Biografia
Peter Nesterov był legendą rosyjskich czasów lotnictwa pierwszej wojny światowej, przez pilota po raz pierwszy w historii postaci najwyższego pilota zwanego "Dead Loop". Ostatnim wyczyn z siedzib Kapitana był zniszczenie samolotów wroga za pomocą bezpośredniego kontaktu - samolot zarządzany przez austriacki biplan.Dzieciństwo i młodzież
Peter Nikolaevich Nesterov urodził się w lutym 1887 r. W domu oficera, który pracował jako pedagog w Korpusu Nizhny Novgorod Cadet. Rodzina przyszłego bohatera mieszkała skromnie, bez zachwyconych. Po nagłej śmierci breadwinner, matka Margarita Viktorovna i dzieci Nikolai, Aleksandra, Piotra i Michaiła były na skraju głodnej śmierci.
Aby sprzedać mieszkanie, wdowa rosyjskiego wojska przeniósł się do domu dla ubogich i spadła pod opieką stanu. Młodszy pokolenie z pierwszego wieku nauczył się samodzielnie robić życie.
Niektóre cudownie, kobieta udało się zorganizować starszych synów w szkole wojskowej, gdzie kiedyś nauczyła męża. Petya i Kolia ocenili opiekę nad matką i gorliwie gryząc granit nauki.
Według świadków, autor zmarłych pętli był odważny i elastyczny chłopiec z wrażliwą duszą i przerostowym poczuciem doskonałego. Uwielbiał się rysować, śpiewać i bawić się na mandolinie.
W latach studentów, uczeń Korpusu Cadet Niżny Nowogród był uzależniony od literatury i zaczął służyć czytaniu książek o podróży morskich i odkryć geograficznych. Był pod wrażeniem obrazów nawigatorów i bohaterów pionierów, a także ludzie, którzy popełnili wyrządzy w latach Wars Shake.
Szczególna uwaga na młodych Nesterov Płatna fizyka, matematyka i inne dokładne nauki, więc nie było żadnych problemów z nauczycielami. Petya uważał pierwszy uczeń w klasie, łatwo studiował i z przyjemnością.
W połowie 1904 r. Syn oficera otrzymał dyplom z honorami i weszła do Mikhailovsky Artillery School w Petersburgu.
W instytucji utworzonej przez porządek potomku Pawła, w tym czasie zdobył personel doświadczonych profesorów i mentorów, a Peter był w stanie "pchać" w teorii i praktyce spraw wojskowych. Przygotowywanie do przyszłej usługi, młody człowiek bardzo studiował działania artyleryrskich podczas konfliktu rosyjsko-japońskiego i czytać wiele historycznych książek o wojnie 1904-1905.
Na drugim kursie, po udanych egzaminach, Nesterov otrzymał rangę, która mogła dostać się do brygady karabinu.
Pochodzi z Nizhny Novgorod został wysłany do Władywostoku, gdzie w woli sprawy zebrał społeczeństwo niewykształconych oficerów. Natychmiast znalazł talent Piotra, który osiągnął niesamowite wysokości w walce i sprawności fizycznej i regularnie zajmowały pierwsze miejsca w strzelaniu do treningu.
Życie osobiste
O osobistym życiu Biografie Petera Nesterov zna trochę, o 27 lat rosyjski pilot miał żonę i dwoje dzieci. Po tragicznej śmierci pilota, opiekę nad wdową Jadwig Lunevsky, syna Piotra i córki, Margarita, przejął przyjaciela przyjaciela rodziny, nauczyciela Szkoły Nizhny Novgorod River Vladimir Dokuchaev.Kariera wojskowa
Punkt zwrotny w biografii Nesterovy był wizytą w 9. Brygadzie Artylerii Wschodniej Syberyjskiej 9. Brygady Artilleryjskiej Wschodniej Syberyjskiej. Tam młody oficer pierwszy widział balon.
Po zbadaniu urządzenia przebiegłego Peter oferował go jako punkt obserwacyjny do regulacji wypalania. Podobał mi się dowódcy Idea, a Nizhny Novgorod jako eksperyment został skierowany do improwizowanej stacji skrzydlaty, co umożliwiło regularnie rosnąć w niebo.
Nesterow uwielbiał uczucie lotu, aw 25 wieku wszedł do Cesarskiej Instytucji Edukacyjnej Gatchina, która przygotowała powietrze. Jesienią 1912 r. Potomkowie oficera rosyjskiego dostał dostęp do niezależnego zarządzania lekkim samolotem.
Po 6 miesiącach Nesterov w randze pilota wojskowego weszła do oddziału lotniczego w Warszawie, a jesienią 1912 r., Opanowując walkę "Newport", ustanowiony jako eksperymentator AC. Raz na wysokości 1,6 tysięcy metrów, pilot wyłączył silnik, a kółka planowała nad polską stolicą, przynosząc amazazjnych kolegów.
