ژوند لیک
د کاناډا روچر ګیلز ویکالینف د لایټ سپورټ استازی و، له 1977 راهیسې یې هغه په مسو کې فارمس "فارم 1" کې برخه واخیسته. د جوهانسبرګ، حرام کاریلو په لارو کې د 6 بریا درلودو په ارزښت چې د سیال د بار سره سولډر، د ټریک څخه ډک شوی او مړ شو.ماشومتوب او ځوانی
د کاناډا د يوسف Gilles Henri Vilneva، چې د دوچرخه dynasty په پيل کې خپاره پېژندنه، د Palab، کيوبيک ولایت د کلي د جنورۍ په 18، د 1950 کال پيل شو.
پلار، د پیانو ښوونې په توګه کار کاوه، ځکه چې د هغه زوی به د مشر ورور په جیکس سره یوځای، هلک چې خوشې کوي.
ویلیلنف د ځوان ځوانانو څخه په مشهور ځایی واورې ډبرو سیالیو او د فورډ موټر کې د یو معشوت په توګه برخه واخیسته. او د اکثریت عمر څخه دمخه، د جدي بریاو او لاسته راوړنو خوب کول، د جیم رسیل ښوونځي ته ننوتل او د لوړ کیفیت ریکارډ یې ترلاسه کړ.
په مینځ کې د s 1970 1970.s مو کلونو په مینځ کې، د "اتلانیک فارمول" په توګه، چیرې چې جیمز هنټ انډزیر او جیمي ویسونکی، کاناډا د پیلوټ حیرانتیا ښودلې، چې د موټر لامل کیږي د درنو باران لاندې
په ژمي کې، د واورې ریسانو ژوند ترلاسه کولو، ځوان سړي د عکس العمل ښودنه وکړه، په پای کې د مکیلرډ ټیم څخه بلنه ترلاسه کړه او د ماشینول 1 "په طبقه کې څو د آزموینې بلنه یې ترلاسه کړې.
شخصي ژوند
په ځوانانو کې، په ختیځ کاناډا کې د فرانسې په برخه کې ژوند کول، د هغه میرمن شوه، چې وروسته یې د خپلې میرمنې په مینځ کې شو. هغه انجلۍ مخکې له دې چې د هغه په شخصي ژوند کې خوشحاله نه وه، مګر هغې د شرکت مشردې کې خوښۍ وموند او ډیر ژر یې میلالیا او زوی ته زیږولي او ډیر ژر یې د جاکایس ویلهال په توګه ویاړلي و.د خوندي شویو عکسونو په واسطه قضاوت کول، جانان د خپل میړه د رایجونو باندې وړاندې کوي او ماشومان یې خپلوانو سره پریږدي او خلک یې خپلوانو او ګاونډیو سره پریږدي، چې د هر لوی پراکسلو هڅه یې کړې. مګر په خوشبختۍ سره، په 1982 کې هغه په یوه موټر کې نه و، هغه باید د یوې وحشي پیښې په وخت کې کور ته ونه ګوري، او نه وروسته.
ریس
په 1977 کې، د انګلستان لوی پراکس کې د کنعولا 1 په فارمول 1 کې، چیرې چې د کوسویټ DFV VFV V8 انجنونو سره، هغه تر لومړي لاندې پورې کافي شیشې نه درلوده. او بیا هغه د سکډلیا فراري په ټیم کې نامتو اتل دی او په منتند کې د فصل په فصل کې بشپړ شو.
په 1979 کې، د ایټالیا مستحکم او د فرانسوي خدماتو پریښودل، او د فرانسوي پیټریکۍ په ځای کې د هغه دوهم پیلوټۍ په ځای کې ادعا شوې وه. مګر، په برازیلیا اډاګانو کې د شیشو ګټي، کور په خپل ځان په اړه خپل نظر بدل کړ او ریس یې د DIJON په موټر کې ترسره شو، پوډیم یې په غاړه واخیست.
راتلونکی فصل، په شرکت کې د کاناډا د موټر ډیزاین ته د ناکافي توجه له امله، جودي شیکر په لږترلږه پیل کولو لپاره هیله وکړه.
د ورکشاپ د پیلوټ او د هستوګنې عکس العمل د ملګري څخه دمخه په منظم ډول اجازه ورکړل شوې، او د 1981 کال په پیل کې هغه د پیلوټ نمبر لخوا وړاندیز شوی. هغه دوه بنسټیز بریاوې ګټلي، هغه د اتلولۍ لقب شمیری، مګر په مجموع کې په اووم ځای کې پاتې دی، چې د اتلولۍ لپاره قوي سیالانو ته اتلولي ورکوي.
په 1982 کې، د فریراری ډیزاینر په نوي موټر کې یو شمیر پرمختګونه وکړل، او د ملګري آاد هیرو سره د زړه راښکونکي فصل ساتلو لپاره چمتووالی نیسي. مګر په مجلس کې، د ټیم تاکتیک مات شوی، او کور یې د طلایی پوډیم له لاسه ورکړ او په ټریک یې د خپل ملګري لخوا په لار برید وکړ.
مرګ
د می په 1982 په پیل کې، لاهم د مشرتابه او ځوان شریک سره د اختیار له امله د نا امیدۍ تجربه کوي، والین د بلجیم لوی پراکس ته راغی ترڅو ثابت کړي چې هغه اتل دی.
د روزنې دمخه کړنو په وروستي حلقو کې، هغه د آلمانخان ډله کې ورغلي، موټر د هوا له لارې الوتنه وکړه او په بدل کې یې په "سللابچټ کې راوتلی.
ځمکې ته د ناوړه ګوښه کیدو په لټه کې، لیدونکي د پیلوټ په مرګ کې ډاډ ورکړ، خو ډاکټر چې د پیښې ځای ته راغلی و، د پیښې ځای ته یې راغلی و، یو ژوندی دی. دا د لیدو وړ زخمونو او زیان یو عجیب نشتون ښکاري، مګر یو ضعیف نبض او یو څه د اوریدونکي فشار او یو څه د اوریدونکي ساه اخیستل قوي زیان لیدلی.
د امنیت خدماتو او مارشالونو په مرسته، چې په ټیټو ودې کې 15 کلن وزن درلود او د سان رافیل روغتون ته یې وسپارل شو. دا د می په 8، 1982 هلته و چې د مشهور سوډر د مړینې لامل په هغه ځای کې د نخاعي هډوکو قرباني شو چیرې چې هغه د ټوپک سره وصل شو.
په تعقیب، د "فارمول" قوي احتیاطي او امنیت په بشپړ ډول د خطر څخه مخنیوی ناممکن و، او پیلوټونه نږدې هر فصل وفات شو. په دې توګه، په 1994 کې، د رونډ ریګیرګ او ایارټن سینټرګ، او په 2015 2015 2015 کې، د جاپان لوی پراکسي پرمهال، ټپونه په 2015 کې، ټپونه ترلاسه کړل.