grande guerra patriótica. Na conta do piloto dezenas de abated aeronaves inimigos.Infância e juventude
Em 8 de junho de 1920, nasceu o futuro piloto Ivan Nikitovich Kozhevub. O menino cresceu na família camponesa, onde o pai atuou como a velha idade da igreja. A infância e a juventude de Ivana ocorreram no distrito de Glukhovsky da província de Chernihiv, que mais tarde renomeou o distrito de Shostkinsky da região sumy da Ucrânia.
Aos 14 anos, Kozdadub recebeu um certificado de maturidade, após o qual ele foi para a cidade de Shostka. O jovem submeteu documentos à técnica química e tecnológica, passou pelos testes necessários, após o qual ele foi matriculado como estudante em uma instituição educacional.
Ivan se estendeu de anos juvenis para a aviação, portanto, enquanto estudava na escola técnica começou a estudar no Aerocluba. Em 1940, uma nova linha apareceu na biografia de Kozjadbab - o Exército Vermelho. O jovem reencarnou em um serviceman.
Ao mesmo tempo, Ivan concluiu o treinamento no Chugoev Military Aviation School of Pilots. A aeronave fascinada por Kozhevab, então o cara decidiu ficar aqui na posição do instrutor.
Serviço militar
Em 1941, Ivan Kozhevab foi dividido em duas épocas: antes e depois da guerra. Com a composição pedagógica da escola de aviação, o jovem estava em Chimkent (agora shymkent). Esta cidade está localizada no Cazaquistão. Logo Ivan recebeu o título de sargento sênior, e depois de alguns meses eles entregaram o Leviseb em 240 lutador Regimento 302 da Divisão de Aviação de Lutador, que foi postado em Ivanovo. Um ano depois, o piloto estava na frente de Voronezh.
Aqui está o avião Ivana decola para o ar, mas a primeira panqueca acabou por ser um com. LA-5, no qual Kozdadb se moveu, estava danificado. Apenas a parte de trás do material impenetrável permitiu que o piloto salvasse a vida. O avião acabou por estar completamente quebrado, mas a habilidade do piloto nos permitiu pousar na pista. Restaurar o lutador de motor único falhou.
Devido à falta de aeronaves, Kozjadbab tentou traduzir para o post alerta, mas o comandante direto se levantou para a defesa do soldado. Já no verão de 1943, Ivan recebeu outro asterisco e começou a usar o título do tenente mais novo. Graças a essas mudanças, o piloto subiu pela escada da carreira para o vice-comandante do esquadrão.
A lealdade à profundidade de Ivan argumentou todos os dias, subindo para o céu e protegendo a terra russa. 6 de julho de 1943 começou uma batalha em um arco Kursk. Desta vez, se inclinado no Celestial Levadub já é 40 vezes. O aniversário observou o piloto com uma aeronave bombardeirbo alemão. Um dia depois, o piloto disse outra aeronave que abatiu. Em 9 de julho, 2 lutadores inimigos atingiram o fogo.
Para tais conquistas, Ivan recebeu o título de tenente e o herói da União Soviética. Em 1944, Kozhedub mudou-se para a aeronave única LA-5FN. A aeronave criou uma doação do apicultor da região de Stalingrado v.v. Konev. Ao mesmo tempo, o piloto é premiado com o posto de capitão e transferir para a posição do deputado comandante de 176 guardas regiment. No céu, a partir de agora, o serviceman levantou um novo lutador LA-7. Existem 330 partidas de combate e 62 aeronaves abatidas.
Para Ivan, a grande guerra patriótica terminou em 17 de abril de 1945. A vitória do piloto já se encontrou em Berlim. Aqui, um homem foi entregue a próxima medalha "Star Golden". Este prêmio foi concedido àquelas pessoas que mostraram coragem, coragem e altas habilidades militares. Das principais características do Kozjadbab, você pode alocar o desejo de arriscar. Abra o piloto de fogo preferido a curta distância.
Mais tarde, Ivan Nikitovic escreverá a autobiografia em que ele dirá que em 1945, pouco antes da conclusão das hostilidades, dois "americanos" estavam na cauda da aeronave. As tropas dos EUA perceberam Kozhevab como inimigo, então a aeronave soviética começou a preencher. Eles mesmos e sofreram: Ivan não planejou morrer, mas, pelo contrário, ele sonhava de volta à Terra. Como resultado, os americanos morreram.
