Biografia
Em 4 de dezembro de 2018, os nomes dos vencedores dos "grandes nomes da Rússia" da votação pela Internet das pessoas eram conhecidos em 42 de 47 cidades. Na capital de Bashkortotan, o aeroporto será designado o nome do poeta, duas vezes o herói da União Soviética, o Carima Movimental, que contornou os dois de seus principais rivais - o herói nacional de Salavat Yulaeva e o piloto Musayev.Infância e juventude
No dia 9 de julho (em algumas fontes - junho) na aldeia de 1922 na aldeia de Ilyakshida no antigo cavaleiro, o único filho de Musa nasceu na aldeia de Gulnafis, o único filho de Musa nasceu - o futuro piloto famoso da grande guerra patriótica. A riqueza da família camponesa, que viveu no distrito de Belladeevsky, e agora - no distrito de Ilishevsky de Bashkiria, para os padrões foi considerada média. Havia um par de vacas e bezerros, e cavalos, bem como uma dúzia de gado pequeno e um enredo de terra.
Lembrando a infância do menino, a mãe disse que um dia ele trouxe um ovo de guindaste da rua. Acontece, joga, puxou-o com amigos do ninho. Coloque sob o ganso, e logo a garota eclodiu. Então, sobre sua casa, surpreendentemente todos aqueles envolventes, duas "vitelas possíveis de assalto" foram circuladas por um longo tempo. Desde então, acreditava-se que eles chamaram Gareev para o céu e escolheram uma questão de vida para ele. Afinal, em sua juventude, ele era louco pela ferrovia e andando ao redor deles e sonhava de sempre administrá-los.
Em 1929, Gareev e mais algumas famílias perto de Ilyakshid colocou a aldeia de Tash-Chishma, localizada no distrito de Sharan da República e fundou uma fazenda coletiva. No entanto, na 1ª classe de Musa, ele foi para o local de residência e terminou a escola de 7 anos na vizinha da vila de Bishkuraevo.
Quando era hora de escolher a direção da educação adicional, o adolescente secretamente de seus pais, junto com um amigo, parou na escola técnica ferroviária metropolitana, e logo começou a se envolver no AeroCluba. Gulnafis com medo de seu filho era contra. E o pai, pelo contrário, considerou uma decisão masculina real e deu bem. A aeronave tornou-se uma verdadeira paixão de Gareev, e, no final do vento, o cara foi para a escola militar de Engel. A partir do final de setembro de 1942, ele foi listado nas fileiras do exército soviético na frente.
Os fatos interessantes de biografia foram refletidos nos escritos pessoais de Musa Gaisinovich. Por exemplo, os primeiros anos são descritos como este:
"Eu me lembro da minha primeira viagem à cidade. Dois caras de 14 anos decidiram entrar na escola técnica ferroviária e dirigiram os exames de admissão. Nós tivemos um pai. Ele realmente insalubre, e ele deitou todo o caminho no carrinho, escondendo-se em Tulup, e em suas pernas, ele tinha um jovem cordeiro com um asterisco preto na testa ... ".Serviço militar
Na frente, o Gareev veio no 944º regimento de aviação de assalto, na chegada em que ele estava com vista para o pequeno pessoal - eles foram atingidos apenas 5 pessoas, o resto morreu no campo de batalha. Às suas próprias memórias de um veterano, na primeira partida, ele claramente realizou as ações da Líder IL-2, mas rapidamente entendia as sutilezas dessa habilidade e aplicá-las com sucesso na prática.
A primeira recompensa é a ordem da estrela vermelha - o piloto de Bashkir recebido para Stalingrado. Em 1944 ele foi confiado ao comando do esquadrão do 76º regimento dos guardas, que participou da libertação da Bielorrússia e da Crimeia. Um ano depois, para talentos de voo, o herói da URSS duas vezes é apresentado para o posto do herói, que fez o único dono de duas vezes na República Nativa deste sinal da diferença.
No cofrinho das conquistas militares da ASA - grave 250 partidas, batalhas na Lituânia, na Polônia, na Prússia Oriental, Donbas, o título de Major e depois Coronel. E também participação no primeiro desfile vitorioso de tropas, muitas ordens e medalhas, incluindo estrangeiras. E - não uma única ferida para a guerra, exceto por um arranhão ininterrupto no dedo.
Quando chegou a hora pacífica, ele caiu em aeronaves de transporte, formado pela Academia Militar, tornou-se adjunto e, realizando tarefas especiais, visitadas, parece, em todos os cantos do globo. Juntamente com a família, viveu pela primeira vez em Moscou, onde as pessoas constantemente foram a seus dois quartos em um apartamento comum - para ajuda. E invariavelmente recebeu.
