Biografia
Marina Svalova, pierwszy pilot-nawigator w ZSRR, jest jednym z setek tysięcy heroicznych kobiet, których biografie odkryli wielką wojnę patriotyczną. Przekroczyła odporność na lotnictwa do trzeciej Rzeszy - dzięki osobistym znajomym z Joseph Stalinem, stworzyłem pozwolenie na tworzenie śluzów kobiet. Za nieograniczoną odwagę i odwagę, nocna czarownica przyznała tytuł Bohatera Związku Radzieckiego, a jej imię było na zawsze w historii.Dzieciństwo i młodzież
Marina Malinina (Rublova - Nazwisko w małżeństwie) urodził się 28 marca 1912 r. W Moskwie, stolicy ZSRR. Szef rodziny Michaił Dmitrievich zdobył życie kreatywności - wykonywanej w Operze i nauczył innych śpiewać. Jedną z oddziałów była jego jedyną córką, która z natury posiadała przyjemny głos.
Kto wie, jak rozpoczęła się biografia Mariny, jeśli Malinina Michail doprowadziła do końca, a on zrobił od niej piosenkarkę opery. Ale mężczyźni nie byli w październiku 1919 r.: Został zestrzelony motocyklem na śmierć.
Dbanie o dzieci, Marina Malinina i jej starszego brata Roman (1908), leżąc na ramionach matki - nauczycielka Anna Spiridonovna (w dzielnicy Lyubatovich). Wynagrodzenie wystarczająco dużo, aby zapewnić komfortowe życie, więc faceci musieli iść wcześnie do pracy.
Od 17 lat stara przystań pracowała w bulersky chemical roślina. Tutaj spotkała atrakcyjnego inżyniera Sergeya Raskovova i, starając się ułatwić wiarę swojej rodziny, żonaty.
Życie osobiste
Sergey Ivanovich Rudov stał się mężem Marina Malinina w kwietniu 1929 roku. Szybko opanowali życie osobiste i stali się rodzicami blond dziewczyny Tatiana. Wspólne dziecko nie zniechęciło kobiety z decyzji wolicjonalnej - w październiku 1935 r. Poprosiła o rozwód.
Wyrafinowane relacje szybko i bezzwłoczne. Nie było żadnych pytań o to, kto będzie edukować córkę, ponieważ do tego czasu Marina Skalov była całkowicie poświęcony samolotom. Jednak nadal odwiedzała Tatiana. W otwartych źródłach są ich wspólna fotografia z 1938 r.
Następnie córka podziału stała się znana z nazwiska małżonka jako Tatyana Golenko.
Usługa Red Army.
W 1932 r. Po urlopie macierzyńskim, Marina dostała laboratorium w laboratorium nawigacji powietrza w Akademii Sił Powietrznych. N. E. Zhukovsky. Wtedy spotkała się z jego głównym pasją - samolotem. Podział przechwycił ducha z wielkości "żelaznych ptaków", chciała je opanować i szybko przeoczyć się na niekończące się niebo.Marina, prowadząc do podboju nieba, zawarta w szkoleniu korespondencyjnym w Instytucie Leningradu Inżynierów Floty Powietrznej. W 1934 r. Został nawigatorem, aw 1935 roku na dodatkowych kursach - także pilotaż.
1930 roku w ZSRR charakteryzowały się kwitnieniem lotnictwa. Następnie wszyscy pojawili się osiągnięcia Valery Chkalova, Aleksandra Anisimowa, Michail Gromova. Marina Svalova, Valentina Grisodubova i Polina Osipenko stała się swoimi podobieństwem. To byli, którzy w 1938 r. W samolocie Ant-37 "Ojczyzna" zainstalowała świat światowy zasięgu lotu. "Dame" załoga w 26 godzinach overcame 6 450 km między Moskwa a Dalekim Wschodem bez przelewów i tankowania.
Na odwagę i heroizm, pokazany w locie, skład "Ojczyzna" otrzymał tytuł Bohaterów Związku Radzieckiego. Pierwszy został uhonorowany przez Valentina Grisodubov jako dowódcę Ant-37. Powłoka stała się drugim w historii ZSRR, kobieta, która otrzymała medal "Golden Star". Na fali popularności wydała autobiografię "Uwaga Navigorman" (1939).
Do służby w Armii Czerwonej, Marina przyszła w tym samym 1938 roku. Jednocześnie była agentem NKVD. Na początku wielkiej wojny patriotycznej został osiągnięty przez starszego porucznika.