É impossível subestimar as façanhas que Ivan Nikitovich cometeram nos anos de guerra. Nem uma vez, a pele veio em situações desagradáveis, da qual qualquer outro piloto não pôde sair. Mas o piloto cada vez saiu do vencedor da batalha. O homem trenó realmente destruiu os lutadores e permaneceu vivo.
Deixe o serviço depois do final da grande guerra patriótica, Kozadub não queria, então ele permaneceu a serviço da Força Aérea. Para promoção adicional, Ivan Nikitovich era obrigado a receber um ensino superior, então o piloto entrou na faixa vermelha da Banner Air Academy. Gradualmente, os fabricantes de aeronaves começaram a criar desenhos únicos. Kozadub subiu no ar e a aeronave experiente.
Então, em 1948, Ivan Nikitovich testou reactivo MIG-15. Após 8 anos, o destino levou o piloto à academia militar da equipe geral. É hora de uma nova guerra que ocorreu na Coréia. Para sair de 324, a divisão de aviação de combate do comandante não poderia, então eu fui com os soldados para outro país. Graças às habilidades de Kozhevab, na guerra, 9 pilotos morreram na guerra, 216 vitórias no ar foram observadas.
Depois de retornar da Coréia, ele pegou o cargo de comandante adjunto da Força Aérea do Distrito Militar de Moscou. Esta posição deixada em 1971 em conexão com a tradução para o escritório central da Força Aérea. Após 7 anos, Ivan Nikitovich estava no grupo de inspetores gerais da URSS Ministério da Defesa. Em 1985, Kozdadub recebeu o título de aviação do marechal.
Além do amor do serviço militar, Ivan Nikitovich tinha uma atividade diferente. Esta é uma política. Um dia, Kozhevab foi eleito pelo vice do povo para o Supremo Conselho da URSS II-V convocações.
Vida pessoal
Em 1928, o futuro cônjuge de Ivan Kozhevab Veronika Nikolaevna nasceu. Sobre como os jovens se encontraram, relacionamentos românticos começaram entre eles, o soldado preferiu não contar.
Nos anos pós-guerra, a filha chamou Natalia nasceu na família do herói da União Soviética. Mais tarde, a garota apresentou os pais dos netos Vasily Vitalyevich. Agora, um homem trabalha em uma instalação médica em Moscou.
Em 1952, LeddenBove tinha um reabastecimento novamente. Desta vez, o filho nasceu. O menino recebeu o nome Nikita. O jovem foi entre os passos do Pai, mas não apenas no vôo, mas em uma escola náutica. Durante o serviço, Nikita se casou com uma garota chamada Olga Fedorovna. Em 1982, Anna Girl nasceu na recém-velha família. Em 2002, eles anunciaram a morte do capitão de 3 postos da Marinha da URSS.
Morte
Em 8 de agosto de 1991, os parentes de Ivan Kozhevab anunciou que o herói da União Soviética faleceu. A causa oficial da morte foi chamada de ataque cardíaco. Para o enterro do piloto, o Cemitério Novodevichi, localizado em Moscou, foi escolhido.
Para o aniversário do piloto, o documentário "segredos do século. Duas guerras Ivan Kozhevab, "que apresentou o espectador em 2010. Fotos, diários e até arquivos piloto familiar, incluindo fotos, foram usados no conjunto de pinturas. O principal papel foi jogado pelo ator russo Sergey Larin. Curiosamente, a neta de Ivan Nikitovich Anna reencarnou no cônjuge do famoso herói.
Prêmios
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier da ordem de bandeira vermelha
- 1944, 1945 - Herói da União Soviética
- 1944, 1978 - Cavalier da ordem de Lenin
- 1945 - Ordem Cavalier de Alexander Nevsky
- 1955 - Kavaler da ordem de estrela vermelha
- 1975 - Kavaler da Ordem "para o serviço da pátria nas forças armadas da URSS" III grau
- 1985 - Kavaler da ordem da guerra patriótica que grau
- 1990 - Kavaler da Ordem "para o serviço da pátria nas forças armadas da URSS" II grau