Zmniejszone możliwości fizyczne: nie jest w stanie sterować pod łukiem chmur, jak ptaki; Nie zdolny do pośpiechu, jakby inteligentny gepard, lub zejść do głębokości wód, takich jak ryby, - osoba jest zmuszona do dostosowania i wymyślania różnych urządzeń mechanicznych. Ale Irrepresyjne pragnienie udowodnienia, że "szybciej, powyżej, silniejsze", charakterystyczne dla "Korony Ewolucji", zmusza przedstawicieli ludzkiego klanu do konkurowania, jak daleko ich wynalazek będzie, zaczynając od rowerów i samolotów, a kończąc samochodami i motocykle.
Jaki motocykl jest uważany za najszybszy na świecie i jakie rekordy prędkości są umieszczane na tych dwukołowych maszynach, powieią materiał 24 cm.
Sztuczny sufit.
Przed dowiedzeniem się, jakiego rodzaju motocykla możliwe jest wymienić najszybszą na planecie na koniec 2019 r., Warto zrobić małą wycieczkę i "spacer" na samochodach dwukolorowych zdolnych do wyzwania lidera bieżącej oceny. I stoi z zakazami.Nie więcej niż 300.
Nie tylko rosyjscy ludzie uwielbiają jazdy prędkości - warto pamiętać o wszelkiego rodzaju sporcie, w tym wyścigi motocykli. Nawet poza utworami kontynuowano wygląd konkurencji "żelaznych koni" zarówno "jezdni" dwóch kołów "koni", jak i producentów motocyktów. I pozostało to bez konsekwencji nie mogło.
Szybki rozwój transportu samochodowego i uporczywego walki deweloperów na tytuł twórcy "najszybszego motocykla na świecie" doprowadziły do faktu, że pod koniec ubiegłego wieku liczba wypadków związanych z większym wytopem i Yuriki W porównaniu z samochodami było znacznie wzrosły. Ta ostatnia negatywnie wpłynęła na przebieg udziałów producentów "potworów dwukołowych", ponieważ w wielu krajach, władze zakazane na przewozie ich produktów. Aby rozwiązać sytuację, porozumienie zostało zawarte wśród firm, przepisywał ustanowienie do wytwarzania masocykli limit prędkości 300 kilometrów na godzinę (dokładniej - 299,3 km / h).
Little Cunning.
Pomimo zatwierdzonych norm, instalację obraźliwych silników na "samokomorowym Conesses" nie stał się - wymagany limit maksymalnej prędkości na seryjnych motocyklach jest ustalona przez instalację ogranicznika elektronicznego. Innymi słowy, pomimo Umowy pragnącej umieścić kolejny rekord lub siły adrenalinę we krwi wrzeniach, w gotówce do przybycia do tytułu szybkiego wyścigu motocyklowego po odpowiednich strojach kupionych w salonie samochodu dwuzałe.Ograniczenia zewnętrzne
Jednak niektóre firmy już odmówiły zawarcia restrykcyjnego transakcji. Wśród tych jednostorów jest technologie turbiny morskiej, które w 2000 r. Wydały aparat dwukolorowy o nazwie MTT Y2K Turbine Motorcycle. Motocykl, wyposażony jako Model Allison 250-C18 silnik turbinowy helikopterowy produkowany przez Rolls-Royce, jest w stanie rozwijać prędkość do 403 kilometrów na godzinę. I jest to pojemność 320 koni mechanicznych - w 2015 r., MTT wydał zaktualizowaną wersję z silnikiem 420-silnym, ale jaką prędkość limitową jest w stanie pokazać nowy "potwór", podczas gdy jest nieznany.
Ale stary model, w przeciwieństwie do motorobolidu z 420 "koni" na pokładzie, jest jedynym z szybkich motocykli, pozostawiono do poruszania się na drogach publicznych. Cena kwoty 320-silnej opcji osiągnęła 150 tys. USD.
Przywódcy
Pomimo imponujących szybkich wskaźników, które wyróżniają się przez Y2K, fakt, że MTT nie podpisał umowy o ograniczenie prędkości produktów przenośnych z przenośnika produktu, pozostawia ten model "za burtę" główny konkurs, w którym ich przywódcy mają pojawił się.Och, sport, jesteś światem!
Wśród modeli sportowych najszybszy motocykl jest uważany za produkowany z 2011 r. Do 2014 DUCATI 1199 PANIGALE R, znamienny w mocy w 194.4 litrów. z. zmniejszona waga. Ograniczająca prędkość Superbike spoczywa na górnej granicy zainstalowanych sztucznych ograniczeń w trzystach kilometrów. Przetaktowywanie "z zera do stu" trwa 3,6 sekundy.
