Biografia
Motorsport to połączenie zawodów sportowych i zaawansowanych technologii przemysłowych. Jednak 7-krotny zwycięzca Rajdu Dakar w klasie ciężarówek, szef z zespołu Kamaz-Master i Rally Silk Road Project, Vladimir Chagin uważa, że główna rola na toru jest rozgrywana przez ludzki czynnik. Wurithes na rajdzie, który otrzymał pseudonim "King Dakar", był nawet ranny.Dzieciństwo i młodzież
Przyszł samochód wyścigowy urodził się 5 stycznia 1970 r. W mieście NHTVA, położonej 50 km na zachód od dnia. W małej ojczyźnie Vladimir jest największym sztucznym stawem w Europie z powierzchnią lustra wodnego 910 hektarów.
Jednakże, kiedy chłopiec był półtora roku, rodzice przetransportowali go do miasta Naberezhnye Chelny w Tatars Assr, gdzie budowa olbrzyma samochodu - Zakład samochodowy Kama - przedsiębiorstwa, których produkty były przeznaczone do gloryfikacji Vladimira. 2 lata przed otrzymaniem mieszkania, rodzina Chusta mieszkała w przyczepie w osadzie cygańskiej.
W Naberezhnye Chelny, czasy dzieciństwa Volodya, inżynierów i menedżerów łączyli gładkie kostiumy i śnieg białe koszule z gumowymi butami do kolan - nie było prawie nie mylonych chodników w mieście. Życie w autograduer w połowie lat 80. jest szczegółowo opisany w powieści Shamil Idyatullin "Miasta Breżniewa".
Ojciec Vova pracował przez szef działu zarządzania sprzętem; Praca była związana z wycieczkami, w której człowiek często wziął pierworodny. Gennady Mikhailovich rozładowali magazyn "jadąc", dał najstarszy synowi samochodów i projektantów, a następnie prowadził w School Volodya School of the fot.
Spróbuj naładować rodzinę "Zhiguli" Ojciec najpierw pozwolił Vladimir w wieku 6 lat, kiedy nogi chłopca nie zostały jeszcze dostarczone do pedałów. Zachowano zdjęcie przyszłego króla króla Króla Dakarza. W wieku 7 lat Gennady Mikhailovich poprowadził syna do sekcji Karting.
Jednak pod koniec lat 70. XX wieku Vladimir zmienił wyścigi samochodowe z hokeją. Kierowca przyszłego toru nie przegapi jednej gry sowieckiego oddziału Lodowego w telewizji, wiedział przez serce biografie "desperackich facetów" i wyszkolił się i uczestniczyli w bitwach hokejowych.
W okresie dojrzewania Chagin powrócił do sportu motorowego. W 1984 r. Volodya zaczęła się zaangażować w Kamaz ATX-4 w AvtoClub. Pomimo lekcji pomijania z powodu szkolenia i konkurencji, młody samochód wyścigowy studiował bez potrójnego i doskonale napisał eseje, co pomogła mu wrodzona umiejętność czytania. W klasie Vladimir uwielbiał siedzieć na ostatnim biurku.
Szkolnictwo wyższe Chapin otrzymane w Kama Politechnicznym Instytucie. Vladimir zdobył nie tylko stypendium, ale także pracował jako mechanik do naprawy samochodów w "Passenger Motor Transport Enterprise Kamaz". W 2005 r. Alma Mater Sportowiec został przeniesiony przez Kama State Engineering i Akademię Gospodarczą, aw 2012 r. Dołączył do University of Kazan. W 2021 r. Native Uniwersytet Vladimira przestał istnieć.
Kariera zawodowa
W 1996 roku Vladimir wygrał Supermaraphon "Paryż - Ulyanovsk - Ulabator". Po 3 latach mieszkaniec Naberezhnye Chelny stał się zwycięzcą konkurencji "Desert Challenge 1999" i zwycięzcą rajdu "Paryż - Dakar".5 z 7 zwycięstw w Dakar, Vladimir Gennadyevich wygrał w załodze, który obejmował również nawigatora Semyon Yakubov i mechanik Sergei Savostin. W 2007 r. Pozwany został uniemożliwiony przez zespół - kolizja z wysokością kamieni piersi w ludzki wzrost, podczas którego Chusteczka otrzymała silną wstrząs mózgu. Trzy lata wcześniej załoga stała się zwycięzcą, pomimo faktu, że rdzenny szumowina został ranny.
