Biografia
Antoine de Saint-Exupery - Um escritor cujo nome conhece todos que estão familiarizados com o livro "Little Prince". A biografia do autor de um trabalho inesquecível é repleta de eventos e coincidências incríveis, porque sua principal atividade foi associada à aviação.Infância e juventude
O nome completo do escritor - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exupery. Na infância, o menino foi chamado de Tony. Ele nasceu em 29 de junho de 1900 em Lyon, na família do nobre, e foi o terceiro filho de 5 filhos. A cabeça da família morreu quando o pequeno Tony tinha 4 anos de idade. A família permaneceu sem meios e mudou-se para a tia, que viveu na Praça Belkur. O dinheiro não foi catastroficamente faltou, mas foi compensado pela amizade entre irmãos e irmãs. Especialmente perto de Antoine estava com o irmão François.
Mãe colocou a criança amor por livros e literatura, falando sobre o valor da arte. Sobre sua amiga terna com seu filho se assemelham a letras publicadas. Interessado nas lições da mãe, o menino também gostava de técnico e escolheu o que ele quer se dedicar.
Antoine de Saint Exupery estudou em uma escola cristã em Lyon e, em seguida, em jesuíta para Montreux. Em 14 anos, os esforços da mãe foram enviados para a pensão católica suíça. Em 1917, Antoine entrou na faculdade de arquitetura para a Escola de Belas Artes de Paris. Bacharel com um diploma em suas mãos se preparava para admissão no Lyceum Naval, mas falhou na seleção competitiva. Perda pesada para Antoine tornou-se a morte de irmão do reumatismo articular. A perda de um ente querido que ele estava preocupado, fechada em si mesmo.
Aviação
Antoine atingiu o céu desde a infância. Pela primeira vez, ele visitou vôos aos 12 anos, graças ao famoso piloto Gabriel Wromblevski, que o levou para diversão em Avadrome em Amber. As impressões do jovem tiveram o suficiente para entender o que seria o objetivo da vida.
1921 Muita coisa mudou muito na vida de Antoine. Depois de ligar para o exército, ele se formou em cursos de pilotagem e tornou-se membro do regimento de aviação em Estrasburgo. No começo, o jovem era um workshop de soldado malicioso no aeródromo, mas logo se tornou proprietário de um certificado de piloto civil. Mais tarde exupery aumentou as qualificações para um piloto militar.
Tendo concluído o treinamento em cursos de oficial, Antoine voou para o posto de tenente mais jovem e serviu em 34 regimentos. Depois de um voo sem sucesso em 1923, Exupery, tendo recebido uma lesão na cabeça, aeronave esquerda. O piloto se estabeleceu em Paris e decidiu tentar a si mesmo na esfera literária. O sucesso não veio. Para ganhar a vida, Exupery foi forçado a vender carros, trabalhar em uma fábrica de azulejos e até mesmo livros comerciais.
Logo ficou claro que levar ainda mais o estilo de vida, Antoine não era capaz. Seu conhecido aleatório ajudou. Em 1926, o piloto jovem recebeu a posição de mecânica na companhia aérea "Aeropochetal", e mais tarde se tornou o piloto das avias, que entregou a correio. Durante este período de tempo, o postal sul foi escrito. Após o novo aumento, foi seguida outra tradução. Tornando-se a cabeça do aeroporto em Cap-Jubi, que estava no Saara, Antooga envolvido em criatividade.
Em 1929, um especialista talentoso foi transferido para o cargo de diretor do ramo aeropochetal, e Exupery se mudou para Buenos Aires para liderar os departamentos. Ele realizou voos regulares no Casablanca. A empresa, para quem o escritor funcionou, foi devastado em breve, portanto, de 1931, Antoine trabalhou novamente na Europa.
Primeiro trabalhado nas companhias aéreas postais, e depois começou a combinar o trabalho principal com uma direção paralela, tornando-se um piloto de teste. Em um dos testes, havia um acidente da aeronave. Exupery permaneceu sozinho graças ao trabalho operacional dos mergulhadores.
A vida do escritor estava associada a extrema, e ele não tinha medo de arriscar. Participar do desenvolvimento de um projeto em vôo de velocidade, Antoine adquiriu um avião para operação na linha de Paris-Saigon. O navio caiu em um acidente no deserto. Exupery sobreviveu devido ao acidente. Ele junto com o mecânico que estava no último silêncio da sede, salvou beduínos.
O terrível acidente em que o escritor visitou era o acidente de um avião com um voo de Nova York até o território da terra ardente. Depois dele, o piloto estava em coma por alguns dias, tendo ferido a cabeça e o ombro.