Peter Nikolayevich najpierw wykonał niebezpieczną sztuczkę - martwą pętlę na niebie nad Kijowa. Po zwolnieniu samolotu przez francuskiej linii lotniczej dotarł do granicy z chmurami, pilot wyciszał silnik i wszedł do stromego szczytu. Ogrzewanie, kruche na pierwszy rzut oka, projekt zmienił kierunek i rzucił się w kierunku słońca, zamknął łuk.
Towarzystwo pomocy lokalnej otrzymało bohatera Honorowy Medal, a polecenie zostało złożone na rangę siedziby i stanowisko dowódcy oddziału lotniczego. Nowy status pozwolił na rodzimy Nizhny Novgorod, aby ćwiczyć w dziedzinie lotu i wdrożyć teoretyczne zmiany do poprawy wyposażenia technicznego i pojawienia się maszyn.
Podczas pierwszej wojny światowej Nestesterow poprawił taktykę nocnej inteligencji i znalazł bezprecedensowe sposoby korzystania z lotnictwa w tej dziedzinie. Został specjalistą w bombardowaniu i uderzył dziesiątki obiektów wroga.
Obywatel Imperium Rosyjskiego zachowało ideę możliwości utrzymywania bitwy kontaktowej z wykorzystaniem Taranu, w którym samolot przeciwnika został zestrzelony z ciosem na kadłubie lub skrzydłach. Pracował w praktyce latem 1914 roku na spotkaniu z austriackim samolotu August Rosental, który otoczył stanowisko armii rosyjskiej z powietrza.
Śmierć
26 sierpnia 1914 r. Na niebie nad bohaterem Lwowa pierwszej wojny światowej, wroga Biplan Albatross został zauważony. Pilot, bez strachu przed nagłym atakiem, Parylu na wysokości, do której nie dają bronie Rosjan.Nesterov, pokryty obozem na manewrowym samolocie "Moran", rzucił się z powrotem do strachu przed przeciwnikiem i rozbił się w ogonie ciężkiego samochodu.
Baron Rosenthal, który był za hełm ciężkiego statku niemieckiego, próbował zostać przetransportowany, ale Nesterow złapał go i zniszczył cenę własnego życia.
Ludzie, którzy zaobserwowali pięciominutową walkę, zobacz, jak z kabiny pojedynczego wojownika zaprojektowanego i zbudowany przez francuskiego ciało pilota spadło. Oficjalna przyczyna śmierci Piotra Nikolayevich była uważana za uderzenie przednią szybą.
Na zasługi Nesterow rozmawiał na ceremonii żałoby przy ołtarzu katedry wojskowej Nikolsky. Odważny pilot pochowany w Kijowie jako bohater narodowy.
O wyczyn z ASA, dla których mianowano nagrody, rosyjska i zagraniczna prasa napisała. W czasopismach poświęconych Aeronautyce opublikował fotoporty.
Ramki dokumentalne, które przechwyciły pirauettes, którzy wykonywali pilota od Boga, zostały trafione przez "skrzydła Rosji" przez matkę Rosji, którzy opowiedział o osiągnięciach rosyjskiej lotnictwa. Pętla Nesterova i Raid Powietrzny przyniosły zwycięstwa do radzieckich pilotów podczas wielkiej wojny patriotycznej.
Pamięć
- Region Zhokkva Lwowski (Ukraina) od 1951 do 1992 r. Zadzwonił Nesterov
- Puchar o imieniu P.N. Nesterova - przejściowa nagroda dla zwycięzcy Mistrzostw Świata w najwyższym pilotażu
- Petra Nesterova Street w Kijowie, w pobliżu miejsca, w którym najpierw wykonał pętlę Nesterova
- Ulice i Alleys w Moskwie, Petersburgu, Gatchina, Kerch, Mińsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod i wiele innych miast
- Zabytki w Kijowie i Niżnym Nowogród, biust w Kazaniu.
- Nazwa "Nesterov" jest przypisany asteroid nr 3071.
- Medal Nesterova - Nagroda Państwowa Federacji Rosyjskiej. Ona otrzymała kompozycję lotu na osobistą odwagę i odwagę
- Na cześć Nesterova samolot Sukhoi SuperJet 100 z Aeroflotów
- Coin 5 Hrywien, wydany przez Narodowy Bank Ukrainy, poświęcony 100. rocznicę wykonania najwyższego pilota - "Dead Loop", znana również jako "Nesterova Loop"
- W Kijowie, 250-letnia "sosna Nesterova" rośnie na Wolch Mount
- W Kijowie kamień pomnik został zainstalowany z planszą w pamięci eksperymentów pilotażowych w tej dziedzinie w 1913 r., Podczas manewrów wojskowych
Nagrody.
- 1912 - Zakon St. Stanislav III stopień
- 1913 - kolejność stopnia św. Anny III
- 1913 - Medal "w pamięci 300. rocznicy panowania domu Romanova"
- 1914 - kolejność stopnia św. Vladimira IV
- 1914 - Złoty Medal z Kijowa Towarzystwa Aeronautyki do naukowego rozwoju zagadnienia głębokich rolek i dla "martwej pętli" wdrożonej przez niego
- 1915 - kolejność stopnia św. George'a IV (pośmiertnie)