Biografia
Mikhail Lazarev é um famoso navegador russo, uma das 2 placas da Antártida, o cientista e comandante da frota do Mar Negro.
Mikhail Petrovich Lazarev nasceu 3 (de acordo com o antigo estilo) de novembro de 1788 em Vladimir na família nobre. Pai do futuro almirante, Peter Gavrilovich, morreu quando Michael era adolescente. No entanto, antes disso, um homem conseguiu enviar o futuro navegador e 2 de seus irmãos estudantis no Corpo do Cadete do Mar. De acordo com outras informações, os meninos foram identificados após a morte do Pai com a ajuda de um ajudante geral de Christopher Livena.
Na escola, Mikhail, que tinha uma mente afiada, mostrou zelo e, eventualmente, acabou por ser um dos 30 melhores graduados. Após a formatura, o jovem recebeu o status de Gardemarya, o jovem foi enviado para a Inglaterra - para se familiarizar com o dispositivo da frota britânica. Lá Mikhail serviu até 1808, passando todo esse tempo em navios, longe de sushi. Durante este período, o navegador estava envolvido em auto-educação, dedicando muito tempo para estudar a história e a etnografia.
Frota e expedição
Depois de retornar à pátria, Lazarev produziu em Michmans, e até 1813, um homem serviu na frota Báltica. Nesta capacidade, Mikhail participou da guerra russa-sueco e da guerra contra Napoleão.
1813 Tornou-se a nova fase da biografia de Mikhail: o homem foi nomeado comandante de Suvorov - fragata servindo em uma jornada mundial. O financiamento foi realizado por meio de uma empresa russa-americana, que queria melhorar o relatório da água de São Petersburgo e a América Russa. Em 9 de outubro de 1813, a expedição foi finalmente preparada, e o navio estava fora do porto de Kronstadt.
A jornada durou 2 anos. No início devido a condições climáticas difíceis, o navio foi forçado a ficar no porto sueco, mas conseguiu chegar a La Mansha. Foi um sucesso também porque havia muitos navios de guerra da França e da Dinamarca, o que poderia atacar o navio russo.
Na British Portsmouth Lazarev teve que ficar por 3 meses, então o navio equador cruzou apenas até abril, e no Oceano Atlântico, no final da primavera de 1814. Em agosto, aproximando-se da Austrália, a tripulação ouviu o rugido de Cannonads - o governador da colônia. Novo South Wales testemunhou assim sua alegria de derrotar as tropas napoleônicas.
No início do outono, seguindo a rota através do Oceano Pacífico, o viajante notou inesperadamente o esboço de sushi, que, julgando pelo mapa, não deveria ser. Acontece que Mikhail Petrovich encontrou um novo atol, chamado como resultado, como um navio, em homenagem a Suvorov. Em novembro, a expedição chegou às margens da América do Norte e pousou em Novo-Arkhangelsk (hoje a cidade é chamada Sitka), onde os navegadores receberam gratidão pelo fato de que as mercadorias foram salvas. Depois de invernar na cidade de "Suvorov" saiu novamente no mar e no verão de 1815 voltou para a Rússia.
Após 4 anos, Mikhail Petrovich foi nomeado comandante do Portão "Mirny" - um dos dois navios planejando chegar à Antártida. Desde a busca pelo comandante da segunda embarcação, o "leste", arrastou, para administrar toda a preparação da viagem de Lazarev foi de forma independente. Em última análise, em junho de 1819, o leste foi liderado por Faddia Bellinshausen, e um mês depois, o porto saiu e foi nadar, que não era apenas a abertura da Antártida, mas também a prova de seu alcance para os navegadores.
Depois de 3 anos de uma difícil campanha marítima, a tripulação de ambos os navios voltou a Kronstadt. O resultado da expedição foi a refutação da afirmação de jean laperose sobre a obstrução do gelo para o círculo polar sul. Além disso, Lazarev e Bellingshausen coletaram materiais biológicos, geográficos e etnográficos significativos, e também abriram 29 ilhas.
De acordo com os resultados da expedição, Mikhail Lazarev produziu na classificação do Chin Captain II. Um fato interessante: isso era para preceder o posto de capitão-tenente, mas os méritos do navegador reconheciam merecendo negligenciar as regras.
Enquanto o navegador viajou ao longo das águas da Antártida, a situação na América Russa foi complicada devido ao aumento da atividade de contrabandistas. A única embarcação militar não pôde garantir a segurança das águas territoriais. As autoridades decidiram enviar uma fragata "cruiser", equipada com 36 armas, bem como o portão de Ladog. Mikhail nomeado para o "Cruiser" nesta natação reunida com o irmão de Andrei - que foi confiado para gerenciar "Ladoga".
O rendimento dos navios ocorreu em 17 de agosto de 1822, primeiro eles experimentaram dificuldades devido a fortes tempestades. Para sair dos navios por Portsmouth russos emprestados, apenas no meio do outono. As seguintes tempestades esperavam um cruzador depois de chegar ao Rio de Janeiro. Com "Ladoga", o caminho do qual foi separado por trás da tempestade, Lazarev se encontrou apenas perto de Tahiti.