W styczniu 2010 r. Vladimir Gennadyevich założył absolutną rejestr Dakarze w liczbie zwycięstw uczestnika na etapach rajdowych, pocenie się na tym wskaźniku Francuzem Stephen Petranshel, który był 54 razy wśród triumfów wystawionych. W styczniu 2011 roku, załoga Chagina, która składała się, z wyjątkiem Vladimir Gennadevich, z Savostina i Ildar Shaysulnov, po raz kolejny stał się najsilniejszy dla "Rajdu Dakar" w klasie ciężarówek; Wyścigi miał miejsce w Argentynie i Chile.
Po powrocie do Naberezhnye Chelny "Tsar Dakar" postanowił trzymać napęd testowy i fanów toczenia na Kamai, który uczestniczył w konkursach, ale złamał rękę i traktował ją w centrum traumatologii naprawczej w Kurgan. W lutym 2011 roku Chagin powiedział, że opuszcza duży sport i koncentruje się na zarządzaniu autosportem Kamaz z partnerstwem non-profit. W 2013 r. Vladimir Gennadyevich odbył zespół wyścigowy Kamaz-Master, a po kolejnym 2 latach stał się głową jedwabnego rajdu drogowego.
Chapin był ambasadorem 45. Pucharu Świata na świecie prof. Pod koniec sierpnia 2019 r. W Kazaniu. Inni przedstawiciele konkursów, w których rywalizowali 1300 uczestników z 63 krajów, stał się Cosmonaut Sergey Krikalev, Showman Aleksander Gudkov, Cook and Restaurant Arkady Novikov, twórca spółdzielni rolnej "Pazzlavka" Boris Akimov. Celem mistrzostw jest zaszczepienie zaufania młodych mężczyzn i dziewcząt, że zawód roboczy jest godnym wynagrodzeniem i szacunkiem w społeczeństwie. Od września 2019 r. Chapin - zastępca Rady Państwowej Republiki Tatarstanu 6. Zwołania.
Życie osobiste
Na ławce studenckiej pochodzący z NMY spotkał się z przyszłą żoną Eleny, który wspomina, że Vladimir pracował bardzo pięknie po niej, dał kwiaty i prezenty. W kochankach, którzy grali w ślub 2 rok Instytutu, urodziły się dwoje dzieci - Vadim i Igor.
Teraz synowie autorecore są już dorosłymi. Vadim z powodu problemów z wizją nie mógł przejść przez ślady ojca. Ale pierworodny Władimir GennaDevich ma doskonały głos i słuch, komponuje piosenki.
Młodszy syn Igor ukończył wyróżnienie z szkoły sztuki, zorganizowało kilka wystaw. Młody człowiek nauczył się na Uniwersytecie Technicznym, a w 11. klasie zajęło 2 miejsce na 40 lat w Republicce Race "EchpoSmak Trophy". W lipcu 2018 r. Igor Vladimirovich Chemagin założył Geepard A.t. LLC, który jest zaangażowany w reklamę.
Kariera sportowa Vladimira przekazała odcisk na żywotność Chusta. Przez pierwsze 20 lat małżeństwa małżonkowie tylko raz spotkali się ze sobą nowy rok: mąż, z reguły, był w konkursach. Vladimir Vladimir Gennadyevich widział tylko 2 miesiące po urodzeniu. Jednak wzajemna miłość i mądrość Heleny pomogła się na cześć, aby poddać się testowaniu separacji i uratować rodzinę.
W życiu codziennym Vladimir Gennadevich jest bardzo zdyscyplinowanym kierowcą, który jest przymocowany przez pas bezpieczeństwa nawet na terytorium terytorium. Czasami Chichin jest nieco większą prędkością, ale nigdy nie mylą ulicy lub autostrady z wyścigowym. Tsar Dakar jeździ tylko na samochodach napędowych na wszystkie koła lub na motocyklu. Pasja męża do dwupołkowych udziałów w zakresie transportu i Elena Chagin.
Vladimir Gennadyevich zachowuje miłość do hokeja, regularnie gra gra dla prawdziwych mężczyzn z towarzyszami. Kiedy Clearman Wojskowy Kierowca przybył do Tatarstanu - Wiktora Victor Tikhonova, wymienili się z autografami Chichin.
Vladimir Chemagin teraz.
3 lutego 2021 r., Chapin, wraz z pilotami zespołu Kamaz-Master, Dmitry Sotnikov i Eduard Nikolaev odwiedził wieczorny program Urgant. Padłoszki dzielone z wiodącymi ciekawymi odcinkami biografii.