Na década de 1930, Antoan se interessou pelo jornalismo e se tornou o correspondente do jornal "Parus suar". No estado do representante do jornal "Entansizhen" exupery estava na guerra na Espanha. Ele também participou das batalhas com os nazistas na Segunda Guerra Mundial.
Livros
O primeiro trabalho de Exupery escreveu na faculdade em 1914. Eles se tornaram o conto de fadas "Odisséia do cilindro". O talento do autor foi avaliado por apropriado, adicionando 1 local na competição literária. Em 1925, Kuzina Antoine ficou familiarizado com autores populares e editores daquele tempo. Eles ficaram encantados com a doação de um jovem e ofereciam cooperação. Já próximo ano nas páginas da revista "Navio de prata" publicou uma história "piloto".
Obras de exuperia estão associadas ao céu e à aviação. O escritor tinha duas vocações, e ele compartilhou com o público com a percepção do mundo através dos olhos do piloto. O autor falou sobre sua filosofia, que permitiu ao leitor de outra forma olhar para a vida. É por isso que as declarações de exuperia nas páginas de obras hoje são usadas como citações.
Sendo um piloto "Aeropochatal", o piloto não pensou em parar as atividades literárias. Retornando à sua França natal, concluiu um contrato com a editora Haston Gallimar para criar e publicar 7 romances. O escritor de experiente existia em estilismo próximo com um piloto de extupier.
Em 1931, o autor recebeu o prêmio "femina" para o voo noturno, e em 1932, um filme foi removido por filme. O acidente no deserto da Líbia e as aventuras que o piloto sobreviveu, vagando, ele descreveu no romance "terra das pessoas" ("Planeta de pessoas"). O trabalho foi baseado no trabalho e emoções de conhecidos com o regime stalinista na União Soviética.
Roman "piloto militar" tornou-se um trabalho autobiográfico. O autor influenciou as experiências relacionadas à participação na Segunda Guerra Mundial. Proibido na França, o livro teve um incrível sucesso nos Estados Unidos. Representantes da editora americana ordenou exupery conto de fadas. Então a luz viu o "pequeno príncipe", acompanhado por ilustrações de direitos autorais. Ele trouxe o escritor mundialmente famoso.
Vida pessoal
Aos 18 anos, Antoine se apaixonou por Louise Vilmorn. A filha de pais ricos não prestou atenção ao namoro do jovem ardente. Depois do acidente de avião, a garota o atingiu de sua vida. O piloto tomou um fracasso romântico como uma tragédia real. Amor não correspondido atormentou-o. Mesmo a fama e o sucesso não mudou a relação de Louise, que permaneceu imparcial.
Exupery apreciou a atenção das senhoras, encantando aparência atraente e charme, mas não se apressou em construir uma vida pessoal. A abordagem para um homem conseguiu encontrar Consuell Sunxin. De acordo com uma das versões, Consuelo e Antoine se reuniram em Buenos Aires graças ao conhecimento geral. O ex-cônjuge da esposa, escritor Gomez Carillo, morreu. Ela encontrou consolo no romance com um piloto.
O casamento exuberante ocorreu em 1931. O casamento não era fácil. Consuelo constantemente revirou os escândalos. Ela teve um personagem ruim, mas a inteligência e educação do cônjuge traçavam de Antoine. O escritor, a esposa de Deus, suportou o que está acontecendo.
Morte
A morte de Antoine de Saint-Exupery foi envolta na cortina do mistério. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele encontrou uma dívida para defender a honra do país. Como estado de saúde, o piloto foi identificado no regimento de terra, mas Antoine conectou a conexão e entrou na inteligência de voo.
Em 31 de julho de 1944, ele não retornou do vôo e foi introduzido nas listas que faltam. Em 1988, a pulseira de um escritor com o nome gravado dos cônjuges foi encontrada perto de Marselha, e em 2000, parte da aeronave que ele conseguiu. Em 2008, tornou-se sabido que o ataque do piloto alemão era a causa da morte do escritor. O piloto da comida inimiga de aviação um ano admitiu publicamente isso. 60 anos após o acidente, uma foto de uma colisão foi publicada.
A bibliografia do escritor é pequena, mas é uma descrição das brilhantes e ricas aventuras da vida. Um piloto arrojado e um escritor gentil 20 séculos viviam e morreu, mantendo a dignidade. Em memória dele, o aeroporto de Lyon foi nomeado.
Bibliografia
- 1929 - "Southern Postal"
- 1931 - "Mail - Sul"
- 1938 - "vôo noturno"
- 1938 - "Planeta de pessoas"
- 1942 - "piloto militar"
- 1943 - "Carta ao refém"
- 1943 - "Little Prince"
- 1948 - "Citadel"