As margens da América do Norte se levantaram até 1824, e depois foi para casa. E novamente, imediatamente depois de entrar no mar aberto nos navios entraram em colapso a tempestade. Mas Lazarev decidiu não experimentar mau tempo em São Francisco e, superando com sucesso a tempestade, em agosto de 1825 chegou em Kronstadt.
Para a execução do pedido, Mikhail Petrovich produziu nos capitães da classificação I-Th. No entanto, o navegador não foi bem sucedido para isso: Lazarev exigiu prêmios para toda a tripulação do cruzador, incluindo marinheiros. Em 27 de fevereiro de 1826, um homem foi enviado para comandar a 12ª tripulação do flot, bem como o navio Azov em construção em Arkhangelsk. Quando o navio caiu do estaleiro, sob a liderança de Mikhail Petrovich "Azov", bem como "Iskéquil" e "Smyster" chegou a Kronstadt.
Em 8 de outubro de 1827, "Azov", que realizou um curso no Mar Mediterrâneo, participou da Batalha Navarino - a maior luta marítima entre as tropas da Rússia, a Inglaterra e a França contra a frota turca-egípcia. "Azov" sob o comando de Lazarev destruiu com sucesso 5 navios turcos, bem como o navio emblemático de Muharrem-Bay. Prêmios para o sucesso na batalha Mikhail Petrovich eram o título de contra-almirante e 3 pedidos - grego, francês e inglês, e o navio recebeu a bandeira de St. George.
No período de 1828 a 1829, Lazarev conseguiu o bloqueio Dardanwell, depois retornou ao comando na frota Báltica, e em 1832, o homem foi nomeado sede da sede da frota do Mar Negro. Para ele, Mikhail Petrovich fez muito - em particular, tornou-se o fundador de um novo sistema de treinamento de marinheiros. Agora os marinheiros estavam se preparando no mar, tornando a situação o máximo possível para combater.
Além disso, a contribuição de Lazarev foi o fornecimento de frota por artilharia e embarcações de alto nível, o início do equipamento dos vapores. Foi então que o primeiro vapor de ferro foi construído para a frota russa, e os cadetes começaram a aprender a andar em tais embarcações.
Além das preocupações de melhorar a qualidade dos navios e o nível de serviço da tripulação, Mikhail Petrovich reorganizou a vida de marinheiros e suas famílias na costa: a escola aberta para crianças de marinheiros, melhorou a Biblioteca Seva de Sevastopol, anexou todos os seus força para melhorar o trabalho do escritório hidrográfico. Em 1843, Mikhail Petrovich Lazarev produziu em queixo almirante.
Vida pessoal
Em 1835, o navegador decidiu trazer ordem em sua vida pessoal e entrar em um casamento legítimo.
Sua esposa se tornou Ekaterina Fan der Flit, a filha do governador de Arkhangelsk, a garota era por 24 anos mais jovens que o cônjuge. No casamento, 6 crianças nasceram, duas das quais, Peter e Alexander, morreram na infância.
Morte
No final da vida, Mikhail Petrovich doente doente, mas continuou a trabalhar. Isto é notado mesmo por Nikolai I na correspondência - ele mencionou que Lazarev não se poupa, e temia que ele completeva o curso da doença.
Em 1851, o almirante, juntamente com sua esposa e sua filha, foi partido em Viena, na esperança de que os médicos europeus pudessem de alguma forma ajudassem a lidar com a doença. No entanto, o câncer se tornou apenas agressivo e Lazarev finalmente, embora tentasse não aplicar tanto quanto o tormento traz a doença. Pedindo ao soberano que favoreceu-o, para cuidar da família que um homem não queria, como nunca desejou que alguém pedisse ajuda.
O navegador morreu em 11 de abril de 1851 em Viena, a causa da morte era câncer do estômago. O corpo de Mikhail Petrovich foi levado para sua terra natal, na cidade de Sevastopol, onde enterraram na cripta da Catedral de Vladimir.
Meios para instalar o monumento ao almirante reunido no dia do funeral. A abertura do monumento ocorreu em 1867, mas este monumento não foi preservado. Hoje, os bustos do navegador são estabelecidos em Lazarevsky, Nikolaev, Sevastopol e Novorossiysk.
Sob a vida útil de Mikhail Petrovich, seus retratos escreveu muitos artistas, incluindo o brilhante marinista Ivan Aivazovsky. Além disso, as imagens de Lazarev podem ser encontradas nas marcas e envelopes da USSR Times.
Prêmios
- Ordem de St. George 4th Grau
- Ordem de St. Vladimir 4º grau
- Ordem de St. Vladimir 3 grau
- Ordem de São Vladimir 2º grau
- A ordem de St. Andrew primeiro chamado
- Ordem de St. Vladimir 1º grau
- Ordem de águia branca
- Ordem de St. Alexander Nevsky
- Comandante Cross of the Savior Orden
- Ordem do banho
- Ordem de St. Louis