Kiedy Hitlerian Niemcy, bez reklamy w wojnie, zaatakowali ZSRR, cała obrona ojczyzny wstała. Marina Svalova skorzystała z osobistych kanałów komunikacyjnych z Joseph Stalin zorganizowanie kobiet Yak-1 Airlows, gdzie serwowany Biały Lilia Stalingrad - Lydia Litvak, PE-2 i PO-2. Ostatnia część walki nazywała się "Night Witches", stąd i pseudonimem Pilot-Navigator.
Jakiś czas po rozpoczęciu wielkiej wojny patriotycznej, Svalois był zaangażowany w kwestie organizacyjne. Na przykład uzbrojenie PE-2, która się zmierzała. Do momentu utworzenia napastnika powietrza numer 34 napisany Su-2. Dialog z komisarzem ludu do przemysłu lotniczego, Alexei Shahurin, umożliwiło zastąpienie ich 20 najnowszymi PE-2.
Nie było łatwo opanować maszyny, ale do nowego 1943, pliki powietrzne PE-2 było gotowe do lotu ze stalingradem.
W locie pod koniec grudnia 1942 r. "Nocne czarownice" w obliczu Rubina i Lomananovy nie wzięło udziału. Ich samoloty były wadliwe. Marina nie zrezygnowała z kłopotów - spędził główną eskadrę do Stalingradu i wrócił do Moskwy. To było 4 stycznia 1943 roku.
Śmierć
Ze względu na silny wiatr i Purgi, pozostałe samoloty Airlocks z PE-2 zostały wypełnione w niebo tylko na kolację w dniu 4 stycznia 1943 r., Chociaż przesyłka została zaplanowana o świcie. Wzdłuż ścieżki załoga biegła w grubą chmurę. Nieustraszona Marina Svaloova dała zespołowi, aby skierował się do przodu i pierwsze zanotowane na biel.
Gyubin i Lanov z załogami były bezpiecznie wylądowane w miejscu tankowania, ale dowódca Airlock PE-2 nie był widoczny nigdzie.
7 stycznia 1943 r. Fuzja bombowiec Rubałowa znalazła się niedaleko wioski Michailovki regionu Saratowa. Wraz z nią, Kirill Hil, Radist Nikolai Erofeev i Inżynier Vladimir Kruglv. Teraz znajduje się kamień pamięci na miejscu załogi.
Nocna czarownica była symbolem żeńskiej lotnictwa w ZSRR, więc główny biura prokuratora wojskowego armii Reda podjęła na dochodzenie przyczyn jej śmierci. Ekspertowa Komisja stwierdziła, że całkowita nalot Marina Rubalo była tylko 60 godzin - 30 godzin w szkole lotniczej i w pułku PE-2. Innymi słowy, nie miała wystarczających umiejętności podstawowych do konkurowania z pogodą.
Zgodnie z instrukcjami sił powietrznych, o niskiej widoczności, samolot musi się odwrócić i powrócić do podstawy, jeśli wystarczający paliwo. Jeśli nie - przejdź do "brzucha" przed poprawą warunków pogodowych. Marina rzuciła się do przodu, potępiła swoją śluzę. Rubin i Lomananova lub Lucky lub okazały się bardziej doświadczeni piloci.
Pomimo nadzoru brutto, warto pochowała wszystkich wyróżnień. Pył spoczywa w nekropolii na ścianie Kremla na placu czerwonym w Moskwie.
Pamięć
- Saratov School No. 93 nazwany na cześć mm Oblosa.
- Zabytki Marina Rubova w Engels, Oblovo
- Pamięta deski w miejscowości Stovovo
- Ulice, Alleys i Marina Raskoy Square w wielu miastach byłego ZSRR
- Village of Raskovo w regionie Saratowie regionu Saratowa oraz w dzielnicy Sushansky w regionie Magadan
- Tambov Wyższa Wojskowa Lotnictwo Szkoły Pilteers o imieniu Marina Raskoy
- 125 strażników Borisov Zamówienie Suvorov i Kutuzov Grywanie i bombowiec Air Strike
- Parowiec "Marina Svalova"
- Samolot do treningu Navigator Navigator i samolot bombowiec z przodu "Marina Svalova" typu TU-134SH
Nagrody.
- Odznaka "Uhonorowany oficera NKVD"
- Medal "Golden Star"
- Dwa zamówienia Lenina
- Kolejność wojny patriotycznej pierwszego stopnia