Pomimo faktu, że w 2015 r. Zaprezentował nowy model z większą mocą, posiadacz rekordu wśród sportowych rowerów seryjnych pozostaje 1199 panigale r - nowa generacja wyszła z małą imprezą specjalnie dla producenta do udziału w Mistrzostwach Świata Superbikes.
LIDI NINJA.
Ducati Compete jest zdolny do produktów, które zbiegły z przenośnika koncernu japońskiego "Kawasaki". Mówimy o modelach ZX-14 i ZX-10R. Pierwsi eksperci rowerowi odnotowali najpotężniejsze wśród modeli sportowych natychmiast po pojawieniu się świata w 2005 r., Co jest zrozumiałe: "czternastego" jest w stanie dostarczyć przeciwników nawet na początku - podkręcanie od 0 do 100 km / h zajmuje 2,5 sekundy . Jednocześnie maksymalny wskaźnik prędkości, jak w poprzednim przypadku odpoczywa tylko w "sztucznym suficie". I biorąc pod uwagę, że pojemność silnika ZX-14 wynosi 190 "koni", która jest czymś więcej niż inną "japońską legendą" Suzuki GSX-R750 (150 l. P.), przyspieszenie do 306 kilometrów na godzinę, po odłączeniu "czternastego "Może również wykazywać wyniki rekordu.
W ZX-10R "Konie" jeszcze więcej, a dzięki mniejszej wagi, model ten jest w stanie uczynić poważną konkurencję z Kavasaki.
Japoński Sokol.
Wystarczy mieć mózgiem innego japońskiego giganta z prędkością z produktami "Kawasaki", która została wyprodukowana przez Suzuki "Hayabus", co oznacza Sokol w języku japońskim, wszedł do liczby posiadaczy rekordów. Ponadto jest nie tylko modeli seryjnych, wysiłki mistrzów rękodzieła strojenia wyeliminowanego ogranicznika elektronicznego, który pozwolił im przyspieszyć do 360 kilometrów na godzinę.
Nie można również zapomnieć i poprawić "Falcon" - Suzuki GSX1300R. Po odpowiednim wyrafinowaniu na tym amerykańskim Racer Bill Warner dwukrotnie ustawił światowy rekord prędkości: 448 km / h i 502 km / h. Nie wiadomo, jak bardzo uparty Amerykanin do zaangażowania, jeśli jego kariera i życie były tragicznie odcięte ze względu na wypadek w następnych zawodach sportowych.
Bez ekskluzywnego, ale fantastycznego luksusu
Warto zauważyć, że "Uchwyt Record" GSX1300R nie ma zastosowania do żadnej serii. Na ekskluzywnym modelu przygotowanym do ustanowienia rekordu stał metanol o pojemności 1000 litrów. z. przeciwko 197 l. z. Na motocyklach seryjnych, zestaw do ciała doprowadzony do doskonałości aerodynamicznej, koła zostały zastąpione węglem. Również "przyniósł na myśli" Uchwyt, układ wydechowy, skrzyni biegów, zawieszenie i hamulce.
Ale "stworzenie" Spółki Dodge o nazwie Tomahawk, w przeciwieństwie do "Hayabus" stworzonego w jednej kopii, chociaż został zebrany ręcznie i pozostaje prototypem, ale został wydany od 2003 r. W wysokości 10 kopii. Według rozwoju deweloperów, szybkość tego "rzemiosła" bez dodatkowych wersji - 468 km / h.
Jednak zgodnie z twórcami Tomahawk jest w stanie przyspieszyć do 615 kilometrów na godzinę. Na szczęście silnik z Vodge Viper, który rozprasza motobolid do setek w 2,5 sekundy, a konstrukcja zawiesiny z analizowanymi kołami teoretycznie podobnymi dozwolonymi. Niestety, potwierdzenia ostatniego oświadczenia nigdy nie otrzymały - Ludzie, którzy kupili Tomahawk, którzy wolą zachować taki futurystyczny luksusowy przedmiot, którego zdjęcie przypomina model z fantastycznej powieści, w garażu, a nie jeździć na niej, doświadczając siły: Cena tego potwora to ponad 555 tys. USD
Tak więc, będąc w teorii najszybszego motocykla na świecie, w praktyce "Tomahawk" jest gorszy od pierwszego miejsca do sfinalizowanego "japońskiego sokolu" i odwagi go, który już miał "jeźdźca".