Em 1964, uma coisa terrível aconteceu - durante a próxima partida de Musa Gaisinovich perdeu a consciência, o carro estava enrolando o segundo piloto. O veredicto dos médicos foi decepcionante - o corpo depois que a guerra falhou, havia um longo tratamento, poderia haver um discurso sobre aeronaves. Transferindo esta notícia para sua amada esposa, o famoso piloto não restringiu as lágrimas.
Distrar de pensamentos desnecessários foi ajudado visitando a aldeia nativa e depois se movendo para a UFA. A propriedade e pertences pessoais da Gareev em seu nativo Bashkortostan, onde logo começou a estabelecer uma sociedade voluntária para a assistência do exército, da aviação e uma frota da Rússia, entregou a IL-14.
Vida pessoal
Parece que a história do amor Romeo e Masha do amado filme militar, onde a lendária "escuridão" soa, escrita do episódio da vida pessoal de Bashkir Musa e Gali russo. A garota deixou o voluntário para a frente, até que a ferida funcionasse por uma enfermeira - em sua conta não salvou a vida. Depois se tornou o Styard de pára-quedas na prateleira, onde o futuro marido serviu.
No início, os jovens simplesmente eram amigos, e então o reconhecimento de um cara foi seguido em um forte sentido em sua língua nativa e uma proposta de uma mão e coração.
"E seis meses de idade, no outono, Musa me disse:" Vamos nos casar! " - "Mas a guerra! Provavelmente você precisa esperar ... - Eu me opusei. "Até o final da guerra, não podemos viver", ele respondeu a sério. E eu concordei ", disse Galina Alexandrovna depois.Os chefes não foram imediatamente, mas perdidos para o fervoroso apaixonado. Antes do casamento em 1943, Musa escreveu uma carta para os pais, onde informou sobre o evento alegre, enviou uma foto da noiva, avisando sobre sua nacionalidade. Pai e mãe não se opõem ao seu filho - apenas vivos retornou.
Conhecimento com sogra e becklings ocorreu no primeiro ano pós-guerra. Toda a aldeia escapou de olhar para a esposa do cônjuge, ocasionalmente, sussurrando que o cara teria um melhor escolhido de sua nação e fé. Mas quando a mãe de Musa ficou sem casa e abraçou a garota com força, as conversas pararam.
Os cônjuges tinham dois filhos - Valery em 1944 e depois da guerra - Eugene, a quem o Pai trouxe com amor constante pela aviação, em Relativo Rigor, não se delicou, mas não puniu. O filho mais novo pela profissão um biólogo, chamando - um coletor de modelos de aeronaves.
Morte
Nos últimos anos da vida de Musa Gaisinovich tornou-se um jardineiro apaixonado, levantou abelhas na casa de campo, que ele foi alocado por mérito para a pátria. By the way, um vizinho, como na cidade, era o poeta do povo Mustai Karim. Na fachada do edifício na 4ª casa de Hudayberdin, além da placa memorial, em maio de 2015, o graffiti Oleg Kaibyshev apareceu com a imagem de um piloto sorridente.
Em meados de setembro, o dia 17 de 1987, um cidadão honorário da UFA não. A causa da morte é uma doença oncológica a que a corajosa da linha frontal confrontada vários anos após os 3-4 meses declarou, além da deterioração geral da saúde e do infarto sofrido.
Nas aldeias de VerkhneyRkeevo e Tash-Chishma para visitantes, museus usando o nome do piloto famoso, também aprovou a proposta para criar um centro de memória frontamos em sua terra natal.
Quanto à final da votação ambígua, tornou-se conhecido que Evgeny Musaevich se voltou para a publicação local com uma carta pública:
"Eu já apelei para o escritório do promotor e os tribunais com um pedido para iniciar uma ação contra os proprietários do portal de informações do MSKSET, clientes e o autor desta provocação grossa e suja para a fabricação e distribuição de informações que definíveis e dignidade, com trazendo desculpas públicas, refutação de suas conversas e reembolso de danos morais ".Títulos e prêmios
- 1987 - Cidadão honorário da cidade de Ufa
- 1971 - ordem do banner vermelho
- 1951 - Medalha "para Merit de Combate"
- 1945 - duas medalhas "estrela dourada" №41 e №41, ordem de Lenin, ordem de Bogdan Khmelnitsky 3rd grau
- 1945, 1985 - Duas ordens da Guerra Patriótica do 1º grau
- 1944 - ordem de Alexander Nevsky
- 1943, 1944 - Três ordens do banner vermelho
- 1943 - Medalha "Beam"
- 1943, 1955, 1956 - Três ordens da estrela vermelha